欧洲汽车工业协会 小鹏汽车深耕欧洲市场，加入欧洲三大汽车协会

今天找车网小编为大家带来了欧洲汽车工业协会 小鹏汽车深耕欧洲市场，加入欧洲三大汽车协会，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、小鹏汽车深耕欧洲市场，加入欧洲三大汽车协会
• 2、智能网联赋能汽车品牌全球化 第五届全球汽车发展趋势论坛于11月7日召开
• 3、亚洲第一家！阿里云通过欧洲汽车行业TISAX认证

小鹏汽车深耕欧洲市场，加入欧洲三大汽车协会

小鹏汽车深耕欧洲市场，加入欧洲三大汽车协会

小鹏汽车深耕欧洲市场，加入欧洲三大汽车协会，小鹏汽车表示，此举标志着其长期致力于为加速欧洲电动化进程与坚持可持续战略的决心，小鹏汽车深耕欧洲市场，加入欧洲三大汽车协会。 找车网

小鹏汽车深耕欧洲市场，加入欧洲三大汽车协会1

近年来，国内造车新势力不断增加，但很多厂商仅限于国内汽车市场，对于海外的布局暂时无能为力。小鹏汽车作为造车新势力第一梯度，不仅成功出海，甚至还加入了国外汽车协会。

3月14日，小鹏汽车成为欧洲电动出行协会 (AVERE)、荷兰汽车工业协会 (RAI Vereniging) 和瑞典汽车工业协会（BIL Sweden）欧洲三大汽车协会的成员，也是首家同时加入欧洲三大汽车协会的中国品牌。

众所周知全球对于高新技术、环境保护最看重的地方是欧洲，纯电动车对于实现我们的环境和气候目标有着举足轻重的重要性，今天，小鹏汽车成为欧洲电动出行协会 (AVERE)、荷兰汽车工业协会 (RAI Vereniging) 和瑞典汽车工业协会（BIL Sweden）欧洲三大汽车协会的成员，中国品牌加入欧洲三大汽车协会，这还是第一次。

值得一提的是，小鹏汽车首家欧洲品牌直营体验店在瑞典开业后，第二家品牌直营体验店紧接着3月登陆荷兰。同时，小鹏汽车还与欧洲头部经销商集团——荷兰Emil Frey NV集团以及瑞典Bilia集团达成战略合作协议，加快在欧洲市场的布局。

2022年3月11日，小鹏P5正式在丹麦、荷兰、挪威和瑞典这欧洲四国共同开启预订，正式登陆欧洲。

欧洲发展成熟，所以对于智能和环境保护的意识写在了欧洲社会的DNA里面，环保绿色的新能源车型特别受到欧洲人的青睐。继G3、P7之后，小鹏P5是小鹏汽车第三款在欧洲市场开启预订的车型。

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小鹏汽车宣布成为欧洲电动出行协会(AVERE)、荷兰汽车工业协会 (RAI Vereniging) 和瑞典汽车工业协会（BIL Sweden）欧洲三大汽车协会的成员，并成为首家同时加入这三大协会的中国品牌。

小鹏汽车表示，此举标志着其长期致力于为加速欧洲电动化进程与坚持可持续战略的决心，更是致力于与欧洲汽车生态系统深度整合的重要里程碑。

小鹏汽车副总裁何利扬称：“我们十分赞赏欧盟委员会对碳中和和可持续交通做出的诚恳承诺，因此，我们也很高兴能借助行业协会的力量，成为欧洲出行方式变革的积极参与者”。

欧洲电动出行协会（AVERE）秘书长Philippe Vangeel 表示：“非常欢迎小鹏汽车成为其成员，未来它将继续在欧洲发展和投资，我们期待参与它共同努力，塑造智能和可持续移动的未来”。

今年2月11日，小鹏汽车在欧洲的首家直营体验店在瑞典斯德哥尔摩正式开业，并在欧洲市场开启了“直营+授权”的新零售模式。第二家品牌直营体验店3月登陆荷兰，第三款在欧洲开启预订的车型小鹏P5在丹麦、荷兰、挪威和瑞典四个欧洲市场同步启动预订。

同时，小鹏与欧洲头部经销商集团荷兰Emil Frey NV集团以及瑞典Bilia集团达成战略合作协议，从而为支持加速节能减排、推进电动化进程而加快在欧洲市场的布局。

此前为了加速推进产品本地化落地，支持欧洲汽车市场的`电动化进程，小鹏汽车已于2021年2月初在荷兰首都阿姆斯特丹设立了欧洲总部，并在丹麦、德国、挪威和瑞典设立了办事处。一系列举措表明小鹏汽车海外布局已进入加速模式。

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小鹏宣布成为欧洲电动出行协会(AVERE)、荷兰汽车工业协会 (RAI Vereniging) 和瑞典汽车工业协会（BIL Sweden）欧洲三大汽车协会的成员，此举标志着小鹏长期致力于为加速欧洲电动化进程与坚持可持续战略的决心，更是致力于与欧洲汽车生态系统深度整合的重要里程碑。

