奥迪Q2十分好上手，这种小车开快了会飘吗？

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本文目录一览：

• 1、奥迪Q2十分好上手，这种小车开快了会飘吗？
• 2、不到20万，就能买到这4款豪华SUV，最便宜的居然是奥迪Q2L！
• 3、“纯电版”沃尔沃XC40亮相，相比奥迪Q2L e-tron，其实力究竟如何

奥迪Q2十分好上手，这种小车开快了会飘吗？

根据相关消息报道，奥迪Q2L预计将于上市销售。奥迪Q2L作为奥迪SUV里面个头最小的车型，未来的奥迪Q2L是否值得大家期待呢？今天我们就一起来聊一聊Q2L背后的那些事儿。

从成都车展来看，豪华品牌紧凑型SUV已经成了各大品牌的必争之地了。随着捷豹E-PACE、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等全新产品的相继投放，再加上这个市场上已经开始进行角逐的老派车型，比如讴歌CDX、英菲尼迪QX30、雷克萨斯NX以及宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA等等产品来看，中国市场上的主流豪华品牌在2018年之前都完成了他们在紧凑型SUV市场的产品布局，将正式开启豪华品牌紧凑型SUV的正面较量与销量争夺。

但是在成都车展上，当一些新晋的豪华品牌SUV刚刚用新产品来填补市场空白的时候，有这么一款车型突然就杀进了豪华品牌SUV里面的最入门级市场。利用自身更低的入门等级和更便宜的价格获取到很多消费者的关注，而这款车就是奥迪Q2。

No.1 对其他品牌SUV实现当头一棒

奥迪Q2作为奥迪SUV里面等级最低的车型，除了是最新的产品之外，价格也将进一步拉低豪华品牌SUV的门槛。而最让这些新晋品牌头疼的是，奥迪Q2不仅仅以低价入市，而且未来还将在国内实现加长轴距以及国产的方式，这对于任何一个豪华品牌的SUV来说，无疑是当头一棒。但是对于消费者来说，奥迪Q2L真的值得购买吗？

No.2 国产加长版依旧是一台小型SUV

首先从车身尺寸和定位来看，奥迪Q2的标准尺寸相比于本田XR-V以及别克昂科拉都要显得娇小很多。除了在车身宽度以外，奥迪Q2在其他尺寸上均不占优势。即使从长轴距版的奥迪Q2L来看，这款新车依旧是一台小型SUV的尺寸。相比标轴车型，只是在车身长度、高度以及轴距上有些许增加，相比于其他品牌的小型SUV依旧没有绝对的优势。

No.3 预售22.68万元起的奥迪Q2L都有哪些值得关注的？

奥迪Q2L除了在成都车展亮相之后，还公布了22.68万元~28.18万元的预售价格。从信息来看，奥迪Q2L总共分为：预售价22.68万元的上市专享版、预售价24.58万元的时尚致雅型、预售价25.18万元的时尚动感型以及预售价28.18万元的豪华致雅型等共四款车型。动力总成可分别提供一台高低功率版的EA211 1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。其中30TFSI车型最大性能输出为131马力和225牛米，35TFSI车型的最大性能输出为150马力和250牛米。驱动形式为前置前驱，全系目前不提供四驱系统。

安全配置方面，全系标配：主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统。智能科技配置方面，全系标配：电子驻车制动、主动安全系统、发动机启停、上坡辅助、自动驻车以及MMI控制系统。而唯一遗憾的是，无钥匙进入/启动、后视镜电动折叠、全液晶仪表板以及HUD抬头显示，只出现在顶配车型上，其余车型需要选装，而且选装清单的其余项也非常的多。

No.4 加长轴距的奥迪Q2L到底是动了谁的市场？

对于奥迪Q2L来说，它确实是一款非常具有竞争力的车型。如果按照上文中所提到的价格信息、动力参数以及配置信息来看，在不考虑市场因素的情况下，奥迪Q2L将是一款非常值得入手的车型，但是市场并没有给这款车型好日子过。

诚然，对于一辆预售价22万元且悬挂“四环”标志的Q2L来说，上市初期的它就会遭到市场的冷眼相待，主要原因在于现款奥迪Q3在市场上的优惠幅度。不仅如此奥迪A3、奥迪A4的优惠幅度也会让Q2L的潜在消费者落入到其他兄弟车型当中，上市不久的凯迪拉克XT4也能分流一部分奥迪Q2L的市场份额。可能有的人会认为国产豪华品牌以及合资品牌中型SUV也是Q2L的挑战者，但是这些车型从车主的年龄、生活以及主销车型来看，并不会产生非常大的影响。

