吉普大切诺基srt8（大切诺基srt8（大切诺基srt8真实油耗））
2023-12-08 18:55:31 | 找车网
本文目录一览：
吉普大切诺基srt8
jeep大切诺基srt8的百公里油耗是多少
你好，目前来说这款式的平均油耗大约百公里11个左右，这跟个人的驾驶习惯和路况都有关系
jeep大切诺基srt8的百公里油耗是多少？
大切诺基SRT8采用的是6.4升HEMI?V8发动机，半球形燃烧室结构，能提供351Kw的功率和630Nm的转矩；MDS节油技术包括可变排气阀门和停缸技术，可以使V8在需要的时候变成V4发动机，最高提升13％的燃油经济性，百公里综合油耗14.5L。
大切诺基srt8怎么样？
不是所有吉普都叫jeep,这足以证明jeep。加上大切又是jeep的高端,srt又是性能调教,是其他的吉普不可相比的,这种硬朗吉普带全景天窗的不多。加上外观的改变,srt特别凶猛.srt是低调的。本人非常喜欢。望采纳
大切诺基SRT-8300CSRT-8这些后面的SRT-8都代表什么意思啊
SRT是克莱斯勒的一个部门.即SRT,对其所生产的汽车及卡车的"改造和整合".而SRT-8后面的8指的是它的引擎是几缸的发动机.8就是v8的引擎.300csrt8和大切的srt8是同一款发动机,还有蝰蛇srt10.不是第几款.
大切诺基srt8（大切诺基srt8真实油耗）
大切诺基SRT-8300CSRT-8这些后面的SRT-8都代表什么意思啊
SRT是克莱斯勒的一个部门.即SRT,对其所生产的汽车及卡车的"改造和整合".而SRT-8后面的8指的是它的引擎是几缸的发动机.8就是v8的引擎.300csrt8和大切的srt8是同一款发动机,还有蝰蛇srt10.不是第几款.
jeep大切诺基srt8的百公里油耗是多少
你好，目前来说这款式的平均油耗大约百公里11个左右，这跟个人的驾驶习惯和路况都有关系
大切诺基srt8怎么样？
不是所有吉普都叫jeep,这足以证明jeep。加上大切又是jeep的高端,srt又是性能调教,是其他的吉普不可相比的,这种硬朗吉普带全景天窗的不多。加上外观的改变,srt特别凶猛.srt是低调的。本人非常喜欢。望采纳
jeep大切诺基srt8的百公里油耗是多少？
大切诺基SRT8采用的是6.4升HEMI?V8发动机，半球形燃烧室结构，能提供351Kw的功率和630Nm的转矩；MDS节油技术包括可变排气阀门和停缸技术，可以使V8在需要的时候变成V4发动机，最高提升13％的燃油经济性，百公里综合油耗14.5L。
大切诺基SRT8
大切诺基srt8性能：性能测试：惊人！加速只要4.74秒：
1、0-100km\/h加速测试：大切诺基SRT8增加了LAUNCH弹射起步模式，LAUNCH弹射起步模式是Selec-Track的赛道模式自选系统的一个部分，不过并不在旋钮里控制，而是单独一个按键，一键就可以开启；大切诺基SRT8的车身相当高，不过悬挂行程并不是特别长，这也是因为更注重公路性能。起步时车身姿态控制不错，并没有过分的仰头，轮胎扎扎实实的抓着地面，相当稳健的起步；最后的测试结果，SRT8从静止到100km\/h加速只需要4.74秒，让人手心出汗的成绩；
2、0-400m加速测试：这车跑直线实在太强悍了，所以我们还测试了SRT8的零四；13.1秒的加速时间，完胜多数跑车，我们之前测试的跑车和轿跑车大约都在16秒左右；、比较有意思的是SRT8是可以车内自己记录加速时间的，0-100km\/h加速和0-400m加速都可以记录，我们这台车里记录的它的最快0-100km\/h加速时间居然是4.4秒，我们不太了解这样的成绩是怎么测出来的，很遗憾我们也没能测出这么好的成绩，车内电脑记录0-400m加速最好的记录是12.7秒，也比我们测试的成绩快了0.4秒，这个成绩如果是在车辆状态最好时或许还是可以实现的；
3、100-0km\/h刹车测试：SRT8车身较高，所以我们在测试制动时做好了迎接强力的点头的准备，不过点头幅度并没有想象中那么大，尽管制动的力道非常大，坐在车内可以感受到制动距离并不长车就稳稳的停了下来；最后的测试结果，SRT8的100-0km\/h刹车距离为41.75米，跟我们之前测试过的宝马X6xDrive50i差别不大（X6成绩41.3米），在SUV里都算是不错的成绩；
