09款两厢标致307显示屏怎么调，都是字母看不懂？

09款两厢标致307显示屏怎么调，都是字母看不懂09款两厢 标致307 ( 查成交价 | 车型详解 )显示屏怎么调，都是字母看不懂 《

标志307

行车电脑显示屏中英文对照》ABS FAULT ABS  系统故障 ，ANTIPOLLUTION FAULT  防污染功能故障 ，BATTERY CHARGE FAULT  蓄电池充电故障 ，BRAKE FLUID LEVE LOW

制动液

液位低 ，BRAKING FAULT  制动故障 ，DEADLOCKING ACTIVE  车门自锁功能启动 ，ECONOMY MODE ACTIVE  经济模式启动(防止电池过度耗电) ，ENGINE COOLANT TEMP TOO HIGH  发动机水温过高，HANDBRAKE ON  忘记松开

手刹

，ICE ALERT   结冰警告 ，OIL PRESSURE INSUFFICIENG  发动机油压过低 ，PASSENGER AIR-BAG DEACTIVATED  前排乘客

安全气囊

关闭 ，REMOTE CONTROL BATTERY LOW  遥控钥匙电池缺电，PILC PLIP USAGCC  遥控钥匙电池快没电了，AIRBAG FAULT  安全气囊故障，FUEL LEVEL LOW 燃油液位低，REVERSE  倒档，PARKING ASSIST  驻车辅助，PLACE AUTO BOX IN P  将换挡杆置于P位置，REV WIPE ACT  后自动雨刷激活， 按多功能方向盘右边的左右键切换到设置，第一项就是语言选择，按OK建进入，设置成中文就行了

东风标致307

的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，

前翼

子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。 307行车电脑显示信息英汉对照: ABS FAULT ABS                          系统故障 ANTIPOLLUTION FAULT                    防污染功能故障 BATTERY CHARGE FAULT                    蓄电池充电故障 BRAKE FLUID LEVE LOW                    制动液液位低 BRAKING FAULT                          制动故障 DEADLOCKING ACTIVE                      车门自上锁功能启动 ECONOMY MODE ACTIVE                    经济模式启动动(防止电池过度耗电) ENGINE COOLANT TEMP TOO HIGH            发动机水温过高 HANDBRAKE ON                            忘记松开手刹 ICE ALERT                              结冰警告 OIL PRESSURE INSUFFICIENG              发动机油压过低 PASSENGER AIR-BAG DEACTIVATED          前排乘客安全气囊关闭 REMOTE CONTROL BATTERY LOW              遥控器电池缺电 控制雨刮器的那个杆子的末端是一个按钮，用来切换显示屏的各个数据。调整时间：修改时间的方法手册上有说明：按中控台上方显示屏的MENU键。反复按到显示DISPLAY ADJUST(显示调整)，按OK键进入。按MENU切换YEAR(年)、 MONTH(月)、 DAY(日) 、HOUR(小时) 、MINITUS(分钟)、12小时制或24小时制。可选OK键进入分别修改。反复按OK键修改数值后。等待10秒数值生效。或按ESC取消修改返回。 控制雨刮器的那个杆子的末端是一个按钮，用来切换显示屏的各个数据。调整时间：修改时间的方法手册上有说明：按中控台上方显示屏的MENU键。反复按到显示DISPLAY ADJUST(显示调整)，按OK键进入。按MENU切换YEAR(年)、 MONTH(月)、 DAY(日) 、HOUR(小时) 、MINITUS(分钟)、12小时制或24小时制。可选OK键进入分别修改。反复按OK键修改数值后。等待10秒数值生效。或按ESC取消修改返回。"标志307行车电脑显示屏中英文对照ABS FAULT ABS  系统故障 ANTIPOLLUTION FAULT  防污染功能故障 BATTERY CHARGE FAULT  蓄电池充电故障 BRAKE FLUID LEVE LOW  制动液液位低 BRAKING FAULT  制动故障 DEADLOCKING ACTIVE  车门自锁功能启动 ECONOMY MODE ACTIVE  经济模式启动(防止电池过度耗电) ENGINE COOLANT TEMP TOO HIGH  发动机水温过 HANDBRAKE ON  忘记松开手刹 ICE ALERT   结冰警告 OIL PRESSURE INSUFFICIENG  发动机油压过低 PASSENGER AIR-BAG DEACTIVATED  前排乘客安全气囊关闭 REMOTE CONTROL BATTERY LOW  遥控钥匙电池缺电PILC PLIP USAGCC  遥控钥匙电池快没电了AIRBAG FAULT  安全气囊故障FUEL LEVEL LOW 燃油液位低REVERSE  倒档PARKING ASSIST  驻车辅助PLACE AUTO BOX IN P  将换挡杆置于P位置REV WIPE ACT  后自动雨刷激活"。 @2019

