德国重坦e—100怎么画

最近经常有小伙伴私信询问德国重坦e—100怎么画相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、坦克400实车到店，8月上市，坦克100啥时候上？
• 2、德国重坦e—100怎么画
• 3、E-100超重型坦克的概述

坦克400实车到店，8月上市，坦克100啥时候上？

随着 坦克300 的大热，也衍生出了 坦克400 、500这些车型，其中， 坦克500 定位中大型硬派SUV，而 坦克 400定位机甲式轿跑硬派SUV，更加贴合时下的流行趋势，新车预计将在8月上市，售价或在30万以内。

目前坦克400已经到店，实车外形不同于坦克300的圆润饱满，而是类似菱角切割式的机甲风。前大灯带有U形日行灯带，中网两条粗壮的镀铬装饰和底部厚重的保险杠，整体给人厚重的感觉，硬派元素拉满。

车侧采用硬朗腰线设计，搭载18英寸轮毂支持多样式选择；尾部采用侧开门设计，并配有外挂式备胎，看着非常有个性。

根据产品申报，坦克400的长宽高分别为4985/1960/1905毫米，轴距为2850毫米，贴合中型SUV尺寸，非承载车身的设定，跋山涉水方面可以做到游刃有余。

内饰方面，匹配三辐式方向盘和大尺寸液晶屏，整体有点坦克500的味道，豪华属性给到位。此外，新车还支持天窗、尾翼、电动侧踏、侧门玻璃、泊车雷达、散热器格栅等选装配置。车内带有方向盘加热、360度全景影像、品牌音响等配置。

动力上，新车搭载2.0T发动机，最大功率252马力，同时还提供基于坦克越野超级混动平台打造的Hi4-T版，搭载2.0T+9HAT混动系统，最高车速180km/h，纯电续航里程最高可达105千米。

总体看下来，坦克400可玩性比较高，造型也挺拉风的，Hi4-T版本也很大程度上缓解了大家用车时对油耗的顾虑，不过说到呼声最高、最让人期待的还是坦克100。

前段时间，坦克品牌在某书的官方账号上发起了投票调研，内容与“坦克100是否能被消费者接受”有关，这也侧面看出坦克100基本得到官方的肯定，正在考虑这款车型。消息一出，网友就炸开锅了，甚至有小伙伴放话：如果来真的，我高低得整一台。

仔细想来，近两年消费者对小型硬派越野车的呼声虽然一直很高，但这一细分市场依旧处于空白地带，目前在售的仅有平行进口的 吉姆尼 和 拉达 尼瓦，国内已经上市的五菱 宝骏悦也 早期期待值被拉满，但实际从6月的销量来看，有爆冷门的迹象，说到底也只不过是一台披着硬派越野外壳的城市SUV。

在这样的大环境下，如果 长城 真的推出坦克100，仅凭大梁四驱能成功出圈，征服众消费者，尤其是一些女性消费者和有第二台车需求的家庭。

当然，最喜欢小型越野车的莫过于喜欢钻山涉水的钓鱼佬们了，而且99年的小编观察到，身边越来越多小伙伴背上渔户走上了钓鱼之路，包括小编自己也跃跃欲试，看到这么一台外观复古可爱，真的很难不爱！

纯电版车型预计也能斩获一群小姐姐的芳心，成为她们日常上班的代步车，无敌拉风。

从目前曝光的信息来看，坦克100大致就是坦克300的缩小两门短轴版本，大概率采用2+2座椅布局，轴距和吉姆尼的2250毫米相比，坦克100可能会在轴距加长的情况下长宽高保持不变。

基于坦克平台打造，大梁配分时四驱，动力方面或将采用1.5T汽油发动机，匹配6AT变速箱，将极大地降低价格。入门版也有可能配备1.5L自吸+6MT，便宜皮实还能满足越野老炮的需求，车身尺寸不大，动力也不必太强。纯电版定位类似坦克300城市版，主要就是针对一些外貌协会，喜欢其复古越野外形的消费群体。

