高压平台、智能化 2023成都车展看到了国产汽车的新趋势（展翼跑车/硬派越野/爆改皮卡，盘点成都车展上的“新物种”）

今天找车网小编为大家带来了高压平台、智能化 2023成都车展看到了国产汽车的新趋势（展翼跑车/硬派越野/爆改皮卡，盘点成都车展上的“新物种”），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、高压平台、智能化 2023成都车展看到了国产汽车的新趋势
• 2、展翼跑车/硬派越野/爆改皮卡，盘点成都车展上的“新物种”
• 3、盘点2023年成都车展二十款重磅上市车型

高压平台、智能化 2023成都车展看到了国产汽车的新趋势

8月25日，又是这个夏末秋初的时节，2023成都车展如约到来。作为国内四大A级车展之一，成都车展自然也是吸引了行业内一众 厂商 到场，根据数据，此次成都车展，吸引了129个品牌，近1600辆车来到现场进行展示。并且不少车企也将此次车展作为新车首发的舞台，吸引了业界不少的眼光。在逛完了整个车展之后，我们也是感受到了国产汽车领域的一些发展趋势，那接下来我们就仔细来谈一谈。

高压平台即将成为标配

相对于国产汽车领域，其实更加精确的说法，似乎应该是国产新能源汽车领域。随着渗透率的不断提升，新能源汽车也渐渐成为市场主体，燃油车确实也是日渐颓势。无论是在上半年的 上海 车展，还是这次的成都车展，我们都能够非常深刻地感受到这一点。

那作为新能源汽车，补能就会成为行业和用户最为关注的一点。在过去很长的一段时间里，大家似乎都在寄希望于 电池能量密度 ，就是充一次电，我可以跑得更远一点。但是电池技术似乎已经“缓慢”发展已经相当长的一段时间了，面对这一现状，车企不得不考虑其他的进化方向，于是，一个跟手机 厂商 非常相似的局面就产生了。既然续航提升难度很高，那我们就加快充电速度，800V高压平台就此产生。

实际上早在2018年， 保时捷 Taycan 就搭载了800V高压平台，只需15分钟，就可补能80%，成为首款采用高压平台的车型。而在国内， 小鹏 于2022年推出了G9，同样搭载了800V高压平台，但受限于小鹏自身的销量，似乎也没有掀起太大的波澜。

不过令人可喜的是，随着整个产业的不断完善，终于在今年我们看到了整个行业开始重视起800V高压平台。那在这次成都车展上，就有不少品牌发布了搭载高压平台的新车型。比如 智己LS6 ，就搭载了高压平台，并且针对充电速率以及性能输出都做了全面升级。据智己介绍，其电池包最高电压可达875V，充电峰值功率可达396kW，充电5分钟可补能200km，充电15分钟可补能500km，极大地提升了纯电车型的补能体验。

再比如说广汽 埃安 旗下的高端品牌，Hyper 昊铂 在这次成都车展上也带来了高压平台的相关车型。据了解， 昊铂GT 在采用800V高压平台的同时，还采用了碳化硅芯片，可以带来更小的能量损耗，以及更快的充电速度，并且昊铂GT的平台还可以承受高达900V的峰值电压。

此外，像是此前一直专注于增程方案的理想，在今年上海车展上，也公布了其纯电方案，而在成都车展上，也再一次为大家同步了相关方案的技术更新。理想纯电方案同样采用了800V高压平台，并搭载5C麒麟电池，以及5C超充，能够实现5C充电（12分钟续航500km）体验。并且，理想同样采用碳化硅功率模块来替代传统IGBT，并结合自研的TMS2.0热管理系统，确保更低的功率损耗。据悉，理想高压平台峰值充电电压超过了850V，实现真正的5C超充。

除了上面提到的这些，包括 特斯拉 、 蔚来 、北汽极狐、 比亚迪 等 厂商 都相继推出了800V高压平台车型，甚至尚未发布的 小米汽车 ，以目前的传闻来看，也会搭载宁德时代800V 4C电池。可以说，800V高压平台即将会成为各家品牌的标配，你要是没个800V高压平台，你都不好意思造车。

