奔驰gla算suv吗

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本文目录一览：

• 1、奔驰gla算suv吗
• 2、全新奔驰GLA来了，颜值焕新，S级内饰远超宝马X1
• 3、内饰惊艳，轴距加长配置提升，全新奔驰GLA了解一下

奔驰gla算suv吗

1、奔驰虽然一直把GLA定义为一辆紧凑型SUV，但它在我心里一直都是一辆跨界的“小可爱”相比同级别的竞争对手宝马X1和奥迪Q3而言，奔驰GLA真的少了太多的SUV元素，除了离地间隙贴合了SUV的属性以外，它小巧的车身和低矮的座舱；奔驰GLA是SUV品牌型号奔驰GLA是一款趋于新A级和GLA概念车之间的车型，更像是一款跨界车型而其动感时尚的造型，再加上简洁不失科技感的内饰以及配置，都基本符合了消费者对于跨界车型的审美观奔驰gla的信息 对于它有望被；作为一款备受关注的紧凑型SUV，奔驰GLA凭借着空间宽敞，外观设计好看，方向盘轻重合理等优点，以464的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；Gla是基于奔驰a级的平台研发的suv车型，但是它的定位更像是跨界车型，这款车的亮点是拥有比较高的离地间隙，相比一般的城市suv来说，可以拥有不错的通过性另外因为在a级的平台研发，驾驶起来也比较灵活，对于消费者来说，奔驰gla这款产品可；Gl是指奔驰的suv系列，A是指A级轿车，所以gla是在A级平台上开发的Glc是基于奔驰E级平台开发的中型suv产品，Glk是基于奔驰c级平台开发的suv产品，定位是紧凑型suv2奔驰GLA是德国戴姆勒集团旗下奔驰推出的一款紧凑型SUV。
2、这个属于入门级的SUV也是四驱的控制的，底盘比起轿车高一些，所以属于入门级的请采纳；作者孙婉婷 奔驰GLA是一款大家都不陌生的车型，作为奔驰SUV的入门级车型，它以较高的性价比以及时尚的设计受到了年轻消费者的热捧随着日内瓦车展的临近，全新GLA正式跟大家见面的日子也越来越近了奔驰GLA最让人放心的就；比起上代车型，长度减少32mm，而宽度高度和轴距则分别增加了3075和30mm，让奔驰GLA告别了跨界风格，回归传统SUV的车身比例即便如此，GLA与X1相比并没有尺寸优势，我们都知道X1是中国特供车型，尺寸已经大到越级了，不过我们认为尺寸够用；全新奔驰GLA是MFA2平台继全新A级全新CLA全新B级GLB车型后的第8款产品，这款紧凑型SUV延续跨界造型风格本文实车为全新奔驰GLA200 d车型，采用白黑双色车身，单横幅饰条贯穿大车标的格栅设计，内置“繁天星”的点阵。
3、一个代号而已，没有什么特别的意思GLA是一款小型SUVGL意味着SUV，奔驰已经有一款GL越野车A意味着与奔驰A级车同平台；额，应该是变成了堂堂正正的正统形象的SUV新一代奔驰GLA级也是如此 新旧两代GLA级外尺寸对比 长度 宽度 高度 轴距 新GLA级 4410mm 1834mm 1611mm 2729mm 旧GLA级 4431mm 1804mm 1483mm 2699mm 相比上一代GLA级进口版数据；并非所有的汽车都配备了四轮驱动系统奔驰gla是奔驰旗下的一款紧凑型suv它的长宽高分别为4427mm1834mm和1610mm，轴距为2729mm，奔驰gla采用了两款发动机，一款是低功率版本的13升涡轮增压发动机，另一款是高功率版本的。

4、根据奔驰的车型字母来区分1奔驰将重新命名跨界车和SUV，从而更好地反映出车型大小所有跨界车和SUV车型将以“GL”命名，第三个字母则代表车型级别比如“GLA”代表“A级”车型，而“GLK”将被改为“GLC”，代表“C；奔驰gla220不属于小型suv，应该属于紧凑型suv，奔驰在国内根本没有小型的suv，奔驰gla级就是最低级别的suv车型了；GLA 是德国戴姆勒集团旗下梅赛德斯奔驰推出的紧凑型SUV，其前身的概念车型发布于2013年上海车展第一代GLA车型的量产版于2013年法兰克福车展正式发布 在2013年9月举办的第65届法兰克福车展中，梅赛德斯奔驰GLA正式发布该车；奔驰的suv车型主要有奔驰gla奔驰glc奔驰gle奔驰glc奔驰g级等车型，其中奔驰gla奔驰glc在国内有合资生产的；奔驰GLA200属于SUV车型奔驰GLA是基于MFA前驱平台打造的一款全新SUV车型奔驰GLA采用4缸涡轮增压发动机，动力澎湃且油耗更低，强劲气势不言而喻，出众性能来自采用直接喷射技术与多火花点火装置的智能燃烧系统此外，按需控制式；而SUV方面，目前在售的奔驰SUV分为五个级别，包括GLAGLBGLCGLEGLS和G级六个车系GLA和GLB都属于紧凑级SUV，GLC属于中级SUV，GLE属于中大型SUV，GLS代表大型SUV也叫全尺寸SUV，其中奔驰G级从级别划分是中大型车。

