二手雷克萨斯gx400怎么样?

二手雷克萨斯gx400怎么样?很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、能传代的越野神车！14年了，雷克萨斯GX迎来“三代目”
• 2、二手雷克萨斯gx400怎么样?
• 3、雷克萨斯GX400的安全性能

能传代的越野神车！14年了，雷克萨斯GX迎来“三代目”

先跟大家“汇报”一下背景：2002年， 雷克萨斯 品牌基于当年的 普拉多 推出第一代GX470（V8引擎），作为“霸道”精装版，这台车凭借硬派气质+精品工艺狠刷了波存在感。

2009年，同样源自普拉多的第二代GX460发布（V8引擎），随后针对中国推出更入门GX400（V6引擎）；而截止停售之前，国内主销的则都是2013年推出的换装了纺锤体前格栅的中期改款版本。

时隔14年，雷克萨斯终于推出了第三代GX车型，内外设计的升级已经是基本操作，更关键的是整车架构方面有了更加贴合当下汽车工业。据悉，新一代GX会在2024年日 本田 原主机厂投产，随后也会通过整车进口渠道进入中国市场。作为参考，曾经的二代GX400国内指导价92.3万元。

跟 丰田 陆巡、 雷克萨斯LX 一样，第三代 雷克萨斯GX 也基于丰田TNGA架构下的GA-F平台，硬派越野车必备的“非承载式车身”、“多连杆整体桥悬架”、“前纵置架构机械四驱”、“拓森式机械中央差速器”等等在这台车上均有体现。而作为丰田旗下最新的电气化越野车，混动，也将成为第三代GX的核心“关键词”。

首先简单跟大家聊聊设计层面，不同于源自GA-K平台的RX、TX（前横置架构、承载式车身、都市SUV），雷克萨斯GX是正儿八经的硬派越野车，因为多了独立的底盘纵梁，所以离地间隙被明显拉高，外加更硬朗的车身线条以及专用AT轮胎，整车看起来更魁梧霸气。

当然，雷克萨斯GX在保留硬派越野的机械感同时，也融入了不少年轻人喜闻乐见的潮流元素，例如双色车身（黑顶）、贯穿式尾灯、隐藏式排气等等。值得一提的是，该车并没有采用普拉多的侧开门设计，而是传统的电动上掀门，且尾窗可以独立开启。

关于尺寸方面，“三代目”雷克萨斯GX的长宽高分别为4950/1980/1865mm，轴距为2850mm，跟同行对比的话，比 奔驰G级 要长一些、扁一些，但总体要比 坦克500 小一点。越野数据方面，标准版的接近角，通过角以及离去角分别为26°/23°/23°，使用33英寸全地形轮胎的Overtrail版本为26°/24°/22°。

至于内饰部分，因为新一代普拉多还没上，GX没有“抄袭”的模板，所以只能从陆巡（ 兰德酷路泽 ）上寻找灵感，我们从整车的座舱布局上确实能找到陆巡的感觉，都是典型的T形布局方式，方向盘样式、一键启动位置等细节也有相似之处。

当然毕竟是挂的雷克萨斯的车标，新车在细节上还有一些精装处理，例如更大尺寸的悬浮式中控屏（14英寸），方向盘换挡拨片，同时提供HUD抬头显示、数字钥匙、堵车驾驶辅助、车载冰箱等选装项目。

座椅部分，新车提供6座或7座布局，并支持选装后排座椅加热功能；同时标配10扬声器环绕声，可提供马克莱文森环绕声音响系统（21个扬声器）。另外，该车还增加了一个120V交流逆变器（美规标准），可实现对外放电，如果引入国内的话会变成220V/50Hz交流电源。

底盘悬架部分，雷克萨斯GX跟此前亮相的LX600一样源自GA-F平台，采用非承载式车身架构，前悬为双叉臂独立悬架，后悬则是标志性的多连杆整体桥结构。

另外，该车也可以选择自适应可变悬架，也就是可调软硬以及高度的E-KDSS电子动力学动态悬架系统，其在左右纵梁上都配有独立的液压油罐，有点类似于之前 比亚迪 发布的云辇-P智能悬架控制系统。

与此同时，支持高速两驱、低速四驱、高速四驱的电控分动箱对于这台车已经是基本操作，该车采用带机械限滑功能的拓森式中央差速器，可以根据左右后轮的负载自动分配牵引力，另外还可选装后桥差速锁，进一步强化非铺装路面的脱困能力。 找车网

