预算10万左右买什么车好

今天找车网小编为大家带来了预算10万左右买什么车好，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、预算10万左右买什么车好
• 2、为什么有的人宁愿10万买台合资车低配，不愿意10万买台国产车的高配？-
• 3、人生第一辆车，预算10万左右，选国产车好，还是合资车好？

预算10万左右买什么车好

1、比如吉利的帝豪系列车型，奇瑞的Arrizo系列车型，长安的逸动系列车型都有非常不错的车型，尤其是吉利帝豪GL，奇瑞Arrizo GX，长安逸动Plus，可以说是非常值得推荐的车型预算在10万元左右，这些车型不仅大空，而且动力和配置都不。
2、推荐15T自动智联锋尚版，落地价在10万左右，与荣威i5的15T入门版本价格保持一致该版本车型配备了倒车影像后驻车雷达101寸液晶触控屏车联网等配置，日常使用足够 长安逸动plus 逸动plus搭载两套动力总成，分别是16L+5MT6AT。

3、3长安CS35长安CS35，这辆车的外形很霸气看起来很威武的样子，很有运动气息上路加速比较快，安全性能很好唯一不足的就是后排座椅不能放倒，噪音有点大油耗在8个左右4比亚迪S6比亚迪S6，车的外观很是不错，显得。
4、NO1瑞虎7 售价8691129万元 虽然10万元买不起瑞虎8，但却可以买到瑞虎7，两款车有着极高的相似度前脸用上了家族化的设计语言，大尺寸进气格栅搭配上两侧犀利的头灯，呈现出非常不错的视觉冲击力侧面引入了。

5、首先对于哈佛H6来说，作为国内市场上的轻型SUV，其售价在10万左右就能买到，比合资车型空间大，接近20万元的配置，本身在价格上就有很大优势，另外它采用多代销售的方式，第二代和第三代同时销售，在一定程度上也增加了它的。
6、10万左右的家用轿车推荐以下几款1 荣威i6 官方指导价 8981538万 级别 紧凑型轿车 荣威i6是一款紧凑型轿车，外观大气得体，配置相对于它的价钱来说也算比较丰富，驾乘的体验感偏向于舒适，搭载的上汽蓝芯。
7、一10万元左右预算可以购买到ldquo日系三杰rdquo品牌的轿车10万元左右预算我个人会更加推荐轿车，ldquo日系三杰rdquo品牌的轿车就是很不错的选择丰田汽车卡罗拉，丰田汽车雷凌，日产汽车轩逸经典，日产汽车骐达。
8、1长安逸动PLUS 百公里加速9秒左右动力不错，平均油耗8L100km多一点油耗不算高，百车故障率目前为134，最低阶段低至接近60，质量也是可圈可点的所以逸动PLUS 14T版本可以作为10万以内能落地的家用代步车的首。
9、而现在呢，我们要看到的是便是三台能够在10万以内买下且省油又省心的家用车，而且还能在配置方面随意挑选奇瑞 艾瑞泽5 售价区间599 858万元 艾瑞泽5对比另外两款车，甚至对比同级别的大部分竞品，其最大的。
10、起亚K3属于买菜用A级轿车，适合经济能力不强的刚需性家庭它的优点配置厚道动力表现还有油耗令人满意，用料和做工的水平足够优秀，而缺点则是NVH表现一般，在跑高速时底盘扎实度不高不过由于这款车10万出头的价格，这样的。
11、优点性价比高内饰好看配置丰富 同样采用双车型同台销售，显然颜值更高更年轻的cs35 plus更适合我们选择，日常使用完全足够吉利缤越 优点年轻时尚配置高 缤越专为年轻人而设计，它也是10万左右价格中最运动的。
12、十万块钱左右买什么车比较好10万元买SUV也许在过去的并没有过多挑选，只有购买到相对性将就能用的车系但是伴随着汽车企业中间愈来愈外卷，大伙儿为了能角逐那片销售市场都玩起了性价比高，而市场竞争越多，对于我们来。
13、网联版车使用101寸超尺寸触控屏，车联网，手机互联等等具有配备高配使用15T涡轮增压发动机，最大功率169马力，250N·m峰值扭矩超越了帝豪的动力参数3比亚迪秦Pro 售价7981158万 这款车最大的卖点在于充满运动。
14、第一尼桑轩逸 我认为16L的轩逸不错，经销商的价格在10左右，车主如果想购买最好到店咨询，每个城市的价格多少都会有点区别我建议购买手动的的前提是，我认为十万左右的车添加自动挡真的很累赘，先不说油耗和动力方面。
15、推荐理由一款10万元的中型车一般来说，10万左右的预算只能买紧凑型车，只有瑞诚CC例外，它作为中型车也在10万左右定价同时，睿诚CC的配置还不错最低配车型有倒车影像倒车雷达触摸多媒体自动空调节等功能。
16、而且，就10万预算来看，只有国产车型能够买到suv车型，这也成了国产车这几年长足发展的重要原因综上 就10万元车型来看，合资车型就飞度吧 飞度拥有越级的空间表现，越级的动力表现，丰富的改装件，变态的保值率，最重要的。
17、直接把购车预算定到了10万以内！讲究的是能代步就行！ 十万以内，也是有大量的选择！新车和二手车都是比比皆是！那么就要分为两个派系！手动挡和自动挡！那么究竟选手动还是自动，我认为是刚性标准！不会手动挡的自然要买自动挡！追求其驾驶。

