沃尔沃xc60怎么样？

小编今天整理了一些沃尔沃xc60怎么样？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、沃尔沃xc60怎么样？
• 2、进口沃尔沃xc60
• 3、沃尔沃XC60这车到底开起来怎么样，我只想听车主的真实用车感受？

沃尔沃xc60怎么样？

沃尔沃XC60如何？沃尔沃xc60市场价35.89万-47.99万，这一价位在中小型SUV车里边早已算较为高了，基本上和奥迪q5和奔驰glc差不多，可是销售量远远地不如，2021年2月份销售量仅有2072辆。许多司机都感慨后悔莫及买沃尔沃xc60，到底是啥难题让这些人这般苦恼呢？下面让我们一起来看看沃尔沃xc60亚太版毛病。
外观设计上，沃尔沃xc60彻底_有毛病，能够算是让人耳目一新，雷神之锤造型设计的全LED大灯是设计理念的关键因素。总体外观十分时尚潮流，更具有攻击。
车内饰上，沃尔沃xc60也做到了较高的水平，设计方案上选用传统化的家族化设计风格，材料的选择上面维持了很好的品质感，关键点上十分认真细致，可以说基本上做到BBA的水平。
见到这儿，如何前边全是详细介绍沃尔沃xc60的优势的。不要着急，进到到车里，你才会发觉xc60的毛病。最先是后排座室内空间偏小，而且后排座车座的舒适性一般，尤其是不够长的座垫，脚部支撑点性不足，大长腿的人保证后边应当很难受。后排座正中间部位的搭乘舒适性一般，椅背较为硬，而且中间榻榻米地台的突起也很高。
舒适性层面，沃尔沃xc60在噪声处理上都不太理想化了。发动机声音十分大，特别是在在冷启和急加快中。汽车行使中车噪也非常大。
配备上，沃尔沃xc60并不是很忠厚了，市场价35.89万-47.99万的车子，也仅仅全系标准配置了许多安全性作用。这一我明白了，终究沃尔沃以安全系数为知名的。可是全系_有标准配置巡航定速、倒车后视、全景摄像头、导航栏，乃至连倒车镜智能伸缩都并不是全系标准配置，难道说购买了3五万多的车竟然还需要自身伸出手去掰倒车镜。
沃尔沃xc60的毛病并没有许多，对于说后悔莫及买沃尔沃xc60，也可能是旧款沃尔沃xc60买车人对于其双离合器变速箱来消费者维权，那时候这款双离合器变速箱拥有一些常见故障常见问题，比如经常的抖动，给油汽车发动机高转速及其忽然向前窜，给车友提供很大的安全风险。但是xc60换代后，就早已无需双离合器变速箱，改成手自一体化变速箱。
总体来说，沃尔沃xc60是安全性功能完善、驱动力主要表现优良、操纵平稳的一款车，假如你没有很追求完美丰富性，那_xc60也是一个比较好的挑选。

进口沃尔沃xc60

1、沃尔沃XC60有进口的车型，也有国产的车型，但截至2019年9月5日，沃尔沃XC60只有国产的车型，进口的车型已经停售以下是关于沃尔沃xc60的介绍1沃尔沃xc60是沃尔沃Volvo汽车公司旗下一款SUV车型，首次亮相是在2008北京国际。
2、太平洋汽车网沃尔沃xc60进口是四驱沃尔沃xc60采用的驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱，中央差速器结构为多片离合器因为这款车的车型定位是中型SUV，一般来说，SUV车型使用最多的四驱系统就是适时四驱系统和全时四驱。

