2023-11-14 18:12:12 | 找车网
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20多年前,也就是1983年11月2日,原克莱斯勒公司开始生产当时具有革命性设计的“道奇Caravan”和“普利茅斯捷龙”厢式旅行车。克莱斯勒以这些在欧洲称为多用途车(MPV)的厢式旅行车,在汽车工业历史中树立了重要里程碑,并创造了全新的汽车产品类别。图为2000年至2004年车型。 找车网
提起超跑,很多人都会想到布加迪、兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁等品牌,这些都是国际一线大品牌,虽然这些车都是“买不起”系列,但作为男人的梦想座驾,大部分人对这些品牌的车型都是不陌生的,最起码在路上偶遇一定是知道它是什么品牌的车。但今天要聊的这款超跑可谓十分罕见,搭载8.4L超大排量引擎,估计老司机见了也未必认识,堪称是比劳斯莱斯还稀有的超跑!
这款车就是 道奇蝰蛇SRT GTS!可能很多人对于道奇这个品牌有所听闻,它隶属于克莱斯勒旗下,因为品牌较为小众,所以在国内的知名度不高,甚至对车不了解的朋友会不知道道奇品牌的存在。在很多人 的印象中,这款车至今没有国产,其实在2007年之时,道奇曾进入国内市场,与东南汽车合作推出了首款MPV车型凯领,但因为品牌认可度太低,再加上车型设计较差,因此销量十分低迷,一年时间就推出了国内市场,时至今日,道奇在国内依旧是一个小众得不能再小众的品牌。即便是对汽车有了解的朋友,也可能仅仅是对国内较为常见的道奇酷威有所了解,它是一款大7座的中型SUV,但对道奇蝰蛇相信99%的人都是不知道的,下面我们就一块了解一下这款车!
道奇蝰蛇是克莱斯勒收购道奇之后推出的一款性能跑车,它所对标的就是雪佛兰科尔维特车型,要比大黄蜂、野马的级别更高,算是美系车中经典的大排量超级跑车之一,它的品牌格言最能阐述 这款车的真谛,“排量无可取代”。因为这款车在2017年就已经正式停产,而图中的这辆蝰蛇应该是2013款的第三代产品--蝰蛇SRT GTS,此时的蝰蛇已经不属于克莱斯勒旗下的车型,整车的制造权已经被SRT团队买下了,没有了克莱斯勒的帮助,这也成为了蝰蛇的绝唱,这也是为何这款车罕见的原因。品牌小众、排量无敌、经典停产,这些都是道奇蝰蛇所背负的标签。
也正是这些标签的加持,让这款车成为了一款具有传奇色彩的超级跑车。因为是2013款,所以它在设计上相对比现在的超级跑车没有什么亮点。经典的设计就是贯穿车身的两根红色线条以及引擎盖上方的散热口,当然还有车头的银蛇车标。除此之外,该车还有一个特别的设计,那就是它的排气设计在了车身两侧,一方面更拉风,另一方面它采用前置布局,后轴没有空间留给排气管了。因此在道奇蝰蛇的车尾你是看不到排气管的,只有一个设计夸张的扰流板,但你不要以为这是一台新能源汽车,因为当它点火的那一刻,你就知道什么是真正美式超级跑车!
美式超级跑车最大的特点就是排量大,所以这款蝰蛇搭载了一台8.4L的V10发动机,采用纵置布局,所以这款车的车头很长。发动机最大拥有640马力以及813NM的峰值扭矩,是自然吸气阵营中性能最强的发动机 。匹配的是一台6速手动变速箱,零百加速为3.4S左右,虽然排量很大性能很强但加速能力却一般,主要原因是变速箱拖了后腿,但它的优势是更具操控乐趣,毕竟是手动挡车型。另一点优势就是V10发动机所带来的浑厚声浪,这绝对是日产GTR等小排量跑车所无法比拟的。
相信这样一辆车,很多人都对它的售价以及改装潜能好奇。在这款车未停产之时,它的售价在70万人民币左右,因为产量很小且已经停产,它如今的价格可能会有所上涨,是一款真正的理财产品,当然前提是车况要好。至于改装潜力,其8.4L的自吸发动机现阶段的最高纪录是美国轩尼诗改装定制版的1200匹,据说极限在1900匹,售价可能不高,但绝对是有钱人的玩具。你觉得这车怎么样呢?
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克莱斯勒300c油耗怎么样?克莱斯勒300c车型油耗比较高,搭载2.7排量的克莱斯勒300c车型一般来说该车子综合路况条件下行驶油耗基本在12-13个油左右:1、克莱斯勒300c的汽车全身线条是比较刚硬的,比起流线型的线条,这种线条看起来更加的结实,更加的能给人安全感,也正是这些线条的原因,让这款车看起来四四方方,有一种沉稳大气的感觉;2、克莱斯勒300c的汽车座椅是白棕色的,
本文目录一览:1、克莱斯勒300c节气门换多少钱一个?2、请教专家09年的黑色克莱斯勒300C自动挡2.7升,开了3万公里还能卖多少钱?3、劳斯莱斯300C大概要多少钱?克莱斯勒300c节气门换多少钱一个?更几百元到一千元之间。克莱斯勒300C节气门的更换费用可能因车型、修理店、节气门品牌和质量等因素而有所不同。请注意,这些都是估计值,具体费用可能需要根据实际情
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