林肯suv国产最新车型 林肯终于迎来国产！3月上市，标配2.0T+8AT，预售24.8万起

最近经常有小伙伴私信询问林肯suv国产最新车型 林肯终于迎来国产！3月上市，标配2.0T+8AT，预售24.8万起相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、全新长安林肯飞行家到店，有望下周上市，3.0T爆发355马力 配10AT
• 2、24.68-34.58万，国产林肯SUV，五款配置咋选？林肯冒险家购车手册
• 3、林肯终于迎来国产！2020年3月上市，标配2.0T+8AT，预售24.8万起

全新长安林肯飞行家到店，有望下周上市，3.0T爆发355马力 配10AT

“林肯汽车国产飞行家，可以看作是长安林肯的又一次进步。”

林肯汽车的品牌力是比较不错的，旗下的车型进入国内汽车市场以来的成绩中规中矩，这两年开始我们可以感受到的就是林肯汽车明显开始发力市场了。国产汽车厂商这几年的进步是相当明显的，更多国产的车型已经具备了向上竞争的硬实力了，这也是为什么不少海外的汽车厂商选择相信国产汽车厂商的原因，为此林肯汽车也推出了首款国产SUV车型-长安林肯冒险家来“试探”市场，新车在6月份的成绩成功的突破了3000台，这对于长安林肯汽车来说是一个“积极”的信号。

在凯迪拉克汽车和雷克萨斯汽车都在国内汽车市场中取得突破之后，其实林肯汽车也在一直寻找自己在国内汽车市场中最“合适”的成功之路，和凯迪拉克的错位竞争以及雷克萨斯“跪着卖出每一台”车的方法不同的是，林肯汽车显然是将“长安林肯”看作是选项之一，最近林肯汽车又将国产长安林肯飞行家来竞争市场，也是长安林肯汽车旗下的又一款国产SUV车型。

全新长安林肯飞行家定位中大型SUV车型，上市之后将竞争BBA三家汽车厂商旗下的车型，比如说奥迪Q7、宝马X5等车型。新车预计将在7月8日正式上市，当然具体的上市时间需要等到官方公布。随着上市时间的推进，目前已经有新车到店了，黑色的涂装是相当大方的，接下来我们就看看全新国产林肯飞行家到底怎么样吧！

全新长安林肯飞行家的外观上整体来看是家族式的设计风格，首先看看前脸，新车的进气格栅较为宽大，周边的线条弧度描述的还是很不错的，编织样式的银色中网质感十足，中间还装饰了林肯汽车的Logo，新车的前大灯组相当的扎实饱满，灯组的内部透镜比较工整，LED日间行车灯是单独的设计，整个灯组比较平直，机舱盖上多条隆起的直线提供了一定的肌肉感。

前脸的下方有着不错的层次感，贯穿式的进气口视觉效果很不错，两侧配备了平直的雾灯，周边装饰了C字形的线条来强调立体感，新车的前保险杠很扎实。新车的侧面车身看起来相当的修长扎实，新车的尺寸为5080*2022*1759mm，轴距3025mm，这样的数据表现保证了修长的车身以及空间感受，贯穿式的腰线勾勒的很突出，车窗的周边包裹了银色饰条来强调质感，多幅式的银色轮毂略带运动感，车门底部配备了防撞条来提升细节上的处理。

来到车尾，新车的尾部整体的线条默哀书的相当的清晰，贯穿式的尾灯组是家族式的风格，这也是林肯汽车一直以来的一个“标志”性设计，宽大的悬浮式尾翼很厚实，高位刹车灯是有配备的，尾部辨识灯带较为修长，双边双出的四根排气管强调了较强的运动感，整车的外观上确实还有一种“浓浓”的“美系风情”。

再来看看内饰，整车的内饰豪华感很强，首先印入眼帘的就是12.8英寸的悬浮式中控大屏，中控台的层次感很不错，黑色的主色调是很大气的，部分细节处装饰的木纹饰板以及亮黑色的饰板提升了质感，新车配备的是按键式的换挡杆，这是个不错的亮点，多功能方向盘是皮质材料包裹的，触感相当的不错，换挡拨片、自适应LED前大灯、7色氛围灯、ANC主动噪音控制系统、引擎舱双层隔音防火墙、自动驻车、ACC自适应巡航、8安全气囊等都有配备。