3、沃尔沃xc60是国产车型，其由沃尔沃亚太生产以2020款沃尔沃xc60为例，其属于中型suv，车身尺寸是长4688mm宽1902mm高1658mm，轴距为2865mm，油箱容积为60l，整备质量为1801kg2020款沃尔沃xc60前悬架是双叉臂式独立悬架。
4、不是进口车沃尔沃XC60已经本地化沃尔沃的乘用车业务已经被吉利全资收购，所以从理论上来说，它是一家中国企业，所以没有必要遵循中国的相关法律法规，与国内汽车品牌成立合资公司，而是可以在中国设立独资工厂生产汽车，就像。
5、再继续回答你第二个问题，正巧我是沃尔沃XC60进口车主从个人角度来讲，不建议你买进口版的车型，首先国产化的XC60与进口版的车型一致，切国产XC60配置高，请考虑购买国产XC60，资金允许的情况下购买次高配车型。
6、太平洋汽车网沃尔沃xc60车架号在前档风玻璃左下角，车架号是由17位字母数字组成的编码，车辆识别代码经过排列组合，可以使同一车型的车在30年之内不会发生重号现象，具有对车辆的唯一识别性，因此可称为汽车身份证沃。
7、老款进口沃尔沃XC60的变速箱问题由来已久，早在2014年就已经出现比较多的车主投诉，集中在20112015款车型上，其搭载的6速湿式双离合变速箱由沃尔沃和福特联合研发，老款的S60上也使用过，从沃尔沃亚太生产沃尔沃XC60以来就已经。
8、市面上一众中型豪华SUV中，沃尔沃XC60为什么能属于极具特色的一款代volvoXC60以进口的方式进入中国，并且在2016年作出了国内，一举变成沃尔沃汽车在中国市场最热销的商品之一该款volvoXC60为第二代车系，于2018年发售，在。
9、进口的沃尔沃XC60最后一款车型是2018款现在沃尔沃XC60都是沃尔沃亚太生产的沃尔沃亚太是沃尔沃与吉利在大庆注册的整车合资企业，即沃尔沃亚太制造有限公司简称沃尔沃亚太大庆整车合资生产项目沃尔沃XC60车型定位中型SUV，车身。
10、沃尔沃XC60有进口和国产两种车型但截至2019年9月5日，沃尔沃XC60只有国产车型，进口车型已经停产最后进口的沃尔沃XC60车型是2018款沃尔沃XC60现由沃尔沃亚太生产沃尔沃亚太是沃尔沃与吉利在大庆注册的整车合资 沃尔沃xc60是。
11、太平洋汽车网12款沃尔沃xc60进口是正时链条的，沃尔沃xc60六缸换正时链条不需要拆发动机，利用专用工具的两个凸起圆柱深入到两根凸轮轴的定位孔中，将专用工具利用螺丝固定在缸盖的平面上，此时即可进行凸轮轴正时的定位两。
12、沃尔沃xc60依旧拥有清晰的大众家族前脸，贯通前大灯的进气三格栅具有很高的识别性，车尾方正简朴沃尔沃xc60配备有进口胶囊咖啡机与蓝光玻璃酒柜这一类生活性的应用，满足日常的商务休闲需求座椅边上安置着车厢的小型控制面板。
13、沃尔沃对于中国，共有三大生产基地进口车是由瑞典哥德堡比利时生产，大部分都是比利时生产的中国重庆的长安沃尔沃也代工组装S40和S80L 这种车型目前来说应该不缺货，4S店肯定有现车T5车型价格408W起，468498。
14、太平洋汽车网全部进口沃尔沃xc60起动机继电器在控制柜或控制盒中沃尔沃XC60不能启动可能是发动机故障，常见原因有蓄电池电量不足正时皮带出现了打滑现象等应先找出原因及时维修处理以下是沃尔沃xc60的保险丝盒XC60还。
15、沃尔沃是瑞典生产的，沃尔沃汽车公司1927年由古斯塔夫·拉尔森和阿瑟·格布里森在瑞典的哥德堡创建，是目前世界上最安全的汽车沃尔沃汽车在成都举行了新车发布会，宣布沃尔沃全新XC60正式上市，全系推出共8款车型，售价区间为36。
16、在外观方面，国产的轮圈有十辐和双六辐的设计与进口的设计有所不同，尾部增加了“沃尔沃亚太”的标识在内饰方面，与进口车型保持了高度一致亚太版与进口车型最大的不同在动力总成，进口车有搭载T6发动机的车型，亚太版无。

沃尔沃XC60这车到底开起来怎么样，我只想听车主的真实用车感受？

我开了几个月了，跑了五千多公里。总结一下：一主动安全技术过硬，二环保无异味，三我是四驱T5动力很足 红灯起步基本没输过动力随叫随走比较满意。唯一不满意的就是我这个2017款升级版内饰比较挫，后悔没有等半年提新款。

