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国产车在轿车领域还能超越合资车?(10万内,这些国产车发动机不输合资车!超值!)

2023-12-13 18:44:40 | 找车网

国产车在轿车领域还能超越合资车?(10万内,这些国产车发动机不输合资车!超值!)很多朋友对这方面很关心,找车网整理了相关文章,供大家参考,一起来看一下吧!

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国产车在轿车领域还能超越合资车?(10万内,这些国产车发动机不输合资车!超值!)

国产车在轿车领域还能超越合资车?

国产车在轿车领域还能超越合资车?

不管是轿车领域还是SUV行业,近些年国产车的身影都异常活跃。SUV更是到了巅峰,销量前十近一半以上的名单,都被自主品牌牢牢把控,合资很难翻腾起浪花。而在轿车领域,国产车也能跻身前十,虽然占比不高,但地位一直在提升。SUV市场大盘已稳住,将来轿车领域能否超越合资车?以国产车整体的角度来说,是有可能的,但对这个品牌来说,并不太乐观。它就是在SUV领域一家独大的长城汽车。

长城汽车在行业内也是一个特立独行的存在,不光是旗下哈弗带领国产SUV打了翻身仗,稳居SUV领域霸主地位,也不只有第一个以创始人姓氏命名的高端自主豪华品牌WEY,也不仅有曾做到全国第一的皮卡车,更多的独特表现是所有的车型都是SUV,虽然年年销量都非常可观,但SUV总会有由火热转向平淡的那天,届时,长城又该何去何从?

长城在SUV领域有多得意,在轿车领域就有多失意。从很久以前的精灵、酷熊、炫丽(PS这些名字好有年代感),到现在的C30、C50, 其中C30是唯一一款逃离了停产的命运的车型,主要是因为长城要用它出新能源车型,才侥幸存活,另一款C50是停产在售的状态。长城之所以在轿车领域败的很惨,主要是因为轿车领域竞争太激烈了;

尤其是合资车一再压价,而在技术上落后合资明显的国产车实难拿下市场。其次和长城的SUV领域备受压力也有关,作为榜首第一的长城品牌来说,对手都在拼了命的钻空子要把它挤下去,类似宝骏510的黑马一匹又一匹,稳居现状,还要发展新产品不被淘汰,早已无暇他顾,时间和耐心也不允许过多的精力放在轿车领域。

其次发展历史本就不如合资,地位不如合资牢固,受众少,看吉利的帝豪,是有多少年的坚挺才能在前十站稳脚跟。而且轿车领域的变动也不小,十年前奇瑞还曾碾压合资位居第四,现在也难觅其踪影,不若趁热打铁,牢占SUV

国产车在轿车领域还能超越合资车?(10万内,这些国产车发动机不输合资车!超值!)

10万内,这些国产车发动机不输合资车!超值!

用漂亮的外观和豪华的内饰吸引消费者,提升销量甚至拯救品牌的案例在中国市场屡见不鲜,这是中国品牌生存发展的第一步。提升机械素质,修炼内功是中国品牌向上发展的第二步。

作为汽车中最重要,同样技术最为复杂的重要组成部分——发动机,曾经是中国品牌的一块短板。早期发动机只能使用外国品牌提供的小排量自吸发动机,动力弱不说,油耗也低不了哪里去。为了弥补发动机的短板,中国品牌走上自研之路,虽然在高端市场未有突破,但是在10万以下的市场,中国品牌的动力就未必不如外国品牌。今天教授就各位推荐几款10万以下动力强劲的车型。

长安汽车-CS35 PLUS

百公里加速时间:9.0秒

早期上市的CS35 PLUS只有一款1.6L的自然吸气发动机,动力成了这款车最突出的短板。所以在2019年,长安推出了1.4T版本的CS35 PLUS。有媒体实测,搭载1.4T的长安CS35 PLUS可以在9秒内完成百公里加速,比1.6L的版本快了近4秒。

长安的蓝鲸系列1.4T发动机是由长安位于英国的研发中心研发,拥有158匹的最大马力和260牛·米的最大扭矩。无论是马力还是扭矩,它都有比大众的1.4T高功率版本更高。而且最大扭矩转速从1500转一直维持到4000转,不管是在市区还是在高速,都能很好地发挥最大的扭矩。而且,它的最高热效率高达38%,比本田的1.5T更高。

这款发动机之所以能够拥有大功率高扭矩同时,还拥有很高的热效率是因为它用上了目前最先进的发动机设计和零部件。它拥有了目前最高压的350bar燃油直喷系统,精准的电动涡轮泄压阀,可以减少内部摩擦损耗的可变排量机油泵和实现快速热机的集成式排气设计。

除了发动机的优势,长安CS35 PLUS本身也是一款非常值得选购的小型SUV。首先它的尺寸经过了加长,车身长度达到了4335mm,轴距达到了2600mm,乘坐空间在小型SUV的级别中非常出众。其次,长安CS35 PLUS的车机系统与腾讯进行了深度合作,可以使用腾讯生态的内容。

荣威i5

百公里加速时间:7.6秒

虽然荣威i5的名气不大,也不曾在销量榜单上出现,实际上荣威i5的月均销量可以达到1万辆,在国产轿车中仅次于吉利帝豪,可见消费者对荣威i5的认可。荣威i5主打智能科技的形象,但是大家千万别忘了,荣威i5可是有搭载1.5T涡轮增压发动机的版本。

