大众ID.6相关信息进一步曝光 或于2023年推出（一汽-大众新车计划曝光 年内推ID.6及旗舰SUV车型）

最近经常有小伙伴私信询问大众ID.6相关信息进一步曝光 或于2023年推出（一汽-大众新车计划曝光 年内推ID.6及旗舰SUV车型）相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众ID.6相关信息进一步曝光 或于2023年推出
• 2、一汽-大众新车计划曝光 年内推ID.6及旗舰SUV车型
• 3、懂大众，更懂用户 试驾上汽大众 ID.6 X

大众ID.6相关信息进一步曝光 或于2023年推出

日前，有海外媒体曝光了大众ID.6的相关信息，从目前得到的消息来看，新车将会是大众 ID.VIZZION 概念车的量产版车型。据悉将会在2023年正式推出，上市后的主要竞争对手将是宝马i4等车型。

从此次曝光的概念图来看，新车有着十分超前的外观设计，但是按照以往的经验，概念车和正真的量产版车型在设计上还是会有较大差异的。不过我们基本可以确定的是，大众ID.6将会配备尺寸更大的封闭式中网，大灯组也更加的扁平修长，整体看起来与大众新款CC略有一些神似。值得一提的是，大众ID.6将会采用溜背式的车身设计，进一步的凸显了其运动属性。在车尾的造型上，新车的设计更加简洁，配备了贯穿式尾灯以及可以发光的大众LOGO。

据海外媒体爆料，新车的最大续航里程或将达到700公里，不过更加详细的动力参数还有待进一步公布。

总结，大众ID.6将会是一款定位为B级的纯电轿车，溜背式的造型让它看起来更加的年钱，有着更强的运动属性。目前距离新车正式推出还有很长的一段时间，我们也将持续关注。（作者：GZC）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽-大众新车计划曝光 年内推ID.6及旗舰SUV车型

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了 一汽 - 大众 2021年新车计划。在今年， 一汽 - 大众 将推出两款ID.车型。其中，ID.4已经开启预售，另一款将推出的车型为ID.6。除此之外， 一汽 - 大众 还将于今年推出B-SMV，其也将成为 一汽 - 大众 未来的 旗舰 SUV车型。

ID.6

此前大家都以为ID.6将会是一辆正在测试的纯电SUV车型，不过 大众 高层最近在接受外媒采访时表示，ID.6是 ID.VIZZION 概念车的量产版，定位 迈腾 级别纯电轿车。

据悉， 大众ID. 6续航 里程 435英里（约700公里），竞争对手锁定 宝马i4 和 奔驰EQE ，亮点是车身尺寸与 迈腾 相当，内部空间可与已经停产的 旗舰 轿车 辉腾 媲美。

除此之外， 大众ID. 6还将会有旅行版车型，大概率会基于ID.SPACE VIZZION概念车打造。只是目前还不知道未来 大众 将会如何定名，比如“ID.6旅行版”这种简单方式，或是“ID.X”继续用数字代替“X”。

大众ID. 6基于MEB平台打造，将搭载84千瓦时电池组，实现续航 里程 435英里（约700公里）目标，同时还能支持200千瓦充电桩，实现10分钟增加143英里（约230公里）快速充电目标。

动力系统方面， 大众ID. 6预计将会推出搭载双电机四驱的GTX高性能版车型，百公里加速约5.6秒，单电机后驱版车型百公里加速约8.5秒。

B-SMV

据此前报道， 一汽 - 大众 全新中大型SUV SMV或将被命名为TALAGON，其已经注册了探朗、探旅、探瑞、探扬等中文名称，新车作为上汽 大众 途昂 的姊妹产品，同时也是 一汽 - 大众 未来的 旗舰 SUV车型。

外观方面，新车将基本延续概念车整体设计，采用 大众 最新的设计语言，格栅内部采用波浪型设计；下包围辅以镀铬饰条进行装饰，两侧大灯以镀铬饰条相连，整体看上去质感有所提升。

由于其车长超5.1米，因此给侧面型面的设计流出了更多的发挥空间，从图中可以看出，该车侧面设计比较简洁，并没有采用时下流行的悬浮式设计，车身线条更起来更显硬派，而这也将会给车内带来更加充裕的乘坐空间。

尾灯采用时下流行的贯穿式的设计 理念 ，排气采用双边共4出的设计，运动属性有所提升，加上层次感分明的造型，与前脸设计风格做到了前后呼应。

内饰方面将采用诸多新的设计 元素 ，包括 大众 最新的平底造型方向盘，更有层次感的流线设计，此外全新拨片式电子挡把也得以配备。动力方面目前尚未透露，更多消息我们也将持续关注。

懂大众，更懂用户 试驾上汽大众 ID.6 X

中国有句古话说，不鸣则已，一鸣惊人。放在汽车圈，这句话用在传统品牌上再合适不过。 自从 大众 汽车 MEB 平台上的车型越来越多，越来越丰富之后，作为传统汽车厂商， 大众 汽车在新能源方面的发力是有目共睹的。而且 大众 纯电动汽车并不像其他造车新势力那样主打的是高端。 大众 的目标依然是想把纯电动汽车做成实用，并且价格亲民的车型。

随着国产 ID.4 启动交付， 大众 开始了新一轮纯电产品投放，携两家合资伙伴推出了尺寸更大的 ID.6。 新车专为中国用户打造，贴合中国用户用车需求，就让我们带大家试驾体验下 ID.6 X 的真实感受吧!

