广汽本田皓影这款车配置怎么样，值不值得买？

最近经常有小伙伴私信询问广汽本田皓影这款车配置怎么样，值不值得买？相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、本田皓影动力参数
• 2、广汽本田皓影这款车配置怎么样，值不值得买？
• 3、试驾全新皓影e:PHEV & e:HEV

本田皓影动力参数

1、它的车身尺寸是463418551679mm，轴距是2661mm，动力系统搭载了15T和20L混动，传动系统使用了CVT无级变速箱和ECVT，驱动形式为前轮驱动和适时四驱本田皓影15t发动机配备CVT无级变速箱最大193匹马力，243牛米。
2、最大马力145Ps，最大功率107kW，最大扭矩175N·m，匹配的是ECVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力184Ps，最大功率135kW从动力输出来看，本田CRV顶配版和皓影顶配版一样图文摄太平洋汽车。
3、本田皓影动力参数本田皓影搭载的是15T涡轮增压发动机和20L自然吸气发动机皓影是广汽本田汽车旗下推出的一款紧凑型SUV在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，其中一款是燃油版的车型，另外一款是混动版车型，燃油版。
4、本田皓影搭载15T发动机，最大马力为193Ps，最大扭矩为243N·m，最大扭矩转速为20005000rpm，最大功率为142kW，最大功率转速为5600rpm此外，该车最高车速可达193Kmh，官方百公里加速时间为93s，所以说，这款车在。

5、2本田皓影的20升自然吸气发动机有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟，这款发动机搭载了ivtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款。
6、本田皓影搭载四缸发动机，在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别是燃油版车型和混动版车型，其中燃油版车型搭载的是15T涡轮增压发动机，混动版车型搭载的是20L自然吸气发动机本田皓影是广汽本田全新发布的全新SUV。
7、20升自然吸气发动机可在6200转分时输出最大功率，在3500转分时输出最大扭矩这款发动机搭载了ivtec技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体搭载20升自然吸气发动机的车型为混动车型，与这款20升自然吸气。
8、”的相关内容，请看以下相关内容本田皓影混动版的配置，参数1随着包含命名线索的神秘盒子里的卡片与发布会提供的另一线索图片重叠，光影之下悬念揭开，广汽本田正式揭晓了全新车型的中英文命名皓影 BREEZE，提前勾勒出最新。
9、广汽本田皓影BREEZE搭载型号为L15BT的15T涡轮增压发动机，最大功率为142kW193Ps，最大扭矩为243Nm。

10、皓影燃油版车型搭载的是15T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱，发动机最大功率达142kW5600rpm，最大扭矩可达243N·m20005000rpm而混动版搭载的是第三代iMMD双电机混合动力系统，由20L阿特金森循环DOHC iVTEC发动机。
11、本田皓影可以简单的看做东风本田CRV兄弟车型了，预计将在今年底上市销售动力方面，新车将搭载了和CRV相同的15T涡轮增压发动机，最高马力193Ps，最大扭矩260Nm，满足了国六排放标准后期还可能推出20L+电机组合混动。
12、太平洋汽车网本田皓影排量包括15t和20升两种类型，汽车搭配米其林系列SUV轮胎，汽车的操控性能出色本田皓影的长宽高为4550×1820×1685mm本田皓影的磨合期为300公里，汽车的零部件在刚开始基本都需要经过一段时间的。
13、所以即使本田皓影最高车速可以达到193kmh，但是在高速上最多也只能跑120kmh本田皓影在动力方面，搭载15T的发动机，193匹的马力，动力表现优秀，在起步的时候，皓影动力表现平稳，平顺性非常好，车身响应及时，提速超车。
14、皓影有着强大的动力系统，此次皓影推出燃油版和混动版燃油版采用搭载SPORT TUBRO动力系统，拥有本田全新15 DOHC高喷涡轮增压发动机，具备“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”的技术特点，能够实现142kW的最强输出混动版搭载。
15、本田皓影不错先看本田皓影的外观，皓影就是通过外观吸引了我，然后我才去更深入地了解，嗨，还真不赖于是顺理成章地成为了驾车者外观的设计我相当喜欢，这个车的设计感觉还是非常年轻活泼的车灯很漂亮，长得比较像。

