蓝山 高速noh 魏牌蓝山和理想L8两车横评 谁是中大型豪华SUV内卷王？

今天找车网小编为大家带来了蓝山 高速noh 魏牌蓝山和理想L8两车横评 谁是中大型豪华SUV内卷王？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、魏牌蓝山和理想L8两车横评 谁是中大型豪华SUV内卷王？
• 2、多人出行就选它，WEY牌大六座SUV蓝山上市
• 3、新摩卡延续蓝山神话，中式造车的逻辑，变天了

魏牌蓝山和理想L8两车横评 谁是中大型豪华SUV内卷王？

新能源汽车市场越来越卷，中大型SUV更是成为各大车企比拼的焦点，在这个快速增长的蓝海细分市场，造车派、新势力各领一时风 骚，通过深度洞察消费者的用车需求，将产品的配置和实用性不断的升级革新，推动着中国汽车行业进入了一个更“卷”的时代。

从最新市场数据看，造车派的 魏牌 蓝山、新势力的 理想L8 是这细分市场唯二的寡头产品，尤其是蓝山，上市后第一个完整销售月便实现了5136辆的成绩，成为新能源大六座SUV的新首选。

那么，究竟是造车派的蓝山更强还是新势力的L8更炫呢?

不妨通过实车对比一较高下，我们找了两个车的畅销版本，分别是30.88万元的蓝山四驱超长续航版、35.98万元的L8 Pro。

中国高端新能源PK传统豪华一寸长方能一寸强

随着中国二胎政策的放开，越来越多的家庭购车需求从五座向六座改变，而极致的舒适和高端的配置也成为了选择大六座SUV产品的核心诉求。

魏牌蓝山的外观造型非常吸引人的眼球，极简主义手法再次诠释什么才是年轻和时尚。车身侧面线条舒展且富有张力，双腰线设计让车侧充满立体感的同时让新车看起来非常饱满。隐藏式门把手设计在降低风阻系数的同时增加了整车的档次感，大尺寸轮圈充满了设计感。车尾，顺着平直的线条延伸出动感的扰流板设计不仅造型好看也为后排乘客实现了不错的头部空间。

理想L8的外观设计具有很强的家族特色。前脸采用贯穿式LED日间行车灯和分体式大灯设计，中网采用了封闭式格栅。车尾同样采用了与魏牌蓝山相似的贯穿式尾灯设计，突出科技感与时尚感。

对于外观的评价永远是仁者见仁，两款车的外观设计各具特色，但作为面向家庭的大六座SUV来说，优秀的外形设计之外，尺寸才是更需要关注的。

基于表格中两款产品的空间参数不难看出，魏牌蓝山除车宽外全面领先于理想L8.超大的车身尺寸也为蓝山带来了近5平米的车内使用空间，不仅为全车的六个座位带来了更好的乘坐体验，更是将储物空间进一步提高。在人性化设计方面，蓝山的二排中央通道宽度更宽，方便老人和小孩进出;二排地板到顶棚的高度达到1234mm，让一米二的小朋友可以在车内直立行走;三排地台高度更低，让车内更加平整。另外蓝山后背厢在三排正常使用的情况下可以装下1个28寸行李箱和2个20寸行李箱，这些均是理想L8无法做到的。

既要动力强，又要油耗低，谁更强?

动力对于车来说，可以不用但是不能没有，但是作为面向家庭的大六座SUV，油耗同样也是用户关注的重点，那在动力和油耗上，蓝山和理想L8的对比又是什么样的呢? 找车网

参数上，理想的增程动力虽然已经做的相对出色，但面对蓝山搭载的全球领先的混联DHT面前就黯然失色了许多。

蓝山搭载了由高热效率发动机、高性能双电机、高集成变速器组成的混联DHT动力系统，发动机热效率最高41.5%，匹配中国十佳变速器，实现全速域效率更优，高效省油，舒适平稳。魏牌蓝山搭载了44.5度大电池，WLTC纯电续航为180公里，多数情况下纯电续航已经足够每周的通勤所需。即便在亏电的情况下，魏牌蓝山百公里油耗也才6.7升。这就是为什么魏牌蓝山为何动力强、超省油续航又很长的原因。

