从外到内年轻化，售价比老款还低，新款凯迪拉克CT6如何选

5月28日，我们从

凯迪拉克

官方处获悉，旗下全新CT6、全新GT4以及全新XT4三款车型正式上市。其中，全新CT6售价为35.97-46.97万元，全系共推出4款配置车型;全新GT4售价为21.97-30.97万元，推出4款配置车型;全新XT4售价为22.97-27.57万元，共推出3款配置车型。

全新凯迪拉克CT6

先来看全新

凯迪拉克CT6

方面，其采用了品牌最新的家族设计，凯迪拉克标志性的钻石切割，在新车上并未缺席，搭配大尺寸的全黑中网，以及两侧分体式大灯的设计，让新车看起来有着比较强的气场和运动感。此外，新车针对C柱后三角窗采用了更加扁平化的设计，同时排气管从双边双出，改为了双边单出的布局。

同时，新车继续采用了短前悬、长后悬设计，营造出了50:50的车身比例，让车辆看起来更为修长。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5223mm/1890mm/1473(1480)mm，轴距为3109mm。

内饰方面，新车采用了最新的家族式设计风格，配备了33英寸9K高清曲面屏，全新样式的三幅式方向盘、电子怀挡杆，以及大面积的NAPPA真皮包裹等，同时内置8155芯片，拥有5G忘了、语音控制系统、App应用以及OTA升级等，并配备26色氛围灯、白栓木及门斯之盾晶钻旋钮，以及将会搭载全新一代SUPER CRUISE辅助驾驶系统。

动力方面，新车将会搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为237马力，匹配10速手自一体变速箱，以及配备MRC4.0主动电磁感应悬架。

全新凯迪拉克GT4

来看GT4方面，GT4是凯迪拉克的全新车型，其将基于通用E2XX平台进行打造，定位豪华紧凑型SUV，其中GT系列也是XT系列后推出的全新序列，同时新车是品牌的首款轿跑SUV。

在设计方面，新车依然是我们熟悉的设计，点阵式中网搭配竖置式日行灯，加上两侧分体式的大灯组，整体具有着极高的辨识度。同时，新车格栅还采用了黑色蜂窝结构，搭配下方的贯穿式通风口，为新车营造出一定的运动气息。

此外，新车采用了轿跑的设计风格，溜背式的车身搭配双色外观车漆，结合双边单出排气，以及车顶扰流板，进一步提升了该车的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4633/1878/1535mm，轴距为2800mm。

内饰方面，新车整体与全新CT6基本一致，同样标配33英寸9k屏，三辐式多功能方向盘、电子怀挡杆，以及中控台处的多媒体旋钮，整体有着较为不错的科技氛围。此外，新车也搭载了8155芯片，全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，让新车在科技体验上有着一定的保证。

动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T两种不同动力发动机，其中1.5T发动机最大功率204马力，2.0T发动机最大功率230马力，还将分别提供两驱和四驱可选。此外，新车后续将与

奥迪Q3

、

奔驰GLA

等车型进行竞争。

全新凯迪拉克XT4

最后来看XT4方面，作为中期改款车型，新车继续采用标志性的大尺寸盾形格栅，内部采用矩阵式镀铬点缀，让其看起来还是颇具个性。此外，新车还换装了全新样式的大灯组，比起现款车型更为细长，为新车提升了几分科技感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4602/1881/1628(1637)mm，轴距为2779mm，整体尺寸相比现款车型基本一致。

内饰部分，33英寸的9K屏、三辐式多功能方向盘以及电子换挡杆等，在新车上都并未缺席。不过，根据不同的车型配置，将在内饰面板中提供木材、碳纤维和铝质材质。同时配置方面，新车将提供座椅通风/加热，顶配车型还拥有座椅按摩功能;另外还配有语音命令控制AKG Studio的13扬声器等。

动力方面，新车与全新GT4一样，提供1.5T和2.0T两种不同功率发动机，其中其中1.5T发动机最大功率204马力，2.0T发动机最大功率230马力，匹配9速手自一体变速箱，并提供两驱和四驱可选。

编辑说：

三款全新车型的推出，能够更好的丰富凯迪拉克自身的产品体系，也能更好的帮助品牌在市场中的全面发力。在此当中，其全新的GT4车型自曝光以来就一直备受关注，如今在正式上市之后，就要看在市场中到底能取得怎样的成绩。那么，21万出头的GT4是否给到你惊喜?同时在这三款车型当中，你觉得哪一款会是你所喜爱的?