09年第一批XC60的老车主来告诉你吧！值得买，不后悔！

1，安全已经不用再讲了，几乎全世界的车主都知道，美国的车主把这个车叫坦克来的！主动安全自动防撞系统全车系标配。

2，车内空气质量排第一，这个很少有人知道，沃尔沃也没有很好的宣传，三四十岁有小孩的车主，可以优先选择！

3，车内电磁辐射低，这个也是排第一，老司机都知道X马的电磁辐射曾经闹得沸沸扬扬，有一个宝宝车友意见领袖，曾经大动干戈，给全车做屏蔽处理！我曾经也买过电磁辐射测试仪，对比测试过所有的豪华车型！沃尔沃的几乎为零！

4，虽然国产依然能保持欧系车驾驶风格，紧致有韧性，路感非常强，反向的意思就是有时候比较颠簸，这个只能仁者见智了！

5，XC60在欧洲的中型SUV销量已经连续几年排第一了，超过X3，Q5，GLK等，欧洲人比咱们懂车吧！

6，另外沃尔沃自产的发动机的可靠性非常不错，涡轮增压的几乎没有德系车烧机油的现象，早期XC90的福特变速箱祸害过一批车主，大概在2011年到13年期间XC60同样配备福特的一批双离合也会祸害一些车主，好在已经不用福特的发动机和变速箱了，目前沃尔沃全系用自己发动机，变速箱用爱信的，都是非常可靠的！

7，很多自媒体人说沃尔沃内饰很古板很老旧，那也是过去式了，在李书福的感召下内饰有了豪华 科技 的感觉，同样说保养很贵的，那也是过去式了，很多媒体人都没有开过这个车，引用的都是过去的文章内容！

好吧，夸完了说说缺点：

1，沃尔沃的电子系统的稳定性算不上可靠，只能说是中游吧，时而仪表盘上会出现一些告警标识，有时候重新启动后就没了！有时候需要去4S店重新升级软件！

2，沃尔沃的软件比较封闭，想在外面非4S刷个ECU，提升一下动力，或者刷一些隐藏的功能，几乎是不可能的，不像奥迪，有几十项隐藏功能可以刷出来了，低配变高配，家里的另外一台奥迪就提升了动力，功率由132变169，扭矩由320变390，提速提升了0.8秒，而且将很多隐藏功能刷了出来！

3，对厂家提个意见，多关注消费者的需求，中间隔了个经销商，很多问题被屏蔽了或者难办了！记得几年前我们一个车友在高速公路无故气囊爆开，甚至将该车友父亲的手臂击伤出血，走正常途径寻找4S店但迟迟得不到解决，4S店甚至以下人的心态说我们车主有非分的想法，说白了开这些车的人大部分也是有头有脸的人，谁愿意去胡闹呢？厂家也不愿意出面解决，只是委托4S店来处理，但就是没结果！最大的问题就是不站在消费者的角度来考虑，该车友的父亲受伤，厂家和4S都没有派一个人来看望过！一个月后把我们车友激怒了，到处发帖，然后来了很多水军，明显的是公关公司的人，我们号召所有的车主去回帖，把水军打的片甲不留！后面的过程也想不说了，反正成了大新闻，最后50内解决了！估计是第一列获得赔偿的事件（其他品牌的同类事件，很多都最终都不了了之了）！

总结：三输局面，厂家品牌的声誉受到了很大的损坏，宁愿化百万千万给公关公司去处理或者是做广告宣传，不愿意花一个车的成本去及时处理这些事件（一个车的成本我估计不会超过20万）；该4S店的声誉受到了损坏，几百上千的车友啊；车主也是身心疲惫，工作生活受到了影响！

假定能够在第一时间处理，实际上会对沃尔沃的品牌加分，坏事变成了好事，给车主的感觉是一个负责任的公司！拖就不明智了！ 汽车 由上万的配件组成，每一个配件不可能百分之百的合格，可以算下概率吧，上万个99.99乘下来会是多少，大家都有这样的常识的，不可能渴望成品百分之百的合格，但遇到问题，只要在第一时间尽快解决就行，不要把所有的车主都想成无赖！