反观理想L8.受限于增程式串联的工作原理，能源转换的损失，造成增程电动车跑高速时就不可能获得更好的油耗;而亏电状态下性能下降也同样不可避免，虽然李想本人表示通过OTA升级解决增程低电量和高电量下的性能差异，但串联的工作模式无法改变，所以不能从根本上解决这个问题。

对于面向家庭的大六座产品，空间和舒适固然十分重要，但如果能考虑到司机的驾驶质感，和整车的动力性能，必然会进一步提高产品的价值。所以，无论是驾驶的乐趣还是乘坐的感受，拥有着传统造车底蕴的蓝山都能为用户带来了更极致的享受。

智能科技是个香饽饽

魏牌蓝山带来了由两块大屏组成的贯穿式通屏，顶牛的视觉效果直接将科技感直接拉满。而且这个配置还是标配，除此之外，魏牌蓝山把25英寸导航增强型抬头显示器HUD也列入了标配。

再来看理想L8.理想L8取消了传统仪表盖，代之以13.35英寸高清投影式抬头显示，这个尺寸比魏牌蓝山将近小了一半。虽然15.7英寸中控屏和同尺寸的副驾娱乐屏却也加分不少，但看起来比魏牌蓝山要凌乱了一点点。

人性化设计是亮点

对于中大型豪华SUV来说，足够的细节考虑也是用户入手的理由。在这方面，蓝山设计师的巧思明显更胜一筹。

主驾和副驾的设计，蓝山可谓是下足了功夫。为了全方位缓解和避免驾驶中的疲劳，蓝山贴心的为驾驶者打造了悦己主驾，配备NAPPA真皮座椅+8点按摩+12向电调+电子怀挡+25英寸增强HUD;副驾位置则是为女性用户贴心打造了女神副驾，零重力座椅+带LED灯的大尺寸化妆镜+开放式大储物空间的配置，让奢华的乘车环境触手可及。

而在第二排的位置，蓝山配备了更多L8缺少的实用性配置，例如小桌板以及电动腿托等，同时，坐垫宽度也更宽，搭配了10向电动调节、按摩通风等功能，真真的将二排打造成为了舒享会客厅。另外，贴心的电动侧踏和B柱把手进一步提高了家中老人和孩子上下车的便利性。如果你觉得还不够的话，通过一二排座椅联动直接切换为大床模式，魏牌蓝山不仅能坐，能躺，还能变身大床房。MYUATO似乎发现了中国高端新能源品牌之所以这么受市场欢迎的秘密。

舒适细节层面，让我们感受到了实力派和资本派造车实力的根本区别，蓝山不仅用更大的空间满足了用户基本的用车需求，同时在细节配置的研究思考上又丰富了整车的实用性，为用户带来了更高级的用车体验。

安全无小事，这局蓝山完胜

安全才是一款优秀汽车的基础，但往往又是最容易被人们所忽视的。车身安全方面，蓝山车身骨架高强钢和热成型钢应用占比高达81%，热成型钢最高强度达2000Mpa，大大提高车身刚性，用更高品质的标准，保护家人安全。

车厢内的安全，蓝山充分考虑到了家中孩子的需求，全车使用了抗菌抗病毒内饰面料、VOC婴儿级空气质量控制、常接触区域全防磕碰设计，让孩子在车内拥有更让加上放心的环境，而这些配置都是理想L8没有想到的。

除此之外，蓝山第三排座椅头枕距离后挡风的距离为3拳，有效提高了三排乘客的乘车安全，反观理想L8仅为1拳，这样的距离能否保证三排乘客的安全?

