2023-11-14 17:57:11 | 找车网
易车讯 近日,有消息爆出 比亚迪 全新研发的固态锂电池在重庆生产即将装车试验,该项目由欧阳明高院士牵头,另有三位院士顾问一同参与了 比亚迪 全固态锂电池的研发工作,标准的国家级重点项目,它相比液态电池有哪些不同呢? 找车网
首先是液态电池内部电解液更换为了固态电解质,质量能量密度可以由液态锂电池的极限300Wh/kg增大为700Wh/kg,10分钟即可全部充满电,因为没有了液态电解质,几乎真正意义上杜绝了电池自燃,可以说是颠覆性的技术革新。
比亚迪 全固态电池除了 比亚迪 车型自用,首批还将外供其他企业,其中可能优先供应 奔驰 、 宝马 、 奥迪 和 红旗 。 比亚迪 未来的电池技术有三个方案,刀片、六棱或者2025全固态。全固态电池又分两种技术路线,第一种氧化物固态电池, 比亚迪 早已经制成,随时装机; 比亚迪 第二种固态电池,是硫化物技术路线,目前已经完成试生产并达到测试标准,随时装车。
据悉, 比亚迪 早在2016年以前就已经投入了固态锂电池的研究工作,目前在国内的相关专利数遥遥领先,位居第一,它的两种技术路线氧化物固态锂电池及硫化物固态锂电池均已完成生产,随时可装车试验,下一步就是量产商业化运用了。同为电池巨头的宁德时代也在紧锣密鼓地研发固态锂电池,预计在2030年实现固态锂电池的商业化量产。
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截止奥2023年6月,固态电池计划在2026年量产。
目前,多个企业推出的固态电池,均还处于半固态电池的过渡阶段,全固态电池还不具备量产条件,预计要2030年以后才能实现大规模量产,最快2026年能实现小规模量产。而另一个动力电池巨头,LG新能源则计划于2026年实现全固态电池量产。
而在内拥有最多固态电池相关专利的比亚迪,早在2016年就已确定固态电池是未来发展方向,通过其专利得知,其采用的是氧化物电解质固态电池技术路径。据称比亚迪内部已经做出了固态电池样品,并通过相关测试。
固态电池的原理:
传统的液态锂电池又被科学家们形象地称为“摇椅式电池”,摇椅的两端为电池的正负两极,中间为电解质(液态)。而锂离子就像优秀的运动员,在摇椅的两端来回奔跑,在锂离子从正极到负极再到正极的运动过程中,电池的充放电过程便完成了。
固态电池的原理与之相同,只不过其电解质为固态,具有的密度以及结构可以让更多带电离子聚集在一端,传导更大的电流,进而提升电池容量。因此,同样的电量,固态电池体积将变得更小。
固态电池有什么优势和缺点?固态电池安全性更高固态电池将会成为未来新能源电动车的主要主力,它所带来的优势是非常明显的,能够提升电池热量,安全性也更高,固态电池有什么优势和缺点?下面我就来说说。固态电池有什么优势固态指的是固态电解质,固态电池实际上是固态电解质锂离子电池。固态电解质密度更高,结构更坚固,可以让更多带电离子聚集在一端,传导更大的电流,进而提升电池容量。使用固态电解质
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