广汽本田皓影这款车配置怎么样，值不值得买？

广汽本田皓影这款车配置怎么样，值不值得买？

皓影是广汽本田推出的一款紧凑型SUV,此次广汽本田皓影2019款共推出11款车型（1.5T/193马力有7款，2.0L/146马力有4款），售价区间为16.98-25.28万元，其中7款燃油车型，4款混动版车型。

外观方面：皓影采用最新的家族设计，格栅采用倒梯形横幅式熏黑设计，一条贯穿式镀铬装饰条与大灯相连。

车身尾部设计上中规中矩，看上去比较平直，后挡风玻璃上两侧的纵向尾灯条次采用了与黑色饰板同色设计，起到了隐藏式效果。

灯饰：新车大灯采用本田家族羽翼式LED大灯,两侧大灯平直狭长，而新车雾灯处带有黑色饰条。

侧面/尺寸：广汽本田皓影的长宽高分别为4634/1855/1679mm（四驱版高为1689mm），两驱版轴距为2661mm（四驱版轴距为2660mm），皓影根据不同配置有17、18、19三种尺寸轮毂可选，高配车型搭配了19寸锋芒轮毂，采用了与车身同色的侧裙。

内饰/中控：配色根据不同车型和车身颜色的差异有所不同，车内采用大量软性材质包裹，座椅上的竖条形缝线等设计，并且在中控面板以及门板处，匹配饰板的点缀。

配置：7英寸的中控屏有些略小，其中 Honda CONNECT 2.0智导互联系统为首次搭载。安全方面，拥有ABH自动驻车功能、HSA斜坡起动辅助系统、TPMS胎压监测系统、VSA车身稳定控制系统、AHA敏捷操控辅助、ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离提醒功能、HSS远近光智能切换功能、LWC盲点显示系统、MVC 360°全景影像系统、PA自动泊车辅助等。

空间：后排座椅4:6比例放倒，提升了尾箱的空间。 找车网

动力：广汽本田皓影BREEZE搭载1.5T涡轮增压发动机，功率最大可达142kW，峰值扭矩可达243N·m，匹配6MT和CVT变速箱。广汽本田皓影BREEZE混动版车型搭载本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，搭载了2.0L自然吸气发动机，发动机最大功率为107kW，最大扭矩为175N·m，驱动电机最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m，系统综合最大输出功率为158kW。

悬架/底盘：前悬挂形式采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，采用承载式车体结构。

油耗：工信部给出的百公里综合油耗为6.4L/百公里-7.3L/百公里（汽油版含两驱和四驱），4.9L/百公里（油电混动车型）。

保值率：暂无综合数据。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾全新皓影e:PHEV & e:HEV

全新一代 皓影 e:PHEV&e:HEV双车6月中旬上市，全面展现了广汽 本田 “三智科技”第二弹重磅车型的产品魅力。至此，这款车也成为广汽本田所有车型中集齐燃油、混动、插混三款优秀成熟动力的车型，为消费者带来“一车全场景、一车跑天下”的全场景用车解决方案。该车型上市前一天，我在杭州抢先试驾了全新一代皓影e:PHEV & e:HEV。

总体上来看，e:HEV与上代车型的最大区别在于搭载了本田第四代i-MMD混动系统，最大功率110 kW，最大扭矩183 N·m，与前代相比，发动机与变速箱全面升级，动力更强油耗更低。而e:PHEV车型则是广汽本田继 雅阁 e:PHEV后，布局新能源SUV领域的第二款车，最大卖点是既能纯电通勤，节约用车成本，又能长途旅行而不会有里程焦虑，契合当下消费者普遍用车场景。

三智“真势力”

全新一代皓影秉持“Safety For Everyone”的安全理念，诞生于本田全球造车最新基准Honda Architecture新架构，拥有本田独有的ACE承载式车身结构，高刚性、轻量化的选材用料和丰富的安全配置，给予消费者满满的安全感。

“智动”，好开到让你感觉意犹未尽。 全新一代皓影e:PHEV & e:HEV配备了第四代i-MMD双电机混动及插混系统(两挡)，全新升级的双电机E-CVT拥有335N·m的同级最高峰值扭矩，最大功率达到135kW，每一脚电门踩下去都有即时、强大的推背感响应。不仅如此，第四代i-MMD还加入了全新两挡直驱结构，配合HA新架构高刚性轻量化车身，及行业顶级的底盘调校，让人一开就上瘾。