最后说说新车的动力，新车搭载的是3.0T V6发动机，满足国六排放标准，传动系统匹配10AT变速箱，最大功率355马力，峰值扭矩553牛/米，动力上的输出是很强劲的，整车质保4年或15万公里。

总结：全新长安林肯飞行家的竞争力显然是很不错的，新车标配的配置达到了70多项，可以说在安全性能上是很不错的，堪称“陆地大坦克”，而且新车这次在噪音处理上是相当出色。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

24.68-34.58万，国产林肯SUV，五款配置咋选？林肯冒险家购车手册

昨日，林肯宣布旗下首款国产车型——“豪”不妥协的美式豪华SUV全新林肯冒险家Corsair正式上市，共提供五款车型配置，厂商建议零售价分别为： 找车网

外形层面，新车具备着足够的醒目卓然，具备虽然老派、却饶有档次的美感。星辉前脸、横贯尾灯，这些经典得近乎古典的元素，很容易让它成为车流中不太一样、却时刻散发着高档气质的异类。或者可以说，在当下锋锐运动主导的紧凑级SUV类别中，它就是那个古典雍容的豪华异类。

内饰层面，冒险家则用木质、金属等饰件妆点出old school的豪华感，与当下亮面、碳纤主导的设计思路背道而驰。同时，车外密码锁、异形门把手、外延式氛围灯，都是些耐人寻味的细节。虽然以纯直男视角衡量，这样的形制颇有小题大做之嫌；但这些体恤人性的设计，确实很能打动消费者的芳心。为了满足中国年轻一代客户的车载互联需求，全新林肯冒险家Corsair搭载了中国专属的12.8寸超大高清触控屏，它不仅拥有同级最大的屏幕尺寸，还支持1920x1080分辨率的全高清画质。此外，屏幕还拥有超越iPad Pro的700 cd/m2极高亮度，无惧日间强光，让每一帧画面都清晰自然。值得一提的是，这块中国专属的超大屏不仅遵循了林肯“地平线原则”的内饰设计语言，更完美平衡了驾驶舱敞阔通透的视觉效果与车载大屏所带来的实用性。全新林肯冒险家Corsair的全新SYNC+智行互联系统同样是中国专属。该系统拥有“智能导航”、“支持自然语义识别的语音交互”、“丰富的车载娱乐与服务生态”和“云端智能互联互通”四大特色，颠覆人车互动的极致想象。

空间层面，冒险家前后排的座椅都非常柔软，尤其是后排，犹如一排沙发。驾驶席座椅虽然软，但支撑性还不错，没有那种陷进去的感觉。对于一辆紧凑型豪华SUV来说，后排空间中规中矩，并没有太多惊喜。后备箱空间对于一辆紧凑型豪华SUV来说是相当合格的，地板很平，内部形状也很规整，摆放行李物品什么的会比较方便。

收放自如的动力是驾乘“智享健康头等舱”出行的基础。全新林肯冒险家Corsair全系标配高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率达245马力（180千瓦），最大扭矩直抵390牛·米，收放自如的澎湃动力远超同级。8速自动变速箱为车辆带来更精准细化的换挡控制的同时，进一步优化运行效率，提升燃油经济性。

此外，带12个传感器的CCD自适应悬挂系统可实时监测车身、转向、加速和制动等状态，并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器，帮助驾驶者从容应对多种复杂路面挑战。

全新林肯冒险家Corsair采用同级独有的智能可分离式四驱系统，在可承受更大扭矩的前提下，能以毫秒级精准分配四驱扭矩，并快速响应底盘系统给到的路面反馈，以时刻稳定车身。该系统还有助于提升车辆耐久性和燃油经济性。

操控层面，全新C2平台较强的车身刚性，为冒险家的底盘调校预留了更大的空间。冒险家不需要用硬邦邦的悬架来展示自己的运动天性，它的底盘表现得更有韧性。通过轻微的颠簸路面时，它能实现足够清爽、通透的“抹平”，为车内乘员提供不错的舒适感。而在激烈驾驶中，它也会显露出一台林肯应有的峥嵘，转向精准、底盘扎实、车身反应灵动。

