买车时，4s店和汽贸店价钱差别好大，靠谱吗？

今天找车网小编整理了买车时，4s店和汽贸店价钱差别好大，靠谱吗？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、买车时，4s店和汽贸店价钱差别好大，靠谱吗？
• 2、同一款汽车价格为什么各地区价格不同
• 3、本地买车贵为什么不去相邻的别的城市去买车？

买车时，4s店和汽贸店价钱差别好大，靠谱吗？

4S店比汽贸店贵是非常正常的，不管是在汽贸店还是4S店买车，都可以在全国享受正规的三包和售后，同样的车型，如果汽贸店和4S店的差价在3000元以上，我建议在汽贸店买车；如果差价在3000元以内，我建议在4S店买车。

汽贸店和4S店的差价是如何来的？

其实简单点来说的话，所有行业的销售价格都是以成本核算为基础的，任何行业都不会去做亏本生意，所以成本才是决定汽贸店和4S店差价的主要原因。

对于4S店来说：

1、成本，其实这个是大家最好理解的，我们先来讲一下4S店，大家会发现一个正规4S店基本上都要占地几千平米，甚至更大，而在这几千平米的范围里面，要包含售前和售后，而售前包括一定面积的展厅，一定数量的销售人员和服务人员；而售后则包括车辆保养美容、维修以及钣喷，就相当于 一站式服务 ，车主来到4S店就可以完成所有和车辆有关的服务项目，这些项目的维护和服务需要大量的资金。

2、车型的受欢迎程度，不知道大家有没有发现一个问题，那就是对于热门车型来说，汽贸店和4S店的差价几乎没有，主要是因为太过热销，供不应求，才会导致车价优惠低的情况，就比如汉拉达，就被很多车主惯着了，一直处于加价状态，普遍加价在8000元左右，你说这些人是咋想的，指导价基础上还要加钱去买一台车，差价不大的情况还是在4S店购买吧。

3、售后，为什么4S店服务费贵？一方面是他们的投入资金巨大，另一方面是他们一直标榜自己更加专业，水平高，但是我想说的是，4S店有厂家的技术服务支持，所以厂家提供的指导意见更加权威，但是说到水平的话，那就见仁见智，不见得比外面的修理工水平要高到那里去。

4、现车 压货 ，大家都知道汽车是消费品，而一般4S店都需要大量的现车，这对于4S店来说都是不小的压力，所以车价必然很贵。

5、价格保护，并不允许低价促销的恶意竞争行径，4S店就相当于全国连锁，所以在车辆价格方面必须高度统一，避免打价格战，两败俱伤。

对于汽贸店来说：

现在汽贸店的入行门槛实在太低了，花几千 元组 一个店面，注册一个公司就可以开了，自己一个人就是老板和员工，成本方面来说是相当低廉的，并且没有压现车，买车需要客户全额打款，连 垫资 都不需要，再加上渠道广，全国询价比较，自然可以买到一些价格低廉的车，从中赚取车辆的差价和保险的差价，综合一比较的话，自然是汽贸店的价格非常的便宜。

END

不管怎么说，如果厂家不是太大，还是建议大家将4S店作为购车的第一选择，如果差价非常大的话，就可以从汽贸店买车。 找车网

同一款汽车价格为什么各地区价格不同

因为汽车行业讲究区域营销，所有中国汽车厂家也包括进口车商，都会把中国市场划分五六个区域管理，比如东北区，华北区，华东区，华南区，西南区等等，这些区域各自管理自己区域里的经销商，价格也根据自己区域的销售情况自行调整。

扩展资料

厂家所谓的禁止经销商向非当地户口消费者出售汽车的规定，很多地方已经打破了，所以异地买车不是不可能，但前提是先打电话问问那家异地4S店是否允许这样操作，省得麻烦。

有条件的话最好是先找当地的朋友帮忙去当地4S店询价，而且多询几家店，综合比对价格差距。如果消费者决定去异地提出，要把往返路费和食宿费用都算上，如果往返及食宿费用加一起，与自己所在城市4S店砍价后省的钱差不多，那就真没必要去异地买车了，不但要搭更多钱，还要浪费宝贵时间。

