捷豹发布中期改款XF，内饰变化大，这样的大屏你喜欢吗？

找车网小编给大家带来了捷豹发布中期改款XF，内饰变化大，这样的大屏你喜欢吗？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、本人想买捷豹XF,有几个问题想请教有XF的朋友们!(有分答得满意追加分!)
• 2、捷豹新款XF亮相，拯救销量的法宝还是补刀的毒药？
• 3、捷豹发布中期改款XF，内饰变化大，这样的大屏你喜欢吗？

本人想买捷豹XF,有几个问题想请教有XF的朋友们!(有分答得满意追加分!)

1。XF现在已经算比较成熟了，目前就维修方面来说，小的问题还是有几个，但是绝对不影响使用。最烦的事情就是他的一个油箱盖，必须要小小的修改以后才能正常开启，不过很简单。
2。现在这个价格从50+到60+不等，具体是当地经销商开出来的价格！
3。公路市区，打空调，我开XF没有一台过14
4。呵呵，中汽南方那里不算贵了，一般的小保养也就1200左右
5。三年十万公里保修，应该还是不麻烦。反正我觉得那车都这么贵了，同价位的车都这个档次，也没有什么经常坏呀？要不然中国还卖个毛？
6。XF安全还是绝对够劲，那个东西用了一般车上用来做防撞梁的硼钢来做轿箱，6倍普通钢材的硬度哟。。。。。奢侈！你问下那里的销售就知道了，这个车比同级的VOLVO都重，赶上越野车了。
7。XF可以肯定的告诉你，绝对只有英国本土生产，英国佬很固执滴，人家坚信血统！
多媒体系统是目前来说比较科幻的东西，到处都用了触控设备，而且换档柄相当不俗，中文触摸导航有语音转弯和直行等相关提示，非常好用。前面回答那位说倒车没有显示的朋友估计不是买的国内正品车吧，这个车是带倒车显示的，而且行进中还带一个BSM盲区雷达系统

捷豹新款XF亮相，拯救销量的法宝还是补刀的毒药？

近日，捷豹官方发布了旗下中期改款的 捷豹XF的官图，内饰进行了大幅调整，算得上是名副其实的改款，也更加符合时下热潮的审美趋势，同时也会继续推出三厢轿车和两厢旅行版两种车型供消费者选择。

新车前脸依然是家族式的设计语言，变化不大，大面积的矩形中网配以捷豹品牌LOGO，相比改款前更加扁平，观感也更加简洁。垂直的车头部设计同样作为特征保留，更短的前悬，更长的轴距都让XF成为了同级车型中最具动感姿态的运动商务座驾。前大灯组采用全新设计的样式，搭配全LED灯源，点亮后呈现双"J"型的矩阵式排列，具有一定的科技感。

侧面看过去笔直的腰线和溜背设计的车顶都为整台车的档次感加分不少，更大更低的进气口和排气口也设计出层次更加丰富的整体运动感和视觉宽度，开在马路上绝对可以和BBA这样的传统豪华车有所区分，回头率也会更高。

值得一提的是，同时发布的还有捷豹XF Sportbrake，也就是旅行版车型。旅行版延续了轿车版的整体设计，流畅的尾部线条和低趴的车身重心，旅行车也是欧美市场最受欢迎车型，更高的后备箱也为实用性方面加分不少，同时两厢对颜值的提升也不能小看。

内饰是捷豹这次升级最值得一吹的部分，用料做工肉眼可见的高档，同时拥有极其优秀的设计感，不同于传统豪华车型的内饰，这款捷豹的内饰更加有美术馆的艺术氛围。空调旋钮也安排了两个小屏幕，精致且素雅，仪表盘和中控屏的界面设计也非常到位，电子档杆也设计的非常精巧，同时也将过气了的左右对称设计重新打磨，精致好看的不像话。 找车网

动力方面，新款捷豹XF家族在欧洲市场提供全新的轻混柴油动力系统（MHEV），2.0T柴油发动机和电动机组合，最大功率204马力，峰值扭矩430牛·米。中国市场引进柴油的可能性不大，汽油版则可以参考海外的配置，本次继续采用Ingenium 2.0T汽油发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率分别提供250马力和300马力可选，高配前置四驱当然也不会缺席。

总体而言，中期改款的捷豹XF还是展现了一个老牌工业帝国，英国的整体工业实力和设计水平，可能印度佬也在这款车的顶层设计上插不上什么话，中期改款大概率在年底就能登录中国市场，对BBA感到那么一丝厌烦的后浪们，不妨看看捷豹XF，或许能在枯燥车库里增添那么一辆有些个性的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷豹发布中期改款XF，内饰变化大，这样的大屏你喜欢吗？

近日，角师傅收到了2021款 捷豹XF更新官图，该车为捷豹XF产品序列中的中期改款版本，在外观与内饰方面有了改变。预计我们很快就能在展厅中见到它。

关于外观变化，你必须是捷豹的死忠粉才能觉察出变化，大部分区域都没有变化，苗条的大灯和尾灯内部总成有所改变，并且前格栅采用了新的纹路。同时，车主可以选择一套新的外观套件，增加了黑化格栅、侧面通风口以及窗口描边等。

内饰变化是巨大的，增加了一些科技化配置，比如说11.4英寸曲面液晶仪表取代了原先的小仪表，更重要的是中控区域上的改进后的人机交互系统，官方取名为“Pivi Pro”。

这套新系统使用起来非常方便快捷，设定好常用功能后，只需两下点击即可实现，并且支持苹果CarPlay与Android Auto手机互联，是不是苹果无线CarPlay目前尚不知晓。此外，该系统支持OTA在线升级，标配有全景摄像头。

大屏下方是空调控制区域，这部分设计有部分触控按键以及旋钮，空调数字清晰可见。此外，原先旋钮排挡被取消，取而代之的是传统的电子排挡，这一点与此前更新的2021款F-PACE相类似。

动力方面，海外版本提供高低功率2.0T动力，低功率为246马力，高功率为296马力，匹配8速手自一体变速器，入门版为后驱，高配为四驱。低功版本百公里加速接近6.5秒，高功版本百公里加速接近5.8秒。此外，新捷豹XF海外市场还将推出新的直列6缸涡轮增压动力版本。

写在最后：

捷豹XF迎来了中期改款更新，喜欢捷豹XF的消费者可密切关注。角师傅将持续对新车跟踪报道，及时带来最新资讯。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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