本田与大众哪个质量好点呢

小编今天整理了一些本田与大众哪个质量好点呢相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、一汽大众奥迪A6L热车后发动机启动困难等_老奥迪a6l热车打马达没反应
• 2、三足鼎立之势已成，大众（安徽）投产MEB平台车型
• 3、本田与大众哪个质量好点呢

一汽大众奥迪A6L热车后发动机启动困难等_老奥迪a6l热车打马达没反应

故障现象：一辆奥迪2.4L A6L行里程为16011km，客户反映热车后发动机启动困难。　　故障诊断：电脑检测无故障码，读取数据流，在启动过程中有转速信号且正常。测量燃油压力，怠速油压约为6bar(1bar=100kPa)，显然油压远高于正常值。考虑到此车的汽滤经常有与直喷车汽滤混装的情况发生，但是检查汽滤型号，结果没有装错压力是4bar的。考虑到车主反映此车刚保养不久出现的故障，怀疑汽滤可能是副厂的。
处理措施：更换一个新汽滤后，油压恢复正常，试车故障排除。(文、李小泉)
一汽大众奥迪A6L系统提示充电量低
故障现象：一辆奥迪2.8L A6L行驶里程131055km，客户反映驾驶员信息系统提示充电电量低。
故障诊断：用万用表量取充电状态时蓄电池电压约为12.8V，说明充电量确实不足，同时量取发电机处充电电压也显示充电不足。判断可能是发电机有故障，更换发电机后故障依旧。于是分析电路图，发现发电机是通过发动机的搭铁点完成搭铁的，考虑到发电机的搭铁如果不良的话也会造成上述故障，于是检查此搭铁点，发现搭铁线腐蚀(见图1)。
处理措施：更换搭铁线并处理搭铁点后试车，故障排除。(文／李小泉)
奥迪A4锁车后报警
故障现象：客户反映锁车后经常报警。
故障诊断：电脑检测没有故障码，读取测量值为内部监控触发的报警，试车发现确实有报警现象。怀疑报警系统本身有故障或车内有移动的物体触发报警，在检查车内物体时，发现出风口上方悬挂一装饰品。同时注意到，此车装备有太阳能天窗，在锁车后太阳能天窗参与工作，出风口出风吹动悬挂物而触发报警。
处理措施：取下悬挂物试车故障排除。
(文／李小泉)
奥迪Q5踩制动异响
故障现象：客户反映，制动时有异响。
故障诊断与排除：经试车发现，此车在制动结束时，发出连续的异响声。怀疑是半轴有问题，在拆解的过程中发现刹车盘中有异物(见图2)。
处理措施：取出异物试车，恢复正常。
(文／李小泉)
奥迪Q5仪表故障灯全报警
故障现象：一辆奥迪Q5行驶里程5470km，客户反映该车仪表多处指示灯全报警。
故障诊断：试车证实仪表上制动系统、电子驻车制动系统、动态大灯等全部报警。电脑检测03(制动系统)中有仪表数据总线损坏的故障，并且与变速器控制单元、电子驻车控制单元等无通讯的故障。发现无通讯的控制单元都连接在仪表数据总线上。用1598／38检测仪表总线的波形，发现总线上存在高、低线短路的故障。逐个断开仪表总线上的控制单元，拔掉驻车辅助控制单元时，波形恢复正常。拆开驻车辅助控制单元发现进水腐蚀。
处理措施：更换驻车辅助控制单元，故障排除。(文／李小泉)
奔驰169、245、204、207、212、216、221车型电器设备间歇性中断
故障现象：主机单元和用电器间歇性中断。
故障诊断：蓄电池传感器通过LlN总线向车尾信号采集及促动控制模组(后SAM)发送一个过小的电压值，后SAM于是断开用电器。
处理措施：利用SAM中的诊断，读取蓄电池传感器向后SAM发送的当前电压值，然后与用万用表直接在蓄电池上测得的电压值进行比较。如果测得两者的压差大于1V，则必须更换蓄电池传感器。(文／李军)
奔驰212、216、218、221、230车型
挡位灯报警
故障现象：软件升级后变速器控制单元中存储了故障代码，组合仪表上的行驶挡位闪烁。
故障诊断：车型系列216、221或230的电子变速器控制系统中有故障代码0949(湿式起步离合器NAK的调校值在公差范围外)或车型系列212、218的VGSNAG2中有故障代码0949(湿式起步离合器最终调校)。可能原因，湿式起步离合器NAK未学习。
处理措施：借助Star Diagnose／Xentry学习湿式起步离合器。如果无法学习，则进行以下工作步骤：关闭StarDiagnose／Xentry→连接持续充电装置→关闭所有用电器(车灯、收音机、空调等)→将方向盘置于正位一踩下脚制动器(也操作驻车制动器)→接通点火开关并等待20s→启动发动机→挂入行驶挡位“D”并等待约5～10min。如果组合仪表中行驶挡位不再闪烁，则学习过程成功。(文／李军)
奔驰276、278、157发动机发动机警告灯亮
故障现象：组合仪表中的发动机诊断警告灯亮起。
故障诊断：汽油发动机控制单元故障存储器中存储了故障代码P060600(处理器中存在内部控制单元故瞳)。汽油发动机控制单元软件中的数据写入错误，在极限情况下导致记录该故障代码。
处理措施：
1　在使用发动机276／278的车辆上，将汽油发动机控制单元软件更新到最新数据状态。
2　在使用发动机157的车辆上，请通过市场技术支持部门联系M-AMG，以单独协商维修。(文，李军)
奔驰276、278、157发动机,点火不良
故障现象：发动机运转不平稳，发动机指示灯亮起，发动机控制单元中储存了点火不良的故障。
故障诊断：火花塞上的绝缘器损坏。涉及以下发动机：M157，截至发动机号#001500；M276，截至发动机号#002391；M278，截至发动机号#002224。
处理措拖：更换所有火花塞。
提示：必须按照信息系统WIS的规定安装火花塞。(文／李军)
奔驰221、216车型KLA-SG设置错误
故障现象：无冷气输出。
故障诊断：利用Xentry Diagnose升级空调控制器AAC CU软件时，KLA-SG可能会错误识别当前的发动机型号。结果，在KLA-SG中“已安装的电磁离合器”的设码会错误地自动设码成“是”。
处理措施：
1　在“读取设码并在必要时更改”下选择分项“发动机型号设码”，输入正确的发动机型号。