而我们可以期待的是，随着越来越多的品牌、车型采用800V高压平台，这势必将会带动整个产业链的全面发展，成本越来越低，高压平台也会走入更入门的车型。同时，高压充电网络的布局也会更加完善，那么，或许在不久将来，10多分钟补能4/500km会成为常态，到这个时候，补能将不再是纯电车型的桎梏，新能源汽车的发展自此也会迈上一个新的台阶。

“电气化”到“智能化”

而除了高压平台，这两年在汽车领域另一个大趋势，大概就是“智能化”，当然，这里面也包括了两个方面，“智能座舱”和“辅助驾驶”，我们先看前者。

智能化似乎一直伴随着新能源汽车的整个发展过程，在很多人看来，智能化也是电气化的一个必然结果。而在这个过程中，我们也看到了国内汽车品牌在智能座舱领域涌现出来不少非常不错的方案。天花板一般的鸿蒙座舱暂且不说，凭借着国内 厂商 在消费电子领域的丰富经验，蔚来、理想这些车企在座舱领域也有不错的表现。

同时，也有不少车企也在默默发力这一领域，比如吉利收购魅族，也是为了将魅族在手机领域的丰富经验引入到车机方面。而在成都车展上，飞凡也与OPPO联手，发布了巴赫座舱的数字生态，其核心也是通过将手机系统与智能座舱相结合，为用户带来体验上的升级。

再说智能驾驶这部分，尽管政策上已经对L3级别自动驾驶上路进行了松绑，但目前对于各大车企来说，L2+似乎依旧是更为保险的选择，即使是遥遥领先的问界，其搭载的ADS 2.0，也只是带来无限接近L3级别的辅助驾驶。但不得不说，哪怕仅仅是相比去年，在这次成都车展上我们所看到的新车，在辅助驾驶上所呈现的突飞猛进地变化了。得益于激光雷达、超声波雷达等传感器的全面采用，各家的NOA方案也是纷纷落地。

并且无图模式也愈发成为各家的首选，在摆脱了高精地图的桎梏之后，NOA的覆盖范围接下来定将会呈现指数级的增长。比如在这次车展上，理想就公布了基于无图模式所带来的通勤NOA，通过学习用户日常通勤路线，来提升车辆的NOA表现，当越来越多的通勤NOA数据整合在一起，将这些路网相连，就会进一步提升城市NOA的表现。

当然，实现全面的城市NOA，始终离不开的一个环节就是学习，而近年兴起的AI大模型，似乎在汽车领域天然与NOA相契合。于是，我们也看到越来越多的车企开始大模型上车。比如前面提到的理想通勤NOA，就是其首个基于大模型打造的不依赖高精地图的城市NOA方案。

再比如 奇瑞 旗下 星途 汽车在这次成都车展上带来的星纪元ES，就搭载了讯飞星火认知大模型；而在这次成都车展首发亮相的智己LS6，也将搭载智己生成式大模型，将于10月份随智己LS6一同上线；在成都车展开启预售的吉利 银河L6 ，也将搭载吉利全栈自研的全球首个汽车行业全场景AI大模型……我们可以预见，在接下来，就如同前文所述的800V高压平台一样，大模型也将会成为各大车企的标配，从而为用户带来全面智能化的体验升级。

硬派越野的全面开花

最后说说在车型上的趋势，如果说去年各大车企都开始关注 MPV 车型，那么到今年，硬派越野似乎成为了各家车企的座上宾。各个品牌也是纷纷推出相应的车型，在这次成都车展上争相亮相。

像比亚迪，在推出了 仰望 之后，再度带来 方程豹 品牌，而首发亮相的车型，就是基于DMO平台打造的硬派越野 豹5 。同期亮相的DMO超级混动越野平台，更是结合了 非承载式 车身架构和越野专用混动架构，全面提升了新能源时代硬派越野的性能表现。

当然，还有硬派越野的老朋友 坦克 ，这次成都车展也是带来了坦克400 Hi4-T的预售启动，这也是坦克切入新能源赛道后的第二款车型。这既是顺应了整个行业电气化的趋势，同时也是坦克品牌在完成了高速增长后，开始转向高质量发展的一个变迁。