为什么有的人宁愿10万买台合资车低配，不愿意10万买台国产车的高配？-

我去年买了一辆卡罗拉，买车之前也很纠结。是买国产还是买德系还是买日系？我先说一下，我不买国产的理由。我所说的都是有事实依据的。同事有一辆长安逸动。开了6年，车况还可以。基本没什么毛病。但是防腐做的不好。有些地方快锈穿了。再有国产车油耗比较高。每次打出租车或者是滴滴，如果是国产车，我都会询问国产车他们的看法。大部分都认同，下次一定会买合资车。有的10万公里就要求大修了。

再说德系车。德系车这几年减配比较厉害。朋友说他的同事买了一辆18年的宝来。说居然没有前防撞钢梁。哥们儿的一个大众捷达也经常犯小毛病。于是我就开始在日系车里面做选择。很久以前就有朋友跟我讲买车的原则。一是大品牌，一是大销量。再就是埋多少代以后的车。之前也看过卡罗拉的拆解视频。相比较而言，结构还是不错的，该用料的地方比较规矩。比如说前防撞钢梁。低配也有8个安全气囊，这是我最喜欢的。他的车道偏离预警和自适应性巡航都非常不错。而且我认为买车主要买的是三大件。而不是里面的内饰的豪华程度。而且内饰的豪华程度也不值多少钱。如果三大件不过硬，内饰豪华，又有什么实际用处呢，如果三大件过硬的话，那么他在将来会让你很省心。所以我买了卡罗拉的最低配也足够用了。

为什么有的人宁愿10万买台合资车低配，不愿意10万买台国产车的高配？

1挡 汽车 为您解答

国产车相对于合资车，目前的技术水平还是存在比较大的差距，这是不争的事实， 汽车 作为一个耐用消费品，产品质量是大家最为关心的。如果国产车和合资车卖同样的价格，那么大家一定会选择合资车，所以国产车只能靠低价来吸引顾客。现在合资车减配的情况比较普遍，比如新出的飞度，最低配没有收音机。

国产车的策略是，相同的配置，我价格比你低，相同的价格，我配置比你高。

高配置不是驾驶必须，都是低成本的项目,属于虚高

那么这个配置，具体表现在哪些方面，主要体现在一些看得到的地方，比如胎压监测、倒车影像、真皮座椅这些，往往是一些成本比较低的东西，不是驾驶的必须品。

真正的高配置是驾驶的必须品，比如奇瑞A3，当时推出的时候，带了车身稳定系统，那个时候带车身稳定系统车型非常少，被大家称为业界良心。

核心三大件与合资车存在较大差距

汽车 的三大件，车身、发动机和变速箱这几块，与合资车存在比较大的差距，产品的品质，是由核心的东西决定的，这就好比房屋的质量好坏，不在于装修，而在于地基、房梁，装修得再好，基础的东西不好，也是白搭，有倒塌的风险。

