坦克300城市版申报图曝光，镀铬中网格栅，车身同色轮眉（号称20万就能享受越野的快乐，坦克300是真硬派还是“外观党”？）

最近经常有小伙伴私信询问坦克300城市版申报图曝光，镀铬中网格栅，车身同色轮眉（号称20万就能享受越野的快乐，坦克300是真硬派还是“外观党”？）相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、坦克300城市版申报图曝光，镀铬中网格栅，车身同色轮眉
• 2、号称20万就能享受越野的快乐，坦克300是真硬派还是“外观党”？
• 3、新款牧马人价格出炉，高配价值三台“坦克300”，贵在情怀？

坦克300城市版申报图曝光，镀铬中网格栅，车身同色轮眉

在前不久的广州车展上，长城汽车正式公布了魏派旗下全新SUV车型 坦克300越野版的预售价，将会在本月17日正式上市。作为一款硬派SUV车型，17.58-21.38万的价格要比哈弗H9还要低了不少。不过这可能还不是坦克300的最终价，因为还会有入门级的城市版车型，预计会进一步拉低价格。

近日，坦克300城市版也正式申报了。从最新的申报信息来看，坦克300城市版和此前北京车展亮相的版本基本一致，和越野版最大的不同的是外观细节部分的配色，相比越野版大量黑色的车身部件涂装呈现出的粗犷沧桑感，城市版整个外观基本同色的涂装要更显年轻化。下面我们详细看一下。

前脸部分，坦克300城市版使用的是镀铬中网格栅，前杠是与车身同色的涂装，前杠拍照架两侧也从越野版的亮黑色装饰片改为了银色装饰。车侧最明显的就是与车身同色的大轮眉，城市版仅有外沿很少的一部分是黑色了，另外后视镜也是与车身同色的涂装。

车尾部分，城市版的尾门把手以及后杠都是与车身同色，后尾灯边框从越野版的黑色改为了镀铬装饰，另外城市版后杠两侧的红色反光条从越野版的方形改为了竖条形。

不过从申报信息的细节分解图来看，城市版车型还是能够选装黑色前后杠以及黑色的轮眉的，但是镀铬的前中网格栅看上去会是城市版的基本特征。

动力部分，城市版坦克300搭载和越野版一样的E20CB发动机，最大功率167kw，百公里油耗申报值为8.9L，整备质量为2吨整。预计城市版车型会降低更多的越野配置，起步价或者会下探到16万区间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

号称20万就能享受越野的快乐，坦克300是真硬派还是“外观党”？

2020年，堪称是长城汽车品牌营销路线大变革的元年。如果用娱乐圈常用的人设概念来定义长城汽车，你就会发现它一直在不断地颠覆自己的人设，在幽默、端庄、狂野之间反复横跳，让你完全摸不着头脑。

比如说今年开年长城汽车奉献一场命名好戏的哈弗"大狗"；比如说，风靡各大"名媛社交圈"的欧拉好猫；再有就是仅发布预售就斩获上万订单的 坦克300，产品从名字到内核，与以往全然不同，都有很深刻的记忆点。而坦克300，也算是长城汽车今年砸向SUV市场的最后一款重磅炸弹。

昨晚，它也在北京正式上市。官方推出三款车型，售价分别为17.58万元、19.58万元和21.38万元，与早前在广州车展公布的预售价几乎一致。

1.?为什么叫坦克300？

坦克300隶属于长城汽车旗下高端品牌WEY，中文名"魏派"，算是以长城汽车创始人魏建军姓氏来命名的。以往WEY旗下产品有VV5、VV6、VV7，都是以字母+数字命名的。这次启用"坦克300"代号，目的自然也是强化其出众的越野性能。

毕竟在大众的认知里，坦克是陆地之王，是能翻山越岭的存在。而关于300的含义，官方是这么解释的，3代表的是越野利器"三把锁"，两个0代表的是"0基础"和"0门槛"。

而目前，"三把锁"只有在真正的硬派越野车型上才能看到，国产车型里，只有东风系的一些用于军用的装载车上才有，当然了，最近常拿来与坦克300对标的BJ40也是没有这三把锁的。不过，坦克300也只有顶配版，也就是定价21.38万的征服者才是全副武装，价格更低的版本想要也行，不过得加钱。

不过，光有锁不够，还得灵活会用嘛！这里就要讲到了坦克300的"0基础"和"0门槛"了。坦克300采用非承载式车身，还配备了9种驾驶模式，其中"蠕行模式"可以自动匹配驾驶模式和动力配比，降低复杂路况下的操控难度，相当于越野界的自动驾驶了。

动力也很重要，相较于合资品牌较多使用的自吸发动机，长城自家2.0T涡轮增压，动力峰值扭矩达到387牛米，配合采埃孚8AT变速箱，还全系标配分时四驱，这个定价而言，爆应该是没悬念的。

2.?主打越野？真相不一定！

不过，尽管长城极力在产品阶段强调坦克300的越野性能，你也必须承认，对于真正的越野玩家，这样的产品力还不够吸引力。所以从营销方面，长城也有一个清晰的认知，以越野为落点，找到更高级的产品诉求，坦克300找到的关键词是"自由"。

相较于一些真正的硬派越野车型，你也能发现，坦克300在造型设计方面更加用心。贯穿产品亮相到正式上市的橙色车身，复古气息浓郁的前脸，方盒子的造型加上背上的小书包，都是可以评价其是具备时尚特质的。