智能驾驶方面，蓝山全车搭载了26个硬件传感器，实现L2+级高阶辅助驾驶，高速NOH五大智慧解决方案，更是拥有智能进出闸道，智能避让汇入口，智能变道保护，分心疲劳监测，智能识别易混淆分岔路口功能。

蓝山无论主动安全还是被动安全，均比理想L8做得更出色。显而易见，传统造车实力派无论是对用户需求的洞察还是技术研发的先进性上都更为透彻，魏牌也是不惜提高造车成本也要为用户建立起更加强大的安全堡垒。

由此来看，在这个内卷的时代，中国高端新能源品牌的造车底蕴让造车新势力倍感压力。这回，魏牌蓝山不仅带来了更加硬核的产品力，成为了大六座SUV市场上的标杆产品。

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多人出行就选它，WEY牌大六座SUV蓝山上市

4月13日， 魏牌 新旗舰——蓝山DHT-PHEV（以下简称“蓝山”）正式上市，共推出两驱长续航版、四驱超长续航版2款车型，官方售价分别为27.38万元、30.88万元。上市同时，蓝山围绕购车、用车、养车全周期推出九大宠粉权益，用户通过魏APP在5月31日前支付5000元定金，7月31日前完成开票提车，即可享受三大舒享礼（预订专属礼仅限99元下订用户享有）。另外，购车用户还可畅享五大无忧礼，及一大购车承诺，官方保价至2023年12月31日。

蓝山定位于大六座舒适电动SUV，在上市发布会期间，不止一次提到过“比‘500万以内最好的SUV’更好”的概念，将矛头直指 理想L8 。作为品牌新旗舰，蓝山全面承袭长城汽车32年潜心研发、生产、制造，储备的领先技术及造车经验，以混联DHT和Coffee Pilot 2.5锻造深厚“功力”，让核心技术引领造车回归本质。魏牌CTO刘艳钊表示，蓝山是造车派，以六座SUV车型，向资本派全面反攻的排头兵。

蓝山基于5156*1980*1805mm超大车身尺寸，有效空间接近5平米，同时根据用户车内通行路径反向推演，将动线规划首次融入车舱，增加上下车扶手及幼童扣手，配合离地高度205mm人体工学电动侧踏，让长辈、小朋友轻松上下车。进入车内，276mm二三排中央通道宽度+1234mm二排过道地板到顶棚高度，使身高1.2米的小朋友不用弯腰就能轻松通过。

蓝山拥有851mm的三排头部空间，即使身高180cm的家人坐于第三排，也能坐直不碰头。此外，一二排座椅联动还可秒变1.8米露营大床，配合气垫床、三温区空调及大尺寸天窗，实现全家户外数星星的愿望；三排满载时，后背厢可容纳1个28寸和2个20寸行李箱；三排座椅放倒，容积可扩展到1040L。

蓝山的前排座椅带有专属设计“女神副驾”，零重力座椅可实现110°黄金夹角的舒展乘坐，联动12向电动调节、8点按摩等功能；副仪表板下方开放式大储物空间，可放置化妆袋、高跟鞋等物品，配合具有4K分辨率的27英寸高清智慧娱乐屏，为副驾驶带来移动影院级的驾乘体验。“悦己主驾”标配与副驾统一标准的电调、按摩等功能，配合便捷易控的电子怀挡、25英寸增强HUD，全方位舒缓久坐疲劳、视觉疲劳和精神疲劳。

蓝山二排采用NAPPA真皮座椅，匹配10向电动调节及最大可调50度靠背后倾角度，拥有丰富、放松的坐姿选择；同级领先的2档座椅按摩、3档通风、3档加热，将舒适再度提升；二排多功能小桌板，放置玩具便可化身儿童乐园；三排坐垫、靠背最大宽度均达到540mm。

同时考虑儿童乘坐的环境安全，蓝山首创“婴儿房”的车内环境安全理念，在仪表板下本体、座椅、头枕等部位均采用抗菌抗病毒内饰面料，抗菌率>99.99%；VOC婴儿级空气质量控制，从设计、选材、检验等多个环节设计管控，让孩子每一次呼吸都畅快安心。

蓝山搭载混联DHT技术，采用“1.5T+DHT 130+P4”动力组合，最大可迸发出380kW综合功率，933N·m最大扭矩，拥有4.9s零百加速性能。此外，同级领先的WLTC 180km纯电续航，1200+km综合续航，6.7L/100km馈电油耗，跑得更远、更省，轻松搞定日常通勤与全家出游。

