江西五十铃D-MAX动能怎么样？

最近经常有小伙伴私信询问江西五十铃D-MAX动能怎么样？相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、江西五十铃D-MAX动能怎么样？
• 2、奥铃五十铃怎么样
• 3、江西五十铃D-MAX V-CROSS实拍 共启非凡时刻

江西五十铃D-MAX动能怎么样？

『江西五十铃D-MAX』
回顾这两款车的外观。其中，D-MAX中网部分采用家族设计，较“凶”的样式颇具辨识度。全LED大灯组内融入了LED日间行车灯，并配备了车顶行李架及侧踏板。尾部的造型方正，并搭配黑色材质的后保险杠及防滚架。

内饰方面，D-MAX的设计与mu-X牧游侠较为相近，中控台加入了大面积的软性材质，全系标配真皮多功能方向盘，新车还配备了8英寸的中控彩色大屏等，并首次搭载CarLife和CarPlay车机互联系统。

动力方面，D-MAX采用1.9T柴油发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为360牛·米，与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。

『江西五十铃瑞迈』
新款瑞迈则于2020年9月上市，新车延续了老款经典瑞迈的造型设计，U型格栅搭配黑色装饰件，内部还融入了JIM标识。其整体前格栅与前大灯相结合，风格较为硬朗。车身尺寸方面，标轴版车型的长宽高分别为5190×1860×1785mm，轴距为3095mm；加长版车型为5475×1860×1785mm，轴距达到3380mm。尾部的造型依旧方正，货厢部分设有外置绳钩方便固定货物，并搭配黑色哑光材质的防滚架。长轴版车型拥有1770mm的超长货厢，并增加了货厢耐磨胶涂层。

新车还标配了四门电动车窗（带一键升降）、手动空调。高配车型还配备了仿皮座椅、外后视镜电动调节及加热等功能。

动力方面，2.8T柴油发动机的最大功率为120马力，最大扭矩为285牛·米；传动系统方面，匹配的是5挡手动变速箱。

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奥铃五十铃怎么样

奥铃五十铃是一款新推出的小型载货车，它外观小巧，实用性强，性能卓越，深受广大用户的喜爱。其采用4缸涡轮增压发动机，最大功率达130马力，最大扭矩达400牛·米，综合油耗低至7.2L/100KM，较之同类车型拥有更强的动力性能。

一、智能系统

奥铃五十铃车辆搭载的智能系统非常完善，拥有诸多智能化功能，包括自动制动系统、自适应巡航系统、车距保持系统等，可以有效提高车辆行驶安全性能，让司机更专注于驾驶，减少不必要的事故发生。此外，还拥有各类多媒体设备，如蓝牙无线系统、音响系统、多媒体接口等，可以满足司机的娱乐需求。

二、舒适性

奥铃五十铃的舒适性也是它的优势之一，它采用了多项人性化设计，如自适应座椅系统、多功能方向盘等，可以更贴合司机的体型，提供更好的驾驶习惯，让司机更舒适地驾驶，减少驾驶疲劳。此外，它还搭载了全新的空调系统，可以在夏日让车内空间保持适宜的温度，让司机和乘客都能在舒适的环境下旅行。

三、配置

奥铃五十铃的配置也是非常完善的，搭载了ESP车身稳定系统、ABS防抱死制动系统等，可以提高车辆的行驶安全性，让司机更安心地驾驶。此外，它还搭载了诸多便捷性配置，如前后雾灯、电动车窗、电动后视镜等，既可以满足司机的使用需求，又能提升车辆整体美观度。

四、续航能力

奥铃五十铃的续航能力也是非常出色的，其采用了大容量燃油箱，可以提供更长的续航能力，让司机可以在车内更轻松地完成长途行程。此外，它还搭载了智能驾驶辅助系统，可以根据路况和路线进行调整，提供更节能的行驶路线，从而更有效地减少燃油消耗。

五、安全性

奥铃五十铃的安全性也得到了保证，它采用了先进的车体结构，拥有更高的抗撞击性能，可以在出现意外情况时保护司机和乘客的安全。此外，它还搭载了多项安全配置，包括车辆安全气囊系统、倒车雷达系统等，可以让司机更放心地驾驶，让出行更加安全。