而到内饰，精致感则更强，真皮包裹的座椅和门板，金属包边的涡轮状空调出风口，双12.3英寸数字仪表和触控大屏的联屏式设计，看到这里，你可能就理解了为什么预售订单三分之一是来自女性，这与坦克300的产品定位并不相悖。

事实上，无论是在广州车展还是在上市发布会，长城也是不遗余力地强调这个属性，还特地办了女性专场，美其名曰，以"刚柔无界，不被定义"的态度，与女性车主出行需求完美契合，为女性提供多元化的用车选择。这是一种营销，也是一种策略。

毕竟，越野还是小众，利用越野赋予产品更多的价值和意义，让小众的产品成为大众的选择，对于市场发展更有意义。

3.?坦克300对市场有何意义？

综合以上两点，不难看出，坦克300对长城汽车来说，是有开拓性意义的，开拓的是国内的越野SUV市场。SUV市场逐渐饱和，在中国汽车市场是一个老生常谈的话题，长城汽车作为专注于SUV车型的老牌自主，也一直在探索SUV之内或之外的更多尝试，比如说去年推出的长城炮，就是为了挖掘国内皮卡市场潜力的产物。

而在SUV领域，越野是必须攻克的难题。虽然此前哈弗已经推出了哈弗H9的硬派越野车型，长城炮也针对性的推出了越野版，但前者因为售价、定位等原因并没有真正出圈，后者因为受众太小本身就不具备话题性。而坦克300不仅主打越野，还定位于紧凑型SUV，再加上定价和时尚外观，足够有话题性。

尽管坦克300并不纯粹，但无法否定的是，借助坦克300，让更多人知道长城汽车也有可选择的硬派越野车型。这是品牌需求的层面，但长城还想要销量。坦克300定价17.58-21.38万元，已经进入了合资品牌紧凑型SUV的定价区间，可以与CR-V、RAV4、奇骏等车型直接竞争。但这些竞争对手也只停留在城市SUV层面，坦克300靠配置也能与之勉强一战。

而且最终售价来看，长城对于终端的销量表现也是有信心的。毕竟，常理而言，国产车型上市售价都会比预售价格低一点，坦克300价格坚挺的自信或许也是来自于市场的反馈。

写在最后的话：

总体而言，坦克300是一款同时肩负了销量任务和品牌上升任务的车型。但相匹配的，无论是在产品性能还是营销包装上，坦克300也确实足够有爆点。但具体上市后的销量，实际上还是有悬念的。毕竟上升到合资紧凑SUV车型的价格区间，仅靠越野这样小众的需求，或者泛时尚的概念，竞争力是强是弱，尚且有待时间检验。 找车网

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新款牧马人价格出炉，高配价值三台“坦克300”，贵在情怀？

新款 牧马人价格出炉，高配价值三台“坦克300”，贵在情怀？

对于国内越野车迷而言，今年下半年可以说是重磅消息频频，前段时间广州国际车展上，长城魏派高端品牌旗下的首款硬派越野SUV车型坦克300进入到预售阶段，这款车的预售起步价只有17.58万，记住这个数字我们后面将会和全新牧马人进行一个对比。最近2021款吉普牧马人正式上市，最终指导价出炉并没有发生太大的变化，撒哈拉两门版既然是入门级别车型，定价42.99万，而最高配的卢比肯4门版本车型定价达到53.99万。

从以上的价格可以发现，全新吉普牧马人高配版本车型价值三台入门级坦克300车型，要知道牧马人和坦克300全部都搭载了2.0t涡轮增压发动机，且都是比较硬派的非承载式车身架构平台打造，那么吉普牧马人为什么比坦克300贵这么多呢？难道只是因为贵在情怀？

首先来看尺寸的优势，新款牧马人继续定位在中型SUV领域，而坦克300只是紧凑级SUV，4门版本牧马人车型的长度达到4882mm，车身宽度1894mm，轴距更是达到3008mm，这样的尺寸可以带来更宽敞的内部空间，尤其是后排放倒之后能够形成大床房效果，无论是乘坐空间体验还是两个人自驾游的休息空间，都会更舒服一些。

再看全新牧马人的动力总成，虽然2.0t发动机排量并不大，但是极限输出高达266马力，比坦克300所搭载的2.0t发动机强了不少，尤其是峰值扭矩高达400牛米，这在低速越野状态当中明显占据优势，而且牧马人的分时4驱系统带有适时四驱功能，操控更加随心所欲，采用的是多片离合器中央差速器。

牧马人这款车之所以在硬派越野圈子当中地位很高，最主要的原因还是底盘素质比较强，前后全部都采用了多连杆式整体桥结构，改装的潜力巨大，且素车的悬架行程就已经很大了，如果改装但其悬架系统，空间也是足够的。高配版本牧马人车型提供前后桥差速锁，面对交叉轴路况毫无压力。

总体来看新款牧马人的一部分硬件配置确实比坦克300更强，但是如此巨大的差价就没有什么性价比可言了，而且在某些电子配置方面牧马人已经落后于国产坦克300，比如即便最高配卢比肯四门版本车型，也没有配备主动刹车以及车道保持之类的驾驶辅助系统，这些科技配置如今在国产车领域一抓一大把。

牧马人和坦克300两款车之间的差价确实存在情怀因素，不过毕竟牧马人属于进口版本车型，巨大的差价当中还包含有大量的税费。更何况这两款车所面对的消费群体完全是不一样的，坦克300的目标客户就是普通工薪阶层，而牧马人这款车面对的是购车资金更充裕的中产阶级消费者。

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