林肯当选为美国总统后，他面临的困难是什么？

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本文目录一览：

• 1、林肯或美国南北战争的详细情况
• 2、林肯的国产之路，所要面临的4大挑战
• 3、林肯当选为美国总统后，他面临的困难是什么？

林肯或美国南北战争的详细情况

最初的美国只有34个州和几个领土，但在墨西哥战争后，德克萨斯地区并入，就引发了各州的争吵，他们都想在新领土上获得福利，但并不算太激烈，在之后的自由经商期间，因领土的分配（比如建工厂修马路或开田园建铁路）而出现州之间的僵化，各州的商人与议院的人便开始在经济上出现激烈大的竞争，使得南卡罗莱纳对北边各州宣战，北部迎战并派军舰去封锁南卡港口，便开始小规模战争，特区政府在所谓的分析后发现能从北部获得更大的利益而支持北部，美国政府一直都在共济会手中，总统并没有所有权利，林肯必须答应，这迫使原来需要一年才能划分的界限迅速明显起来，立刻，另外的6个州通过投票向北部宣战，北部的十四个州增长为16个，在一段时间之后，第一场大战之前（第一次马纳萨斯）南部最终确立11个州加三个领土，形成南部联邦，北边最后是22个州加上大概5个领土，形成北部联盟。 但在美国总会有个“公平性”，北边虽然人多，但有才的将领很少，南边人少，但西点的奇才十分多，这就迫使南部联邦几乎是战战接胜，直到1863年，当然，一直都说他们是为黑鬼打的仗，但事实不是，解放黑奴是共济会的想法，他们从开战前边要求林肯，但他不肯，原因很明显，黑人很多，南北都有，林肯自己家也有，眼看要开战了，他这一解放黑人，美国内战马上就变成林肯批斗战，我们都知道美国人是享受型的，不如按照他们的思想去看看：“我一美国人，生活的好好的，有人伺候照顾，端茶倒水，不用干活，打仗了还有人能照顾家人，这黑鬼一跑完，活谁干？事情谁做？家人怎么办？ ” 所以，林肯一直拖欠，而惹来杀身之祸，直到1863年在无能为力并且有理由（补充兵源）下，他很不情愿的签订了协议。 北部联盟在几乎没有任何优势下，背水一战，他们在盖茨堡（Gettysburg）设下陷阱，想利用地形优势来试图击败南军，同时，他们已经准备好投降书，由林肯亲自书写，如果胜，便追击。如果败，便投降，不过运气很好，盖茨堡一战，南边输了，损失了不少人员，有句话说，打仗还是打人数，在明显的人数对比下（比如 wilderness:格兰特：1200000人，李：50000人），最后在人数的冲刷下，南部渐渐投降，但零星的火力知道1890年之后才消失。
当然，也有些影响：
首先在教育上，因为当时对于结束战争的时间不确定，并且南北两边的美国人都认为会是持久战，边想在教育上培养更多人才，刚开始是对各个学校的教育素质的提高，之后改变对军事精英的培训，这就造成了现在美国人普遍的思想，上哈弗，耶鲁没有去西点或VMI值得骄傲的，在教育竞争的同时，世界上的第一家女子学校便在美国诞生了，其次是黑人学校。。。。。
在军事上，虽说美国在内战前军事已经很发达，但战争过程的发展史惊人的快，当时的欧洲，用着打铅弹的火药步枪，美国已经用铜弹的步枪，子弹的形状已经接近现在，弹道也是相当的高，杀伤力和进准度也是很高的，那时的老美也用上了狙击枪，至于炮，那也很厉害，我们所常见的近代炮，都是点火线，打石弹的炮，这是中国和欧洲那时同样的炮，美国却不同，他们是拉线，一拉线，炮就打，所以没有等待时间，提高了敌方的伤亡率，并且炮里打出的已经是装上火药的炮弹，威力十分惊人。 开展后不久，卡宾枪出现了，但只是给骑兵用的，比如说夏普斯卡宾，是最早的卡宾枪，是后装枪，不需用铁杆子捣，直接上子弹，虽说是一次一枪，但速度明显增快， 之后不久的一种叫斯班赛卡宾，是手动卡宾枪，里面有十发子弹，手动上弹，基本上算一秒一枪，步兵用的步枪同时也换成手动的步枪，比如亨利步枪，但是是15发子弹；最有意思的是，美国的一位医生发明了世界上第一把机枪，刚开始在研发，还不能用，后来在开战第三年是大量使用，加特林就是大量使用的范例。 其次是热气球，热气球刚开始使用时用来军事观察，因为它飞的高，所以能看到万米以外的动静，在加上美国的发达的望远镜（双筒），观察十分方便。。。
如果您对回答满意，我可以继续回答，还有外交，经济，发展状况和后遗症。。。美国内战给他们带来很多，所以老美十分重视那段历史，不管大学还是高中，都得反复学到。如果您有什么之类的问题需要，请告诉我，谢谢。