汽车 三大件的差距，使 汽车 的品质稳定性， 汽车 无大修使用时间， 汽车 的行驶品质， 汽车 的油耗，与合资车存在较大的差距。

国产车保值率低

10万的国产车，和一台10万的合资车，可能买的时候价格一样，但是当车主需要换车了，就不一样了，可能合资车过了5年还能卖个5万，但是国产车可能只能卖3-4万了，那么国产车的使用成本，就要比合资车高1-2万，这仅仅是保值率不同带来的影响。

而在油耗表现方面，合资车的使用成本还会更低一些。

说到保值率，肯定就有人跳出来说 汽车 不是用来卖的，想要保值去买黄金的这样的话，这样说的，要么是5毛党，要么是没有车的喷子。没有人把一台车开到报废，一般经济条件好了，就会换车。保值率是绕不过去的坎，你去看看大街上有多少台十年以上的车。 找车网

这就是为什么，合资车的销量比较高的原因，大家可以去看一下 汽车 销量排行，国产车的市场占比比较小。

您好，很高兴回答您的问题

现在好多人对国产车有很多的偏见，十万元左右，宁愿买一个低配的合资车，连国产车去看一眼都不愿意多看的，这种客户主要是两种情况：

第一，宁愿花高价买低配合资车的这些人，很有可能是在前些年我们自主品牌刚刚起步阶段买的国产车，因为那个时候国产车技术非常不成熟，小毛病不断。这些人都吃了当时的国产车质量不成熟的亏，吓怕了，不敢再去尝试买车国产车了。

第二，有些人总是碍于面子，觉得合资车要比国产车品牌要硬，更加上档次，开出去有面子，所以说买合资车是为了来撑门面的。

第三，压根自己没开过国产车，也没开过合资车，只是被网上的一些喷子们带偏了节奏，毕竟买一台车十来万也不是个小数目，所以说买合资品牌，相对自己心里边比较放心一些，觉得自己如果买国产车的话，就是拿来做实验的小白鼠。

那么现在我们就来讲一下现在的自主品牌到底怎么样？

其实我们自主品牌这几年发展的还是相当不错的，很多自主品牌在 汽车 大行情不好的前提下，逆流而上。 汽车 发展是需要不断的积累，不断的沉淀的一项技术，不是一蹴而成的，大家可以想一想，五年前的时候自主品牌和现在的自主品牌有多大差距。就你直观的去看这些车外观变化，难道真的不大吗？之前我们自主品牌还停留在模仿其他合资车现在我们的自主品牌已经有了自己的家族式设计理念，已经有了自己的专利，已经有了自己的铁杆粉丝！

长安 CS 75 plus

咱们就拿SUV来说，目前我们自主品牌的哈弗H6，长安CS 75 plus，奇瑞瑞虎八，吉利帝豪博越，荣威rx 5等等，这些都是在广大车友心中留下良好口碑的车型！并且像这种级别的SUV花十万块钱，你能在合资车中买到什么？有这种配置，有这种动力，有这么漂亮的外观吗？

帝豪博越

这几年合资车在不断的降价？难道这仅仅都是因为 汽车 大行情不行吗？答案当然是否定的，有很大不部分原因是由于自主品牌的崛起，对合资品牌产生了很大的冲击力，所以说合资车在十万级左右的车只能通过不断的降价来打压我们的自主品牌！