荣威i5这款1.5T发动机由上汽和通用共同研发,已经搭载在昂科威、君威、荣威RX5、荣威i6、名爵6等车型上,并且都有不错的动力表现,放在荣威i5这款尺寸更小的紧凑型身上,动力表现更加出色,它的百公里加速成绩实测为7.61秒。

荣威i5上的1.5T发动机虽然发布已经有一些年头了,不过数据方面一点也不落后,169匹的最大马力和250牛·米的最大扭矩还处于主流区间。这款1.5T发动机采用了小惯量涡轮设计,可以在1500转就达到峰值扭矩的80%,低速行驶的时候更加线性平顺。而且匹配的7速双离合变速箱的最大传动效率高达97%,所以它的工信部油耗也才5.7L/100km。

荣威i5是一款主打网联功能的紧凑型家用车,除了最低配之外,其他配置都有搭载斑马 OS 2.0车机系统,这套系统支持苹果carplay和智能语音识别功能,而顶配版本更有OTA和4G联网系统,拥有最完善的功能。荣威i5还配备了5个USB口,前排两个,后排两个,还有一个留给行车记录仪,即便满载出行,也能满足大家充电的需求。

海马8S

百公里加速:7.8秒

在2019年“中国心”十佳发动机的评选活动中,有一款不起眼的发动机上榜了,那就是搭载在海马8S身上的1.6T涡轮增压发动机。海马8S是一款百公里加速7.8秒的紧凑型SUV,即便放在主流合资品牌里,这种加速能力也算数一数二。

海马8S的1.6T发动机是由海马与德国独立发动机工程技术公司FEV共同研发,用上了目前最先进的技术和设计理念,诸如双VVT可变正时气门系统,DLC低摩擦涂层、电控节气门和电子泄压阀等技术。它的数据也是很亮眼,最大功率有195匹马力,峰值扭矩达到了293牛·米。

讲回汽车本身,海马8S外观设计年轻动感,符合产品的定位和对应消费者的喜好,配置方面也是应有尽有,顶配车型拥有19英寸轮毂、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LKA车道保持、LCA变道辅助等主动安全系统。更为重要的是,海马8S的起售价仅为7.99万元,全系标配1.6T发动机,而且自动挡版本起售价也只不过是8.99万元,价格优势十分明显。

中国国产汽车早已不是昔日吴下阿蒙,外观和智能系统做好的同时也出现了动力非常强劲的产品,10万以下想选择动力强的车型,恐怕目前只有国产车型可以选择了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

国产车在轿车领域还能超越合资车?(10万内,这些国产车发动机不输合资车!超值!)

内饰轻松超过日系车的国产车

虽然现如今国产车越来越受欢迎,但在不少人的印象中,国产车和合资车之间还是有不小的差距,尤其是和日系车在质量稳定性以及技术等层面的争议,有不少人认为至少差了20年。国产车和日系车之间的确存在差距,但更多是体现在影响力和认可度方面,从本身质量来看,两者的差距日趋缩小化,所以质量差20年是伪命题,不可信。

坊间常说国产车三大件不行,动力总成不够稳定可靠,这是以前的旧印象,现如今不管是奇瑞的E4T15B还是长安的蓝鲸,在热效率和稳定可靠性层面,表现都不输给合资车型,虽然核心技术等方面国产车不如日系车成熟,但日常驾乘使用的差距并不大。至少有不少国产车开个十几万公里也不是问题,并不是所有十年八年不大修的都是日系车。

而变速箱,国产车现如今直接采用爱信变速箱的不在少数,和日系车更是没有差距可言。至于底盘,很多国产品牌都直接聘请国际大师来操刀,比如比亚迪,聘请了奔驰底盘调校专家汉斯,对国产车型进行调教和改进,或者和合资品牌共享一个生产线和平台,差距更是无限缩小。

所以从上面来看,国产车和日系车质量上差距并不大,有差距的是品牌影响力和全球范围内的认可度。虽然近年来国产车也致力于“走出去”,但收效甚微,经销网点建设也不够完善,每年出口体量并不大。不过对起步较晚的国产车来说,是个进步。

但和日系车还是有不小的差距,卡罗拉(图片|配置|询价)一款车全球累销超百万辆,位列全球汽车销量排行榜第一名更是常事,而凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES和普拉多等车型,在各个国家车市都有着不错的销量反馈,国产车不仅销量和日系车在全球市场上有差距,目前也没有国际代表车型和领头羊。而且在认可度和口碑等层面,目前国产车褒贬不一,而日系车相比之下备受好评。

虽然在影响力和认可度层面,国产车和日系车之间还有不小的差距需要追赶,但内饰外观方面国产车越来越成熟,不夸张的说,超越家用日系车不是问题。从吉利、长城、长安、奇瑞等国产品牌领跑者,新品车型设计时尚亮眼,内饰也很有设计感,配置也远比同级别日系车更丰富。

而领克、WEY等国产豪华品牌的用料和做工,都远超同级别的日系车,这也是国产车的优势所在,更懂国内消费者需求和喜好,设计更贴合当下车市热门元素,更对消费者胃口。

所以理智来看看国产车,并不是所有的国产车“不能买”或者和日系车差20年,的确有一些国产车还有待加强,但像是吉利、长安、长城、奇瑞等品牌,现如今在质量层面和日系车的差距已经不算大,内饰空间配置和设计用料都要比日系车出色,更多的就是品牌历史的底蕴和积淀以及认可度和影响力的差距。

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