grandhighlander最新消息 丰田Grand Highlander官图 比汉兰达更大/搭载2.4T混动系统

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本文目录一览：

• 1、丰田Grand Highlander官图 比汉兰达更大/搭载2.4T混动系统
• 2、介于汉兰达和红杉之间 丰田2023年将推Grand Highlander
• 3、丰田Grand Highlander入华展望 不止是汉兰达加大

丰田Grand Highlander官图 比汉兰达更大/搭载2.4T混动系统

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了 丰田 Grand Highlander 官图，该车是一款定位高于 汉兰达 的产品，主打三排座中大型SUV市场，最多可以乘坐8人，有望于今年夏季在海外市场上市，未来预计还将推出同平台的 雷克萨斯 TX衍生车型，推测它们都有望引入国内销售。

外观设计方面，丰田Grand Highlander拥有比小兄弟汉兰达更加方正硬朗的造型，前脸造型具有极强的层次感，头灯中央有“凸”字型贯穿镀铬装饰，尾灯采用了“C”型样式，尾部线条非常简洁，可以提供18-20英寸的轮圈选择，以及全景天窗。

内饰设计方面，丰田Grand Highlander还是熟悉的样式，拥有8英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸中控屏，车机系统集成了Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能，同时还支持OTA升级，并提供JBL音响、手机无线充电等功能。

空间表现方面，丰田Grand Highlander预计可以提供“2+2+3”或者“2+3+3”座椅布局，最多可以乘坐8人。同时，丰田官方表示，在后排座椅放倒的情况下，行李厢容积可以达到2775升。

动力系统方面，虽然目前还为公布全面详细的参数，但是能知道丰田Grand Highlander提供三种选择，分别是：

● 2.4T发动机，可以选择前驱或四驱系统。

● 2.5升混动系统，可以选择前驱或四驱系统。

● 被称为“Hybrid Max”的2.4T混动系统，功率270千瓦，扭矩542牛·米，零百加速约6.3秒。

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介于汉兰达和红杉之间 丰田2023年将推Grand Highlander

易车讯 日前，我们从相关外媒处获悉， 丰田 将在2023年推出Grand Highlander，其已于去年12月申请了商标，该车进一步丰富 丰田 的SUV细分产品矩阵，据了解该车最快将于2023年推出。

新款汉兰达

据了解，Grand Highlander将填补现有的 汉兰达 和更大的Sequoia（国内称 红杉 ）之间的空间，更大的车身和轴距将可能会为后排的乘员提供更多空间，也将进一步提升 丰田 在这一领域的产品竞争力，考虑到现款 汉兰达 车长为4.965米，Grand Highlander车长不出意外将超过5米，轴距也将有所提升，或将于 大众 途昂 等车型展开竞争，更多持续关注。

丰田Grand Highlander入华展望 不止是汉兰达加大

易车原创 日前， 丰田 Grand Highlander 在美国全球首发，其将与 汉兰达 共线生产，今年将率先在美国上市销售。

丰田Highlander，也就是汉兰达国产在售，全新的Grand Highlander更大、更新，动力也更出色，其国产的可能性极大。

新车与全新一代的 兰德酷路泽 、 红杉 等采用了相似的设计，形态方正并且身姿魁梧。车身长度加长约16.5厘米至5.1米，轴距加长了约10厘米，第3排空间效果堪比第2排。

全新灯组是最显著的变化，同时车头除了车标外，几乎全是中网。车侧没有繁复的线条修饰，轮圈18英寸起，在轮眉、车身下部以及后杠等部分使用了黑色塑料材质，以增强其SUV的属性。

与现款汉兰达最大的不同源自车辆后部，虽然汉兰达也有3排布局，但头部空间并不理想。Grand Highlander的D柱更加直立，车顶几乎平直，第3排侧窗面积更大。（下图1为Grand Highlander，图2为汉兰达）

在其内部标配2+3+3座椅，中间排可选2个独立座椅。在满载的情况下，仍能放下所有人郊游的随身物品。拓展放倒后排座椅的情况下，行李厢最大容积超过了2775升。

除此之外，全车众多的杯架及充电接口让人印象深刻，显然这是一辆突出家用属性的车型。不过，这也会让人在选择它和 赛那 时更加举棋不定。

Grand Highlander还是丰田继全新 普锐斯 之后，第二款使用“beyond zero”标识的车型。提供了全新的2.4T混合动力，名为Hybrid MAX。系统综合功率362马力。此外，还有2.4T发动机以及2.5升自然吸气混合动力。

雷克萨斯 曾在RX车型上推出过3排座车型，显然这种尝试并不成功。在轴距不变的情况下，车身长度及造型上的变化，并未在同级别中吸引更多用户，Grand Highlander有望改变这种局面。

结合汉兰达在国内的现状， 一汽 +广汽的丰田双车战略，勉强让月销量保持在万辆的水平。曾经叫好又叫座的汉兰达，已不可同日而语。

几乎同时发布的 理想L7 就是最好的例子，它将用户需求更加细化并场景化，2排座车型主攻后排大空间；几乎同样长度、轴距、配置的 理想L8 ，则为用户提供了3排座的刚需。

反观Grand Highlander，它是非常典型的丰田产品，从车辆工具属性出发，实用性非常强，其他方面鲜有高光之处。希望它能凭借这一次的全面升级武装自己，并向更高级别的车型发起挑战。

在售汉兰达加入2.0T发动机的选择，是听取了大量用户的反馈。不过，2.4T发动机及其混动系统能让多少人埋单？价格一旦上涨，相信绝大多数用户便会考虑定位更高端的车型。

中国和美国市场的用车需求，显然已出现了截然不同的情况。以丰田汉兰达为例的传统车型，未来还将受到更大的冲击。如果不在电动化、智能化方面有所突破，传统车企都将面临失去已有竞争力的情形。

可以肯定的是，丰田Grand Highlander具备国产的可能和便利条件。它能进一步开拓汉兰达的细分市场，但也与丰田赛那等自家MPV产生一定的重叠。也许在未来，7座MPV/SUV会在概念和车身形态上越来越模糊，满足用户需求才是根本。 找车网

笔者分析，Grand Highlander提供给一汽丰田的“ 皇冠 ”家族更合适，毕竟现有的 皇冠陆放 与汉兰达过于接近，如果换代皇冠陆放采用Grand Highlander的方案，则可以在很大程度提升“皇冠”品牌在该级车型的竞争力。

当然，也不排除Grand Highlander以全新的名称引入国内，同时提供给“南北丰田”。

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