奇瑞瑞虎八

在此我要说一句，你能买到那么便宜的合资车，要感谢自主品牌的崛起！

当然买什么车都是自己的自由，但是你不能一味地抹黑我们的自主品牌，只有我们自己的品牌强大起来，才会让那些合资车进口车做出更大的让利，更好地为我们国人服务，不对吗？

希望我的回答对你有所帮助

国产车质量有好有坏，但进口车质量也是有好有坏，新买的奔驰也有发动机漏油的，有些批次的帕萨特A柱防撞也惨不忍睹，任何事情不能一概而论。总体来说，国产车现在的质量越来越好，而且物美价廉。很多国人还是老观念作祟“外国月亮比国内圆”，就像比亚迪车内开关说明，用中文，本来是方便国人的事情，好事，要不然买车还要先认识一下外文才能明白开关作用，很麻烦。偏偏很多人认为开关写中文不好看，档次低…对这些人也真是无语了。咱们中国现在的 科技 进步飞快，有些 科技 技术已经站在世界前沿了。刨除个人喜好的因素除外，在国产，进口车的质量差不多的情况下，中国人应该多支持国产车，国强中国人才会更日子过得更好。

国产高配都是一些没多大用处的配置，合资车低配怎么了。现在国产车外观内饰真心漂亮，可三大件都是老东西，就算三大件稍微好点可价格跟合资车差不多。只要懂车的都不会现在国产车，现在买车的有几种，大老板不用说大家知道，小老板为了撑面子都选择合资车中配或者高配，本地人上班族懂车的合资车低配，做小生意跟农村人都喜欢便宜能拉货能拉人的7坐神车。不懂车爱面子的选择国产车的。不信大家不妨问问身边开国产车的就知道了。

不管国车产还是合资车都有自己的卖点，但是要细分出优缺点，还是很多，所以还根据自己喜欢 ，下面我们就分析一下，同样价格10w，国产好还是合资车好。 国产车10w，欧尚x7高配

长安欧尚这款车，是长安公司，经过呕心沥血，自主研发，精心打造一款性价比，很高的Suv国产车，车长4705，宽1860，高1720，搭载的是，1.5T涡轮增压发动机，最大马力178，搭配的是7档双离合变速箱，车身轿子采用机器人操作焊接，防锈按国际准处理，质量品控好，底盘扎实，驾驶舒适，离地间隙高，空间大，动力强劲。

合资车10w，轩逸低配

东风日产轩逸是一款合资车，经过无数次改款，现在新款上市，日产车，大家都知道，坐垫厚实舒适，搭载的是1.6自然吸气发动机，最大马力122，燃油标号92，搭配的是CVT无极变速箱，三大件搭配还是很好，乘坐舒适，皮实耐用，省油省心，维修保养方便。

两台车都是10万搞定，国产高配欧尚x7， 合资低配轩逸，这两款车都有自己的优势 ，国产车高配使用起来舒适方便，配件便宜，但是不保值，合资车低配置，但不影响驾驶，开出去有面子，维修保养贵，皮实耐用，保值高，经过我深思熟虑，我还是选择合资低配车 。

原因很简单

第一，国外品牌香，有面子！

第二，国外品牌技术积淀好，稳定可靠！

其实，国产发展的也不差，也赶上来了，虽然在某些方面还有点差距，但是改变人们的认知，的确很难！

不过我倒是发现了一个事实，就是尝试着买过国产车的，后续继续换国产车的概率也比较大，没有买过的，的确有点难。一问为啥不买，都说，怕出毛病。但实际上呢，国外品牌出毛病的也不少，只不过没有像国产车一样，那么受人挑剔！

本人长城c50，18.5万公里，想换车，但车一直不坏！换车的话，考虑还是长城或者比亚迪唐新能源。

买合资还是自主品牌？同样价格那么自主品牌轿车性价比更高，合资车的性价比要差一些。两车之间除了使用时存在差别之外，最大的差别就是保值率。保值率这一块合资车占据绝对的优势，自主品牌 汽车 则占据弱势！

十万块买国产车，你能买到大空间、高功率、高配置，但是品牌的选择很重要。一些 健康 的车企很重视研发，不断的提高自己造车水平、掌握更多的造车技术，所造的 汽车 也会越来越完善，最终会赶上合资车！但是如果你不幸选了一辆由其他车企造出的 汽车 ，可能就会给你带来很差的用车体验！

