东风本田车全部车型有哪些？

1、 思域

思域作为东风本田一款紧凑型轿车，非常能够得到90后乃至80后喜爱。由于家用属性，这款车具备空间大的特点，内饰和配置比以往好了很多，冠军的动力不负众望还能兼顾到油耗。

与一般家用车不同，思域有着一段光辉的历史，平民版保留了极高的DIY能力，所以很多思域都不是原厂状态。不过思域原厂状态调教并不运动，所以玩思域比较多都是动皮不动骨。

2、 本田XR-V

XR-V是东风本田旗下的一款小型SUV，相比起缤智，XR-V外形与线条90后会更喜欢。因为和缤智同源，XR-V也有很强悍的空间灵活性，油耗方面很出色、可靠性高、好养，可谓是最佳家用代步车选择。

并且，1.5T地球梦发动机还能输出很高的马力，这个级别几乎完胜诸多对手。不过XR-V某些方面还是有不太好的地方，那就是用料和做工一般，本田祖传的隔音差也没有落下。

3、 本田CR-V

CRV是东风本田卖得非常火的紧凑型SUV，它几乎能满足你对家用车的各种使用场景。无论是混动版还是汽油版，CRV的油耗在同级别里都是中上游水准，而且动力也都很好。车内通过有档次的用料提升了豪华感，并且还有本田最新的功能配置。

空间的表现依然是同级最强，座椅的感受如同坐沙发，驾驶的感受平稳顺畅，在市场上是很值得去选的SUV。

4、 本田UR-V

东风本田UR-V定位是一款中型SUV，简直就是本田车中的“非主流”。之所以说UR-V是“非主流”，并非UR-V有哪里奇葩，反倒是各方面很正常，由于这款车非常正常，所以跟一般得本田不太像。

UR-V的特点是豪华大五座，后排宽度只能用巨大来形容，加上用料做工质感不输奔驰宝马，NVH的表现不像本田。最重要的是，这款车下足了料，价钱却还很合理，性价比爆表。

5、 艾力绅

艾力绅是东风本田唯一一款MPV车型，与奥德赛不同的是，这款车明显偏向于商务。作为一款本田车，空间性能强大是艾力绅的最大卖点，同时发动机兼备了油耗低和动力强的优点，后期的养车成本更加实惠，因此使得这款车成为炙手可热的车型。

然而艾力绅也存在的问题，隔音差、底盘薄，如果这两方面后期能够改善一下，相信艾力绅销量也会有很大的进步。

2023年7月3日。东风本田最新款是英仕派e:PHEV，上市时间是2023年7月3日，其中e:phev强电智混车型市场指导价22.98万—25.88万元，分为典雅版，精致版，金月版，精耀版，e:PHEV2.0插电混动版分为至尊版和智耀版。

作为

雅阁

的姊妹车型，

东风

本田

英仕派

的市场认知度虽然不如前者，但其产品力表现毫不逊色，并且与雅阁相比，其更强的运动属性也吸引了不少年轻消费群体的关注。就在近期，2023款东风本田英仕派正式来到了我们面前，作为换代车型，新车全面焕新升级，市场竞争力更强。那么新老款车型具体有哪些不同?本期《新老款车型对比》将为大家详细解读。

上述厂家指导价仅代表2023年7月25日的价格，如有变动请以官网为准

新款英仕派共推出了6款车型，在车型数量上相比老款有一定减少，并且入门和顶配车型的价格皆有一定提升。要注意的是，新车不再提供

油电混动

车型，而是带来了两款全新插电混动车型。不难看出，新款英仕派的车型数量更精简，且迎合当下新能源趋势，给了消费者“绿牌”选择。

外观：全新设计语言加身 运动感更强

外观方面，新款英仕派采用了家族最新的设计语言，最具辨识度的就是六边形黑化中网和直瀑式进气格栅，相比老款车型，在视觉层面要运动许多。另外，相比老款车型，新款车型的前灯组更扁平细长，车身的棱角感也更强。可以说，新款英仕派的外观对于年轻消费群体依旧有着不小吸引力。

外部配置方面，新款车型做了一定取舍，包括增加了蓝牙钥匙和后视镜记忆功能，日常用车便利性有一定提升。遗憾的是，感应后备厢、主动闭合式进气格栅和LED车前雾灯等配置在新款车型上被取消了，可见在车型售价差距不大的情况下，换装一套电池容量更大的插电混动系统后，成本只能从配置层面找补了。

