本田思域款两厢 值得期待的轿车之一：本田思域两厢版有何卖点？

1、“思域两厢版到底国不国产”这一问题已经在汽车圈讨论了多年，期间曾有内部爆料专利注册等，但都没有坐实该车要国产的消息不过在2020年1月9日举办的本田大会上，东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷正式宣布，“东风;2020款本田思款车整体都蛮好的1外观，本田思域外观大气时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动2内饰，本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用;新款思域2020款配置有外后视镜加热尾箱LED照明，后排座椅按比例放到后排座椅中央扶手侧安全气囊侧气帘泊车雷达电动天窗液晶仪表盘等12020款本田思域改款后，对其外观内饰都没有进行太大的变化，提供6中颜色;两厢版思域CIVIC Hatchback什么时候到货既然到了东风Honda 4S店，又怎么会放过关于两厢版思域的问题别急，先温故而知新在2020年本田媒体大会上， “官宣坐实”两厢版思域CIVIC Hatchback将会落户东风Honda，随后;今年，国产两厢思域就将到来，之前TYPE R种下的草是不是可以“移花接木”了近日，本田在美国市场推出了2020款Civic Type R Sport Line，可以说这是目前最强版的Type R此前本田也在欧洲市场发售了Sport Line，但各地区;2020款两厢思域有智导互联根据查看相关信息东风本田全新思域Hatchback为了进一步保障用车舒适性，全新思域Hatchback配备HondaCONNECT智导互联系统可根据实际的道路交通情况，推荐行车路线，精准预测到达时刻，同时还可以提供目的;20款两厢思域版的全名为CivicHatchback，于2020年4月正式上市，是20款的该款车主打溜背式的掀背风格，运动风拉满，回头率很高，深受广大消费者的喜爱。

2、本田思域Si在北美市场非常受欢迎，这对于一个日系品牌来说并不容易Si使用的是与普通版思域相同的15升涡轮增压发动机，只不过采用了高功率版本，最大功率205马力，峰值扭矩260牛米作为改款车型，2020款思域si相比老款增加;太平洋汽车网2020款思域是两厢的，十代思域车身尺寸在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4649*1800*1416mm，轴距为2700mm，思域是本田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车十代思域车身尺寸在车身尺寸方面，这款车的长宽高分;好消息来了在1月9日召开的本田2020中国媒体大会上，官方终于公布了思域两厢版将在2020年内与国人见面从东风本田最新的申报图中可以看到，国产两厢版思域与海外版保持高度一致，车头车尾的运动大包围中置双出排气管。

3、12t本田思域2020款劲动版12t动力比较强劲，价格实惠，所以本田思域新车报价2020款劲动版选12t本田，全称“本田技研工业株式会社” ，是一家同时在东京证交所和纽约证交所上市的跨国机动车制造商;2020年两厢思域最新日期是2020年7月27日，2020年7月27日晚，东风本田思域TypeR Hatchback正式上市新车推出了4个配置车型供消费者选择，官方指导价格区间为14391669万元两厢版的思域相比三厢版多了一套下包围，同时后。

4、而颜值和运动性，恰恰是两厢车最擅长的日前，有媒体从国家工信部获取到了东风本田思域两厢版车型的申报信息从申报图可以发现，该车与海外版两厢思域2020款车型保持了高度一致从现有的海外版车型的官图来看，两厢版车型的;两厢思域2020款买的话要17万1两厢版思域思域在运动型轿车市场上一直是举足轻重的存在，它也被大家称之为了“地表最强买菜车”，但是因为种种原因思域在我国一直只有三厢版本2这也让很多人感到遗憾，毕竟两厢版本的;2020款思域没有下架11应该是停产了2要换代了，要出两厢思域了322020款的本田思域车型是没有停售的，现在在4s店依然可以购买到这个车子，只不过整体优惠力度不是特别高43这款车子没有停售，属于在。

