特斯拉车内摄像头视频画面曝光！作为中国消费者能否保证自己的隐私呢？

小编今天整理了一些特斯拉车内摄像头视频画面曝光！作为中国消费者能否保证自己的隐私呢？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、特斯拉车内摄像头视频画面曝光，特斯拉是否存在侵犯客户隐私的行为？
• 2、特斯拉车内摄像头视频画面曝光！作为中国消费者能否保证自己的隐私呢？
• 3、特斯拉车内摄像头拍摄视频流出，技术发展与用户隐私边界在哪

特斯拉车内摄像头视频画面曝光，特斯拉是否存在侵犯客户隐私的行为？

特斯拉这个品牌的汽车相信我们大家都并不陌生，他针对于高端电车，受到很多消费者青睐，由于现在人们出行要求，以及对于环境的污染。 越来越多的人开始选择电车，在最开始电车刚刚问世的时候受到了许多质疑。比如电池用几年就坏了，或者说续航能力不行，但是经过这些年的发展，人们也逐渐见识到了电车的一个进步，以及它的实用性，全国各地各个省市都有许多充电桩，不仅电费特别便宜，充一次电跑几百公里，可能才几十块钱。而油车却成交几百公里，可能需要块钱才可以，并且现在的油价越来越高，人们在城市内代步对于电车的需求也是越来越大，电车充电的速度现在很快了，基本上一个多小时两个小时，就可以充满各个高速路，休息区都有充电桩。 特斯拉因此主打的中高端电车也受到人们的青睐，但是近期特斯拉车内视频遭到曝光，这已经完全侵犯到了客户的隐私，因为我们购买上一辆车以后这辆车就属于自己了，车内的一切事物，以及对话等等都是隐私，而特斯拉却用自己的人工智能假借安全名义来变相的监视客户，甚至每一辆特斯拉车辆那个监控都随时可以调出来，这跟明摆着监视，没有任何区别。 客户隐私，可以说是基本没有，在我们日常生活中，每个人都有自己的隐私也有隐私的权力，但是如果因为我们购买了你们家的产品，从而在使用你们产品时必须受到你们的监视，那么还从哪里说自己隐私没有受监视呢，同时也提醒了我们，应当拿起法律武器，维护自己的隐私权，这样才不会有更多人隐私被侵犯，让我们更加放心。

特斯拉车内摄像头视频画面曝光！作为中国消费者能否保证自己的隐私呢？

一谈到特斯拉，相信对于车辆有所了解的人都不陌生，因为这是一个豪华汽车品牌，在国内有着非常不错的口碑和销量，深受大家的喜爱，尤其是他还是新能源汽车，在国家政策明朗的情况下，自然为其带来了不少市场。然而就是这么一个品牌，在网络上被曝光了车内监控摄像头的画面，让广大网友，对于特斯拉的隐私保护权，倍感质疑，是啊，这个摄像头能够拍摄如此清晰的视频，而且官方一定会有相关数据，我们的隐私如何保障，于是就有网友提出，作为中国消费者，能否保证自己的隐私呢？通过特斯拉官方回应，其表示，在中国国内，特斯拉车内摄像头。并未开启，所以说，中国消费者隐私是可以得到保护的。其实想一想，这真的挺可怕的，下面我们一起来做简单的分析。

首先是信息泄露，既然车内摄像头，能够拍摄我们车内的所有画面，那么自然，我们的车内沟通，聊天等相关内容，也会被其所记录，如果被相关人员，或者不法分子，所利用，那么将可能为我们带来信息泄露的风险，对于我们而言，这种损失是非常巨大的，影响也是非常巨大的。

其次，私人空间受到侵犯，对于很多人而已，车内是自己的一个私密空间，因为这里只有自己一个人，是完全属于自己的，而现如今，大家知道了，车内摄像头可以拍摄自己在车内的所有画面，相当于自己被监控，所以自己的私人空间受到了严重的侵犯。