“智驾”，硬核科技暖心呵护。 980MPa以上的超高强度材料在全新一代皓影车身中大量使用，在最重要的A柱、B柱以及车底边梁等处还采用了1500MPa热成型材料，扭转刚性和弯曲刚性的大幅度提升，赋予五星等级的被动安全性能，提供极致的驾控体验。辅助驾驶方面，新车搭载Honda SENSING 360安全超感系统，具备多达9项辅助驾驶功能，以及新增的CMBS防撞智护、FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ACC Corner Speed Assist弯道智驾、ALCA变道智驾5大核心功能。

“智座”，舒心设计安心旅途。 乘坐舒适方面，第二排座椅采用了本田引以为豪的“魔术座椅”设计，用户可以通过座椅前后调节功能与同级罕有的16段/32°倾角调节功能，获得极其宽敞的腿部空间，乘坐体验堪比豪华沙发，又能自由调节行李空间与乘坐空间的比例。配合ANC主动降噪，新车具备豪华级的NVH体验，高速路上也能小声讲话，与此同时，12扬声器BOSE音响还能为用户打造一座移动音乐厅。

爽感十足，随心所驭

全新一代皓影e:HEV车型凭借全新升级的双电机E-CVT与发动机两挡直驱模式，在广阔的速度范围内释放152kW全功率性能，阿特金森循环直喷发动机的热效率达到41%全球顶尖水准，更可使用预测性辅助节能功能，通过卫星导航信号对旅途进行储/放电智能规划，在更苛刻的WLTC工况循环中也能实现5.49L/100km的综合油耗表现， 绝对“省得爽” 。

高刚轻量车身基于HA新架构打造，整车20%以上为超980MPa的超高强度材料，抗扭刚性提升15%，极具行驶质感;更有拨片减速以及全速域智能四驱模式， 带来极具一体感的操控，任何场景都能“开得爽” 。

第四代i-MMD系统的双电机以平行轴结构布局双电机，体积进一步缩小，静谧性进一步提升。新车还首次使用聚氨酯一体发动机盖板和NV隔音垫，配合全新低振动链接结构，静谧性能提升13%。新架构与新系统的完美结合，让用户说走就走，既能游刃于都市，又能轻松抵达远方。乘坐感受方面，全新一代皓影e:HEV作为同级SUV的尺寸天花板，用本田独有的MM空间理念打造了“同级最小公摊面积”，将油箱与电池隐藏在乘坐与储物空间之外， 让任何乘员都如VIP一般“坐得爽”。

无短板，新能源时代出行最优解

全新一代皓影e:PHEV搭载同款发动机与双电机E-CVT，在17.7kWh高压电池与预测性辅助节能功能的促成下，NEDC纯电续航达到91km，短途通勤用电超省。配合容量大幅增至46.5L的油箱，全新一代皓影e:PHEV车型NEDC综合续航超1000公里，综合工况油耗仅为1.0L/100km，即使在亏电状态下，油耗也仅为4.8L/100km，让用户告别里程焦虑，长途出行无忧。其搭载的第四代i-MMD双电机插混系统具备两挡直驱模式，新增低速直驱功能，平地爬坡毫不费力，驱动电机可爆发135kW的最大功率与335N·m的峰值扭矩，强劲动力随叫随到，综合功率直指152kW，可持续极速达到193km/h。广汽本田还为全新一代皓影e:PHEV配备了ADS全时自适应减震系统，根据实时路况对阻尼力进行0.002秒/次的自动调整，使得车辆在弯道、起伏路面等复杂路况下行驶更加平稳，提升过弯极限，还能有效降低悬架和轮胎的磨损，延长车辆寿命，减少维修成本。

基于本田黑科技升压技术，全新一代皓影e:PHEV在亏电状态也能瞬时将电压提升至1.8-2.5倍，用户不需考虑此时电池满电还是亏电，任何时候踩下油门都能获得满功率的电机驱动力，有电没电都是一条龙。不仅如此，新车还配备了与空调联动的热管理系统，能够在零下40摄氏度无忧用电，轻松越过山海关。全新一代皓影e:PHEV，电动之上更智能，智能之上更实用，是新能源时代出行的最优解。

结束语

全新一代皓影e:PHEV&e:HEV是名副其实的“最强插混SUV”和“最爽油混SUV”。该车提供了3套动力系统、2种座位布局、1个全场景解决方案，给消费者带来无惧远近、无惧冷热、无惧路况的高能车生活。在新车效应加持下，皓影品牌实现6月销量14,051辆，同比增长6.8%。

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