小鹏汽车副总裁何利扬表示：“我们十分赞赏欧盟委员会对碳中和和可持续交通做出的诚恳承诺，因此，我们也很高兴能借助行业协会的力量，成为欧洲出行方式变革的积极参与者”。

瑞典汽车工业协会（BIL Sweden）首席执行官Mattias Bergman表示：“我们希望通过促进能源效率和车辆更新的努力实现可持续发展的目标，电动驱动比原有燃料更加清洁。我们知道像小鹏汽车这样完全专注于电力、技术和创新的公司可以真正参与进来，并为这一发展做出贡献。我真的很期待它的加入”。

虽然多家中国新势力品牌已出海欧洲，但小鹏汽车的布局相对更加迅速。小鹏汽车继今年2月首家欧洲品牌直营体验店在瑞典开业后，第二家品牌直营体验店紧接着3月登陆荷兰，同时与欧洲头部经销商集团荷兰Emil Frey NV集团以及瑞典Bilia集团达成战略合作协议，从而为支持加速节能减排、推进电动化进程而加快在欧洲市场的布局。

智能网联赋能汽车品牌全球化 第五届全球汽车发展趋势论坛于11月7日召开

当前,全球汽车产业正处于百年未遇的大变革时期,全球汽车产业格局正在重塑,其中,中国汽车产业正在依靠智能化、网联化优势不断加深在全球汽车市场中的影响力,正在迈入高质量发展的新阶段。如何利用智能网联技术以及顺应智能网联化发展已经成为了全球汽车产业所共同需要思考的问题。

2022年11月7日,以“智能网联赋能汽车品牌全球化”为主题的“第五届全球汽车发展趋势论坛”将于国家会展中心(上海)4.2馆正式举办。本届论坛由中华人民共和国商务部支持,中国欧洲经济技术合作协会、新能源汽车品牌集群、山西省高平市人民政府主办,高平经济技术开发区管委会、晋驰欧创(高平)园区运营管理有限公司、爱驰汽车有限公司、中欧协会智能网联汽车分会、财圈社协办,新浪财经、百度有驾作为战略合作媒体。

届时,全国政协经济委员会副主任、工信和信息化部原副部长、新能源汽车品牌集群专家组首席专家苏波,原外经贸部副部长周可仁,中国工程院院士、英国皇家工程院院士陈清泉,中国汽车工程研究院股份有限公司副总经理陈涛,高平经济技术开发区党工委书记、管委会主任郑威剑等相关人士将发表致辞、演讲共话“智能网联赋能汽车品牌全球化”,为智能网联汽车如何进一步发展,并不断赋能汽车品牌开辟新思路。

本次论坛将由中国欧洲经济技术合作协会副会长代军杨主持,中国欧洲经济技术合作协会常务副会长兼秘书长陈璟玥致开幕词。

与此同时,中央电视台、经济日报、证券日报、上海证券社、中国经营报、财联社、、21世纪经济报道、第一财经日报、国际金融报、汽车公社、36氪、钛媒体等超过百家新闻媒体参与报道。

据悉,全球汽车发展趋势论坛是中国国际进口博览会汽车板块的重要配套活动,迄今已成功举办四届。

中国汽车出口如何打好智能化这张牌?

随着人工智能、5G、大数据等新一代信息技术的迅猛发展,全球汽车产业正进入智能化、网联化时代,作为全球最具发展潜力和发展前景的中国汽车产业,在政策的战略指导以及市场的牵引下,智能网联汽车呈现出强劲发展势头。工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌此前透露,上半年,国内具备组合驾驶辅助功能的乘用车销量超288万辆,渗透率升至32.4%,同比增长46.2%。

根据中国海关总署统计,今年前八个月,中国汽车出口达191万辆,超越德国,仅次于日本,跃居世界第二,中国汽车产业依靠智能化、网联化技术优势不断在海外“攻城拔寨”,汽车行业正进入高质量发展的新阶段。

“破浪出海”正成为中国汽车产业发展的关键词,近两年中国汽车靓丽的出口成绩就是明证。原工信部部长苗圩此前表示,新能源汽车是上半场,决胜却在下半场的智能网联。新能源的电动化叠加智能化正在深刻的改变百年汽车工业,在这个迅猛增长的市场也让中国汽车工业,包括整车企业和供应商,迎来了电动化和智能化的战略发展机会,从中国市场走向世界市场。

但不同的国家和地区针对车辆有着不同的监管和质量要求,尤其是针对智能网联电动汽车这样的新物种,则更需要中国汽车品牌了解、适应甚至帮助目标销售国制定相应的监管政策和质量标准,这也是中国汽车工业走向世界、以及成长为汽车工业强国的必经之路。

为此,中国欧洲经济技术合作协会主办的“第五届全球汽车发展趋势论坛”,邀请到比利时驻上海总领馆经济及商务领事马汉、以色列商会总经理艾瑞斯-卡斯托里亚诺博士、上汽大通汽车有限公司总经理兼上汽集团副总工程师郝景贤、集度汽车运营负责人罗岗、厦门金龙旅行车有限公司总工程师石添华、黑芝麻智能科技联合创始人兼首席运营官刘卫红,六位重量级嘉宾共同探讨“中国汽车出口如何打好智能化这张牌?”。本场圆桌对话由中国汽车报社社长辛宁主持。

国外汽车品牌在智能网联方面如何适应中国本土化需求?

