丰田汽车召回查询：了解丰田汽车的召回历史与查询方式（丰田rav4召回事件：安全隐患致召回数达200万辆）

丰田汽车作为全球知名的汽车品牌，自成立以来一直注重车辆品质与用户体验。然而，即使如此，丰田汽车仍然面临着一些质量问题，这也导致了不少的召回事件。为了保障车辆安全和用户权益，丰田汽车成立了召回机构，并且在全球范围内进行召回活动。在本文中，我们将了解丰田汽车的召回历史与查询方式。

首先，我们来看看丰田汽车召回历史。据丰田汽车官方网站统计，自2012年以来，丰田汽车已经进行了超过40次的召回活动，涉及的车型包括凯美瑞、卡罗拉、普锐斯、汉兰达等多款车型。这些召回原因主要是因为存在安全隐患，例如气囊失效、制动系统失灵、发动机故障等。在这些召回事件中，丰田汽车采取了对召回车辆免费维修的方式，并承担由召回造成的费用。

了解了丰田汽车的召回历史后，下面我们来看看如何进行丰田汽车召回查询。如果您是丰田汽车的车主，在车辆召回时，丰田汽车将通过邮寄或短信的方式通知车主前往经销商进行免费维修。但是，如果您不确定自己的车辆是否存在召回事件，您可以通过以下方式进行查询：

1. 登录丰田汽车官方网站。在丰田汽车官方网站的首页，您可以发现“召回/保修查询”按钮，点击进入查询页面，并按照页面提示输入车辆的VIN码即可查询是否存在召回事件。

2. 拨打丰田汽车客户服务电话。您可以拨打丰田汽车客户服务热线，客服人员会根据您提供的车辆VIN码为您查询是否存在召回事件。丰田汽车客户服务热线为400-810-1210。找车网

3. 到店咨询。如果您无法通过网络或电话查询到相关信息，您可以前往丰田汽车授权经销商咨询，经销商的工作人员可以为您查询是否存在召回事件。

综上所述，丰田汽车的召回历史表明，即使是世界知名的汽车品牌，也难以避免出现质量问题。对于消费者而言，关注汽车召回事件并能够及时查询自己的车辆是否存在召回是非常重要的。因此，我们建议车主遵循官方渠道查询车辆召回信息，并及时前往经销商进行免费维修，以确保车辆的安全和性能。

近日，丰田汽车公司官方宣布在全球范围内Recall累计200万辆的RAV4汽车。这款汽车自1994年面世以来，因优异的驾驶稳定性、可靠性等品质而风靡全球。然而，此次召回事件却暴露了其安全隐患，令消费者对其品质信誉产生了怀疑。

据了解，此次召回涉及的车型主要是2019年7月至2020年9月生产的RAV4和2020年1月至2021年5月生产的RAV4HV汽车。其中，北美市场约有136.2万辆，欧洲市场约有26.4万辆，亚洲市场约有79.5万辆，其他地区约有2.8万辆。

丰田公司官方回应称，此次召回原因是RAV4汽车存在方向盘连接处螺栓未充分拧紧而引发的故障。当方向盘底部轻微晃动并伴有异响时，安全隐患已经出现。如果该螺栓未紧固或由于振动松动，则可能导致方向盘底部松动，最终影响驾驶安全。

在此之前，也有不少RAV4车主反映过类似问题，表示自己的车辆方向盘会突然松动，造成无法控制方向盘的情况，严重威胁到驾驶安全。此次召回也正是因为官方对这一问题的反复调查和监测，才得以及时发现问题并采取应对措施。

针对此次召回事件，丰田公司官方表示将免费协助车主更换螺栓。从2021年8月十月起，丰田公司将向RAV4和RAV4HV车主提供免费服务。车主可前往当地授权的丰田汽车经销商，经销商会在2小时内为车辆更换相关零部件，在确保安全的前提下恢复原状。