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时隔三年，

凯迪拉克

终于迎来了产品焕新。5月28日，凯迪拉克三款新车联袂上市，其中新一代

凯迪拉克CT6

指导价为35.97万-46.97万，全新XT4指导价22.97万-27.57万，此外，还有首发上市的紧凑级SUV GT4指导价21.97万-30.97万。

其中，对标

宝马5系

的全新一代凯迪拉克CT6无疑是凯迪拉克2023年的C位新车。

新车外观上和上一代车型基本保持一致，而比较明显的差异就是取消了原有的L形灯组，改为全新分体式造型。车身颜色则新增了曼哈顿灰和星际蓝两款新配色。

尺寸方面，新一代CT6车长和轴距不变，车宽增加11毫米，此外，车辆提供18英寸和19英寸两款新造型轮辋，对应车身高度比现款分别降低19毫米和18毫米。

车尾对灯组轮廓进行了微调，并取消了红色尾灯罩。同时，双边四出排气造型调整为双边两出。

新车最为重大的调整莫过于中控座舱，新车全面升级为全新33英寸9K曲面屏和全新家族化造型方向盘，换挡方式改为怀挡式，此外还新增手机无线充电板。此外，为配合智能化升级的车机体验，新车还配备了8155芯片，预计车机交互体验相比此前车型会有明细那提升。

配置方面，新车提供抬头显示(高配)、ANC主动降噪系统(标配)、19扬声器AKG音响、16向电动调节/3档通风加热前排座椅、Super Cruise超级辅助驾驶系统、HoLCA智能车道居中辅助(标配)、MRC4.0电磁悬架等。

动力参数和现款一致，依旧是2.0T发动机匹配10速手自一体变速箱。

而GT4则是在XT系列之后凯迪拉克在SUV产品线的全新产品序列。

作为该系列首款车型，新车定位为紧凑型轿跑SUV，长宽高分别为4633/1878/1536毫米，轴距为2800毫米，对标的是

奔驰GLA

、

宝马X2

等车型。

外观采用凯迪拉克品牌最新家族化设计，提供

风尚

版和运动版两个版本，风尚版外观细节使用镀铬处理和纯色车身，运动版车型则将风尚版的镀铬外观细节调整为黑化风格，包括黑色网格式前格栅以及双色车身等。

配色提供阿拉斯加白、曜石黑(风尚版)、布鲁斯蓝、曼哈顿灰、大都会红5款车身配色，以及18 英寸(低配车型)和19英寸两种尺寸的4款不同造型轮辋。其中顶配车型标配Brembo四活塞红色刹车卡钳。

内饰方面，GT4提供暗夜骑士星际黑、银河星云深空银、夜色西海岸克莱因蓝、星际迷航极地蓝、午后比弗利雅米和加州落日琴键红6款配色。内饰设计语言以及33英寸9K曲面屏等元素均与新CT6同款。

配置方面，GT4可提供抬头显示、15扬声器AKG音响、ANC主动降噪系统、前排座椅加热/通风/8向电动调节/4向电动腰托、主驾座椅记忆、手机无线充电、自动防眩目外后视镜/电动折叠/锁车自动折叠、全车 无钥匙进入/无钥匙启动功能/

远程

启动功能、全速自适应巡航等。

动力方面，新车提供1.5T和2.0T两款动力，均匹配48伏轻混系统，以及9挡手自一体变速箱。其中，1.5T发动机最大功率为155千瓦，峰值扭矩为270牛·米，百公里加速8.8秒，极速为205公里/小时;2.0T发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，百公里加速7.8秒，极速210公里/小时。