4、试驾时就可以感受到SRT8的噪音确实不低，因为定位在暴躁的公路机器，所以对于嚣张的发动机运转的声音及低沉的排气声音，并没有刻意的削减衰弱，即便是在怠速状态下，一样可以听到声音传递到车内；怠速噪音值接近50分贝，这大概是我们近期试驾过的车型里怠速噪音值最高的车了。中高速行驶，噪音并不像怠速时那么明显，因为发动机的转速并不高，所以噪音还是可以接受。60、90、120公里时速下的噪音分别是62.2、65.7、70.3分贝。
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Jeep大切诺基SRT8加速仅4.9秒Jeep大切诺基是克莱斯勒公司推出的经典车型，传承了Jeep品牌的纯正血统，外观经典，越野能力出众，道路操控性能出色，安全保障齐全，在高端越野车市场开创了先河。2007年4月，经过各方面大幅改进升级的全新吉普大切诺基登陆中国，凭借出色的越野能力和出色的道路操控性能赢得了广泛赞誉。新进口吉普？即将投入战斗的大切诺基srt8，将以4.9秒的百公里加速
大切诺基SRT8大切诺基srt8性能：性能测试：惊人！加速只要4.74秒：1、0-100km\/h加速测试：大切诺基SRT8增加了LAUNCH弹射起步模式，LAUNCH弹射起步模式是Selec-Track的赛道模式自选系统的一个部分，不过并不在旋钮里控制，而是单独一个按键，一键就可以开启；大切诺基SRT8的车身相当高，不过悬挂行程并不是特别长，这也是因为更注重公路性能。起步时车身姿态
本文目录一览：1、大切诺基SRT82、Jeep大切诺基特别版推出，为什么会成为提升其销量的“利器”？3、吉普大切诺基SRT，硬朗霸气的外观，其实是性能暴徒大切诺基SRT8大切诺基srt8性能：性能测试：惊人！加速只要4.74秒：1、0-100km\/h加速测试：大切诺基SRT8增加了LAUNCH弹射起步模式，LAUNCH弹射起步模式是Selec-Track的赛道模式自选系统的一个部分
大切诺基SRT8大切诺基srt8性能：性能测试：惊人！加速只要4.74秒：1、0-100km\/h加速测试：大切诺基SRT8增加了LAUNCH弹射起步模式，LAUNCH弹射起步模式是Selec-Track的赛道模式自选系统的一个部分，不过并不在旋钮里控制，而是单独一个按键，一键就可以开启；大切诺基SRT8的车身相当高，不过悬挂行程并不是特别长，这也是因为更注重公路性能。起步时车身姿态
披着SUV外衣的“跑车”大切诺基SRT8文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。全文总结：在常规车子之外，像大切诺基SRT8这样“不走寻常路”的选手其实并不多，它们并不是“不务正业”，而是尽量给消费者更多的选择，这样才能使车市更加完整有活力，满足不同消费者的个性化需求。不过话说回来了
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P-40战鹰来袭大切诺基SRT8改装后气场不输超跑提到Jeep大切诺基SRT8，原厂就是老款宝马X5M的级别，快是真的快，在外国不少04的比赛上都能见到SRT8的身影，不过今天小编要给大家介绍的这辆大切诺基SRT8并不是玩性能的。车主购买的这辆是2016款Jeep大切诺基SRT8，可以说是提车就开始改装了，最先换了一套22寸的Velgen轮毂，配上了305/35/22规格的轮胎。
越野车改装柴油发动机哪款最好Jeep大切诺基3.0TD发动机好。Jeep大切诺基3.0TD柴油舒享导航版，动力方面，Jeep大切诺基3.0TD柴油舒享导航版搭载一台3.0LMultijetⅡ涡轮增压直喷柴油发动机，其最大功率179kW/3600rpm，最大扭矩570N·m/2000rpm。关于越野车改装很多款哦，自己选选看中国越野车北京吉普北京吉普大切诺基I6北京吉普
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