参考资料： 人民网-汽车销售不得限定消费者户籍所在地

本地买车贵为什么不去相邻的别的城市去买车？

异地提车很麻烦。异地提车的话首先需要你本人去当地办理居住证。。有些地区凭回则就可以在异地上牌。。。过几个月后。。再跑一趟当地办理迁出。。看看找黄牛能不能可以提快档。。一般当天办理。3个工作日才能提档案。。到时就拆下车牌去车管所提取。。。他们会给一张临时牌你。、你可以会你当地上牌、、、找人办费用估计要1000左右。这样大约来要来回4次以上另外有的地方有地域保护政策，就是说，比如我在常州买的车，只能上常州的车牌，因为 汽车 厂商发给常州的货源。还有一个办法，全款订车，你在常州4S付全款，他们不以4S的名义给你订车（具体怎么操作我不清楚，我买车的时候朋友给我说过，我觉得风险由点大没同意）然后你拿到车就可以直接到当地上牌。这个要有关系别人才给弄，因为这个车拿来如果你不要是不能放到4S店里卖的。所以要求全款。

我是 汽车 企业的。。。

汽车 企业对4S店是有指标要求的

举个例子： 4S店一年指标1000台 以10万一台从企业进货 以9万8一台卖出去 卖一台亏2000

别急着反驳 这就是现在的现实 你去搜一下 汽车 价格倒挂 就明白这个有多严重了

然后 这家4S店一年卖了1001台 完成了指标， 厂家就以每台5000元进行返利 这样相当于卖一台赚3000元

但是 如果这家4S店一年买了990台 没完成计划 厂家就不给返利或者少给返利 这样4S店肯定亏钱

很多4S店为了拿到返利，自己垫钱先把车买下，不过户来年再卖

所以你懂了 跨区销售是一件极其拉仇恨的事情 关系到整年的收成 不仅仅是一辆车的问题 4S店轻易不做

厂家控制4S店的手段层出不穷 满意度不达标不给返利 想卖畅销款必须搭配不好卖的款

去年年底好多4S店联合要求补贴

这就是行业现状

汽车 企业对4S店是有指标要求的

举个例子： 4S店一年指标1000台 以10万一台从企业进货 以9万8一台卖出去 卖一台亏2000

别急着反驳 这就是现在的现实 你去搜一下 汽车 价格倒挂 就明白这个有多严重了

然后 这家4S店一年卖了1001台 完成了指标， 厂家就以每台5000元进行返利 这样相当于卖一台赚3000元

但是 如果这家4S店一年买了990台 没完成计划 厂家就不给返利或者少给返利 这样4S店肯定亏钱

很多4S店为了拿到返利，自己垫钱先把车买下，不过户来年再卖

所以你懂了 跨区销售是一件极其拉仇恨的事情 关系到整年的收成 不仅仅是一辆车的问题 4S店轻易不做

厂家控制4S店的手段层出不穷 满意度不达标不给返利 想卖畅销款必须搭配不好卖的款

去年年底好多4S店联合要求补贴

这就是行业现状

买车可以考虑去大点的店里去购买，两点原因：1.大店里的优惠力度大，因为规模大的店里因销售量大，厂家返利多，优惠的力度大，售后服务有保证。2.考虑20万以上的车，优惠力度更大。

虽然相邻城市或外地城市的的价格比本地便宜很多，但同样也有许多的弊端：

1、首先在车上我们就要注意是否为“假车”，车辆的基本信息需要了解清楚（防止买到运损车）

2、外地买车后期有小问题维权上也麻烦就怕经销商之间互相踢皮球。

3、外地买车手续也相当麻烦，外地办理车辆手续临时车辆号牌也是一件繁琐的事情。

其实在本地买车还是去外地买车都是有利有弊的，外地虽然便宜还有很多地方需要检查与防范，如果真要去外地买最好带个专业人士一起是最好的啦！

1.现在网络很发到，车辆的价格信息很透明，应该不会相差太多；

2.后期再办手续来回奔波很不方便同时占用大量时间，得不偿失；

目前来说 汽车 厂商有区域保护政策，别的区域经销商不一定卖给你，正规的4s 店价格都差不多，现在价格很透明，如果是正规店可以购买，汽贸店就谨慎一点，里面的套路很深！

回答1

外地买车会增加费用和时间。

回答2

不了解当地的行情，容易吃亏上当。

回答3

买外地车需要提档迁户等手续，太过于繁琐。

主要是后续办理一些手续比较方便，而且到外地的话，人生地不熟的，又怕被人给忽悠了。

主要入户方便，一些手续4S店可以帮忙办。

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