2023北美车展：雪佛兰全新Traverse亮相 北美对标大汉兰达，雪佛兰全新巡领者发布，或将再次引入国内

小编今天整理了一些2023北美车展：雪佛兰全新Traverse亮相 北美对标大汉兰达，雪佛兰全新巡领者发布，或将再次引入国内相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、2023北美车展：雪佛兰全新Traverse亮相
• 2、比开拓者定位更高，雪佛兰全新SUV不仅换代，还要国产？
• 3、北美对标大汉兰达，雪佛兰全新巡领者发布，或将再次引入国内

2023北美车展：雪佛兰全新Traverse亮相

易车讯 在2023北美车展上， 雪佛兰 全新一代 Traverse （巡领者）正式亮相。新车定位中大型 SUV ，最为重要的是，此前在国内曾发现了该车的路试谍照，这也预示新车很可能未来将要国产。

外观方面，作为第三代车型，新车采用了最新家族设计语言，采用了更大尺寸的进气格栅，并且时下流行的分体式大灯也没有缺席。侧面来看，新车采用了极富肌肉感的线条设计，熏黑的D柱营造出悬浮车顶的设计效果。尾部方面，新车采用了辨识度极高的L形尾灯组。在车身颜色方面，新车增加了湖蓝色、星辰灰、青铜色三种车身颜色，带给消费者更多选择空间。

需要着重说一下，新车增加了Z71越野套件车型。该套件车型配备了全新设计的前后保险杠，并加入了拖车钩，新车的接近角和离去角也有所增加。另外，新车配备了专属的18英寸轮辋和全地形轮胎。底盘方面，新车相较普通版车型离地间隙升高了25.4mm，通过性更加强大，同时新车还搭载了越野化调校的减振器、地形选择系统、陡坡缓降等。

内饰方面，新车搭载了全新的17.7英寸双连屏，此外还新增了手机无线充电和车载Wi-Fi，科技感显著提升。其余配置方面，新车还标配6个USB接口、自动紧急制动、前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、远光灯辅助、跟车距离提示等。另外，新车还可选装Super Cruise超级辅助驾驶系统。空间方面，新车后备厢最大容积可达2764升，并可选7座或8座布局。

动力方面，新车取消了3.6升V6自然吸气发动机，而是搭载了全新的2.5升四缸涡轮增压发动机，最大功率235千瓦，峰值扭矩429牛·米。传动方面匹配8速自动变速箱。

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比开拓者定位更高，雪佛兰全新SUV不仅换代，还要国产？

作为 雪佛兰 SUV车系里定位较高的一款SUV，雪佛兰 Traverse （巡领者）在北美市场有着非常优异的表现，销量与口碑都很出色。近日，雪佛兰发布了全新一代巡领者，新车是一款中大型SUV，定位要高于国内的 开拓者 。此次换代，新车在外观、内饰与动力方面都做出了很大调整，而且新车还有望国产引入。那么这款定位比开拓者还高的中大型SUV究竟都有哪些亮点呢？

上一代巡领者

全新巡领者共有四款可选车型，分别为LS、LT、Z71与RS，此次官方发布的官图是Z71（银色）与RS（红色），我们也主要来解析这两款。首先来看外观，全新巡领者的车头换装了全新设计，中网、大灯、雾灯与下包围都与上一代车型完全不同，不但变得更年轻前卫了，档次感也有明显的提升。

细节上，Z71与RS都采用是黑色车标（LS与LT是金色），但车头有明显的差别，Z71版更偏向越野风格，下方配备了专为非铺装路面设计的保险杠，不但能保护车头，而且还能拥有更大的接近角，提升了越野能力。RS版更偏向运动风格，保险杠采用了熏黑处理，非常的个性。

全新巡领者的侧面轮廓与腰线都经过了重新设计，给人感觉很精神。细节上，Z71版配备了18英寸的AT轮胎，在非铺装路面上有不错的行驶能力，而RS版则配备了带有熏黑处理的22寸“超级大脚”，运动感直接拉满。

上一代巡领者

与车头相比，全新巡领者车尾的变化相对较少，很多地方还能看到上一代的影子，但由于换装了全新的“Y”形的尾灯，所以整个车尾并不缺乏亮点。细节上，Z71版采用的是银色的保险杠，而RS的保险杠带有很多熏黑装饰，辨识度很不错。另外，Z71版比RS版有更高的离地间隙，并且还配备了陡坡缓降与全地形驾驶模式，通过性上会有更好的表现。

上一代巡领者内饰

相比外观，全新巡领者内饰的变化更可谓是翻天覆地，方向盘换装了三辐式设计，旁边还带有怀挡（上一代是常规的继续挡杆换挡）。而11寸数字仪表盘+17.7英寸显示屏组成的双联屏也终于跟上了时代，明显比上一代车型更有科技感，档次感提升明显。