全新奔驰GLA来了，颜值焕新，S级内饰远超宝马X1

作者：肖文斌

入门级豪华品牌车型值得买吗？

前段时间，抖音上有这么一条神论断，预算500万以内，都有哪些车值得入手。答曰：5-15万就买韩系车，配置高、耐用。30万以上才是德系车的精髓，至于豪华品牌，15-500万都可以考虑。

这话并不假。

放眼过去的2019年，豪华品牌销量一路飙升的背后，离不开入门级车型的开疆拓土。比如早先被Bimmer所不耻的前驱国产宝马1系，单月峰值销量达到万台。在成都街头，国产1系能见度的提升，更是肉眼可见。

国人对于入门级豪华品牌的偏爱，除去面子上的因素之外，离不开对于品质的追求。较中高端系列车型而言，入门级豪华车型虽然尺寸更小，但做工用料，以及驾驶质感要远优于同价位的其他车型。

我们为何不用有限的预算选一台看似级别更低，但品质感更强的豪华车呢？这也是我经常对于年轻消费者的购车建议。

那台被低估的初代GLA

近几年依靠出众的造型设计，奔驰的品牌形象与日俱增，深讨年轻消费者的喜爱。其实，在奔驰品牌中，就有不少入门级车型值得一看，比如即将要换代的奔驰GLA。

和奔驰C、E这样的老古董相比，奔驰GLA的车型历史并不长，第一代量产车型亮相于2013年的法兰克福车展。一年之后，北京奔驰对GLA进行了国产，配备1.6T、2.0T两款发动机。

值得一提的是，GLA虽然在命名上隶属于SUV系列，但在诞生初次，其定位却是一台标准的跨界车型。这也是我一直对这台车念念不忘的原因。

尽管看过第一代GLA实车的人，对于初代GLA的颜值往往是褒贬不一。但在我看来，初代GLA有着属于自己的味道，那更趋向于两厢车的造型，以及得益于较高离地间隙，而配备的大尺寸轮毂，像极了一台改装版的两厢车。

然而，随着宝马X1、奥迪Q3的相继改款上新，GLA也步入了产品末期。步入2019年，GLA开始进行折扣促销，优惠力度普遍在8万左右，这也使得原本近30万的GLA，最低成交价格跌入20万内。

众所周知，近些年，得益于独树一帜的造型和豪华感营造，奔驰的品牌形象一路飙升，至于终端让利，恐怕也只有迈巴赫级别才有。而GLA突然打出的跳水价格，也让一众小白车主止步不前，外加原本备受争议的造型设计，致使GLA的产品力被远远低估。

事实上，无论是做工，还是品牌感，身为奔驰入门级车型的GLA远高于同级别普通品牌车型，而较宝马X1等直接竞品而言，所欠缺无非是空间和智能配置层面的与时俱进。

随着第二代GLA的姗姗来迟，这款褪去跨界造型的新车，将以一台真正意义上的紧凑级SUV身份，来面对它的竞品们，下面让我们一探究竟。

一台真正意义上的紧凑级型SUV

或许是为了迎合年轻消费者的猎奇心理，全新 GLA独辟蹊径地采用了一场线上发布会。短短十五分钟的直播，除去大篇幅的产品讲解之外，让人印象最为深刻的，则是一段宣传短篇。

相较于此前披露的官图，视频中所呈现的全新GLA，更加鲜活而立体。正如前文所言，较上一代车型而言，新款GLA最大的区别，则是正式回归紧凑级SUV序列。其中，造型设计的改变无疑最为明显。

抛弃了两厢车造型的全新GLA，终于继承了GL系列车型的设计理念，和GLC一样，车身轮廓非常圆润，与奥迪车型所带来的攻击性特征有着明显的区别。其浑然一体的视觉感，更像是一件艺术品。这也是为何大多数女性朋友对于奔驰偏爱有加的原因吧。

和大多数普通品牌截然不同，豪华品牌在细节上的设计往往更引人入胜，即便是入门车型同样如此。 找车网

在全新GLA上，真正打动我的也恰恰是在细节处的勾勒，比如在我们所熟知的满天星中网上，为了凸显SUV的粗犷感，横向格栅的设计非常粗壮。再比如那套继承与初代车型上的轮毂外围设计。还有尾部独特而精致的狭长尾灯等等。

当然，了解奔驰的朋友都知道，内饰设计才是其秒杀竞品车型的阵地。

最懂年轻人的内饰

不出意外，在全新GLA上，我见到了几乎全套移植于国产奔驰A级的豪华内饰，包括高清的双液晶大屏、做工精致的涡轮式空调出风口、最新的MBUX系统，以及64色的可变内饰氛围灯。

