马拉内罗简称是什么

今天找车网小编为大家带来了马拉内罗简称是什么，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、马拉内罗简称是什么
• 2、马拉内罗离米兰多远
• 3、马拉内罗只生产“超跑” 实拍法拉利Purosangue

马拉内罗简称是什么

马拉内罗（Maranello）是一个坐落于意大利北部的普通城镇，总面积32平方公里，还没广州天河区的四分之一大，相信很多人都不认识这个地方，但就在这个小地方上，有一个汽车厂，名叫法拉利（Ferrari），大半个世纪以来专注研发高性能跑车，获奖无数，妇孺皆知。去年4月，他们推出了一款全新跑车——法拉利F8 Tributo，搭载带双涡轮增压3.9升V8发动机，最大功率可达720马力，张牙舞爪的外观下隐藏着复杂的空气动力学设计，让它0-100公里/小时的加速时间只需2.9秒，极速可达340公里/小时，而售价却比普通版488便宜了三分之一

马拉内罗离米兰多远

190公里。根据查询百度地图显示，马拉内罗离米兰190公里。马拉内罗是意大利北部艾米利亚-罗马涅大区摩德纳省的一个城镇，距摩德纳18公里。它是法拉利公司和世界一级方程式赛车法拉利车队的总部所在地。

马拉内罗只生产“超跑” 实拍法拉利Purosangue

易车原创 法拉利 ，这是个象征着绝对速度与性能的代名词，一个光听到名字就能让你感到血脉喷张的品牌。 法拉利 的历史上创造了数不清的经典，250 GTO、 Enzo 、 LaFerrari 都是引领一个时代的标杆，所以当听到 法拉利 也要生产SUV车型的时候，我想大多数人都是拒绝的，毕竟如果连 法拉利 都妥协了，那这个星球上恐怕再难找到一个为了性能而追求极致的品牌。

但是 法拉利 终究是 法拉利 ，就算生产了一辆SUV，那藏在骨子里的对于极致性能的渴望是不会变的。何况 法拉利 官方并不把这辆车定义为SUV，而是称之为“FUV”，即“Ferrari Utility Vehicle”，可直译成“ 法拉利 多功能车”，并且为确保“稀有度”，交车量将控制在全年总量的20%以下。而车名“ Purosangue ”的含义则是“纯正血统”，其实就是在告诉大家这依旧是一辆纯粹的 法拉利 。至于价格，这辆搭载6.5L V12发动机的 Purosangue 在国内的售价是498.8万元，感兴趣的用户现在就可以下订了。

法拉利为什么要造SUV？

法拉利 创始人恩佐说过 法拉利 绝不造SUV。

前任董事长兼总裁蒙特泽莫罗也说过， 法拉利 将不会造SUV，而是专注于两门跑车。 找车网

已故CEO马尔乔内同样表示 法拉利 将不会推出SUV车型。

我们其实能理解 法拉利 对于品牌的坚持，不过当 保时捷 通过卡宴和 Macan 给所有超豪华品牌上了一场“SUV经济学”讲义之后，只要推出SUV车型的超豪华品牌们无不赚得盆满钵满，毕竟销量成绩都摆在那边，做不了假。

劳斯莱斯 2021年全球销量5586辆，同期增长 49%，是117年以来的最高销售纪录， 其中 库里南 约占销量的40%。

宾利 2021年全球销量14,659辆，较上年增长31%，创下历史最高销量纪录，而 添越 占到了其中的40%

兰博基尼 2021年交付 8,405 辆汽车，比2020年增加了13%，同样创下历史销售记录，其中 Urus 贡献的销量甚至达到了60%。​​​​

2021年阿斯顿·马丁全球销量为6178辆，同比增长82%，DBX贡献的销量超过了50%。凭借DBX的出色表现，阿斯顿·马丁2021年在中国销量同比增长206%，创下历史新高。

这些超豪华品牌无疑都在推出SUV车型之后，迎来了销量上的井喷，而SUV车型更是销售的绝对主力。如此情形， 法拉利 如何能不眼红呢！何况凭借品牌在全球的强大影响力， 法拉利 近几年的销量成绩也十分出色，2021年， 法拉利 同样创下了自己的销售记录，此时推出SUV车型，无疑对自己销量有着巨大的推动作用，更何况就算这是辆SUV（虽然他们自己不这么叫）， 法拉利 终究还是与别家有所区别的。就像曾经的前辈FF那样，它可能就是自成一派，无须你给它去添加过多的定义。

外观设计

Purosangue 的整体外观设计算不上复杂，但是在视觉效果上仍然能给你强烈的冲击。车身线条感流畅而且极具运动氛围，就外观带给你的第一感受来说，你可以很清晰地将它和传统的SUV车型区分开， 所以就像官方自己说的那样，“ 法拉利 踏入了此前从未涉猎的领域，开辟出一个全新的细分市场”。

Purosangue 没有传统意义上的前进气格栅，而是在前格栅位置采用了一个上下结合的二面角设计，在两侧的LED日间行车灯中间形成一条凹槽，并且在凹槽中嵌入摄像头和泊车传感器，使得前脸设计整体感更强。另外，两侧的LED日间行车灯被布局在两对进气口之间，这样的设计足够独特，同时我想设计师应该也是针对空气动力学表现才做出这样的调整，而且进气口也与侧翼很好地融合为了一个整体，可以说两侧的进气口设计是 Purosangue 前脸最具备独特魅力的设计了。而前脸的下包围部分则分为3个区域，中央是倒梯形进气口。其内部采用了密集的黑色网格，搭配周围的深色饰板，视觉上让人觉得更具整体感。右边是减振器的散热器进气口，左侧则是将气流导入电子差速器的散热器。

至于大灯则采用了分体式设计，LED日间行车灯位于前脸上半部分，十分具备辨识度。而如果是国内厂商来设计，一定会在凹槽处也放入LED灯带，形成贯穿式LED灯带的设计，或许效果也会不错。至于车辆的大灯则位于下包围处，造型就相对比较普通了。

车辆侧翼采用了符合空气动力学的桥型设计，而且在前翼子板处也设置了一个开口，使得车头前方的空气可以更好地引导到车身两侧，带来更好的空气动力学效应。整个侧面造型的流畅程度让人欲罢不能，线条随着车身一直延展至尾部，使得 Purosangue 的侧面形成多个平面的效果，让车辆的立体感也非常出众。另外新车在后轮上方的设计十分宽大，感觉像给车加了一个“垫肩”，这样做首先是为了让车身侧面的空气引流到尾部，同时可以使得车尾造型更加宽大。

Purosangue 在前后翼子板上都加入了黑色轮眉饰板，车门下方的侧裙也采用了宽厚的设计。轮胎规格则为前255/35 R22，后315/30 R23，轮圈则采用了双色五辐式设计并且搭配蓝色制动卡钳，同时还拥有碳陶刹车系统。车身尺寸方面， Purosangue 的长宽高分别为4973/2028/1589mm，轴距则是3018mm。而且不同于以往的 法拉利 车型， Purosangue 采用了四门四座布局，车门出乎意料地采用了对开门设计，前门开启角度为63度，后门开启角度达到了79度，甚至还加入了电动开关门系统。

车尾部分， Purosangue 也拥有层次分明的设计感，车顶处的扰流板和车身整体的设计融为一体，使得车辆的整体感也有了进一步的提升。尾灯造型与其他几款<a class="hidden

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