提车两个多月。2017t5智远升级。

开了将近2000公里，跑了一次高速。车子安全不说了，好几次城市安全系统启动帮我躲过追尾、鬼探头情况。环保也不说了，提车时，车子里只有皮座椅的味道，这些味道在第二周基本褪去，等于没味道。还有，每次解锁，风扇会最大力度运转把车内热气污浊空气抽出，置换新鲜空气。每天三次~爽歪歪。但是有个地方有味道，就是放置备胎的地方，味道很浓。没时间，有时间就把备胎扔出去散味了。

说驾驶感受吧，主要市区上班开。路途不远，堵车比较经常，油耗吓人。上班路途，一般15个油左右……加速的话，起步是真的有点儿肉，毕竟吨位在那。但是速度到40后油门下去提速……那我只能说。。超车不是一般轻松，推背也给你妥妥的。只要肯给油！！开了一次高速来回，油耗7.8左右。巡航情况下，瞬时油耗瞄到一次3.1……吓死人。要速度有速度，要安静也有（我的标准是，120公里，音响音量在中间位置听音乐，没觉得路噪发动机噪音影响到我）。

说说不满意的地方。开了100多公里，中控中间音响下方有咯哒咯哒的异响。时而有时而无。烦人。后面就自然没了。开到快1000公里。左侧b柱异响，至今未消。。。气吐血。也没办法。一辆三四十万的车不该是这样的装配水准？

还有，座椅没通风。。夏天难受死了啊。

其他都是不错的。

我自己是S60，邻居家是XC60，问过他的感受结合自己的，谈谈沃尔沃车的共性问题和XC60的问题。

1.安全！安全！开了几个月，出现一次差点追尾前车的主动刹车，前车等红灯起步又突然踩停，只有这一次体验，但感觉挺好，其他车就保不准追了。

2.环保。对比宝马和奥迪，车里味道很快就没了，很重要。

3.2.0T/8AT变速箱，动力足够。至于操控，如果不是没事就超车玩的车主，还不错了，但对比宝马X3/5还是差点。不过我每天开60公里左右，多数是平稳的开，对操控用不太上，现在上下班车太多，谈不上操控车。

4.说说不足。减震差，防噪音差。沃尔沃的几个系列都差不多，S90减震也一般，XC60也一般。

这个车，我理解，希望有品质，还适当低调，特别注重环保安全的中年人士的首选。

满大街BBA低端车型，就是为了个车标交智商税，实际大家都知道。

既然问的是开起来怎么样，外观、内饰这些就不用多说了，既然题主关注了，应该就是能接受XC60的样子。直入主题，聊聊这台即将被换代的沃尔沃老将，开起来到底是怎样的表现吧。

首先，XC60开起来是比较舒服的，这种舒服不是指底盘调地比较软，而是指开起来灵活顺手，方向盘、踏板、中控的位置搭配地非常合理，让你感觉很顺手，而座椅的包裹性和支撑性，几乎是豪华品牌SUV中表现最好的，虽然不像某些日系品牌那么软，但靠背保持一定的硬度是有利于长途避免腰肌劳损的。

操控方面，XC60的转向调地不算贼，但是很跟手，高速上方向稍有变化，从方向盘的反馈就能感觉出来，弯道轮胎转了多少心里也很有谱，再加上XC60调校非常欧洲风格，很硬朗，高速变道很快就能修正车身，没有SUV那种笨重感。但与此同时，它硬朗的底盘也牺牲了一定的滤震性，颠簸、坑洼的地方传进车内比较生硬。

但无论如何，XC60开起来是一台很顺手、很灵活的SUV，跟同级别的XT5对比的话会感觉很好开，但这不代表它是一台坐着也很舒服的车。前排副驾驶还好，XC60的后排空间表现很一般，轴距与国外版本相同，坐进去之后很难跷二郎腿，更难受的是XC60后排座椅的角度，靠背比较陡，在里面坐一会就会感觉浑身不舒服。