总的来说，奥铃五十铃具有超强的性能，智能系统完善，舒适性优越，配置齐全，续航能力强，安全性可靠，是一款性价比较高的小型载货车，值得拥有。

江西五十铃D-MAX V-CROSS实拍 共启非凡时刻

随着对于皮卡限行政策逐步放宽，近两年来围绕皮卡车型的话题不断增加。需求决定市场，掀起了一股皮卡乘用化的浪潮。江西 五十铃 D-MAX V-CROSS，全球范围内已拥有超300万用户，热销全球120多个国家和地区，热销背后是它的匠心制造。

它优美的线条成为了我心中的最爱，打算买台偏向成熟稳重的车，换车的时候便考虑起了，奢华到极致。

外观方面，新车全球同步V-CROSS外观，和海外2023款相同的进气格栅造型，同时“ISUZU”标志也独立于格栅部分，黑色处理让视觉效果较现款车型更具杀伤力。

五十铃家族式獠牙前脸设计让车看起来很帅，经典的仿生学鹰眼LED大灯设计，功能上配备自适应大灯及雾灯辅助照明，加上车高，夜晚能让你看的更远，且全系标配，再也不会因为车灯被分辨出高低配，没面子的尴尬情况不会发生。就冲这一点，值得买。

江西五十铃D-MAX V-CROSS长宽高为5280×1900×1850，轴距：3125mm；货箱尺寸为1495×1530×490mm，接近角28度，离去角25度，一般的路况是难不住它的，有些时候这些皮卡会在祖国偏远的地区当成工作车，电力、水利、矿山等基建场景下少不了它们的身影，因此一个良好的通过性很有必要。

轮胎规格265/60 R18，品牌选用的是玛吉斯AT790，全新造型的六辐铝合金轮圈样式和车身非常搭配。

尾灯也是LED光源，在尾门开关把手上有个后摄像头，此外尾箱高度设计的也合理。打开后搬运货物也都很顺手，毕竟大多数时间它还是要拉货的。

黑色行李架与橙色的车身搭配很漂亮，高位刹车灯同样为LED光源，行车安全进一步提升。

打开车门来到内饰之前，我们看到迎宾灯的加入瞬间让小氛围就拉满。如果在夜间效果会更明显。

往里看，如果不告诉我这是什么车，我没看出这是一辆皮卡，软性材质覆盖区域很多，轻奢设计分各个得点个赞，再也没有早些年皮卡内饰那种廉价的感觉。

10.25英寸液晶仪表盘显示功能丰富，色彩搭配也很有冲击力，驾驶信息组合随心定义，让车辆每个参数，都心中有数。

方向盘上按键很多，右侧配有辅助驾驶按键，在皮卡上配备L2级别辅助驾驶功能，不多见。如果预算充足，我还真是推荐，毕竟能省不少精力。

与10.25英寸液晶仪表盘搭配的是12.3英寸中控大屏，带来巨幕式沉浸体验。全新UI设计，亿联车机互联系统+全新升级智能语音系统。皮卡也豪华这句话，在江西五十铃D-MAX V-CROSS上实现了。

颇有设计感的挡杆，前方为无线充电板，旁边有驾驶模式调节按键，电子手刹+自动驻车功能。往后看，D-MAX的精髓，两驱、四驱、低速四驱的调节旋钮。

宽大的双色座椅，人体工程学设计。在高配车型上，前排座椅加热+电动腰托功能均有配备，且主驾标配电动调节座椅，顶配车型为8向电动调节。

在细节处理方面，江西五十铃D-MAX V-CROSS也很用心，黄色缝线很细腻，搭配浅色内饰，点缀的恰到好处。新车还配备64色无极车载氛围灯。

动力方面官方暂时还没有公布，今天的静态体验中，我们不难 发现 江西五十铃D-MAX V-CROSS在做工、用料、配置来让人眼前一亮，它的到来让皮卡一改廉价、只能去干粗活累活的印象。高颜值、大连屏、智能的车机系统、L2级辅助驾驶功能，让皮卡也可以跟轿车一样舒适。后期我们会带来更多的车辆信息，敬请期待。

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