可能也有人会说，Q2L的消费者也不傻，如果为了一个“四环”标志的话，完全可以购买现款的奥迪Q3，喜欢尝鲜的话，可以等等换代的奥迪Q3，而且也将是一款长轴距版车型，这样的观点确实没错。但是在奥迪Q2L上市之后，全新奥迪Q3并不会迅速上市，。首先就是全新奥迪Q5L的市场刚刚开始发热，其次就是奥迪Q2L的市场根基尚未牢固。如果全新奥迪Q3冒然进市，会造成奥迪全新Q5L和奥迪Q2L的产销量纷纷压倒Q3L身上的情况，我相信这样的局面也是奥迪所不愿意见到的。

综上所述，当我们再回到小标题所提出来的疑问的时候，这个时候我们就会非常清楚明了的认知到：首先，奥迪Q2L的消息只是为奥迪拉拢流量，提高品牌关注度。而这里面除了奥迪Q3的市场疲态之外，就是奥迪痛失了在华的销量冠军，除了被奔驰完全领先之外，宝马总销量也与奥迪近在咫尺。其次就是奥迪利用Q2L的价格因素提升现款奥迪Q3的性价比，同时为以后奥迪Q3的加长提前稳住阵脚。

No.5 夹缝中生存的奥迪Q2L

对于奥迪Q2L来说，在目前理性大于感性的消费环境中，它的生存显然处于夹缝中生存。因为在市场区间里面，主流市场的根基会越来越稳固，比如奥迪Q3、奔驰GLA、宝马X1以及凯迪拉克XT4所占领豪华品牌紧凑型SUV市场。而对于价位更低、更入门级的豪华品牌小型SUV来说，它的生存压力显然要大得多，因为除了主流合资品牌SUV之外，还将会有国产豪华品牌SUV领克和魏派等品牌的加入。

最后总结：奥迪Q2L确实是一款值得考虑购买的车型，但是当新鲜度过去之后，奥迪Q2L的市场就会变得岌岌可危。纵然有豪华品牌的加持，但是在面对众多实力选手的时候，奥迪Q2L的生存意义显然是22万元的价格所给不了的。

不到20万，就能买到这4款豪华SUV，最便宜的居然是奥迪Q2L！

要是问不到20万能买豪华轿车，相信大家基本都能轻松的随口说出几个来，比如奥迪A3、宝马1系、奔驰A级、凯迪拉克CT4等等。要知道，这些豪车的优惠都太接地气，其价格往往不接受指导价的“指导”。

然而，不到20万又能买什么豪华SUV呢？这下子，估计要难倒大家了。一方面是，豪华SUV一般会比同级的轿车贵个5万左右；另一方面，豪华SUV的数量并没有想象中多，大家耳熟能详的往往都是三四十万以上的。疆哥查看了最近的市场优惠之后，还是发现了几款裸车不到20万的豪华SUV，今天就来给大家盘点一下。

1、红旗HS5

官方指导价：18.38-24.98万

市场优惠：

优惠后售价：18.38-24.98万

作为红旗品牌销量支柱车型， 红旗HS5在刚过去的几个月里，它已经连续多月销量破万，成了名副其实豪华SUV新星。而更关键的是，新车还没有采取以价换量的策略，目前在终端市场上红旗HS5基本上没有优惠，可见消费者对其产品力的认可。

单从外观来看，红旗HS5的气势是完全不输同级BBA的。大尺寸的直瀑式格栅大气、时尚，宽大的身材看着相当魁梧，再加上红旗品牌在国人心中的地位，走在路上肯定能收获大量的回头率和关注度。

至于内饰也是紧随潮流，大尺寸中控屏、氛围灯、皮质菱格纹路等一应俱全，高级感强烈。与此同时，2870mm的轴距也保证了车内的乘坐空间，做到实用与高级兼备。动力方面，全系采用的是2.0T+6AT动力总成，底盘也采用的是偏家用的前麦弗逊+后多连杆独立悬架。如果对红旗品牌的豪华度有所认可的话，HS5肯定是20万豪华SUV里不可绕过的选项。

2、奥迪Q2L

官方指导价：21.88-26.85万

市场优惠：5.9万（最高）

优惠后售价：15.98-21.25万

奥迪Q2L应该算得上是BBA三架马车当中，售价最低的一款SUV了。指导价最低只有21.88万，拿着这个指导价，再去4S店随便砍砍价，分分钟能去十几万起步。果然，降价最狠的终究还是奥迪。

不过有得也有失，20万不到的奥迪Q2L全系搭载的都是1.4T发动机加7速双离合的动力组合，排量看着比奔驰的1.3T强点，但是数据上，两者其实差不多的。好在Q2L的身材也足够小，所以开起来也不用过于担心动力不足的问题。

值得一提的是，基于奥迪Q2L打造出来的纯电版本：Q2L e-tron（22.68-23.73万）同样也有着7万左右的降幅，优惠后售价杀了16万左右的地步。十几万就能买到一台能直上绿牌的豪华SUV，或许就只有四个圈的奥迪能给到了。