目录

快速了解 ID.6X

外观介绍

内饰介绍

空间介绍

动态驾驶感受

辅助驾驶回顾

续航小测试

一、快速了解 ID.6X

在试驾文章开始前，我们先来快速了解一下 ID.6X 的一些基础信息。

1、售价和权益

在 2021 上海车展上，ID.6 全系亮相并公布其预售价，其中上汽- 大众 ID.6 X 便完成首发，官方并公布了 ID.6 X 初见版车型并开启预订，售价不高于 30 万元;另外 ID.6 X 也将在 6 月份深圳车展正式上市并公布售价。

预定 ID.6 X 初见版客户可享 16 项购车权益，包括终身免费车辆保养、终身免费道路救援、1 年免费公共充电、 6000 元置换补贴、24 期 0 息金融方案、8 年/16 万公里三电质保、品牌充电墙盒免费送装/2500 元、老车主 1 年车险礼、5 年免费基础流量包等。

2、续航及动力

上汽- 大众 ID.6 X 提供多种动力搭配选择，根据官方公布数据显示，分别为低功率后驱版：最大功率 132kW、峰值扭矩为 310Nm，搭载 63.2kWh 三元锂电池组，NEDC 续航为 436km;极致长续版：最大功率 150kW、峰值扭矩为 310Nm，搭载 83.4kWh 三元锂电池组，NEDC续航为 588km;劲能四驱版：最大功率 225kW、峰值扭矩为 460Nm，搭载 83.4kWh 三元锂电池组，NEDC续航为 510km。

二、延续 ID. 家族设计

此次我们试驾的是劲能四驱 7 座版本，那就让我们带领大家来体验体验!

一汽 - 大众 ID.6 X 的外观延续了 ID. 系列的家族化设计风格; ID.6 X 整体造型也与 ID.4 X 较为接近，不过新车在前后保险杠、前后 LED 灯组内部结构、日行灯带以及轮毂造型有所不同， ID.6 X 外观更具有中国独特的特性，在车头灯组方面更加圆润和稳重。

新车沿用 ID. 家族全新大灯组设计， 采用 IQ.Light LED 矩阵式智能大灯，主大灯加上前脸的 LED 灯带点亮后极具辨识度。 细节方面， ID.6 X 将上方灯带延续至大灯组内，下方灯带则嵌入大灯组内。

采用 IQ.Light LED 矩阵式智能大灯

前脸两条贯穿式灯带相连接

格栅部分同样使用了点阵式镀铬装饰件，饰件与车身相连接。

格栅部分采用了点阵式镀铬装饰件，饰板与车身相连接

同样，新车前脸下方拥有一个 360° 环视摄像头，在布置方面稍微会突出一些。 找车网

车头下方拥有一个 360° 环视摄像头

新车在车身上方同样配备了双摄像头，分别为行车记录仪摄像头以及辅助驾驶摄像头。

从侧面看过去，很容易注意到 ID.6 X 的体量感，接近 3m 的轴距绝不是吃素的。窗线从头到尾基本保持水平，没有像 ID.4 X 那样采用上挑式设计，这保证了后车厢的采光效果。车身采用双色涂装，车窗旁边采用银色装饰，不仅看起来时尚，还能够降低视觉重心，让车看起来更稳重。

尺寸方面， ID.6 X 长宽高分别为 4876*1848*1680mm，轴距为 2965mm。 同级对比来看， ID.6 X 车身参数与岚图 FREE 互有胜负，与理想 ONE 相比还是小了一整圈，但在轴距上 ID.6 X 还是占优势的。

侧面细节方面， ID.6 X 依旧采用了 ID. 系列的半隐藏式门把手，与车身表面平齐， 并配备了电子解锁机构，轻触即可打开车门。新车还提供无钥匙进入功能，携带钥匙靠近车辆时，车门会自动解锁，便利性和科技感都相当不错。

门把手采用了半隐藏式门把手，不仅降低了风阻还拥有实用性

侧方版本标识处 ID.6 X 使用了镀铬件来进行装饰。

后视镜处 ID.6X 采用了双色拼接设计，使整车看起来非常有个性。

后视镜采用了双色拼接设计，更为年轻化

ID.6 X 提供 19、20 或 21 英寸铝轮圈，轮圈样式视车型有所区别。实拍车辆采用 20 英寸轮圈，轮胎均为 HanKOOK 品牌轮胎，前轮胎规格为 235/45 R20，网络售价大约在 500 左右;后轮胎规格为 265/40 R2，网络售价大约在 750 左右。与 ID.4 X 中高配车型相比，后轮宽度增加了 10mm，相信这是出于操控稳定性的考虑。

两车充电接口依旧在车身右侧，接口方面集成了快充与慢充，充电再也不用因地制宜了。

为了保证第三排空间，D 柱被设计得比较平直 ，D 柱部分使用了大面积银色装饰板，并且银色装饰条从车顶一直延续至车辆 A 柱部分。

D 柱大面积采用了银色装饰条，从车顶一直延续至车辆 A 柱部分。

来到尾部， ID.6 X 的车尾造型比较圆润饱满，贯穿式平行流光尾灯与前大灯相呼应，纤细灯带与两侧 3D LED 灯组自然的衔接，拉宽了尾部视觉宽度，与全新扁平化发光 LOGO 装配在贯穿式动态尾灯中间，极具辨识度。

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