对于此等现象，影响是非常大的，也是非常恶劣的，希望特斯拉官方能够重视起来，并积极的处理此类问题，让消费者们，更安心，更放心。

特斯拉车内摄像头拍摄视频流出，技术发展与用户隐私边界在哪

实际上，车内摄像头是基于视觉方案的驾驶员监测系统的组成部件之一，在 汽车 行业内已应用多年。主要用于对驾驶员状态的监测，并在危险时发出预警。近年来，有关部门也在不断细化各项标准及法规等，来保护用户的隐私安全。

国外黑客greentheonly在社交媒体上公布的视频截图。该视频为其提取到的特斯拉车内摄像头拍摄画面，画面中人员面貌清晰可见，左上角的数据记录了驾驶员朝右看、使用手机、闭眼、低头等动作的频率。（图源：@greentheonly）

1 车内摄像头拍摄视频流出，引发争议

近日，特斯拉CEO马斯克在社交平台承认，特斯拉通过车内摄像头，对驾驶员进行监控。随后，有黑客提取了特斯拉摄像头拍摄的视频，视频显示摄像头不仅能拍摄到驾驶员，还能拍摄到车内其他座舱。

马斯克近期在中国发展高层论坛2021年会上曾表示，特斯拉不会将收集到的数据用于间谍活动，“希望和大家共创互信的未来。”

特斯拉Model3的说明书中对驾驶室摄像头做了简单说明，明确了摄像头目前尚未激活，但随着软件更新换代，该摄像头将会用于Model3的未来新功能中。关于用户隐私数据的保护，说明书中尚未提及。

特斯拉说明书中对车内摄像头的描述

2 车主：对车内摄像头的接受程度因人而异

特斯拉Model3的车主万维在提车第一天就对摄像头采取了遮挡措施。由于说明书中提示未来摄像头可能被激活，他选择了一劳永逸的解决办法。他认为车内是自己的私密空间，“摄像头对着自己肯定是不舒服的”，他不能接受摄像头的存在，也拒绝未来可能出现的需要摄像头辅助实现的功能。

不过，也有车主对于车内摄像头持包容态度。黄东旭是一名ModelS的车主，他认为车内摄像头能给自己带来更加个性化的体验，也能提高行车安全性。他表示，车对自己来说只是一个交通工具，算不上私密空间。作为一家分布式数据库公司的CTO，他理应抱有更加开放的态度，“人工智能的发展需要大量数据输入进行训练，为此稍微牺牲一点隐私是可以接受的。”

3 专家：不能“因噎废食”遏制创新，但法规仍需细化

车内摄像头是基于视觉方案的驾驶员监测系统（Driver Monitor System，DMS）的组成部件之一。监测的主要目的，是当驾驶员出现疲劳、走神、不规范驾驶等行为时，对驾驶员提出预警。

早在2018年8月，交通运输部办公厅就发布过一则关于推广应用智能视频监控报警技术的通知，要求新进入道路运输市场的两客一危车辆应前装智能视频监控报警装置。

据不完全统计，目前产品搭载车内摄像头的车企有蔚来、小鹏、威马、长城、比亚迪、宝马等。车内摄像头主要用于检测驾驶员状态，进行安全预警。

清华大学车辆与运载学院创院院长杨殿阁曾通过“电动 汽车 百人会”发表了自己对消费者个人信息安全保障的看法。杨殿阁认为，在技术创新和数据安全关系上，一定不要因噎废食，因为害怕存在数据安全隐患，而遏制创新。近年来相关主管部门已经陆续出台了一系列法规制度，对用户数据安全已经起到了一定的保护作用。不过他坦言，这些法规制度目前还不够细化，有进一步完善的空间。 找车网

据悉，去年工信部发布《车联网信息服务：用户个人信息保护要求》，对用户个人信息敏感性进行了分级，并要求在收集、转移和使用用户个人信息时应征得用户同意，对信息采取严格的访问控制措施。

今年4月7日，工信部发布《智能网联 汽车 生产企业及产品准入管理指南(试行)》(征求意见稿)，其中规定企业应依法收集、使用和保护个人信息，实施数据分级管理，制定重要数据目录，不得泄露涉及国家安全的敏感信息。

（应受访者要求，文中万维为化名）

文/陈嘉瑶

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