一、优点

1、同等级的车型中，307价格最低，配置不错，性价比高。

2、驾驶座椅较高，对我这个个子不高的人来说，就是福利。

3、前挡风玻璃宽敞，开车视野好，三厢的后备箱超大。

4、内部空间也比较宽敞，车身高。

5、噪音小。

6、顶级款配置高。

二、缺点

1、起步，加速比较平庸。

2、根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。(不过不知道那位记者开的是样车还是量产车)

3、由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。

扩展资料

东风标致307车的简介：

东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车，它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。

从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露车。

参考资料来源：

百度百科-标致307

前记：每经历一辆车一段时间，不管是新车，还是老车。都会有些体会，都会想写一些见解和想法，不是说自己有多懂车，而是自己爱车。 这是一辆二手车，用途是给长沙的分公司用。 因为长沙的小伙伴一直都是有照无车，所以这辆车预算很低，完全过渡练手用。 预算1.5W左右，08年，国三以上(长沙二手车迁入标准还是挺和谐的)，尽量实表。 即便是这个预算，选择的余地还是很多，一直没有接触过法系车，所以第一想法就是307(当时的的确确忽略了4AT变速箱的问题。)

标致307算是进入不太晚的合资品牌，对于标致品牌的了解，一方面是老的广州标致，二是电视上能看到的WRC比赛的赛车。什么原因不谈，这个品牌的下降趋势也挺明显。 那个年代两厢车还不太被人所接受，两厢车的定义和微型车的区分还是有所混淆。但307同时拥有三箱和两厢，进口版本有307CC和307SW，还能在那个年代有着一定销量，所谓当时名声在望。 标致307是一款成功的两厢车，但引进中国大陆、西班牙、阿根廷等国家时却改款为三厢，以至车辆外形协调性引发争议。曾有人评价是“有史以来最多余的屁股”，类似的评价还有“在两厢车后面硬加上一个大屁股”，“转弯时甩来甩去”等等。

这辆车几乎满足了二手车几句的通话，女士个人一手，无重大事故无水泡无调表。 这是一辆寄售车，一手未过户，车主也的确是女的。剐蹭擦伤很明显。多方面考证也无调表迹象。车况还行，价格也算合理。就入手了。找车网

车型具体型号未知：东风标致DC7164DB.配置和车型对不上，可能当时选装配置不少 08年登记，那一年发生了好多事 车牌没有PS，临时上户用，车已提档走了

大嘴设计

尾灯很有味道

东风标致

307

个性十足，整体流线柔润和谐

中间的显示屏设计很讨好，白底也很运动

11年多行驶了8万多公里，在湖北地区真的不多见。这辆车几乎快一年多没有动过了

后加装的大屏

4AT

天窗设计

黑色内饰，保存还挺好，不知道是后期加装，还是原装

前档很宽大

自动空调

说明书，所有新车发票票据都在。

点烟器，使用痕迹不明显

即便这样一辆算得上完美的车，还是没有逃脱它的4AT通病问题。几次红绿灯给油不见车动，4000转又反应，就好像车撞了一下。转速过高，油耗过大。 这个公里数也应该到了该修的年纪，不修给人开着很不爽的感觉，也怕在路上影响安全。 商量了很久，还是维修好以及更换易损件。修好后短时间不换车。 因为，维修代价很巨大。

修好后车价直逼12年的车价。这是我买过最便宜的二手车，但是整备花过最多钱的二手车。让我真的汗颜。

这辆车的维修让我颠覆了法系车的认识，变速箱维修以及易损件的跟换。前后花了一个多星期，拆发动机...前后几个师傅配合，太耗时间，不是师傅手艺不佳，而它简直就是修理厂的噩梦。哈哈。

维修好后，提档之前拍的，车已经到了长沙。除了变速箱的通病，这车其实没有太多不尽人意的地方。 偶然间也看到308S也停产了，这说明没有两厢新车的出现了。全球车型不同步等等原因也不知道这个品牌乃至整个法系以后会怎样。 标致307作为第一款打开中国市场的“开门车”，也是一款经典之作了。