写在最后

上市时间都暂未可知，也没有见到申报图，不过消费者已经迫不及待了，价格方面猜测手动自吸版会在10万起步，自动挡版本预计在12万到15万上下，纯电或将对表五菱悦也，10万左右的话大家能接受吗？

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德国重坦e—100怎么画

德国重坦e—100画的方法如下：

可以先在网上下载E100的图片，然后根据图片进行临摹。E100作为一个结构简单棱角分明的德系重坦，其实并不算难。注意好光影就好。

扩展资料：

画e100重坦和鼠式坦克，首先要在网络上搜集一些相关图片，根据图片将e100重坦和鼠式坦克的结构一一画出即可。

作为纳粹德国E系列末日战车计划中最后一种型号，E100成为德国未来超级重型坦克系列的基础，其主要武器为一门170毫米反坦克炮，射程可达八公里，能够对付该范围内的一切装甲目标。

鼠式坦克一般指鼠式超重型坦克。八号坦克鼠式是由德国保时捷公司在第二次世界大战末期设计的超重型坦克，战斗全重达188吨，是当时最重的坦克。

德国在1943年4月制定了生产通用化、标准化、系列化坦克的方案，E系列坦克计划（德语Entwicklung的代称“发展”）就是这种思想的体现，E系列坦克包括E-5，E-10，E-25，E-50，E-75，E-100这些型号。其中投入研制力量最多的就是E-100超重型坦克。

E-100的研制工作是从1943年6月开始的，由阿道拉公司负责研制。在1944年，因为要集中力量研制“鼠”式坦克，希特勒下达了停止研制E-100坦克的命令。这样一来，E-100超重型坦克就流产于样车研制阶段，工厂仅生产出样车的车体部分。1945年，这辆样车的车体落入盟军手中，1945年6月被转送到英国。

预计的E-100坦克战斗全重140t，乘员6人。战斗室特别大，火力强大，防护力超群。动力装置后置，主动轮在前，诱导轮在后，悬挂装置为外置筒式螺旋弹簧式悬挂装置。负重轮的排列型式，也采用了二战期间德国坦克上惯用的交替排列式。

在E-100样车的研制阶段，炮塔没有制造出来，所以，仅安装了一个同等重量的假炮塔来进行试验。主要武器是一门KWK型150mm火炮或170mm火炮，但最后似乎准备选用128mm火炮。另外，E-100坦克的各部位装甲厚度也十分可观。二战期间的反坦克武器很难击穿。 找车网

E-100超重型坦克的概述

德国在1943年4月制定了生产通用化、标准化、系列化坦克的方案，E系列坦克计划（德语Entwicklung的代称“发展”）就是这种思想的体现，E系列坦克包括E5，E10，E25，E50，E75，E100这些型号。其中投入研制力量最多的就是E-100超重型坦克。
E-100的研制工作是从1943年6月开始的，由阿道拉公司负责研制。在1944年，因为要集中力量研制“鼠”式坦克，希特勒下达了停止研制E-100坦克的命令。这样一来，E-100超重型坦克就流产于样车研制阶段，工厂仅生产出样车的车体部分。1945年，这辆样车的车体落入盟军手中，1945年6月被转送到英国。
预计的E-100坦克战斗全重140t，乘员6人。战斗室特别大，火力强大，防护力超群。动力装置后置，主动轮在前，诱导轮 在后，悬挂装置为外置筒式螺旋弹簧式悬挂装置。负重轮的排列型式，也采用了二战期间德国坦克上惯用的交替排列式。在E-100样车的研制阶段，炮塔没有制造出来，所以，仅安装了一个同等重量的假炮塔来进行试验。主要武器是一门KWK型150mm火炮或170mm火炮，但最后似乎准备选用128mm火炮。另外，E-100坦克的各部位装甲厚度也十分可观。二战期间的反坦克武器很难击穿。它的动力装置为HL234型水冷汽油机，它的履带宽度达到了1020mm。
和“鼠”式坦克一样，E-100坦克的致命弱点在于它极差的机动性，所以即使E-100超重型坦克被制造出来，也是没有什么作为的。

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