“走出去,引进来”是中国改革开放40年经济增长、融入国际分工体系的重要方面,是中国对外开放的重要内容。

市场层面。近年来,中国汽车品牌在智能网联技术应用方面取得长足进步,而过去长期占据中国汽车市场份额大头的国外汽车品牌却裹足不前,此消彼长之下,当前中国汽车市场中外双方已经形成“分庭抗礼”之势。

政策层面。中国是大力支持自动驾驶汽车的发展。过去两年我国先后出台了《车联网创新发展工作方案》《智能网联汽车技术发展路线图》《智能汽车创新发展战略》等多个指导性文件,为中国智能网联汽车的发展保驾护航。尤其是今年,国内多个城市纷纷为企业在公共道路上开展自动驾驶测试进行政策松绑,允许自动驾驶车辆上路测试,不仅显示了中国发展自动驾驶汽车的决心之坚定,更重要的是大大加快了中国自动驾驶技术商业化的进程。

如果国外汽车品牌还不足够重视智能网联技术的应用,极有可能失去中国市场的机会。国外汽车品牌该如何做呢?

中国智能驾驶市场前景广阔,但智能驾驶能否在一个国家真正的推行来开,除了需要各个技术之间完美配合之外,最重要的是需要本土化验证。另外,在自动驾驶不可或缺的高精度地图部分,由于其需要具备情景分析、路径规划、决策以及车辆高精定位等功能,也必须深度结合中国的实际道路情况来制定。从这一点上来讲,国外汽车品牌要想在中国智能驾驶方面迎头赶上,在中国智能驾驶领域站稳脚跟,就必须先解决好本土化的问题!

为此,中国欧洲经济技术合作协会主办的“第五届全球汽车发展趋势论坛”邀请到欧洲汽车工业协会北京代表处总监张硕、福特蓝色马赫科技(南京)有限公司上海分公司智能网联产品交付总监范衡、轻舟智航联合创始人兼COO 汪堃、芯砺智能科技(上海)有限公司首席战略官陈超卓、大陆汽车副总裁、自动驾驶和出行事业群中国区负责人罗沄、Momenta战略副总裁包铭锋,六位重量级嘉宾共同探讨“国外汽车品牌在智能网联方面如何适应中国本土化需求?”。本场圆桌对话由同济大学教授、汽车安全技术研究所所长朱西产主持。

在两场圆桌对话结束后,与往年一样,中国欧洲经济技术合作协会组织了一批对汽车行业、对地方政府、对企业有重要意义的战略合作签约仪式。中国欧洲经济技术合作协会作为国际性协会和国内具有影响力的贸易投资促进机构,将充分发挥桥梁作用,推动政府与企业之间深入交流、深度合作。

2022年11月7日,“第五届全球汽车发展趋势论坛”期待您的到来。

亚洲第一家！阿里云通过欧洲汽车行业TISAX认证

【猎云网北京】10月10日报道

近日，阿里云正式通过了欧洲 汽车 行业TISAX（可信信息安全评估交换机制）认证，成为亚洲第一家通过该项认证的云厂商。

评估中，阿里云获得TISAX第3级最高标准。这是TISAX认证的最高级别，符合开发自动驾驶 汽车 所需处理的人工智能系统等相关敏感数据的最高级别。审计方是德国第三方审计机构PWC，其现场审计人员也是德国关键基础设施（CII）的标准创始成员之一。

据了解，如今智能化 汽车 每天能产生20GB的数据。未来拥有更强自动驾驶能力的 汽车 ，预计每秒就能产生10GB的数据。这意味着智能 汽车 需要云端数据中心实时提供存储、处理和分析。此外，保险公司、高精地图厂商、车联网运营服务商等等 汽车 行业相关的公司也需要数据分析技术支持。

随着欧盟GDPR法规生效，全球各地对数据安全愈发重视。TISAX由德国 汽车 工业协会（VDA）创办，欧洲网络交换所（ENX）监管。“TISAX认证”被欧洲 汽车 行业相关方（主要是 汽车 整车制造商）用于内部评估、供应商评估，是各方相互信息交换通用的信息安全评估机制，也是为欧洲 汽车 行业提供服务的门槛。宝马、奔驰、奥迪等欧洲众多 汽车 知名品牌及相关企业均是其组织成员。

公开信息显示，宝马、戴姆勒、沃尔沃、大众、博世、舍弗勒等 汽车 行业知名品牌都与阿里有相关合作。此次，阿里云通过TISAX认证，将帮助更多 汽车 行业客户快速接入符合行业标准化认证的云服务。

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