5、我们是本田思域的忠实粉丝 试图隐藏它是没有用的即使在最近的紧凑型轿车比较中与丰田卡罗拉和马自达3的闪亮新改版竞争，思域也名列前茅同样我们也完完全全地享受着长达一年的贷款，思域R型，它偷走了第一名的铁杆两厢;本田思域两厢版这款车价钱如下1本田思域两厢版这款车官方指导价格12002178万元，战天斗地秒空气的思域，事实上思域一直都是本田的一款战略车型A级车中的中坚力量2自从本田全新一代的思域外观语言发布以来。

6、因为汽车之家是国产的，没有进口车，所以没有美规车型。

提到谁是Honda品牌旗下最耀眼的明星?毫无疑问非CIVIC思域莫属。思域的成功，主要因为它总能打破常规思维，比如性能、设计、安全等等。2019年它在中国市场的累积销量达到了243966台，作为一款走运动路线的紧凑级轿车，取得这样一个成绩实在是很难得，可见中国消费者对于本田思域的喜爱。

在今年1月9日举办的本田大会上，东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷宣布："东风本田在2020年国产两厢思域!"。按照此前给出的消息，它预计会在4月份北京车展中首发，今年中旬上市。

至于为何推出两厢版?咖哥觉得最主要目的是为了扩大市场，巩固思域在国内的市场地位;其次随着中国购车者逐渐年轻化，两厢版思域在这一群体中，有了进一步的机会。(文章配图为：工信部申报图+美版思域两厢官图)

两厢版思域外观内饰看点：延续海外两厢版造型

国产思域两厢版的谍照，相信绝大多数车迷都已经看过了，而近期工信部网站也公示出了东风本田思域两厢版的申报图以及相关信息。

外观部分，新车与海外版两厢车型保持高度一致，从两张申报图片来看，其上格栅进行了熏黑处理，与大灯连成一体。保险杠的设计更接近思域TYPE R，底部两侧通道设计的也比较夸张，并且带有黑色的前铲，运动感远远强于三厢思域。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，轴距与三厢版保持一致，并根据车型不同，将提供16英寸/17英寸轮圈。

与在售的三厢版车型相比，两厢版尾部所采用的掀背式设计看上去更为动感，而中置双出的排气布局使其具有更强的"战斗气息"。另外我们还可以看到部分版本的后视镜、门把手、轮毂都进行了熏黑式处理，进一步强调了运动气质。不过最大的亮点还是在于车尾，双C的尾部辨识度依然很高，尾灯中间的面板设置成了黑色，更符合其运动气质。

而侧面C柱位置部分也比三厢思域看起来更加的溜背，并且还将会添加一个后车顶上的小尾翼。

目前新车内饰尚未曝光，参考美版思域两厢版官图来看，其整体延续了现款三厢车型的设计，仅细节有所改变。新车将提供真皮方向盘、真皮挡把、7英寸中控屏、LED大灯组等常见配置。

而在用料方面，两厢版在中控台区域还加入了仿碳纤维饰板，更具运动气息。

在这一代新思域身上，2700mm的轴距带来了更大的乘坐空间表现，两厢版思域虽然在车尾设计上更有攻击性，但预计会保留车内空间的优势。也就意味着，它会是如今市场里为数不多拥有不错实用性的紧凑级两厢车。

动力方面：预计搭载1.5T发动机

动力部分，根据目前掌握的消息，思域两厢版将搭载1.5T(220TURBO车型)发动机，最大功率为130kW(177Ps)，最大扭矩为220N·m，匹配6速手动及CVT变速箱，并满足国六排放标准。

咖哥点评：

在目前的两厢紧凑型车市场中，实际上产品力比较强的车型并不多，思域两厢版的推出，如今来看只有大众高尔夫这么一个实力对等的竞争对手。以目前思域三厢版的市场热度来看，两厢版的推出，能更好的满足年轻消费者"玩"的心态，从动力、造型、配置这些角度对比来看，它已经成为了很多人2020年期待的新车之一!至于售价，咖哥觉得会和三厢版车型价格基本相同，甚至可能稍微低一点，大家觉得它卖多少钱你能接受呢?

