车型底盘高的suv有哪些？

今天找车网小编整理了车型底盘高的suv有哪些？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、一般SUV底盘多高
• 2、车型底盘高的suv有哪些？
• 3、底盘高的车suv有哪些

一般SUV底盘多高

小型SUV：最小离地间隙172mm，参考车型：翼博
紧凑型SUV：最小离地间隙195mm，参考车型：途观
中型SUV：最小离地间隙200mm，参考车型：自由光
大型SUV：最小离地间隙230mm，参考车型：揽胜
全尺寸SUV：最小离地间隙240mm，参考车型：红杉

SUV底盘比轿车一般来说会高一点，但是实际也高不了多少。甚至有的比轿车还低，因为太高了要考虑阻力的关系，阻力越大油耗越高，那么样做就不符合经济实用的条件了。我们就拿2018款的劲客和马自达6做对比，劲客的最小离地间隙是187mm，而马自达6最小离地间隙是150mm,通过数据对比其实只相差了37mm并不多。

suv底盘比轿车高多少

我们就拿安全性来说，从外观上看，很多人都会认为SUV比轿车安全，毕竟车身较大的SUV会占有一定的优势，但你要说轿车就不安全了，那也不是，一般的轿车车身会比SUV长，我们都知道车身长在发生碰撞时的冲击力能得到更好的缓冲。从这点还不能看出哪一个更好，毕竟碰撞测试的结果才是最有说服力的。

很多车主比较喜欢SUV，很大的一个原因是因为SUV的底盘比较高，这就使得驾驶员的驾驶视野会比轿车好一些，而且SUV底盘高会让自身的通过性更好，我们经常能看到很多轿车由于底盘太低造成“托底”现象，这种情况在SUV身上一般不会出现，除非路况很糟糕。但是由于轿车的底盘低，操控性会更好。还有就是越野性，如果你经常自驾旅游的话，路况就不像城市道路那么好，坑坑洼洼的道路更是常见的，SUV就能发挥出自身的价值了。

而更多的消费者还是更加关注油耗的问题，如果你以为SUV的重量比较重，因此油耗会比较大，这就错了。影响油耗的原因不单单只是跟车的重量有关，还跟车主的驾驶习惯及路况有关。但有一点却是绝对能证明SUV比轿车更耗油，那就是在跑高速的时候，SUV由于底盘比较高，受到的风阻力比轿车要大，阻力越大，油耗就更大，相反轿车底盘更低，风阻力小，油耗也就小了。

还有就是，随着国家开放了“二胎”政策后，为了解决家庭人数多出行的问题，SUV更能适应国情，很多车企也都开始逐渐发布七座的SUV，这是轿车所做不到的。

车型底盘高的suv有哪些？

1、奇骏

指导价：17.98-26.88万 找车网

在国内的合资紧凑型SUV市场，消费者对奇骏的认可度还是相当高的，当然这与其良好的可靠性和出色的空间表现分不开。现款车型使用日产最新的V-motion设计，前脸线条更为锋利，其整体外观表现更为硬气。虽然车身尺寸在同级别车型中并不抢眼，但出色的空间布局以及良好的座椅舒适性让其拥有出色的乘坐舒适性。此外，良好的燃油经济性则有效降低了用车成本。

当然，最重要的是奇骏采用城市SUV惯用的适时四驱，不同的是，奇骏设置了3种驱动模式，2WD/Auto/LOCK(四驱锁止模式)三种模式。其中在Lock模式下，中央差速器锁紧，前后轴动力分配固定50:50，电子辅助制动介入及时制止动力流失，有能力摆脱困境，在20万级别城市SUV里，奇骏的四驱表现可以说位居前列。

2、自由光

指导价：20.98-31.98万

自由光采用了Jeep旗舰车型Overland专属的外观造型，在保险杠以及侧裙增加了与车身同色的大包围，Jeep典型的梯形轮拱也采用车身同色设计。

要说专业性，作为全球SUV领导品牌，Jeep的四轮驱动技术在业界首屈一指。全新Jeep自由光配备的 Active Drive智能四驱系统具备傲视同侪的专业实力，自然轻松hold住雨雪环境。行业首创的电子化后轴智能分离技术能够根据道路实况，在四驱和两驱模式中自由切换：既能保证在雨雪湿滑路面上车辆拥有足够的抓地力与安全性，也能在日常驾驶中以两驱模式提升燃油经济性，谁说性与价不可兼得？

3、森林人

指导价：22.38-31.78万

在汽车产业繁荣发展的今天，从来都不缺叫好不叫卖的车型。譬如斯巴鲁旗下的森林人，干了多年汽车维修的老师傅都夸森林人的质量好。森林人的第一大亮点当属其发动机，提供2.0L和2.5L两款发动机，匹配CVT变速箱，全系车型的驱动方式均为全时四驱，此外前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为双叉臂式独立悬挂，配备有非全尺寸备胎。对于越野和通过性都是能轻松应对的。