从车侧来看，新老款车型的整体轮廓区别不大，犀利的腰线和溜背造型十分体现运动感。新款英仕派的车身长度相比老款车型有一定增长，视觉层面会更加修长。轮胎方面，虽然新老款英仕派的轮胎规格一致，不过轮圈造型有着明显差别，个人更喜欢新款车型的双五辐轮圈，视觉上更运动大气。另外，老款车型上提供的非全尺寸备胎，在新款车型上被取消了。

相比老款车型，新款英仕派采用更为纤细修长的尾灯组，下部包围的扩散器装饰也是老款车型不具备的。所以在视觉层面，新款英仕派的车尾要比老款车型更具辨识度和运动感。

内饰：科技氛围明显升级

内饰部分，新款英仕派用上了本田家族最新的内饰设计，相比老款车型，车内的物理按键更少，整体布局更为简洁。而且新款英仕派更加细长的空调出风口和更为平直的中控台，也明显拓展了车内的视觉宽度，空间延展性好于老款车型。

空调控制区域进行了全面升级，新款英仕派搭载了高度定制化的智能座舱环境控制旋钮，除了能够一键开启空调外，还能控制照明、音响等功能。相比老款车型数量众多的旋钮和按键，新款车型明显简洁且高效不少。

中控屏部分，新款英仕派由老款车型的10.25英寸升级到了12.3英寸，同时屏幕位置也进行了上移，更便于驾驶者进行观察和操作。车机部分，新款英仕派升级搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联系统，新增了面部识别、实景导航、车内影院等，无论是实用性还是娱乐性功能，皆有着较大提升。

内部配置方面，新款英仕派的提升非常明显，包括更大尺寸的全液晶仪表盘、功能更加丰富的语音识别控制系统以及更加高档的音响系统，氛围灯也升级到了多色可调，用车体验更加出色。另外，新款英仕派还新增了车载空气净化器和负离子发生器，能明显提升座舱空气质量，确保驾乘人员的呼吸健康。

动力：搭载全新插混系统

动力部分，新款英仕派混动版本则由老款车型的油电混合系统升级到了插电混动系统。升级后，不仅性能参数有一定提升，而且由于电池容量的明显增加，新款英仕派在WLTC工况下的纯电续航能达到82km，上下班通勤使用纯电驱动完全没有问题，有助于降低日常用车成本。找车网

空间：乘坐空间差别不大

乘坐空间方面，由于新老款车型的轴距保持一致，而且座椅造型和角度没有明显变化，所以两车在乘坐空间方面的表现基本一致，不仅能够很好满足日常使用，在同级中型车当中也竞争力不俗。

车内储物方面，新老款车型的空间布置大致相同，满足日常储物需求没有问题。有区分的地方在于一些细节设计之处，诸如老款英仕派的前排杯架为一体贯通式设计，而新款英仕派的前排杯架则采用分体式设计，对水杯、水瓶等物品的固定效果更好，细节表现更出色。

后备厢部分，新老款车型的开口大小基本一致，主要是内部空间有一定差别。新款英仕派插混车型由于更多的电气化组件需要布置，所以对后备厢空间有一定侵占，由上图也可以看到新款英仕派后备厢内有明显的阶梯结构，规整度不及老款车型。

安全：安全配置水平提升明显

安全配置部分，新款英仕派相比老款车型提升显著，搭载了全新升级的Honda SENSING 360安全超感系统，雷达探测范围、距离和影像画质全面升级，甚至不输一些新势力车型。另外，膝部气囊、后排侧气囊等都是新增配置，对车内人员的安全保护更加全面。

总结：

面对新能源浪潮，一向傲娇的本田也不得不认清现实，迎合主流。作为换代车型，2023款东风本田英仕派可谓全面焕新，首先是内外饰设计层面更具运动活力，满足当下消费者的审美需求;其次是科技配置和安全配置方面的升级，带来了更好用车体验。而全新插混系统的加入，更进一步提升了驾驶感受和降低了用车成本。对比老款车型，2023款东风本田英仕派在产品力全面提升的基础上，价格并没有增长太多，性价比依旧十分出色，相信未来在20万级中型车市场中能够取得不错的销量表现。

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