写在最后

一如上半年的上海车展，今年的成都车展，依旧是国产汽车在大放异彩。而国产品牌们在完成了电气化最初的阶段后，也开始进阶到技术领域全面发展的阶段。无论是高压平台、智能化，还是这两年 MPV 、硬派越野车型的火热，实际上都是整个产业技术积累的结果。车企的全面发展，带动了产业链的进步，而产业链的技术积累，也推动了国产汽车的全面发展。同时，技术的大量积累，也能助力车企进一步提升研发能力，推动各类细分车型的发展。

乘联会上半年数据显示，新能源产品渗透率达到33%，根据目前的增速，到今年年底有望达到40%；同时，市场研究机构Canalys报告指出，2023年第一季度，中国市场广义新能源乘用车前装标配智能座舱市场渗透率也达82.7%。以这样的增速下去，结合当下中国整个汽车产业链的蓬勃发展，我们就将见证中国汽车品牌在全球汽车产业中大放异彩的那一刻，我们也非常乐意看到这一刻的到来。

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展翼跑车/硬派越野/爆改皮卡，盘点成都车展上的“新物种”

2023成都车展正在如火如荼地进行，近百款重磅新车在车展上发布，其中自主品牌就在本届车展上大放异彩，为了进一步推动品牌高端化发展，可谓使出浑身解数，于是像展翼 跑车 、硬派越野、改装皮卡等等扎堆来袭，成为了本届成都车展最吸引眼球的亮点，那么下面轱辘哥就来聊聊那些车展上的“新物种”。

展翼门，酷炫还是社死现场？

对于自主品牌排队造 跑车 这件事情，相信大家都不陌生。毕竟在传统的消费观念中， 跑车 就是高端豪华的代名词。借助电动化技术优势，如今的国产新能源车在动力层面早已能轻松达到传统燃油 跑车 水平，所以造 跑车 也就顺理成章地成为了自主品牌直通高端的门票。而且，在今年成都车展上又出现了一个新的现象，那就是凡 跑车 必有展翼门。

比如 埃安 昊铂 Hyper SSR，百万级国产超跑，售价达到128.6万元起，最大功率1225马力，最大扭矩12000牛·米，1.9秒就能破百。这基本上已经是量产电动车的性能天花板了。而除了Hyper SSR，昊铂还推出了一款轿 跑车 型Hyper GT，其对标 特斯拉 Model 3 ，同样提供了展翼门版本，甚至还以此创造了一项世界纪录。

无独有偶，在成都车展上亮相的上汽 名爵 MG Cyberster、 奇瑞 iCAR GT 、银河汽车 银河之光 等车型，都搭载了展翼门的设计，给人极具个性化且酷炫的感觉。

那么，展翼门真的会成为新能源轿跑或 跑车 上的一个加分项吗？其实在更早之前， 小鹏P7 和 哪吒S 等轿 跑车 型其实就已经将展翼门作为顶配车型的一项配置了，但实际上，实际为其买单的用户并不多，甚至不少网友称之为社死配置。所以这些搭载展翼门的车型最大的作用可能是摆在展厅中央吸引眼球。

硬派越野=国产 卫士 ？

自从 坦克300 带火了国产越野车市场，自主品牌就在硬派越野车这条路上一去不复返，希望借此直捣20万以上的中高端市场。在本届成都车展上，就迎来了多款硬派越野新车的登场。

首先热度最高的莫过于 比亚迪 方程豹 豹5 ，全新DMO超级混动越野平台和云辇-p系统加持，最大功率能达到500kW，零百加速能达到4秒级，还有1200km的综合续航，数据相当硬核。

北京 越野的全新一代BJ40，设计彻底焕新，搭载了性能更强的2.0T发动机，后续还有搭载1.5T插混系统的城市版车型。

另外 哈弗猛龙 也在车展上完成首秀，16万元起售，1.5T+Hi4电四驱+后桥电控差速锁组合，性价比奇高。

同样极具性价比的还有 捷途旅行者 ，14.09万元起售，配备的是1.5TD-7DCT的动力组合。当然，这两款硬派车型都不是大梁结构的越野车，难以胜任深度越野，但依然比城市 SUV 更具野性。