底盘则为前麦弗逊后五连杆的组合，其中2.0T车型可提供四驱系统。

值得一提的是，近半年销量数据显示，CT6月均销量为800辆左右，相比起

奔驰E级

、宝马5系、

沃尔沃S90

等竞品并没有太大优势。此外，接下来，国产奔驰E级、宝马5系将迎来换代，同级还有找车网

蔚来ET7

、

极氪

001等新势力车型要抢夺地盘，所以尽管新CT6指导价相比老款下降了4万左右，但是其所面对的挑战仍然十分艰巨。

此外，全新GT4对标的GLA以及宝马X2车型，近半年月均销量也基本在一千多到两千之间，而且目前二者裸车价也基本下探到19万以下，要想在该细分打开局面，还带看凯迪拉克后续在终端上的营销手段有多狠了。

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5月28日，

凯迪拉克CT6

正式上市了4款垂直换代车型，并且新车相比以往不仅仅是对外观以及内饰做出了改变，而且还在价格方面以及配置方面均作出了调整。同时也给我们带来了较大的惊喜。首先在价格上，新车的起售价降到了35.97万元;其次就是内饰布局，33英寸的大联屏终于让凯迪拉克CT6紧跟潮流;还有就是更多丰富的智能配置。那么说到这里，不妨让我们对新款凯迪拉克CT6在售的四款车型进行一个简单的分析对比，来看看哪款值得考虑。

首先值得一提的是，新款凯迪拉克CT6的动力总成并没有发生改变，仍然是搭载了一台237匹马力的可变缸2.0T发动机，传动系统同为10AT变速器。其次在价格方面，新款凯迪拉克CT6相比于老款车型，出现了2-5万元的价格下调。另外从图中也不难看出，新车对于外观部分细节上的优化与改动，也使得新车的外观看起来更具年轻时尚感，同时也能够带来更为精致的视觉高级感。

那么在配置部分，新款凯迪拉克CT6全系标配L2级辅助驾驶系统，并且其中包含了主动式DMS疲劳检测、主动刹车、以及车道居中保持等功能。除此之外，还具备了八处安全气囊、匝道自动驶出/入、以及电动后尾门、方向盘加热和33英寸的一体式曲面屏。当然了，这些配置在老款凯迪拉克CT6的入门版车型当中是不会出现的。

而对于新款凯迪拉克CT6

风尚

型而言，新车除了这些配置之外，还具备了行车记录仪、手机无线充电、以及模拟声浪和骁龙8155车载芯片等功能。再加上前排座椅通风和座椅加热功能，更是为前排乘员带来更好的驾乘舒适性。

反观售价为38.97万元的豪华型，首先它与入门版车型的价格相差3万元，其次在配置上多出了360°全景影像、车辆

远程

启动、以及19个播放单元的AKG音响和后排老板键。除此之外，这台豪华版凯迪拉克CT6还更换了19英寸的轮毂。如果与老款凯迪拉克CT6的豪华版相比的话，可以

发现

新车的低配版和次低配车型移除了可变转向比系统，不过标配了矩阵式LED光源以及诸多智驾系统。

再来看2023款凯迪拉克CT6的尊贵版车型，这款车要比2023款豪华版多出可变软硬悬挂调节系统和电磁感应悬挂。此外，尊贵版车型更换了真皮座椅，同时前排座椅提供了腰部支持调节功能和第二排座椅加热功能。不仅如此，新增的外后视镜自动防眩目以及内置流媒体后视镜和自动三区空调，从而为驾驶者和乘客带来更好的驾乘体验。

而对于最后这台铂金版来说，该车型的官方指导价来到了46.96万，相比尊贵版车型贵出整整6万元，不过与2022款的铂金版相比，新车便宜了2万元。在配置上相比2023款尊贵版多出了自动泊车入位、感应式后尾门以及目前大多数国产车都会标配的HUD抬头显示系统。

总结

综合来看，不难看出新款凯迪拉克CT6的产品力确实要比老款车型更加出色，同时对于入门款车型而言，新车更是做到了入门即高配。当然了，从目前的销量成绩上来看，凯迪拉克CT6并不能够与同级别的BBA车型相提并论。但是从新款凯迪拉克CT6爆出的价格，以及新增的诸多配置来看，作为同样豪华品牌出身的C级车，新款凯迪拉克CT6无论是颜值上还是内饰的豪华氛围上，还是整体的配置方面，都要领先于这些车型。

所以总的来说，对于新款凯迪拉克CT6在售的四款车型来说，其实从入门款车型给出的配置来看，该车型就是一个比较不错的选择，同时也是在售四款车型中的性价比之选。

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