五款配置，怎么选？

站在性价比的角度，我们重点推荐两款车型。

首先，我们推荐的是全系入门款，官方指导价24.68万元的2.0T两驱尊悦版。虽然是入门车型，但已经配备了行李厢12V电源接口、10喇叭、LED远近光灯、LED日行灯、自动头灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节\记忆\加热倒车自动下翻、內后鏡防眩目、后排隐私玻璃、后雨刷、速度感应式雨刷、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器车内PM25过滤装置安全带前排未系提醒SOFIX儿童座椅接口、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换运动\经济\标准\雪地、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动后备厢、电动后备厢位置记忆车顶行李架。

车內中控锁、遥控钥匙、全车无钥匙进入无钥匙宝动、主动闭合式进气格栅、远程启动、真皮多功能方向盘、换挡拨片、6.5英寸液晶仪表、主动降噪、仿座椅、主\副驾驶电动调节、前排座椅加热等。再加上外形、内饰的设计相比高配车款也没有怎么明显的差别，可以说性价比相当不错。

第二款推荐车型是官方指导价27.98万元的两驱尊享版。相比入门款车型贵出的1.3万元，能够为它带来开启式全景天窗、方向盘加热、前排座椅通风、LED车前雾灯、7色内饰氛围灯、外后视镜电动折叠锁车自动折叠自动防眩目、雨量感应式雨刷，这款车堪称“冒险家较为完整的形态”，同时也拥有完全可以接受的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯终于迎来国产！2020年3月上市，标配2.0T+8AT，预售24.8万起

最近几年，国内汽车市场的竞争变得越来越激烈，在豪华汽车市场也是如此，虽然国内的豪华汽车市场依旧由德系三大豪华品牌主导，但是除了BBA之外，其它的二线豪华汽车品牌也在不断发力，最有代表性的就是凯迪拉克和沃尔沃，这两个品牌的市场占比正在逐渐提升。在豪华汽车当中，大部分品牌都已经实现了国产，但也有一直保持进口身份的品牌，比如雷克萨斯和林肯就是如此。

雷克萨斯官方曾多次表示不会进行国产，而且雷克萨斯也不需要国产，因为进口身份已经成了雷克萨斯的一大卖点，并且哪怕是以进口的方式销售，雷克萨斯在国内也有着比较不错的销量。但同样保持进口身份的林肯就没有那么好的处境了，林肯在国内的年销量仅有5万辆左右，因此国产化就成了林肯的救命稻草。

关于林肯国产的消息已经传了很多年了，并且在去年就曾出现过申报信息，最近，林肯终于确认了国产的进度，首款国产新车将在2020年3月正式上市，目前新车已经正式进行申报，外观和内饰造型也得到了确认。

林肯首款国产的SUV名为冒险家，新车延续了海外版车型的外观设计风格，新车的车头部分延续了林肯家族式的设计语言，大尺寸的中网配上大量的镀铬装饰，显得比较大气时尚，车头两侧的灯组造型也有着比较强烈的视觉冲击感，尾部方面则是保留了林肯标志性的贯穿式尾灯，车尾造型比较饱满，尾灯的辨识度很高。

林肯冒险家的内饰也采用了林肯最新的家族式设计风格，中控部分的造型和林肯MKC有了比较大的差别，新车采用了悬浮式的中控造型，并且进一步加大了中控屏幕的尺寸，内饰的布局相比起MKC而言更加简约，豪华感也有了明显的提升。

林肯新车基于福特锐际的平台打造，因此车身尺寸和锐际也比较接近，冒险家的车身长度在4米6左右，轴距为2711mm，比起现款的MKC，新车的尺寸和轴距都有所增加。林肯冒险家定位为紧凑型SUV，主要竞争车型为宝马X1和凯迪拉克XT4。

从目前的消息来看，林肯冒险家将会搭载2.0T发动机和8AT变速箱，并且全系都是2.0T高功率的发动机，最大马力为248匹，标配四驱系统，动力方面的配备也和福特锐际相同。相比宝马X1和奥迪Q3等车型而言，冒险家在动力方面会有较大的优势。

林肯MKC的起售价为27.98万，而凯迪拉克XT4的起售价为25.97万，因此林肯冒险家在国产后的价格应该会与XT4相当，如果新车想要有比较出色的竞争力，那么售价还是比较关键的，如果在25万左右起售，那么竞争力会比较不错，毕竟MKC优惠后的价格也降到了25万左右。新车将会在2020年3月正式上市，目前林肯官方公布了新车的预售价，预售价为24.8万到35万，因此最终售价可能为23.98万到34.98万。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是找车网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注找车网。