但话说回来，看完上面这四款车的外形，尤其是尾部设计，都让人莫名联想到一款车型—— 路虎 卫士，刚好2024款路虎卫士也在成都车展上上市，售价68.8万元起。

不过也有设计自成一派的自身主品牌硬派越野车，那就是 猛士917 。这款车在成都车展上成功截胡 仰望U8 率先上市，63.77万元起售。不仅造型上极有风格，性能也是相当强悍，纯电版四电机超1000匹马力，4.2秒破百；增程版也有三电机，性能杠杠滴。

皮卡改装，不只是有钱人的玩具

其实说起越野，近年来皮卡品类在这方面也受到了极大的关注，尤其是随着改装文化在国内汽车市场掀起了一股风潮，改装也成为了皮卡 厂商 们的终极解题思路。

在本届成都车展上，皮卡品类可谓受到了前所未有的重视， 长城 、 江铃 、 福特 、江西 五十铃 、江淮、上汽大通、 长安 、雷达等品牌纷纷参展，其中不少品牌还为此打造了涵盖深度个性化改装的越野生态圈。

作为国内皮卡行业的半壁江山，长城炮皮卡这次带来了旗下最硬核的几款车型，比如 山海炮 性能版，新车加装了专业级的越野装备，包括前后金属保险杠、侧面金属侧踏保护、18寸越野AT胎、K-MAN氮气减震、12500磅T-MAX绞盘等越野装备。

此外还有2023款黑弹、2023款龙弹、火弹单排e族限定版等多款个性化定制共创新品，让整个展台场面相当炸裂。

作为江铃旗下高端皮卡品牌，江铃大道也迎来了敢探者的预售，新车拥有2.3T柴汽双动力、900mm涉水深度等硬核越野性能，而且伴随而来的还有与 运良 共创打造的大道飞将，以及量产魔盒，后者是原厂前装的后斗改装方案，基础版1.48万元，加上敢探者17.28万元的起售价，也是颇具吸引力。

而在本届成都车展上，皮卡市场还迎来了重磅级玩家——FORD Beyond，福特 Ranger 正式国产化上市，福特Ranger 1st Edition首发版26.98万元起售，而入门版的价格将不高于16万元。众所周知，福特皮卡在全球皮卡市场都拥有十足的话语权，基于全球市场资源，其在构建

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盘点2023年成都车展二十款重磅上市车型

8月25日，成都国际汽车展览会于中国西部国际博览城正式拉开帷幕。奇瑞集团旗下奇瑞、 星途 、 捷途 、iCAR四大品牌以“技术奇瑞，全球热爱”为主题联袂参展，携30余款重磅车型燃擎登场，为用户带来了一场关于智能科技与未来出行的“饕餮盛宴”。

2.预售价14.09万元起 捷途旅行者 闪耀成都车展

8月25日，2023年成都车展盛大开幕，“旅行越野 SUV ”——捷途 旅行者 惊艳亮相蓉城并开启预售。新车推出1.5TD-7DCT以及2.0TD-7DCT共计5款车型，预售价14.09万元—18.09万元，凭借可颜、可悦、可城、可野的价值体验，将成为旅行的首选车型，为更多旅行向往者提供诗与远方的期待。不止于车的魅力，捷途旅行者音乐嘉宾谭维维亲临现场助阵新车预售，将活动氛围推向最高潮！

捷途旅行者同步开启预售四重礼，用户现在下订即享订金2000元抵10000元购车款的“订金膨胀礼”；15000元置换补贴的“超级置换礼”；原厂定制侧储物盒/折叠梯（二选一）的“定制生态礼”；首任非营运车主整车终身质保的“终身质保礼”，可以说捷途旅行者懂用户所想、宠用户所需，为用户大幅降低购车门槛，解决用户后顾之忧，可谓是诚意满满！

旅行者不止于车，更是一种生活方式。发布会现场，捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟表示：“捷途汽车收获80万用户的选择和信赖，源于对‘旅行+’战略的坚守，更源于用户的偏爱。捷途旅行者是一款用户为自己设计的梦想之车——基于用户真实需求，历经30余轮的用户共创，既能给予用户前行时的澎湃，又能提供用户驻足时的舒享；既要满足用户对普世美感的追求，又能实现自我个性的彰显。这就是捷途汽车‘以用户为中心’理念的最好体现。”