三足鼎立之势已成，大众（安徽）投产MEB平台车型

随着大众（安徽）同样投产MEB车型，如何在一汽大众、上汽大众和大众（安徽）之间形成差异化，避免同质化竞争，将会是大众中国需要面对的问题。

12月8日，大众汽车（安徽）有限公司在安徽合肥正式揭牌，同时大众（安徽）研发中心正式落成。江淮汽车董事长安进表示，大众（安徽）将投资200亿元建设生产基地，年产能规划35万辆，至2023年投产多款基于MEB平台打造的新车型。这也意味着，大众（安徽）将成为大众在中国的第三家生产MEB车型的车企。 找车网

大众CEO迪斯博士表示，大众（安徽）有限公司将在3年内打造MEB平台并生产出更多新能源产品，该公司将在其中助力大众集团全球新能源汽车产品布局。

另外他还指出大众（安徽）研发中心将在2023年推出第一款产品，并且通过大众安徽研发中心500位工程师的本土化研发，未来将会有更多在中国、为中国、源自中国的产品推出。

除了大众（安徽）负责生产MEB平台的车型，另外负责生产MEB平台车型的还有上汽大众和一汽大众。据了解在上汽大众的上海安亭大众MEB新能源汽车工厂，大众首款国产纯电动SUV ID.4 X 已经正式下线。一汽大众的佛山MEB智慧工厂已经投产，首辆MEB平台车型为ID.4 CROZZ，预计年产能超过60万辆。招银国际白毅阳对车语者表示，未来也会形成上汽、一汽、大众（安徽）三足鼎立的局面。

资料显示，江淮大众在更改股比后，大众集团承诺将授予江淮大众4-5个纯电动汽车品牌产品，并在中国法律允许且取得许可的前提下，优先考虑在江淮大众生产大众B级车、C级车等插电混动汽车及燃油车。

不过三家大众合资企业都在同步生产MEB平台的车型，而如何避免同质化，产生直接的竞争的关系也是大众所要面对的问题。大众集团CEO迪斯曾公开表示：“我们必须要思考，能够为合资企业—包括江淮大众、上汽大众、一汽-大众分配什么样的资源和产品。”“大众（安徽）的产品和南北大众产品车型起到互补作用。”

汽车分析师张翔认为，大众在中国有三家合资公司，从目前的角度来说，大众依然会优先选择一汽大众和上汽大众，因为这两家公司合作的时间比较久远且技术实力比较强，国内的销售网络4S店的数量也更多、布局也更完善。他认为，对于大众（安徽），大众集团肯定会避免同质化的问题，以避免产生直接的竞争关系。

据了解，今年7月21日江淮大众发布公告称，江淮汽车和大众的持股比例将更改为25:75，此举也让大众中国投资获得了合资公司江淮大众的管理权。

在获得江淮大众的控制权之后，大众也会更利于做出对自己有利的决策，加速在中国市场的布局。为此，大众集团总裁迪斯也曾表示，大众集团对江淮大众的增持，将有利于明确控制权，这使得大众能够按照自己的标准做出任何决策，不仅能提升企业运营效率，也将更好地实现知识产权积累，并为产品的全球化做更好的前期准备。

不过随着大众拥有大众（安徽）的控制权之后，对于江淮来说，外界普遍持悲观态度。一方面是对于大众（安徽），江淮只能以股东的身份领取红利，另一方面，江淮推出的思皓品牌，是否会过度依赖大众MEB平台的技术支持，而缺乏自主研发能力，这也将成为其不得不面对的大考。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田与大众哪个质量好点呢

本田与大众的相比较而言，大众较好。大众其在引擎、车载导航系统等方面均比较占有优势， 具体介绍如下：

1、大众的引擎性能较为先进：

大众的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。

2、大众的车载导航系统较好：

大众的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。

扩展资料：

大众性能方面的相关介绍：

大众在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。

大众不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。按照大众汽车的规划，捷达品牌未来将进一步升级，并不局限于在第二代捷达基础上进行现代化改造。

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