15年上牌的吉利帝豪手动EC7可以买吗？发动机变速箱质量怎么样？

15年的车如果保养得好也是挺不错的，手动变速箱结构相对简单一般都不会有什么问题，主要看发动机和离合器是否磨损，基本就是发动机运转平顺没有什么敲击声，分辨离合器是否磨损的方法是着车拉手刹然后挂一档慢慢放离合过程中不要放下手刹，如果熄火离合情况可以否则就磨损严重，还有如果车价超过五万基本可以买新的。

1.总结:外观沉稳，略显时尚动感，配置实用，空间宽敞，储物空间充裕。车内头部空间略显局促;操控性差，异响，齿轮粗糙等问题，材质普通，塑料感强，有待改进。有网友反映轮胎噪音大，油耗高，性价比一般;2.外观方面:2012款造型略有变化，车身比例协调，线条流畅，造型稳重大气，时尚动感。内饰方面:内饰干净简洁，用料好，做工精细，配置丰富，得到了网友的一致好评;中控按键布局清晰，易于操作;3.动力:动力一般，日常家用基本够用，起步慢，三四挡加速效果明显，高速发动机噪音大;4.操控性:帝豪EC7挡位清晰，方向盘手感不错，但转向力较重，高速过弯和翻滚较重，减震较硬，整体操控性一般。有网友反映挂挡、沉闷、悬挂不舒服、风噪大等问题。吉利帝豪EC7:1，吉利帝豪EC7给我的整体感觉有点华而不实。只看帝豪EC7的外形和内饰还可以，配置也不错，但是试驾了一次，感觉动力有所欠缺。连超的每辆车都很难，上桥更难。2.另外，我一个开吉利帝豪EC7的朋友说，EC7的胎噪比较大，油耗也高，没打算买。后来我去试驾了荣威350，350。这车质量没话说，车很扎实;3.内饰做工精致，多项高科技跨级配置，如ivoka语音系统，无需人工输入即可实现人机对话、导航、打电话、发短信。很有科技感。这辆车的性价比很高。个人认为值得入手。帝豪EC7还可以。是吉利集团制造的全球品质车。也是帝豪品牌的首款车型。从2006年开始进入研发轨道，历时近三年。2009年8月28日，帝豪EC718推出三款手动挡车型;2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，同时推出两款帝豪EC718车型(轿车)。售价9.28万-10.98万。

吉利帝豪

无论从外观、内饰、空间、安全配置各方面都是相当不错的。

1、外观

吉利帝豪采用了回字形前格栅，同时在前

保险杠

部分也有所调整。此外，新车还提供了玛瑙红、爱琴蓝、月光银、天际红、极光蓝共四种车身配色可选。车尾部分新车采用了全新的led尾灯组，并且在后保险杠部分也做出了相应的调整，整体上高端大气上档次。

2、内饰

在内饰上，吉利帝豪走的是简约实用风格，在材质上，全新帝豪领军版也保持着其作为家用轿车应有的高水准。其车内大面积采用软质材料包裹，在中控台以及

方向盘

上，还有钢琴烤漆的装饰，质感十足。

3、空间

车长4638mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2650mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在24位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。

在同价位同级别的车型中，帝豪的后备箱容积排在30位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

4、安全配置

主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、

胎压监测找车网

、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、

牵引力控制

(ASR/TCS/TRC等)、全液晶仪表盘、防抱死制动(ABS)、

自动驻车

、LED日间行车灯、

上坡辅助

等配置。

其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。