为什么都建议买合资车，国产车真的没有合资车耐用吗

今天找车网小编整理了为什么都建议买合资车，国产车真的没有合资车耐用吗相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、为什么都建议买合资车，国产车真的没有合资车耐用吗
• 2、国产车比合资车差多少
• 3、为什么国产车比合资便宜，配置还比合资高？

为什么都建议买合资车，国产车真的没有合资车耐用吗

相信人们在选购汽车的时候，不论是网络上的推文亦或者是亲朋好友们的建议，大家所推荐的首选车型都来自于合资品牌，那么究竟为什么都建议买合资车呢？

1、合资车更有面子。由于合资汽车的品牌影响力往往更大，并且合资车型的售价也高于国产汽车，所以大家普遍认为购买合资品牌汽车开出去能让车主更有面子，更能显现车主的经济实力。
2、合资车质量好。由于合资品牌汽车的历史往往更加悠久，车内所搭载的技术一般也更加成熟、先进，所以合资车经受的市场考验时间更长，相对而言车辆在质量方面更为可靠。
3、合资车保值率高。由于合资车拥有上述两点优势，所以合资品牌汽车的受欢迎程度更高，以至于即使在二手车市场也更多消费者倾向于购买二手合资车，所以车辆的保值率往往高于国产汽车。

所以综合以上三点因素，人们普遍更推荐购买合资品牌汽车，那么在如今国产车发展迅猛的时代中，国产车真的没有合资车耐用吗？国产车又真的不如合资车吗？其实不然，下面就以上3点进行详细分析。

1、随着人们思想观念的改变，现如今已经很难再凭借开什么车来判断个人的经济实力了，因为很多车主即使坐拥百万财富，却依旧开着“老破小”。此外国产车也已经成功冲入高端市场，像哈弗H9、比亚迪汉、红旗HS7等车型价格远高于一些合资车型，所以并不能说开合资车就有面子。
2、不可否认国产车三大件的质量确实与合资车有着一定的差距，但这种差距已经处于日益缩减的趋势，发动机在红旗汽车的努力下已经成功突破3.0T排量，双离合变速箱在吉利、长城等车企的发展下也有着优异的成绩，所以国产车质量赶超合资车只是时间的问题。
3、保值率其实很大程度是受到消费者喜好的影响，而如今国产车全年销量已经开始赶超合资品牌汽车，所以国产车的受欢迎程度也会越来越大，相信在不久的将来市面上也会出现几款属于自主品牌的“理财产品”。

此外，国产车的配置一般都是处于行业的较高水平，因为国产车一般都是针对国内消费者需求而打造，所以同级别车里国产车不仅配置的丰富而且价格还实惠，毕竟只有中国人最了解中国人，国产车更能符合大众化的需求。
其实不论是合资品牌还是自主品牌，如今的主流车型开个十年八年不成问题，正所谓车无完车，像大众烧机油、别克变速箱异响、丰田机油乳化等案例比比皆是，我们只需要摆正自己的心态，买车不论是合资还是自主，符合自己需求的才是最好的。
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国产车比合资车差多少

差别：
1：品牌。这个就见仁见智了
2：内饰做工。这个可以看出来，国产车还要继续努力
3：发动机及传动件精密度。比如噪音，相对来说国产车噪音都大一点。
4：故障率。合资品牌故障率普遍要低一点，当然不要看哪一台车，另外核心件差异很小，主要还是小故障的区别。这里也有点诀窍，肯定地说，配置越少，故障率越低。而同价位合资车配置明显比国产车少。举个例子，捷达和比亚迪F3，前者比后者的配置少得多，故障率自然要低一点，这也为其赢得了“耐用”的声誉。
5：配置。同价位，合资车的配置远低于国产车。
6：安全性和舒适性。同价位的情况下，日韩系比较注重舒适性，国产车比较注重安全性。

为什么国产车比合资便宜，配置还比合资高？

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菜不够用肉凑，中国肉比菜便宜，不需要进口，中国自己种的菜虽然不好但是能吃，尤其是电子产品。还有多方面原因导致这样的结果。

第一，国产制造成本低，大部分配件自己生产，即使用副厂的也是属于自己控股的企业，第二，各种费用低，包括税费，第三，设计研发成本投入低，第四，车辆百分之九十的配件不需要进口，相同配置的 车国产发动机变速箱至少没有进口税，和各种附加成本，自己再能生产底盘，综合以上情况一辆完全自主品牌车至少要比合资车成本低两万至三万，所以这是造成目前国产车高配置的主要原因。

这些高配置电子产品基本也是国产，采购成本也不高几千元就都可以配置齐全。这样一辆高配置的轿车或者SUV只卖10万以内。而合资车至少要15万以上。更高配置的超过15万的国产车合资车同样配置需要30万以上。如果非要说两者不能相提并论那就是大家认为的发动机变速箱了，还有底盘甚至还有底盘调教技术。零部件精加工技术等等，国产车的短板肯定有，但是差距真的没有那么大，无非就是品牌价值和保值性，和耐用程度，这几年国产车和合资车的品质差距越来越小了。

从国内公布的零整比数据看，拆开某奔驰车型，把零件单个卖，最终可以卖出8辆原车的价格。

国内车企如果想造出一辆一模一样的奔驰，不得不面对该车型配件的采购，虽然他们进货的价格不会有8倍这么高，但却深刻地说明了一点

自己无法生产高端配件，注定受制于人。

所以我们发现，相同配件的一辆车，因国内车企无法实现自主生产，通过采购组装的方式，造车的配件成本是高于国外品牌的。

而一辆汽车由上万个配件构成，所以可以采用部分配件进口，部分配件用国产的方法来造车。这样也在一定程度上降低了生产成本。

国产配件好不好？国内的精密加工水平怎么样？

你是否还记得“国内终于可以造圆珠笔笔头了！”

这样的新闻，

是的，是终于！

我们的精密加工终于赶上了国外能造圆珠笔笔头的时候了。

哀其不幸，怒其不争。

我不是车黑，客观地讲，我们国产车造车水平与百年积淀的外国品牌确实有差距，这个差距不是通过试驾就能全部感受的。

不过随着国内车企海外收购的加剧，同时国产制造水平也在蒸蒸日上，相信不久的将来，可以追上这些著名车企

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