风力汽车为什么不可行
2023-12-06 18:02:08 | 找车网
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汽车污染和风力发电那个污染大？
汽车污染和风力发电都会对环境造成一定的污染，但是从总体来看，汽车污染比风力发电的污染更大。首先，汽车污染主要指的是汽车尾气排放产生的污染物，包括二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物、挥发性有机物等。这些污染物会对空气质量造成严重影响，导致雾霾天气和健康问题。而且汽车尾气排放量巨大，尤其是在城市交通拥堵的情况下，污染更加严重。
其次，风力发电虽然是一种清洁能源，但是在建设过程中也会对环境造成一定的影响。例如，在风力发电场建设过程中，需要进行土地平整、道路建设、电缆敷设等工作，这些工作可能会破坏当地生态环境。此外，风力发电设备的制造和运输也会产生一定的能源消耗和环境污染。
但是，总体来看，汽车污染比风力发电的污染更大。根据统计数据，全球每年因汽车尾气排放而产生的空气污染和健康损害的经济成本高达数千亿美元。而风力发电的污染相对较小，且可以替代传统的化石能源，减少碳排放，从长远来看对环境的影响更为有益。
因此，虽然风力发电也会对环境造成一定的影响，但是相比之下，汽车污染的影响更大。我们应该采取有效的措施，减少汽车尾气排放，推广清洁能源，保护环境和人类健康。
风力汽车为什么不可行
风力汽车不可行主要是因为以下几个原因：1. 风力发电机的设计和制造成本较高，因此价格也相对较高。
2. 风力发电存在不稳定性，风速的不稳定会影响风力发电机的输出，从而影响汽车的行驶里程。
3. 风力发电还受到风向和地理位置的影响，这些因素会影响风力发电的效率。
4. 在汽车领域使用风能存在一些法律和道德问题。例如，一些地区的环境法规可能禁止使用风能来驱动汽车，因为这可能会对当地的生态环境造成负面影响。此外，一些人可能会认为使用风能来驱动汽车是不道德的，因为它会对环境造成一定的破坏。
5. 风力发电技术并没有在汽车上采用。
综上所述，由于风力汽车在技术、经济、环境等多方面的限制，因此并不具有可行性。
风力发电和光伏发电技术未来能不能用于汽车呢？
风力发电很难再汽车上应用，光伏发电到是可以用在汽车上。
风力发电之所以不能用在汽车上，主要是因为风机装在汽车上会增加汽车阻力，风阻增加后油耗也会增加。汽车之所以要设计成流线型，主要就是为了降低风阻系数，降低汽车行驶时的空气阻力。当降低10%的空气阻力时，油耗就会降低2.5%。
这边空气动力学家拼命下降低空气阻力，、那边还要加上一个风力发电机，简直是要气死空气动力学家的节奏！加上风力发电机，虽然行驶中可以发电，但是这是通过增加油耗换来的电能，没有实用意义。能量经过多次转换后必然有损失，还不如直接用发动机驱动发电机发电损失小。因此风力发电技术并没有在汽车上采用。
太阳能发电机技术是可以应用在汽车上的。太阳能电池可以覆盖在汽车表面，并不会像风力发电机那样增加风阻。除了影响美观之外对汽车几乎没有其他影响，但是太阳能电池板存在一个转换率低下的问题。民用电池板转换率很难超过20%，多数在15-17%左右。在太阳光照强度1000瓦/平方米的情况下，一平方的电池板发电量只能在150-170wh之间。
而汽车表面积是有限的，电池板面积也是有限度的，如果有两平方的电池板，发电功率仅为150w，还要考虑光照强度，角度等因素。因此太阳能电池板发电量并不高，如果光照良好，那么一天可以为电池充入1-2kwh的电量。而电动汽车电耗至少要15kwh/100km，充一天电只能增加续航里程几公里而已，没有实际意义。应用在低功耗的低速电动汽车上还可以、用在汽车上有些不实用。
但是如果有高效率的电池板 出现后，太阳能电池与汽车就可以完美结合。例如丰田普锐斯做的太阳能测试:
据称该测试车采用的太阳能电池板转换率高达34%，输出功率可以达到840w。在光照良好的天气中，一天收集的电量可以支撑汽车行驶44km。 找车网
但是目前只是测试状态，可以看到该车大面积铺设了太阳能电池板，后风挡、尾箱盖、引擎盖等处都铺满了电池板，一定程度上影响了美观。，效率高达34%的电池板是一个关键，效率低没有任何应用价值，而高效率的电池板成本过高也是一个影响推广的因素。
以上就是找车网为大家带来的风力汽车为什么不可行，希望能帮助到大家！
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