例如你不幸选择了众泰、北汽幻速、绅宝、比速 汽车 、力帆 汽车 、猎豹 汽车 、青年莲花等 汽车 ，那么几年下来你就会有一个非常深刻的体会:国产车不能要！

这些车厂大部分车型都是借鉴而来的，外观漂亮、大空间、内饰配置是主要卖点，其他方面完成度很低。某泰部分车型吃胎的问题无法解决，某宝 汽车 油耗奇高、某速 汽车 就是一个壳子、某豹 汽车 有着修不完的故障，变速箱修到哭，这些厂家出发点都不一样，大部分不喜欢搞研发，而是直接走借鉴外壳、换壳的道路，所有东西都靠买，三大件也都是买来的。

这样的 汽车 谈不上耐久性。完成度较低，机械素质差的一塌糊涂。便宜的车型还会好一点。高端车型都是坑，各种各样奇葩故障、应该犯得错、不应该犯得错都犯了！ 有些车型出现在你的人生，就是为了给你上一课！修车次数不断增加，小白也会变成老师傅！

就这样的老师傅，你让他换车他还会选国产车吗？一朝被蛇咬十年怕井绳！提到国产车那就是一把鼻涕一把泪！宁可咬牙买丐版合资车，啥也不图就图个稳定性与耐久性！

但是真正能代表国货的 汽车 并不是上述品牌，而是一些 健康 发展的车企。例如吉利、比亚迪、长城、奇瑞、长安等车企，这些车企重视研发、掌握一定的造车技术，市场上摸爬滚打多年也积累了丰富的造车经验。他们的产品已经具备与合资车抗衡的能力，而且性价比极高。例如同样价格的 汽车 ，自主品牌肯定占据了多个优势。以十万级别的SUV来讲，国产车可以买到长城H6，合资车你能买到啥？十万块只能买一个小型SUV，你看本田的缤智/XRV卖的多快，能拿出手的裸车价格也在12w以上！

这种情况下两个车怎么比呢？H6输在三大件的机械素质上，但是XRV/缤智1.5L自吸发动机 CVT变速箱与H6的1.5T 双离合变速箱比起来并不占优势，其他诸如空间配置上更不具备可比性。论耐久性H6也不差，虽然是逆向研发而来的、但是在各方面没有瑕疵的情况下，该车的性价比非常高，也是一款成熟车型。H6特别适合家中第一辆 汽车 ，各方面比较均衡。而XRV等合资小型SUV更适合女生开，家庭第二辆车或者单身女生开。

这种情况下完全是是根据需求做出的选择，也是理智的选择，哪个适合自己哪个就是最好的！家庭用车更注重空间、女生自己开更重视灵活性，因此选哪个都是正常的。

技术，质量跟不上！

谁不想买个质量可靠的，用得久点的产品呢？

举个例子，你知道通用开发一款全新的手动档变速器的周期是多长？

答案是50 56个月，也就是三年半左右的时间。其中，设计周期12个月，而试验验证到批量生产的时间周期则长达28个月，才能正式上市销售！

至少3年半的时间，开发完成一款成熟的产品，再推向市场和用户。

长时间的开发和验证，目的是追求过硬的产品质量！

国内开发一款变速器的周期又是多长呢？

每个企业的时间周期长短不一，但是有一点是可以肯定的，就是快！

全新的手动档变速器，国产周期一般也就一年半就上市销售了！甚至更快！

为了抢占市场，唯快不破，最大限度的压缩开发验证周期，提前上市，才能分的更多市场份额！

那么，牺牲的是用户的价值体验，因为没有好的产品质量。

你能想象这样的速度，会给你带来什么样的驾驶体验？

我承认，现在CAE分析对产品开发有着很大的帮助，所以功能性的问题只能说比较少，但是性能问题就不少了！

比如，挂档打齿，啸叫，换档卡滞，甚至齿轴的断裂，同步器失效等等问题还是比较普遍发生的！

变速器如此，其他零部件或者总成也差不多！

如果你是做 汽车 行业的，你会怎么选择呢？

不否认国产车是有做得不错的，差距也在不断缩小，这是我想要看到的，也是国人希望看到的。

但是与合资车的差距还需要花点时间来追赶！

宁愿花十万买台合资车低配，不愿意十万买台国产车的高配，看起来是一件简单的事，其实它牵涉到太多的因素。一般这样做的人大概有这几点原因吧。

D1、观念问题

汽车 工业的发展经历了漫长的发展时期，最早是诞生在欧洲，但以大规模生产为标志的 汽车 工业形成是在美国，以后又扩展到欧洲日本，至直世界。中国的 汽车 工业是从五十年代起步，在改革开放中，改变了过去”缺重少轻”的格局，形成了较为完整的 汽车 产业体系。