蓝山依托魏牌智能领先优势，采用26颗高精探测元件，可精准识别、感知复杂道路环境和障碍物，实现NOH、HWA等30项L2+级智能驾驶辅助功能。其中，高速NOH提供智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口五大智慧解决方案，轻松破解高速汽车密度高、变道超车难等用户出行痛点。

蓝山还打造了符合全球标准的被动安全，以81%车身骨架高强度钢，构筑了承压能力更强的安全堡垒；三排头枕到后风挡距离达3拳，安全缓冲空间优于同级，同时搭载0.6mm管框式骨架全金属背板，可提供更高支撑及碰撞防护。

蓝山以“大六座舒适电动SUV”为名，搭载“混联DHT+ Coffee Pilot 2.5”两大领先技术，与“动线规划”、“婴儿房”等多个行业首创，在混动大六座SUV市场有着足够的资本树立新标杆。

近日，魏牌还发布了旗下首款MPV——高山，将与蓝山形成新能源双旗舰，亮相 上海 车展。

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新摩卡延续蓝山神话，中式造车的逻辑，变天了

汽车市场的厮杀已愈发激烈。如今，自动驾驶、智能座舱、三电技术、成本逻辑，几乎所有最新的造车逻辑都被中国汽车巨头所主导。随着储备的完成，一款款应用了新逻辑的车型推出，中国车改变世界的新可能性昭然可见。

中国由汽车大国转向汽车强国的时间，或许比预计的要短得多。

击穿传统价值体系，魏牌做到了

6月1日，魏牌备受期待的魏牌大五座旗舰电动SUV—新摩卡DHT-PHEV(以下简称“新摩卡”)于北京迎来上市，售价为23.18万元。这是继大六座SUV蓝山上市后，魏牌强势搅局中大型SUV市场的第二枪。新摩卡用造车新标准重写中型SUV细分市场规则。

与新势力、其他车企本末倒置的先想大屏和车内精装再去思考整车的造车逻辑不同，魏牌基于用户核心需求，以更科学、更好开、更可靠、更安全的逻辑造车。透过新摩卡的种种表现，很容易理解这四点是如何达到的。

惬意的驾乘感受源于更科学的车身尺寸和空间设计。据权威媒体大五座深度报告显示，中大型SUV尺寸在4800mm至5000mm之间，轴距在2800mm至2950mm之间，可发挥最大优势。基于此，新摩卡打造出长宽高为4881*1960*1690mm，轴距为2915mm的黄金尺寸。对比理想L7的5050*1995*1750mm、3005mm的尺寸，新摩卡“没有为了大，而放弃科学配比”。汽车工程是有铁律的，车身长度与轴距的匹配应该有界限和平衡点，过于追求大尺寸，很容易产生5岁的孩子穿了44码鞋的效果。驾乘感上没有“开船”的感觉，无疑是新摩卡对比新势力最直观的体验差别。此外，新摩卡在空间布局上也更加科学。其配备符合人体工学的航天环抱式座舱，为用户带来舒适宽裕的驾乘享受。同时七大NVH静音技术则能更大程度地隔绝、吸收噪声，营造出安宁静谧的车内环境，真正让体验价值回归到用户生活。

依托技术打造的护城河，魏牌为用户带来全场景&全速域更好开的智能驾驶。PHEV与增程之间的争论由来已久，随着越来越多的增程车进入市场，高速路况破11L/100公里的油耗已经成为了一个新的广泛痛点。而魏牌基于混联DHT高效的能量管理，使得新摩卡WLTC综合续航超1100km，纯电续航175km，馈电油耗5.55L/100km，最大功率291kW，最大扭矩570N·m，用全场景最优同时思考了城市/拥堵/高速等不同工况下的性能和能耗平衡。

好开，还包括智能驾驶。新摩卡选装高速NOH智慧领航辅助驾驶系统，可让每一次出行都智趣满满，覆盖智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护等六大场景，可以使车辆在车流密集、道路复杂的高速上游刃有余，始终行驶在正确车道，安心前行。