所以，如果你常带家人长途行驶的话，这台车的后排需要特别留意一下，但如果你大多是自己开、或者只有副驾坐人的话，XC60会是一台很舒服的车。

深入浅出新车君，回答完毕。

20年T8 混动运动版车主，我感觉买T8不后悔：

1、T6机械双增压涡轮+电机，有电没电都动力十足。

2、不插电市区8 9个油，周内充三次电上下班基本不用油（上班来回20多公里），平均油耗可下降到5个以下，具体跟充电频率有关。

3、不限号且可走公交车道。

4、主被动安全配置真心舒服好用。

5、内饰环保基本无异味，只有一点皮子味。

要说大缺点目前没发现，可以改进的是后排座椅长度再加3公分，常用模式下的悬架调节可以更舒服一些。

去年10月的车，目前19000公里，我自己加装了电动踏板，4000块，开门自动打开，很提升逼格，这车舒适性真心一般，不过座椅很舒服，主要是开起来没有轿车那种放松的感觉，底盘很紧绷，不过现在比刚提车时软了一些，最大的问题就是这车发动机声音特别大，尤其在起步到40多码，过了50又好了一些，原以为是厂家隔音没做，后来去装潢店，师傅说这车隔音做的相当厚实。。。。

我在4s装的360摄像头，超级清晰，如果有需要我可以帮忙打听牌子，真心比我爸的s还清晰不少，可以说是我见过最清晰的摄像了，加装价5000。我去年提的四驱致远370000，送的360摄像，其他什么都没有送，今年估计35.5应该就可以拿下了。。。。

国产后材料应该没偷多少，但组装工艺还是有一定下降，这是我跟4s的进口版试驾车比较过的

本人2020款智逸版，沃尔沃打造的就是安全，沃尔沃在同级别中性价最高。

安全性，在城市道路上3次启动主动刹车，避免追尾，L2自动驾驶系统高速路上很轻松很安全。

环保舒适性，沃尔沃新车真是没有异味，座椅是沃尔沃为安全专门设计。

动力，只要上T5四驱动力都一样，提速很快，超车没压力，官方百公里加速6.8秒，实际应该差不多。

价格，与同级别奔驰GLC宝马X3奥迪Q5L凯迪拉克XT5对比价格最低（四驱）。

买沃尔沃不会后悔。

提沃尔沃XC60已有大半年之久，想跟大家分享一下我的用车感受。

现在行驶不到一万公里，平常除了接送下家的小朋友，上下班，然后就是自驾游了。我挺爱开着车到处走走的，人生在世，还是要多开开眼界才好。

到现在为止，对沃尔沃XC60基本上还是挺满意的，下面也跟大家说说它的优缺点，希望对大家有帮助。

优点：油耗真的还是挺让我满意的，我以为这车油耗应该不低，但是也就刚开始提回来的时候平均在13个点左右，现在的话市区也才10个点左右，高速的话在7-8个点。

操控：转弯半径偏大，但是并不影响操控，操作起来其实挺得心应手的，路上超个车什么的也是很轻松。

外观：沃尔沃XC60的外观设计我是比较喜欢，流畅的线条设计，还有极具特色的尾灯设计，到哪去都是引人注目的焦点。

缺点：中控设计有点中庸，跟不上潮流的感觉，不过这个就纯属个人观点了，有的人觉得好看有的人觉得不好看。还有就是没有座椅通风功能，这在夏天就比较尴尬了。

沃尔沃XC60这个颜色还真的蛮好看的，低调但是又有种 时尚 的气息！

前大灯我觉得也还是挺霸气的

各个角度去看感觉都会不一样，尾灯的设计我是很喜欢的

沃尔沃XC60中控设计比较简约，但是确实不够新潮

乘坐空间还行，但是确实没有我想象中的大！

后备箱的东西太杂乱了，不得不打了个码，不过还是能放挺多东西的。

沃尔沃XC60钥匙

开了一年，11000公里，目前没有任何问题，感觉急加速比我前一辆车（汉兰达）声音大。另外沃尔沃为了操控性牺牲了一定舒适性，悬挂调效较硬。目前油耗9.3升，好像比别人都低，原因是我跑长途多。 找车网

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