动力系统方面，换代后的雷克萨斯GX也开始向“带T”进化。其中，燃油版将搭载LX600同款的V35A-FTS 3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率354马力，最大扭矩649牛米，与之匹配的是爱信提供的纵置10AT变速器，在通过电控分动箱放大扭矩后，其牵引力最高可达8000磅。

驾驶辅助方面，该车也融入雷克萨斯新一代安全系统+ 3.0，包括带行人检测的碰撞前系统(PCS)、全速动态雷达巡航控制(DRCC)、车道追踪辅助(LTA)、带转向辅助(LDA /SA)的车道偏离警报、道路标志辅助(RSA)和主动驾驶辅助(PDA)。

另外值得一提的是，跟下一代普拉多一样，未来雷克萨斯GX很可能会推出以2.4T L4涡轮增压发动机为基础的油电混动版本，因为要保留机械四驱，所以大概率是P2布局的混动技术方案，这个版本如果能进入国内无疑能更好避开高额的排量税，会更有市场潜力。

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二手雷克萨斯gx400怎么样?

大家所关注的“二手雷克萨斯gx400怎么样?”下面我来为大家进行讲解：
二手雷克萨斯gx400从参数：
1、全新雷克萨斯GX在外观上进行调整，前脸采用的是全新的家族式设计，是纺锤形的设计，加上运动范十足的大灯造型，整个外观还是比较硬朗做派；
2、新车还有一大亮点就是配备了19英寸的轮圈，青铜色的配色看起来相对有个性。内饰方面主要还是包裹材料的变化，木质和皮革材质让质感更出色；
3、在北美推出第一代GX车型以来，LEXUS雷克萨斯即将出色的越野性能及舒适的驾乘感受完美融合，前瞻性地开创了中型豪华SUV细分市场，并引领着这一领域车型的发展方向。 GX460秉承了前代车型硬朗的外型和出色道路通过性能，致力于为每一位乘员提供随时随地的激情驾驭体验。

雷克萨斯GX400的安全性能

LEXUS 雷克萨斯SUV系列车型一直以领先科技备受消费者的青睐，新款GX 400同样拥有诸多智能配置。以主动与被动安全配置为例，在主动安全方面，GX 400拥有预碰撞安全系统（PCS），能自动探测车辆前方障碍物，若系统判断有可能发生碰撞时，将发出警报声以示提醒，若系统判断碰撞无法避免，将通过电动控制预先收紧前排座椅安全带，并自动启动刹车以降低损伤；GX 400配备的主动牵引力控制系统（A-TRC）能通过控制每一个车轮的制动力分配，有效提升车辆行驶稳定性，特别是在湿滑路况起步或加速时，防止车轮打滑。在被动安全方面，GX 400采用撞击吸能车身结构，能在撞击时有效对能量进行不同程度的吸收，以减少车厢变形；而配备的10个SRS气囊，通过前排和第二排侧面气囊，以及前后一体式窗帘气囊等全面保护驾乘者，带来安心旅程。
各种智能配置在提供全程安全护航的同时，还为新款GX 400的用户带来便利舒适性。 如LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾系统，通过无线网络连接数据中心，提供11项智能通信服务。同时，LEXUS雷克萨斯还特别推出LEXUSMobile G-BOOK雷克萨斯手机版智能副驾系统，方便驾乘者通过自己的手机与G-BOOK中心连接，以便让更多消费者轻松享受人性化服务。而GX 400配备的三区域独立控制自动空调系统，对驾驶员席、前排乘客席及后排乘客席的温度进行分区独立控制，营造适宜舒心的车内环境。
便利设备
自适应巡航控制系统
智能钥匙和一键式启动
电动车窗带防夹功能
电动门锁（带随速落锁功能）
电动可调式倾斜/伸缩方向盘（带自动回位及记忆功能）
方向盘加热功能
三区域独立控制自动空调系统（带空气自动循环）
Mark Levinson® 高级音响 （AM/FM收音机, 7.1声道, 17个扬声器, 6碟CD/DVD，蓝牙播放功能，带CD歌曲复制存储功能）
USB及音频输入端口（MP3播放器/iPod）
多功能显示操作系统EMV带8英寸LCD触摸屏
LEXUS雷克萨斯硬盘导航系统（GPS）带语音识别
LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾
蓝牙免提通话功能
倒车影像监视系统带引导功能（中控台LCD屏幕显示）
全方位多地形路况监测器
停车辅助雷达

以上就是找车网为大家带来的二手雷克萨斯gx400怎么样?，希望能帮助到大家！