3.星途2.0时代加速奔跑，瑶光飞鱼版舒适再升级，售16.78万元起

8月25日，第26届成都国际汽车展览会盛大开幕，聚拢现场超高人气，瑶光飞鱼版稳居C位闪耀上市，以《稳稳的幸福》全新生活价值主张，实力演绎新时代幸福座驾的内涵。新车共推出优享飞鱼版、优享飞鱼版四驱、畅享飞鱼版四驱、尊享飞鱼版四驱四款配置版型，官方指导价为16.78万元-20.68万元。此次瑶光飞鱼版全面实现了舒适再升级——两驱配备飞鱼超感底盘、四驱新增搭载爱信8AT变速箱。诚意满满的豪华进阶，尽显强大的市场“黑马”潜质，上市后必将树立20万级 SUV 市场全新价值标杆。瑶光飞鱼版也为用户带来诚意满满的权益，全面为幸福加码。用户购车可享贷款至高10000元贴息、置换至高10000元补贴政策支持，此外，首任车主可享专属四大权益，包括3年或6次免费基础保养（含首保）、整车终身质保、终身免费基础流量、终身免费道路救援。关怀备至的购车福利，为幸福生活全面升舱（详情请垂询星途汽车授权销售服务商）。

4. 飞凡汽车 巴赫座舱数字生态发布

飞凡汽车于2023成都国际车展正式发布业界首个打破手机品牌界限的车联融合方案——飞凡巴赫座舱数字生态，支持OPPO，VIVO，小米等多品牌手机与车机的高速无感互融，为用户呈现极智舒适的全新升级。基于飞凡极智互联技术的飞凡巴赫座舱数字生态将于今年第四季度正式推送给用户，后续还将兼容更多样的操作系统与智能终端，让舒适不再设限。本次车展，飞凡汽车同步公布全国范围内 飞凡F7 “限量钜惠季”限时政策，选择现车车价立减至高20,000元，选装立减至高12,000元。成都车展现场定车还能有机会成为OPPO旗舰手机FINDN3FLIP超前尊享用户，享多重价值极智进阶。

5.D7成都车展首秀 引爆全场上汽 荣威 再度提速新能源赛道

汽荣威秉承“优雅舒适”的全新诚意之作——中高级纯电/混动轿车D7EV与D7DMH如“7”而至，在成都车展首度亮相，并发布了倾力打造的云宿座舱和 斑马 智行车机系统，成为全场关注焦点。作为“D家族”的开篇之作，D7双车成都车展首秀，正式开启了荣威驰骋新能源赛道的新征程。此外，上汽荣威还携旗下10款在售主力车型，囊括轿车、 SUV 、 MPV 三大品类集结成都车展，为现场观众带来了一场融合优雅设计与创新科技的汽车盛宴。

6. 哪吒汽车 全阵容新品亮相成都车展

8月25日，成都国际车展开幕，“哪吒汽车2023成都车展新闻发布会”召开， 哪吒GT 无眉版惊艳亮相，刷新与用户共创的极速纪录，哪吒GT“修眉计划”同步启动。同时，哪吒GT发布仅2分39秒的全球首个F1赛道纯电量产跑车圈速，引发全场惊叹。

车展现场，四款新车——哪吒GT无眉版、2024款 哪吒S 、 哪吒AYA 宠物改装版、哪吒U-Ⅱ挑战版同台亮相，尽显哪吒汽车浩智技术“现货黑科技”的智电全能。现货黑科技才是真科技，让用户指点江山，才能打下江山，哪吒汽车坚持“技术以用为先，共创以用户为先”，以一系列惊艳表现，彰显品牌向上的 昂扬 姿态、抢占技术制高点的奋进之势，为更多用户带来前沿出行体验，推动电动智能汽车高速发展。