林肯的国产之路，所要面临的4大挑战

林肯作为美系豪华品牌，在国内市场可谓命运多舛。上世纪80年代试水国内市场后因发展不顺于2008年退出，直到2014年才再次回归。重返中国后，林肯一直以进口的方式售卖，不过始终不温不火。随着竞争激烈，林肯最终决定与长安合作，推出品牌首款国产车型——Corsair（海盗船）。

那么，林肯国产命运又将如何？我们不妨借此机会来探讨一下，林肯国产之路要面临的4个挑战。

挑战一：品牌知名度为最重要因素

相较其他豪华品牌，林肯在国内的地位有点尴尬。这种尴尬不仅体现在销量上，网友对其评价也不太好，诸如定位不清晰、技术不过关、性价比低等等，品牌影响力远不及雷克萨斯、凯迪拉克等。

而对于豪华品牌而言，想要玩转国内市场，品牌知名度和影响力是极为重要的因素。若是一个豪华品牌在进口时代就没能获得较高的市场认知度，那么即使国产也不会好到哪里去，具体可以参考英菲尼迪、讴歌等。而像雷克萨斯这种品牌影响力极高的豪华品牌，即使不国产，依旧受热捧。 找车网

而林肯，国内大多数人对其印象还停留在“加长版林肯”或“总统座驾”的时代，正式进入中国后，林肯并未在国内市场建立起一个鲜明的品牌形象。此外，随着各大豪华品牌逐步向着年轻、运动、 科技 等定位靠拢时，林肯也没有摆脱身上的商务范儿。这种不接地气的定位也很难让消费者认可。

挑战二：牵手长安成最大的未知因素

除面临品牌知名度的严峻考验外，牵手长安则成为其中最大的未知因素。在大多数网友看来，牵手长安可能会在车辆质控上出现问题。毕竟“百年xx，毁于长安”太过振聋发聩。而从福特、铃木、马自达等一系列和长安合资的品牌看，似乎都发展得不太好。

再从营销方面来看，长安显然也不如吉利。吉利可以包装出一个北欧豪华沃尔沃，但长安却未必可以。与长安牵手之下的国产林肯能够走到多远，这估计得打个问号。

挑战三：同为美系豪华，是否会步凯迪拉克后尘

美系豪华品牌国产最典型的应属凯迪拉克。那么，林肯有没有机会复制凯迪拉克的中国之道呢？

凯迪拉克最大的竞争优势是价格。ATS-L卖到十几万都不眨眼的，那么林肯能够做到这种地步吗？或者说林肯是不是也要以价格为杀手锏才能像凯迪拉克一样杀出一片血路？以林肯的知名度来说，想要争夺市场份额也确实只能如此了。

且不说凯迪拉克这些二线豪华品牌，就连一线品牌的BBA都在降价。林肯想要从这些猛兽口中夺食，不拿出诚意必然行不通。尤其林肯在中国几进几出就已经证明其品牌力太过微弱，虽然与长安合作后，国产后的林肯在价格上肯定会有优势，但是单靠价格优势实际上还有有点难。

挑战四：国产海盗船的实力

那么，这款国产的林肯Corsair竞争力又如何？

从外观看，Corsair依旧是林肯家族化设计的产物，熟悉的星辉式中网加上全LED灯组，再配上大量的镀铬饰件，营造出浓郁的美式豪华感。在它身上，可以看到领航员和飞行家的身影。不过悬浮式车顶倒增添了几分年轻和 时尚 的味道。而车尾贯穿式尾灯依旧是林肯的标志性设计。

尺寸方面，国产Corsair与海外版车型长宽高一致，均为4587mm/1935mm/1628mm，不过国产车型的轴距则从2710mm变为2719mm。从轴距来看，优势显然不如凯迪拉克XT4的2779mm。

内饰方面，海外版Corsair采用双色搭配，风格较年轻。配备有8英寸中控液晶屏，高配车型则为12.3英寸，并提供24向座椅调节、全景天窗、盲点监测、自动大灯、自适应巡航、自动泊车、Co-Pilot360驾驶辅助、抬头显示和无线充电等配置。希望国产后不会减配。

至于动力，预计将搭载2.0T发动机和1.5L PHEV两套动力总成。

从综合实力来看，这款国产Corsair其实算不上是林肯的尖刀产品，对比同级竞品，优势也不是很明显。如果价格上诚意不足的话，很不可能不能一举成功。

写在最后：

林肯选择国产，实际上不得已而为之。但凭借林肯的品牌影响力、产品的综合实力、以及合作对手长安，国产后的林肯前景恐不乐观。

林肯当选为美国总统后，他面临的困难是什么？

作为共和党人领袖的林肯，在1860年当选为美国总统，但是他面临的困难也是空前的：因为当时南方和北方的关系已经十分紧张，内战不可避免。林肯在首任总统仪式上发表的就职演说也着重地谈论了与此相关的问题，使得这篇演说的主题无比沉重，它关系到一个国家的存亡。

以上就是找车网小编给大家带来的林肯当选为美国总统后，他面临的困难是什么？，希望能对大家有所帮助。