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7月3日，东风本田旗舰轿车全新英仕派在世界互联网大会举办地——乌镇正式上市，新车首次推出e:PHEV插电混动版本，售价区间为：18.28万元-25.88万元。

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本田

文|车事小说 无花果

在连续多轮新造车运动冲击下，当前汽车市场对于合资品牌来说，环境变得愈发有些艰难。对于全新英仕派，东风本田在此次发布会上并没有选择一上来就进行产品输出，而是通过对传统文化的解读，引申至现代美学，进而顺延至未来科技，在不同时代的背景话题中，来寻找对品牌及产品理念上的认同共鸣。

对此，全新英仕派品牌主理人杨忠华在发布会现场表示：“在既要、又要、还要的‘内卷’年代，全新英仕派在传统文化、现代美学和未来科技三者之间，找到了一种奇妙平衡。人性化的智能科技，让它不再仅仅是你的车，还是懂你一切的灵魂伴侣。”

图片来源：东风本田

事实上，作为与本田一脉相承的旗舰轿车，INSPIRE早在1989年就已经诞生。经过了长达34年的传承与革新，英仕派的进化史也映衬了近代汽车发展史。眼下，在电动化浪潮席卷下，英仕派也迎来了全新进化。

作为一款定位为“型智精英座驾”，全新的英仕派将目标受众瞄准在了“为睿智理性、积极进取的精英人群”。为此，全新英仕派在造型设计、动力系统以及智能配置等方面进行了全方位进化，来重塑智电时代旗舰轿车价值新标杆。

图片来源：车事小说/摄

从产品端来看，全新的英仕派也进行了革新。在外观造型设计方面，采用了宽体低趴运动造型设计，除了视觉层面考虑之外，同时还提升了操控稳定性。纵向直瀑式格栅非常具有辨识度，新车还在配色方面，新增加了摩登灰和深海幽蓝两种车身颜色。

内饰设计上，全新英仕派则是在前卫与传统之间寻找到了适合自己的平衡点。直线风格中控台，智能座舱环境控制旋钮堪称点睛之笔。10.2英寸多功能液晶仪表搭配12.3英寸DA智能屏，显示内容丰富。

此外，还配置了流媒体后视镜，以及寸DA智能屏，带来丰富信息显示。11.5英寸HUD平视显示系统。在材料选用上，也是大面积使用软性材料包裹，同时座椅采用真皮、麂皮混搭设计。

图片来源：东风本田

此次上市的全新英仕派，除了提供燃油车型外，还提供插电混动版。其中，燃油版车型搭载260 TURBO涡轮增压发动机，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT变速箱。

插混版则搭载e:PHEV强电智混技术，采用2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机，热效率达41%，扭矩达182N·m，匹配最大功率135kW、最大扭矩335N·m的全新E-CVT高功率电机。WLTC百公里综合工况油耗为1.54L。同时，新车还搭载了17.7kWh电池，WLTC综合工况纯电续航里程达82公里，总续航里程约963公里。

此外，全新英仕派插混版还支持纯电、混动、发动机直驱三种模式智能切换。

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在智能化配置方面，全新英仕派同时搭载Honda CONNECT 4.0智导互联、Honda SENSING 360安全超感两大智能科技。

其中，全新升级的Honda CONNECT 4.0相比上一代新增驾驶员人脸识别、实景导航、Cabin Watch实时座舱监测、车内影院等功能。

Honda SENSING 360安全超感则搭载了5个毫米波雷达、12个超声波雷达，前摄像头水平画角扩大至100°，后雷达检测范围提升至90米，带来几乎无盲区的全景智能驾驶。

新增的FCTW穿行先知、CMBS防撞智护、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾和ACC Cornering Speed Assist弯道智驾5项功能，覆盖了更多出行场景。

图片来源：车事小说/摄

作为东风Honda在二十周年之际推出的重磅车型，全新英仕派展现了东风本田电动化转型的坚定决心。

基于此，杨忠华在新车发布会现场表示：“英仕派与平庸派的区别，在于把出行这件最质朴的事情，做到极致。”

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