斯巴鲁森林人这个车从开始到现在口碑一直很好，但是无奈于大部分消费者对他的认知很少，只有使用过购买过的人方才知道此车的皮实和耐用。不仅越野性能突出，而且全系配备的安全配置也是诚意满满，不想大部分品牌，高配给你多几个气囊，低配给你少一些气囊，而斯巴鲁森林人全系配备气囊从低到高一模一样，就连膝部气囊和胎压监测都全系配备。

4、凯迪拉克XT5

指导价：35.99-53.99万

不知道有多少人因为美国66号公路而记得凯迪拉克SRX，反正SRX已经退出舞台，由XT5接替品牌中型SUV这一重任。XT5延续凯迪拉克"艺术与科技"的设计理念 ，通过短车头长车身的设计带来更宽适的车内空间表现。同时将跑车化的动感流线设计和大倾角挡风玻璃融入其中。

XT5车身高长比值达到了同级最低的0.35，在运动的外形下带来更好的风阻和降噪表现，充分体现了SUV运动化趋势下纤长流线型的设计风格 。

凯迪拉克XT5全系采用2.0T发动机，按功率分为25以及28车型，25T车型搭载低功率发动机，最大功率为250马力，28T车型搭载高功率发动机，最大功率269马力，无论高低功率发动机的峰值扭矩均为400牛·米。

XT5配备智能双离合适时四驱系统，通过可分离分动器以及双离合后驱单元两项技术，将实现左右后轮扭矩0-100%的完全分配，结合舒适/运动/野外（土路）/全驱四种驾驶模式，以适应各种路况。

5、奥迪Q5

指导价：39.64-51.92万

现款Q5刚出的时候，我相信不少车主还记得当时加价提车还需要等6个月的时间这样的“盛况”吧。无可否认的是，现款Q5中庸的外观设计很符合国人的审美观。新Q5L即将上市，所以现款的优惠力度特别大，也是一个下手的好时机。

奥迪Q5全系车型在动力上都是一水儿的230马力2.0T发动机+8AT，同样全系四驱，对于暴雨水淹路况、完全可以轻松应对，而且是气质最沉稳的一台。

6、普拉多

指导价：46.48-63.68万

就如今的第四代普拉多而言，这一代外形过于臃肿，不如第三代LC120普拉多帅气，当年的4.0L排量和背上的“小书包”迷倒了多少人。即便如此，如果去西藏，甚至是暴雨天，很多人还是首选普拉多。

普拉多的2.7L排量虽然便宜些，但还是建议选择3.5L排量，比2.7L的动力高出几个等级。2.7L发动机在高原上够用，但并不出色。它配备托森式中央差速，带低速四驱，但电子制动力度不强，整体越野性还不错，而3.5L的动力水平、电子系统的制动强度，都比2.7L要到位得多，特别是3.5L发动机带动普拉多8.8秒破百，颇有当年第三代LC120普拉多4.0的风范。

参考资料来源： 凤凰网-15万起！底盘够高，这些热门SUV雨天无所畏惧！

底盘高的车suv有哪些

奇瑞瑞虎7
指导价：9.79-15.39万
最小离地间隙：210mm
作为奇瑞SUV中的销量担当，瑞虎7已经卖到国外了，销量不错，底盘也扎实。而它的最小离地间隙达到了210MM，在同级别SUV中绝对数一数二了。
日产奇骏
指导价：18.18-26.78万元
最小离地间隙：210mm
不提奇骏，估计又会有人喷小编了。（提了也被喷！）
实用性不错的奇骏，空间实用，乘坐舒适，没啥短板，价位在合资SUV中算适中了。
奇骏的最小离地间隙也达到了210mm，在同级别的合资SUV中通过性能相当不错了，毕竟现在都是城市SUV，越野性能不那么强。
马自达CX-5
指导价：16.98-24.58万元
最小离地间隙：210mm
CX-5的混动设计估计吸引了不少人，颜值高在国内就是吃香。马自达的底盘调教很可以了，CX-5的最小离地间隙为210mm，估计不少人没想到吧？据传今年下半年（或8月），CX-5将换代，并且推出7座版本，颜值将进一步提升哦。
启辰T70
指导价：8.98-12.78万
最小离地间隙：206mm
启辰的首款SUV，日产和启辰的关系不用多说了吧？成熟平台开发，所以，T70的技术、品质、性价比都不错，车主对空间和油耗也比较满意。
瑞风S7
指导价：9.78-17.38万
最小离地间隙：204mm
刚上市不久的瑞风S7最近比较火，宣传铺天盖地。车的空间大到越级，却卖紧凑SUV的价格，而且外形设计的也挺好看。5座、7座版本给配齐了，配置也丰富。为了验证可靠性，瑞风还弄了个三线进藏极限长测活动，这是要搞事情啊！

以上就是找车网小编给大家带来的车型底盘高的suv有哪些？全部内容，希望对大家有所帮助！