前一段时间，仔细观查了公路上 汽车 分配比例，大约在行驶的十辆车中，有七到八辆是合资车。由于我国 汽车 工业起步较晚，人们对它的认可度相对较低，客观分析国产车还是存在一定的差距，有待进一步完善。

D2、设计工艺

对于我们这些不太懂车的人来讲，最直观的感觉是车的内饰、外观。合资车在设计上 时尚 新潮、线条美观、色彩漂亮；在工艺上制作精美、细腻雅致、舒适贴切。能吸引当下驾车人的眼球，见到后能让人怦然心动，有一种想要拥有的冲动。

记得换车时，前前后后看了很多车，大多从见到试坐后，没有什么感觉认为还可以吧，没有购买的欲望。总的感觉国产车近几年发展很快，但在设计制作上，仿照率较高，工艺比较粗糙，缺乏舒适度。购买时，没有哪种驾控的占有欲望，看看而已随时可以放弃。

D3、 汽车 保质

当前国产车，从市场占率和保值率看，远远没有合资车含金量高。开个十年八年后，两手车置换时，合资车肯定会更优势很多，这是一个不争的硬性条件。

以上只是个人的一些看法，可供大家参考。

人生第一辆车，预算10万左右，选国产车好，还是合资车好？

10万预算买人生的第一辆车，国产车与合资车的抉择的确困扰了很多人，国产车有人说“技术不行，配置来凑”，合资车价格口碑虽好，价格也高了不少，那么到底选择国产还是合资呢？

首先要确定自己买SUV还是买轿车，如果选择SUV，小编觉得10万左右国产车真的不错。“技术不行，配置来凑”的说法已经不太适合现在的国产车了，国产车本土生产，零部件各方面都有优势，成本自然比合资车要低。关于三大件，最初的国产车发动机和变速箱的确是逆向开发合资车，但是走到现在国产的发动机和变速箱改进和优化之后，也已经可圈可点了，尽管赶不上合资车，也足够耐用。

去路上看看，多年前的哈弗H6、H5，多年前的奇瑞都还在服役。国产SUV10万左右的车型最多，也最成熟，就说哈弗H6吧，最初的H6油耗确实高，现在的油耗在同级别里也还算可以。H6之所以销量那么好，跟本身的质量也有关系，不管多少人说三大件还是以前的三大件，但是稳定性一直没有变过，正因为各项均衡，表现出色，销量才会一直遥遥领先。

国产的SUV，只要是主流产品，都已经历过了市场考验，口碑、质量都没有问题，可以放心购买。如果按照销量来推荐，国产的哈弗H6、长安CS75、哈弗M6、荣威RX5、比亚迪宋、吉利博越等等都是不错的国产车。10万左右的合资SUV可选性不多，而且配置都不太高，且都是入门级的小型车，配置和空间都不如国产车，这也是为什么紧凑型SUV国产车遥遥领先的原因之一。

如果选择轿车，10万-15万能入手的合资车很多，因为这个级别的轿车竞争太激烈，有点硬伤都进不了销量前十。按照销量来看日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、大众宝来、别克英朗、大众速腾、丰田雷凌、雪佛兰科鲁泽等等都是销量靠前的合资轿车，针对自己的预算，从中找到喜欢的轿车，逐一试驾之后选择一款也都没有问题。

无论选择国产车还是合资车，每一款车都不是十全十美的，如果经济没有那么充足，买一款实用的国产车也是不错的选择。

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（运营人员：凌萧风）

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