7.极狐切入亲子车场景 极狐考拉 13.38万元起开启预售

8月25日，极狐汽车考拉在2023成都车展上官宣正式开启预售，共推出4款车型，预售价13.38万元至17.18万元。

随着新能源汽车市场竞争日益加剧，极狐汽车希望以差异化参与市场竞争。基于场景化造车新理念，极狐汽车考拉定位为“全球首款智能亲子车”。

8.17.68万元起 比亚迪 海豹 DM-i开启预售

8月25日，比亚迪海洋网“新一代主流中型轿车”——海豹DM-i在成都车展正式开启预售，共6款车型，预售价格为17.68万-24.68万元。作为海洋网冲击中型轿车市场的战略车型，海豹DM-i凭借三大主流新价值、五大领先产品力，为消费者带来超越以往的全新用车体验。同时，比亚迪海洋网还为用户准备了2年0息、5000元置换补贴、赠送6年或6次基础保养、首任车主非营运车辆三电终身保修等多项预售礼遇。

9.B级先锋猎装 SUV 比亚迪 宋L 成都车展惊艳亮相

8月25日，B级先锋猎装 SUV 比亚迪宋L在成都国际车展首发亮相，凭借先锋龙颜美学设计及硬核科技实力，芒十足的线条语言、个性张扬的猎装气质、蓄势待发的进取姿态，塑造出集运动、力量于一体的猎装 SUV 。

10. 起亚 品牌电动化转型成果闪耀成都车展，EV6重磅上市，EV5开启预售

2023年8月25日，起亚携旗下全球化明星产品矩阵亮相第二十六届成都国际汽车展览会，以全新的展台设计、全新的产品阵容、全新的品牌风貌惊艳全场。本次车展上，备受关注的全球明星车型EV6正式上市，专为中国用户精心打造的EV5实车首次亮相并开启预售。同时，起亚最大零部件供应商摩比斯研发的M.Vision2GO概念车重磅亮相，以卓尔不凡的智能化技术，展示出品牌全球领先的电动化实力。起亚产品家族此番盛大亮相在有着中西部汽车市场发展“晴雨表”之称的成都车展，不仅兑现了起亚深耕中国市场并全面推进用户体验革新的承诺，更彰显了起亚电动化转型已迈向新征程。

11. 捷尼赛思 登陆2023成都车展，并推出“捷尼赛思高保值计划”

8月25日，国际豪华汽车品牌捷尼赛思登陆第二十六届成都国际汽车展览会（下称“2023成都车展”），在中国首次展出捷尼赛思XSpeediumCoupe概念车。与此同时，品牌旗舰豪华轿车 捷尼赛思G90 及G90行政加长版轿车正式上市，并宣布推出业内领先的“捷尼赛思高保值计划”。

随着捷尼赛思G90及G90行政加长版轿车正式上市，捷尼赛思已充分兑现品牌在华引入旗下全系车型的承诺。这两款豪华轿车的快速上市也印证了捷尼赛思对中国市场的坚定承诺，在短短两年内便向中国市场推出全系车型。

12.豪华新体验 63.77万元起售 猛士917 硬核上市

东风汽车集团股份有限公司 猛士 汽车科技公司（以下简称“猛士科技”）旗下首款车型——猛士917于成都车展硬核上市。作为猛士科技开山力作，猛士917是MTECH猛士智能越野架构首发车型，同时也是全球首款具备增程、纯电双动力版本并同步发售的豪华电动越野车型。

活动现场，猛士科技同步发布为天使用户尊享定制的猛士917创始版，增程车型售价67.8万元，纯电车型售价73.9万元。该版本此前已面向猛士917天使用户限定打造200台，现场加推的10台猛士917创始版车型，当场售罄。与此同时，猛士917创始版还为用户提供了六重专属礼遇。

13. 上汽大通MAXUS 闪耀2023成都车展，“大家庭豪华电动 MPV ”大家7全球首秀亮相

蜀都蓉城、天府之国，大家之作、如“7”而至！8月25日，备受期待的中国四大A级车展之一，中西部地区规模大、规格高的“车圈盛宴”第二十六届成都国际车展正式拉开帷幕。作为“中国汽车定制专家”，上汽大通MAXUS于成都车展“放大招”，全新打造的“大家庭豪华电动<a class="hidden" href=" " title="MPV" data-keyType="BaiKe" data-id="35

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