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23款北京奔驰e还减配零件吗?

2023-10-27 03:37:10 | 找车网

今天找车网小编整理了23款北京奔驰e还减配零件吗?相关信息,希望在这方面能够更好帮助到大家。

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23款北京奔驰e还减配零件吗?

23款北京奔驰e还减配零件吗?

依然减配
作为年度改款车型,2023款奔驰E级在售价方面,迎来全面上浮,其中涨幅最高的是,顶配E 300 L尊贵型轿车/运动轿车,最高涨幅为7200元。那么,全面涨价的2023款E级,配置方面是否有升级呢?我们不妨一起来看下。

奔驰E级

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首先来看外观内饰方面,很遗憾,作为年度改款车型,2023款奔驰E级预计在外观和内饰方面基本和2022款车型保持一致,只是在配置方面进行了一系列调整。

奔驰E级

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比如手机无线充电、车在空气净化器、、车内PM2.5过滤装置从选装,调整为全系标配,看似颇有诚意,但是谁能想到2023款奔驰E 260L轿车/运动轿车,竟然取消了全车无钥匙进入,并且取消了外观、内饰、轮毂、制动器三种选装包。

奔驰E级

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动力方面,2023款奔驰E级并没有太多变化,其还是继续搭载了2.0T发动机,其中低功率版本的最大功率为145千瓦,最大扭矩为320N.m,高功率版本的最大功率为190千瓦,最大扭矩为370N.m,传动方面匹配的则是9速手自一体变速箱。

看到以上调整,大家对于奔驰的“诚意”,想必已经很清楚了,不知道大家怎么看,总之我真的觉得很无力,如我的标题所述,一边涨价,一边减配,车标溢价算是让奔驰玩明白了。

写在最后

我承认,BBA上百年的历史塑造,品牌溢价能力的确很强,但是在存量时代,车企不断内卷的时代,奔驰是怎么做到一边减配,一边涨价的呢?而事实证明,消费者对于这种品牌溢价,也是逐渐清醒,因为,奔驰E级的销量,一直在竞品车型宝马5系和奥迪A6L之后。

23款北京奔驰e还减配零件吗?

打造优雅姿态 奔驰E Coupe双门轿跑改装案例

“2019年,提了自己的Dream Car,2019款 奔驰E Coupe双门轿跑,钙蓝车漆,米白的游艇蓝内饰是我最满意的地方。”

“第一次入坑,改尾唇,巴博斯尾唇,当然很快就要换了。”

“前面加了AMG 风刀,大气运动了许多。”

“我觉得性价比最大的改装,卡钳烤漆改色,因为本来就是AMG卡钳,我只是改个色,原厂E53的大四活塞,真的帅了好多!建议大家一定要卡钳改色要选烤漆,那个喷漆没有用的会掉色!”

“开始该排气了,我开始有考虑res啊或者repose,最后还是重金这款Armytrix,同时更换了AMG E53 尾唇,这样显得屁股协调多了!”

“改色也是我头疼的一点!关于品牌还有手活工艺等等,选择了好久,选了这个不会错的磨砂灰!加少这个黄色AMG拉花,立马战斗风格少来了。既然选择了一款自己喜欢的风格,就要把改装进行到底吧!” 找车网

“关于品牌,如果大家选择国产膜就不要纠结什么品牌,大部分品牌其实都是一个厂家,随便选一个稍微有名气的就可以。但是如果你喷过漆就不建议你贴国产,可能有机会掉漆,到时候还要再钣金喷漆。”

“改完之后,回头率飙升!满意!”

“也会有人说怎么不改个气动避震,什么的,我想说,这个Coupe车型已经是短簧了原厂,不建议改低,地库下不了了兄弟,而且前后原厂就是两指!真的不能低了,无论你改什么避震,还是气动都会出问题的,kw避震会漏油,气动那东西不成熟,我可不想买个东西不省心,天天这里坏那里坏,很累的!”

“19年趁着年底好多店有优惠赶紧弄个AMG方向盘,真的合适我的车内饰,帅炸!”

“门槛当然不能少,汽车之家看到有这个细节马少下载去拆车件问!”