3、英菲尼迪QX30

官方指导价：22.78-35.68万

市场优惠:3万（最高）

优惠后售价：19.78-32.68万

在介绍英菲尼迪QX30之前，大家需要知道的是，这台豪华SUV是和上一代奔驰GLA同一平台打造出来的，而且还是出自英国日产工厂的进口车，所以把它当做进口版的奔驰GLA也未尝不可。当然换壳GLA终究不是真的GLA，所以它的价格会比GLA低一些，特别是在优惠之后，起售价更是20万都不到。

在外观方面，英菲尼迪QX30还是比较有特色的，饱满优雅的线条再搭配上犀利的LED日间行车灯、跨界SUV造型（穿高跟鞋的轿车）之后，辨识度相当的高。内饰的做工用料水准也让人无可挑剔，不过因为套用了大量的奔驰配件，所以很容易让人有种开着奔驰的感觉。

QX30的动力系统和底盘结构都与老款的奔驰GLA基本一致，提供1.6T和2.0T两种排量的发动机，最大马力分别是156匹和211匹，峰值扭矩250Nm和350Nm，配7速双离合变速箱。美中不足的是，目前在售的英菲尼迪QX30只有国五排放版本，大家在购买时可要看清自己所在地区的上牌需求。

4、讴歌CDX

官方指导价：22.98-34.98万

市场优惠：3万（最高）

优惠后售价;19.98-31.98万

讴歌的品牌知名度在国内属于比较靠后的水准，但是在辨识度方面，它应该算得上名列前茅。夸张的钻石形前脸，结合车身富有力量造型的车身，营造出一种风味独特的张扬个性，这也是讴歌CDX这种都市SUV必须彰显的力量源泉。

内饰设计以实用为主，看着不怎么豪华，但在用料、做工方面，还是比较厚道的。而在配置方面，它也相当的舍得，全系都标配了悬架软硬调节、定速巡航、方向盘换挡、主动降噪等一系列功能。在价格相近的豪车当中，配置能有它那么丰富的，基本没有。

1.5T动力虽然是本田同款，但和Q2L的1.4T、QX30的1.6T比起来，它的最大180匹马力的数据，明显是要更出色一些的。不过和缤智同平台，以及品牌认可度难以与本田拉开距离，所以市场表现并不太理想。

小结

当然，除了以上四款之外，市面上也还有不少价格较低的豪华SUV，比如宝马X1、奔驰GLA、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、捷豹E-PACE等。但由于它们优惠后的售价目前大都要突破20万，所以疆哥就不把它们单独列出来了，大家有兴趣可以去了解一下。如果你要花不到20万价格去买豪华SUV，上述几款，你会选择谁呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“纯电版”沃尔沃XC40亮相，相比奥迪Q2L e-tron，其实力究竟如何

9月26日，也就是2020北京车展开幕的当天，沃尔沃旗下首款纯电动汽车——XC40 RECHARGE正式亮相。与此同时，新车的推出也标志着由插电式混合动力车型和纯电动车型组成的沃尔沃全新RECHARGE产品体系正式登场。

据悉，沃尔沃XC40 RECHARGE将采用厂家直营模式进行销售，官方还发布了盲定政策（即日起到11月19日）：参与盲定的客户可享受免费充电、免费保养、免流量、免费质保、免费道路救援等政策。与此同时，还可享受1999元订金抵1万元，首年免费一键加电等服务。借着“纯电版”沃尔沃XC40亮相的机会，湃客便想将其与同属豪华纯电动SUV阵营的 奥迪Q2L e-tron进行一场对比，看看两者的产品实力究竟有何差异。

沃尔沃XC40 RECHARGE的外观造型大体延用了燃油版车型的设计，经典且精致的“雷神之锤”大灯组令前脸具备相当高的辨识度。作为纯电动车型，新车还采用了封闭式的进气格栅，底部的前包围设计也变得更加简约。此外，由于取消了发动机，新车还配备有一个前备厢。来到车身侧面，双色的车身设计以及多变的车身线条等，均再次强调了新车的时尚律动感。而饱满、简洁的车尾以及“回旋镖”式的尾灯组，则使得整车更显活力十足。

奥迪Q2L e-tron是奥迪的首款国产纯电动车型，其基于燃油版Q2L打造而来，整体外观设计与燃油版车型尤为相似。不同于燃油版车型的熏黑式中网，Q2L e-tron的中网以及下包围处则采用半封闭式设计。与此同时，其还在C柱上加入了e-tron标识，以此来表明自己纯电动车的身份。此外，规整的前后灯组、平直简洁的车身线条等，都使得整车更具年轻时尚感。