除此之外，丰田公司也通过邮件、电话等方式给予车主及相关用户进行通知，提醒其及时复检并重新维修相关零件。

尽管丰田公司的召回行动及时得到响应和处理，但此次事件还是给消费者留下了一定的质量安全问题。驾驶安全是每一个车主都应该关注并重视的问题，我们也期待在未来车企、监管部门以及消费者的共同努力下，汽车行业能够为消费者提供更加安全可靠的驾车体验。

丰田汽车在国内市场一直有着不错的口碑，甚至不少消费者都开始调侃丰田车主，“十年车龄，车子才刚过磨合期”，“开丰田只会加玻璃水”。不过最近，丰田却在全球市场碰上事了，而且是大事。

10月29日，丰田汽车计划在全球范围内召回266万辆车型，其中涵盖了丰田诺亚(NOAH)和亚洲龙(AVALON)、 埃尔法(ALPHARD)等42款丰田主力车型，而召回的范围则是扩大到了全球范围，这其中北美市场占到了167万辆，国内市场大约40万辆，而日本本土则是有21万辆。

实际上，这已经是丰田汽车在2020年因为同一个问题发起的第三次召回，在此之前，丰田汽车早在2020年1月就发起了关于燃油泵缺陷的召回，官方给出的解释为：燃油泵的叶轮在设计制造过程中存在缺陷，叶轮膨胀后在工作过程中容易发生碰撞变形，导致叶轮在工作时发生故障，进而使得燃油泵无法正常工作，甚至出现行驶中熄火的情况，存在安全隐患。丰田将会对召回车辆进行更换免费的燃油泵。

更不幸的是，此次因为燃油泵问题受影响的，并非丰田一家。单单在国内市场，近一年来被召回的车辆就多达1,328,975台车，其中涉事车企多为日系品牌，包括一汽马自达、长安马自达、广汽讴歌、广汽本田、东风本田、广汽三菱、一汽丰田、广汽本田，甚至进口的雷克萨斯和丰田也没能幸免，燃油泵缺陷影响之大，实在让人吃惊。不算最近的丰田召回计划，国内市场已经有超过100多万车子被召回，全球市场来看，涉及车型更是接近1000万辆。

当然了，之所以日系车全部中招，是因为日系车大多都采用了同一家零部件供应商的燃油泵，而这家零部件供应商正是日本赫赫有名的电装公司(DENSO)，电装公司是世界范围内的零部件供应商，其营业规模仅次于博世公司，位列世界零部件供应商的第二。

所以，此次电装公司翻车，包括三菱、马自达、斯巴鲁、本田、丰田在内的日系品牌技术全部中招，甚至连美系品牌的福特都被涉及在内。而有意思的是，不同于其他“受害者”，丰田汽车正是电装公司(DENSO)的最大股东。

日系品牌如此大规模的零部件供应商缺陷，也让人不禁想起了之前的高田气囊事件以及均胜安全带事件。在十年前，大量车祸气囊弹出致死事件把问题指向了高田公司生产的气囊，在全球范围内有超过1.2亿车辆因为高田气囊安全隐患被召回。

但是高田公司的影响并没有结束，今年高田公司的后代均胜公司又被爆出900多万条安全带没有准确测试数据，一时间所有矛头都指向了日本制造业。不过现在看来，相对于之前高田公司的气囊和安全带事件，此次的燃油泵缺陷影响要小得多，但是疆哥还是希望，此次召回事件能够被妥善处理。

写在最后

面对全球化的大趋势，不少车企都把零部件生产交给了零部件供应厂商，这也使得近几年很多召回事件最终原因都是零部件厂商不合格。

但是在消费者的角度讲，任何人的生命安全都是要被保障的，在高田和均胜公司之后，日系供应商巨头电装公司再次暴雷，也不禁给国内风头正盛的日系车企泼上了一盆冷水。不过面对如此大规模的召回事件，国内的丰田厂商如何正确且及时地召回问题车企，才是眼下着手要做的事情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。