“改之前是这样的!其实也还可以,不过我觉得不满意”

“最近收了一套轮毂,宏鑫的e53 20寸轮毂,前后数据可以,齐平叶子板,这个轮毂装车后,我立马确定了,真的没必要改避震,这个高度,根本不需要!”

“改完加个油,佛山广州的朋友,看见可以打个招呼,很多人说改装是无底洞,确实!你会忍不住上网看很多改装案例,你会怕被坑,你会有很多忍不住。但是请相信,每一次忍不住,都是你希望自己的生活更进一步精致!没钱就努力赚,想买的东西很贵,喜欢的人很美,喜欢的车更有型!”

本期奔驰E级Coupe改装案例鸣谢车主:PoonHK

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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新款北京奔驰E级实车到店,外观更年轻运动

虽然新的前脸和车尾造型很有争议,但是中期改款的 北京奔驰E级还是正式上市了,而且为了呼应更加年轻化的外观,新款E级增加了更多的外观车漆,比如宝石蓝和英石红这种原本在奔驰C级上常用的车漆在新款E级上也能够提供了,而且新增的松石绿车漆也更具格调。目前松石绿车漆外观的新款北京奔驰E级实车到店了,下面我们来详细看一下。

相比老款车型,新的款的前脸造型确实需要适应,因为以前历代奔驰E的前脸都是强调优雅大气的,尤其是老款E级甚至能够让人找到了一些经典的虎头奔的感觉。但是现在改款之后的E级已经更换了完全不同的风格了。中网变得更为扁平一些,而且镀铬的面积减少了很多。

而最大的改变就是大灯了,新款的大灯整体也变小了,使用了内侧斜切角的造型,变得非常年轻运动化,和奔驰A级的大灯风格更为接近了。当然了,新款的奔驰S级也是使用了这种风格造型的大灯设计,也算是还能称其为小号的“S”级吧。不过如果看的时间长了,这个前脸依然还是给人E级应有的气场,甚至是更加犀利了。

这一代的国产奔驰E级能够大获成功,车身侧面酷似缩小迈巴赫S级的设计也是一大因素,国产长轴版加长的方式采用了迈巴赫S级的风格可谓是太懂国人心了,这个车身侧面甚至要比S级更显大气。而作为中期改款这个侧面没有改动,或者下一代车型很可能也会延续这种加长方式。

车尾部分,新款E的尾灯造型同样也是看齐了A级,横向分体式的造型,外侧宽内侧收窄,也是营造出了更加年轻运动的氛围。这个松石绿的车漆在不同光线环境和不同角度,有着不同的色彩效果,感觉能够在深蓝和翡翠绿之间转换,非常优雅炫酷的。

内饰部分,此次中期改款E级的中控台部分基本没有太大的变化,主要是更换了新款式的方向盘,最新的方向盘款式和新一代S级使用了同款,也就营造出了更好的豪华感了。而标志性的双连屏目前也已经被很多品牌借鉴了,可以说是很经典的了。而在做工和用料上也是同级别中的高水平了。

在车身尺寸方面,新款奔驰E级长轴版的长宽高分别为5078/1860/1490mm,轴距为3079mm,后排两边的座椅空间和舒适性不用多说,另外还能提供可放倒37.5度的后排电动可调节座椅,后排7英寸多媒体触控屏、远程操作前排显示屏,并可以调节音乐、空调、氛围灯、座椅按摩。

动力部分,改款之后的北京奔驰E级还是沿用了之前老款的动力系统,其中E 260 L车型搭载带有48V轻混系统的1.5T直列四缸发动机,最大功率为184马力;E 300 L搭载2.0T发动机,最大功率为258马力;E 350 L搭载带有48V轻混系统的高功率版2.0T发动机,最大功率为299马力。传动部分,全系都是9速手自一体变速箱。

但是值得注意的是,在前不久,北京奔驰又申报了搭载2.0T发动机的E260车型,其最大功率为197马力,或者未来会用低功率版的2.0T发动机取代1.5T,毕竟对于一辆C级豪华轿车来说,用1.5T的发动机还是不利于形象的。而对于此次外观的变化,估计很快也都能适应了,毕竟很多人只是奔着三叉星的车标去的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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