汇集33年雄厚造车底蕴，新摩卡具备更可靠的旗舰品质。世界级的智慧工厂，超高自动化率的生产线、多项严苛检验以及国内领先的高海拔环境试验室、环境风洞试验室，使新摩卡在设计、生产、验证每个环节都历经千锤百炼，以确保更高质的驾驶体验。并且，在一些关键零部件和重要原料上，新摩卡有全球百大知名供应商提供支撑，在源头上保证了每个细节的可靠品质。

安全是魏牌刻在骨子里的基因，新摩卡将更严苛的安全标准贯彻造车始终。在长城的造车理念中，一直提及安全是最大的豪华，而新摩卡也无疑验证着魏牌的初心。作为中欧双五星安全认证车型，新摩卡车身高强度钢和热成型钢占比高达78.15%，能够为用户撑起一片更强大的安全空间。在车内，7大安全气囊可在全正碰、偏置碰、侧面碰撞中提供有效保护，全方位守护乘员安全。此外，新摩卡采用阻隔新能源电池包，在安全布局、安全设计、安全测试三大维度阻隔热失控，防患于未然。

蓝山初战告捷，魏牌将扩大产品攻势

当前，魏牌凭借新摩卡、蓝山已成功搅动中大型SUV市场。蓝山的销量也无疑证明了这一点，上市 5 天，蓝山大定订单就突破 5000 台。

这与我们走访4S店得到的数据不谋而合，北京一家4S店的单日平均进店量快速超过了50波次，更有意思的是，客户中近半数是原本下订理想的人，如今选择了蓝山。全国多地，因为人流量提升，部分魏牌4S店甚至不得不延长自己的营业时间。

此次随着新车型的推出，在魏牌新能源的战略图谱中，“两横三纵”的目标构想陆续落地，即PHEV+BEV双能源战略和SUV+MPV+轿车的全品类布局，以行业内最全面的旗舰级新能源产品阵容，共同引领魏牌持续向上。眼前，在竞争最激烈的中国市场里，魏牌以0焦虑智能电动的品牌定位，已经初步重写了相关细分市场的规则，而这种趋势，也将冲向全球。

冲击全球高位，魏牌“新逻辑”继续加分

魏牌不止在中国市场里拔得头筹，其更是以33年造车底蕴为背书成功让中国品质成为了世界标准的新范式。

此前，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）就已完成WVTA欧盟整车型式认证，符合严苛的欧6d排放标准。同时在E-NCAP安全碰撞测试中成人乘员、儿童乘员、弱势道路使用者、安全辅助四个单项得分率分别为91%、87%、79%、94%，均获五星安全评级，以综合成绩优于传统豪华车型的瞩目表现，闯入2022年综合排名前三。

其所搭载的智能混动技术，更是凭借超长纯电续航，欧洲标准综合续航超800公里的卓越能耗表现，不仅缓解了欧洲传统能源危机焦虑，更凭借豪华、智能、全新的出行生态理念以及超长纯电续航，满足欧洲用户对于“0焦虑”出行的全新期待，让全球用户感受中国高端智能新能源汽车的魅力。

出海进程中，魏牌充分展示了中国汽车智能化大变革强者应有的样子，更以中国高端智能新能源汽车出海新时代先行者的姿态，吹响中国高端汽车加速全球化征程、进击全球市场的号角。

在最后

从特斯拉快速崛起，再到之后一家家新势力的登场和退出，你我能清晰的发现，造车这件事容不得花里胡哨。自动驾驶的故事讲完，资本市场倦了，消费者也倦了。而如今，一众头部新势力都开始回归向传统汽车工业学习，降本计划、4S店渠道模式等。回头看，很多此前的亮点，如今更多被看作是花里胡哨。

几年时间过去，从全球销量成绩单上能清晰的看出，如今的消费者需要的是务实+智能+新趋势的车企，而不是所谓的炫技。魏牌目前的新全球造车理念，其实就是对新趋势的回应。

“造车不能花里胡哨，而是站位全球高度实现技术落地，并将各个环节都做到高位水准，面面俱到又匹配时代。”这种新的务实思考方式，会在接下来的市场验证中，揭开自己的真实能力。

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