相较于曾经的真皮+木纹，奢华夜店风的内饰，无疑才是当下年轻消费者的挚爱。奔驰CLA的一炮走红正是如此。而对于定位相同的GLA而言，道理同在 ，至少我这个90后就非常感冒。

另外，在全新GLA上，还有两处细节值得减分。虽然同质化设计必不可少，但GLA也并未完全移植CLA上的内饰，比如副驾驶中控面板，就经过了重新设计，内凹的造型，配上碳纤维以及灰黑底色，颇有几分SUV的粗犷感。还有就是，这台入门级奔驰，并未采用怀挡设计，对于用惯了拉杆的我来说，欣喜不已。

最后再来说说，这台车上唯一可能成为槽点的部分——动力。在GLA上将搭载一台1.3T发动机，也就是在国内刚刚上市的GLB上的同款发动机。或许有人会吐槽小马拉大车，但不得不承认，小排量已经成为趋势，相比于其他品牌的三缸小排量，奔驰的1.3T也算可以接受吧。

有望成为宝马X1强力对手

和以往不同，近些年来，豪华品牌对于细分市场的扩展力度，让人叹为观止。单从命名中便不难觉察，字幕控的奔驰大有将26个英文字母填满的趋势，不信你数数，GLA、GLB、GLC……，其实，奥迪和宝马也同样如此。

尽管各大豪华品牌都在不竭余力的品牌下探，但在紧凑级SUV市场中，宝马X1仍旧是最大赢家。2019年销量数据显示，宝马X1销量为99164台，奥迪Q3紧随其后。至于GLA仅占宝马X1总销量的半数，为49492台。

在大多数消费者看来，GLA最大的弊端，则是空间和实用性。不过随着全新GLA的查漏补缺，短板已经不复存在。较上一代车型而言，全新GLA的轴距增加了30mm，达到2729mm，其中腿部空间增加了12mm。

或许有人会说，动力表现依旧是全新GLA的短板，但对比宝马X1和奥迪Q3，其实，各位都是五十步笑百步。如果单论数据的话，奔驰1.3T无论是在扭矩还是功率上，还稍逊一筹，最重要的是，还比宝马1.5T多一个气缸。

至于当下年轻消费者非常看重的设计和豪华感，全新GLA的竞争力更是不必多言。

总结：入门级豪华车值得买吗？在我看来，当下购买绝对是物有所值，毕竟大多数豪华品牌都在品牌下探，在摊平成本的同时，也让更多消费者享受到了更高的品质感，算是双赢。作为奔驰最入门SUV的GLA，一直以来都是被低估的车型，尤其是经过改款之后，新车实用性大幅增加的同时，颜值和设计感更是远超宝马X1。如果对于紧凑级SUV感冒的同学，买它就对了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

内饰惊艳，轴距加长配置提升，全新奔驰GLA了解一下

奔驰家族中最早国产的SUV车型是GLA，今年也到了GLA产品换代的时间。日前，奔驰就发布了全新一代GLA的官图，外观依旧紧凑、时尚，尺寸似乎有所增长，内饰用上了奔驰家族式最新的设计，豪华、时尚感强烈。总体，新GLA已经有了全面的提升，实力不俗。

新GLA基于MFA2平台打造，新车将于明年春季在欧洲市场上市，国产版本预计也会在今年亮相。新车轴距增加了30mm达到2729mm，车高也增加了100mm，从尺寸和外形来看，轿跑跨界造型浓烈。外观方面与自家的GLB有着不同的取向，这样在产品力相近的条件下，两款车型能满足不同审美的消费者，奔驰的产品定位做的还是挺完善。

车尾造型饱满，尾灯样式与A级有些相似，后包围设有银色饰板，排气为双边共两出布局，提升运动感。

如果觉得还不够运动，可以参考一下AMG版本，车型中网和包围更具攻击性

极具科技感的双10.25英寸仪表+中控连体液晶大屏，科技感十足，经典的圆形出风口和带有拇指控制功能的多功能方向盘，这套内饰设计谁不爱。

空间方面，得益于新车的轴距加长，GLA的后排乘坐空间相比现款车型有所提升。并且还提供后排座椅前后调节功能选装，更灵活调节乘坐与装载空间。

全新GLA未来国产版本预计会提供1.3T和2.0T两款直列四缸发动机，高配车型还有4MATIC四驱系统。1.3T发动机最大功率163马力、峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。2.0T发动机最大功率224马力、峰值扭矩350牛·米，匹配8挡双离合变速箱。动力方面可以参考现售的GLB车型，如果对动力要求较高的消费者，建议选择2.0T车型。至于GLA AMG车型应该会走进口渠道引入。

点评：

奔驰在SUV产品布局相当完善，在与GLB形成了互补的销售定位，略低于GLB的定位会更能吸引年轻消费者的购买，在风格取向中又与GLB有明显的差异化，并不会互抢市场。对于同级别竞争对手，如果要空间和性价比，选宝马X1。要颜值和空间兼具，选奥迪的Q3。

编辑：詹森

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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