两者的外观造型均与各自的燃油版车型保持大体一致，均是以细节部分的调整表明纯电动车的身份。前者运用了品牌的经典元素，饱满、时尚的身段令其显得小资且精致，后者则更加倾向于对车辆运动气息的塑造，更具运动感。

内饰方面，沃尔沃XC40 RECHARGE的设计也与燃油版车型保持大体一致。其采用沃尔沃家族化的设计语言，但不同于沃尔沃XC60上的那套设计，其整体会更加偏向于年轻与简洁。大尺寸的中控屏、全液晶仪表盘以及大面积软性材质的包裹，均有效地提升新车内饰的档次感。 找车网

此外，为了更好地满足国内消费者对于智能出行的需求，沃尔沃汽车还联合全球及本土科技巨头企业，共同打造了新一代车载智能互联系统。该系统基于谷歌原生安卓系统打造，在安全性、稳定性、开放性、兼容性等方面具备先天优势。针对中国用户使用习惯，新一代智能互联系统集合了华为、天猫、高德地图、科大讯飞、腾讯等业界知名服务伙伴的软件支持，应用大数据和云技术，满足每一位用户不同的使用习惯。

奥迪Q2L e-tron的内饰设计同样与燃油版车型保持一致，涡轮式空调出风口、8.3英寸悬浮式中控屏以及简洁的中控台等，均保证了不错的实用性，与现款在售的奥迪A3存在相当高的相似性。值得一提的是，奥迪Q2L e-tron全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘，视觉效果较为出色，各类行车信息都可从这里读取。

相比而言，沃尔沃XC40?RECHARGE的内饰设计会更具年轻时尚性；并且在科技与智能方面，新车也进行了多重的考量。而反观奥迪Q2L e-tron，其内饰设计则会显得有些古板，似乎与当下追求智能与科技的大趋势有些脱节。

通过车身尺寸对比来看，沃尔沃XC40 RECHARGE相较奥迪Q2L e-tron存在着明显的优势，光是轴距便足足多出了74mm。

沃尔沃XC40?RECHARGE的长宽高分别为4425/1863/1651mm，轴距为2702mm，与燃油版车型保持一致。以燃油版车型的空间表现作为参考，当前排调整到合适的坐姿后，身高180cm的体验者坐进后排仍可收获1拳有余的腿部空间，头部剩余空间则为4指。此外，除了空间规整且放倒后容积可拓展至1336L的后备厢外，沃尔沃XC40?RECHARGE还配备有空间可观的前备厢。

奥迪Q2L e-tron的长宽高分别为4237/1785/1548mm，轴距为2628mm。以实际体验而言，当前排调整到合适的坐姿，178cm的体验者坐进后排，其腿部余量为1拳左右，而头部空间仅为1-2指。此外，奥迪Q2L e-tron的常规储物能力也较为一般。但值得提出的是，其不仅后排座椅支持放倒，而且后备厢的地台也支持高度可调，具备一定的空间灵活性。

通过车身尺寸以及实际乘坐体验对比来看，沃尔沃XC40 RECHARGE的整体乘坐表现的确会比奥迪Q2L e-tron更具优势。

沃尔沃XC40 RECHARGE基于CMA基础模块平台打造，其搭载与极星2相似的电动机和电池组，前后双电机综合功率320kW，最大扭矩660N·m，百公里加速时间4.9s，最高时速180km/h。此外，新车的WLTP续航里程为400km，并且支持150千瓦的快充，40分钟可将电量充至80%；如果使用11千瓦慢充，7.5小时可完全充满。

动力方面，奥迪Q2L e-tron则搭载了一台最大功率为136马力、最大扭矩为290牛·米的驱动电机，零百加速时间为10.2秒。而电池组部分，奥迪Q2L e-tron配备的是容量为38kWh的宁德时代三元锂电池组，工信部纯电续航里程为265km，极速可达到150km/h。

对比来看，沃尔沃XC40 RECHARGE的动力表现无疑是占据着相当大的优势。虽说400km的纯电续航表现并没有给人太大的惊喜，但是考虑到4.9s可破百的加速能力，其行驶感受则令人尤为期待。

凭借着亲民的终端售价、均衡的产品品质以及贴心的服务，沃尔沃XC40受到越来越多年轻用户的认可。而作为沃尔沃品牌旗下的首款纯电动车型，XC40?RECHARGE的到来也引发了大批消费者的关注。反观奥迪Q2L e-tron，其燃油版车型的表现本就不温不火，并且作为纯电动车型，200km+的续航能力也使得不少消费者“望而却步”。

在湃客看来，若是沃尔沃XC40?RECHARGE后期定价合理的话，奥迪Q2L e-tron目前坚守的豪华品牌纯电动“小资”SUV市场将被进一步蚕食；届时，得益于车价接受度高，并且可兼顾实用性的特点，该领域内的竞争也将愈发激烈起来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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