汽车自燃与被燃该怎么处理

汽车自燃着火的原因：

1、车辆老化所引起的短路。

在汽车的发动机舱内有着密密麻麻的线路和电子原件遍布其中，随着车龄增加，发动机舱内长期处于高温高热的状态，长此以往难免会出现线路外材料的脱落从而会引起车内的线路短路和漏电，最后导致明火发生引起火灾。除了电路老化，油路老化则更加危险，由于夏季高温时使用车辆，车内的发动机舱温度比平时更高，再加上一些涡轮车辆工作的温度能达到800度，一旦有漏油的情况发生后果不堪设想。

2、 车内乱放杂物。

对于一些有抽烟习惯的男士来说，有时点完烟会随手把打火机放在车内。而有些女士也会有在车内放置香水等物品。在夏季的车厢内车内温度最高能达到90度，再加上太阳光的直射很有可能引爆火机发生危险。除此之外在车内放置一些矿泉水瓶也有类似的危险，在学生时期我们都学过凸透镜能点燃黑色的纸张。同理，如果车内为黑色内饰再加上水的折射和反光到座椅上，极易点燃内饰。找车网

3、停放区域不合规范。

有些去到野外的车主总喜欢把车停到树下或者阴凉处，毕竟大树底下好乘凉，但有时会忽略车辆停在一些较干的草皮附近，由于车辆行驶过后还继续保持散热的高温状态。如果遇到干燥的环境很有可能达到燃点。所以也告诉大家在停车时也尽量规范停车，避免不必要的麻烦。

汽车在发生自燃前都会有一些预兆，如加速突然感到乏力;踩刹车踏板的力度突然变轻;带有转向助力的方向盘突然变重，很可能是油管发生泄漏。此时应立刻靠边停车，熄火后对车辆进行认真检查。

汽车在行驶过程中，如果燃油泄漏车内能闻到汽油味，而在火灾刚刚发生的暗燃阶段，车厢内也会闻到明显的焦糊味。当突然闻到电线烧蝴味或焦臭气味，甚至看到发动机舱盖四周缝隙冒出烟雾时，要立即选择安全地方停车(防止火焰蔓延到其他车辆或房屋，造成更大的损失)，并迅速关闭电源，拔下钥匙，这很重要，因为这样可以切断供油路和供电路，以减少着火概率和降低火势。

然后应冷静地拉紧手刹，打开发动机舱盖开关，如灭火器放在后备箱应同时打开，让车上人员或自己赶快报“119”火警，同时下车取出灭火器，并根据具体情况采取相应措施。

汽车自燃怎么办

(l)小火赶快灭：

汽车火灾通常都是从一个小部位开始着火然后蔓延的，如果发现得早，只是闻到焦蝴味或只有轻微的烟雾，这时候可以掀开机舱盖找准火源，用自己的灭火器就可以化解危机。如车上没带灭火器，可以向其他人求助，或者用水和沙土等阻燃物掩盖火源也能扑灭小火。但用水灭火要当心，如燃油起火的话，可能会使燃油浮在水上到处跑，造成火势扩大

(2)中火讲方法：

如果机舱内烟很大，并且有火苗从缝隙中蹿出，说明火势已经发展到了比较严重的程度。这时千万不要过大地打开机舱盖，否则由于氧气进入加上空气对流会使火势更大。只能先少打开一点，将灭火器喷嘴对着烟雾或火苗较大的部位进行喷射示。待火苗消失烟雾减小后再掀开机舱盖，对准火源做进一步灭火。

(3)大火赶快撤：

如果灭火剂已经喷完，但火势仍无法控制并且蔓延很快。这时趁车内还未起火赶紧取出贵重物品撤离，并及时疏散周围人员，防止油箱或轮胎发生爆炸造成人员受伤。为了能在车辆发生自燃的最短时间内自行补救，请务必给爱车配备个干粉灭火器，并注意有效期或每年到消防器材商店检验一次，以免关键时刻成摆设。

事实上，电动车的自燃率比燃油车低的多!燃油车的自燃率是电动车的5倍!

我来给你们分享一个权威数据：

从目前的保有量来看，中国纯电动车的自燃率为万分之0.32，美国这一数据万分之0.3，这意味着纯电动车3万多台中，会发生一起自燃，里面还包括事故等原因。

你们知道燃油车的自燃率是多少吗?中国传统燃油车的自燃率是万分之1.5，每1万台有1.5台发生自燃。

很难相信吧?因为燃油车已经100多年了，它的自燃我们都习以为常，新闻也不会报道。而电动车不一样，电动车再次兴起目前不过10多年，

人们对这个“熟悉又陌生”的产品还有些抗拒和恐惧，电动车自燃基本都会引发大量报道，所以大家都会更相信电动车自燃更多，这结论是非常错误的。

在说特斯拉自燃问题，我并不认为特斯拉自燃多。大家都知道，特斯拉从创立至今，已经售出超过100万辆纯电动车，我刚查了下数据，全球有关特斯拉自燃的事件，大概50起左右，其中还包括了事故等原因，

这意味着特斯拉的自燃率低的多。

事实上，自从特斯拉Model 3更换为21700电池之后，除了碰撞事故，就几乎没有发生过自燃现象了，

毕竟特斯拉用的电池和BMS电池管理系统都是行业最好的

，其自燃率也大大降低。

另外，特斯拉作为全球明星企业，行业领头羊，一举一动都会被无限放大，媒体也乐意追它的新闻，久而久之大家就形成了这样的误解。

国产电动车自燃少，因为他们知名度小、销量少，还没卖几台，自然因发不了关注。

总之，我从买单的车主角度考虑，特斯拉比其他厂商更懂电动车，也会更安全，无论是造车新势力，还是传统车企。如果再选的话，我还是会买特斯拉。

不能随口就来，要讲证据。

您好，很高兴回答您的问题，电动 汽车 自燃事件，不管是特斯拉亦或者其他品牌每年都有，年年发生，舆论也长期负面，给不少消费者留下了一个电动 汽车 容易自燃的主观印象，而事实并非如此。

工信部副部长辛国斌今日声称，新能源 汽车 自燃率比传统车还是要低的，由电池运营公司集中管理，可以提高电池的安全性，而客观事实也就是如此。

由于新能源 汽车 目前市场认可度还不够，只要出现一些风吹草动就会被无限放大，媒体也是拿着显微镜挑毛病，要知道目前我国还从未发生过一起电动 汽车 自燃导致死亡的，自燃并不是一瞬间的，从冒烟，起火是一个电池热失控的过程，车主有时间逃离现场，也不会像燃油车那样瞬间爆炸。

再说了，燃油车自燃报道也不再少数，但是仿佛消费者并不关心，就如辛国斌部长所言，新能源 汽车 自燃概率是比传统车企还要低的。

自燃自爆特斯拉世界第一的自燃自爆

多少不知道，没有调查统计就没有发言权，事实上当下的媒体有几个说的是真的，拿谁的钱为谁说话就是当下媒体的态度，真假?无所谓，有人掏钱就行!再者，现在人们接触到更多的是自媒体，自媒体说的话鬼才信，一个个的有个屁的本事调查啊，能力大点能把自己所在地的信息收集全就不错了，全国甚至世界，想都不用想，肯定是胡咧咧，完全没有调查研究和统计数据作支撑，即使有，十有八九也是不知道怎么凑来的

中国不知道，不过在欧洲，特斯拉有N多起自燃案例，中国产新能源倒是一次都没有呢。要知道这种能怼中国的事但凡有一次还不被西方媒体炒出天际都不好意思跟同行打招呼