可能是为了保证实用性，空调区域依然保留了物理按键与旋钮，这点还是很人性化的。下方带有手机无线充电功能，这项配置已经开始慢慢在海外版车型上普及，也算不上什么特别高端的功能。乘坐上，官图上展示的是“2+2+3”的七座布局，第二排与第三排座椅全部都支持放倒，而且还非常平整，空间拓展性与利用率还是很不错的。

动力上，全新巡领者用2.5T四缸涡轮增压发动机取代了上一代的3.6L V6自然吸气发动机，最大功率319马力，最大扭矩429牛·米，动力参数有小幅度的提升。传动方面，全新巡领者采用的是8AT变速箱，而上一代用的是9AT，不知道是不是因为匹配问题，要不然这明显是个减配。另外，全新巡领者可选配四驱系统，并还标配了一系列的驾驶辅助系统，包括自动紧急刹车、前方碰撞预警和带车道偏离预警的车道保持系统等，安全性上还是让人满意的。

●全文总结

通过本文可看出，雪佛兰全新一代巡领者的变化很大，外形、内饰与动力系统都与上一代车型有很大区别，颜值、豪华感与性能都有很大提升，作为一款换代车型是很有诚意的。另外，全新一代巡领者很有可能引入国内销售，甚至国产，因为近段时间，国内雪佛兰经销商都转发了全新一代巡领者发布的相关新闻与视频，如果不引入国内销售，国内经销商是不会发这些内容，因为不在国内卖，他们就赚不到钱，没人会做白费力气的事情，不是吗？

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北美对标大汉兰达，雪佛兰全新巡领者发布，或将再次引入国内

日前， 雪佛兰 正式发布了旗下全新第三代 Traverse （国内直译巡领者），新车定位在Blazer（ 开拓者 ）和 Tahoe 之间。此前，第二代巡领者曾以进口的方式在国内销售，2018款车型的售价为38万元，全新一代车型计划将于2024年初在北美上市。值得一提的是，新车的测试谍照曾在国内曝光，由此我们猜测未来是不是还会继续引入国内。

从得到的官图来看，全新巡领者的外观采用了雪佛兰最新的家族化设计风格，整体看起来比较偏硬朗。前脸配备了大尺寸不规则形进气格栅，内部以带凸起纹理的黑色网状结构进行填充，还通过一根黑色饰条将格栅分成上下两部分，呈现出较强的视觉冲击力。

两侧大灯组同样采用的是分体式设计，上方的日间行车灯造型比较狭长，并与格栅相连接，有助于拉伸前脸视觉宽度；而下方的远近光一体式大灯则与导流槽装饰相融合，这也是时下比较流行的设计手法。此外，底部还加入有宽大的前包围，展现出身为美系SUV的粗犷感。

车身侧面通过平直的线条勾勒出较为方正的造型，雪佛兰标志性的C柱在新车上得以保留，拥有较高的辨识度。车门下方通过加入隆起明显的线条来提升立体感，部分车型还将配备越野轮胎。

全新巡领者的尾部设计以厚重为主，尾灯由上下两条灯带组成，并向侧后方延伸出分叉样式，中间则通过黑色饰条相连接，并将雪佛兰黑标镶嵌其中，拥有不错的整体性。后包围由黑色材质组成，底部还配备了双边共四出的方形排气，兼顾一定的运动气息。

车内的话，全新巡领者一改往日我们对于雪佛兰车型内饰设计老气的印象。由全液晶仪表和17.7英寸中控大屏组成双联屏，从而保证车内的科技感，虽然没有像 凯迪拉克 或者 别克 那般显得高级，但对于雪佛兰来说已经算难能可贵。中控屏左上方还加入了控制旋钮，一些常用的功能也被单独设置成按键放在空调出风口下方，方便进行操作。

副驾驶中控台通过镀铬和红色饰条呈现出一定的层次感，方向盘采用的是三辐样式，大家已经屡见不鲜，没什么好说的。方向盘前方配有电子怀挡，从而令中央通道区域空出较大的储物空间，后方的杯架也加入镀铬元素来点缀。对于这套内饰，虽然谈不上令人耳目一新，但作为一款美系中大型SUV来说，还是比较符合自身定位的，挑不出太大毛病。

新车采用2+2+3的七座布局，第二排座椅可向前翻折，或者连同第三排座椅放倒形成纯平的后备厢空间，最大容积可达2764升，比较灵活多变，满足不同的装载需求。

动力部分，全新巡领者用2.5T四缸涡轮增压发动机取代之前的3.6L V6自然吸气发动机，最大功率预测为235千瓦，峰值扭矩预测为429牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱系统可选。

巡领者在北美市场对标的是 丰田 Grand Highlander （大 汉兰达 ），得益于雪佛兰在北美拥有较高的认可度，还能和后者有一战之力，但放到国内市场， 探界者 和开拓者的销量大家都有目共睹，更不要说定位更高的巡领者。相较于雪佛兰何时会把全新巡领者引入国内，想必大家更关心的还是全新探界者的上市时间以及价格。（文/舒心）

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