2023-10-26 20:10:38 | 找车网
雷克萨斯于2020年在中国市场推出了首款纯电动车型UX300e。作为UX系列的全新一员,UX300e不仅继承了雷克萨斯一贯的豪华品质,还将电动技术运用得淋漓尽致。本文将深入探讨雷克萨斯UX300e的电动技术、外观设计、内饰舒适度、驾驶表现等方面,全面展现这款电动豪华SUV的魅力。
1. 电动技术
雷克萨斯UX300e搭载了一台最大功率150kW、峰值扭矩300N·m的电动机,搭配54.3kWh的电池组,续航里程能够达到400km。通过380V充电桩充电,UX300e只需要充1小时,即可实现80%的充电量,而使用标准220V充电桩充电,需要充7小时左右,这样的充电速度相对来说比较快。
此外,UX300e还配备了ECVT无级变速器,通过智能调节马达电流,提供线性加速感受。在城市道路行驶时,UX300e的加速反应灵敏,操控十分稳定,乘坐舒适度并不输给燃油车。
当然,UX300e还具备能量回收系统,通过制动系统回收制动能量,让电池组得以再次充电。同时,统计数据显示,城市道路使用下,能量回收系统可以为电池续航里程增加10%左右,再加上车身轻量化设计,UX300e的续航表现可以说是业内领先的。
2. 外观设计
UX300e沿用了UX系列独特的运动感设计,同时融入了电动车独有的元素。前脸采用U字形进气格栅,搭配精致的大灯组,强调了整车的运动性和科技感。车身线条流畅,凸显出UX300e的稳重气息,车顶还搭配了两片太阳能电池板,为电池组提供额外的充电支持,也增加了车辆的科技感。
UX300e的轮毂采用了18寸双色铝合金轮圈,搭配Michelin能效轮胎,不仅减小了车辆的滚动阻力,还增强了车子的运动感。车身侧面采用了黑色车顶和肌肉线条的设计,凸显了UX300e的动感外观。车尾则采用了贯穿式LED尾灯,搭配镀铬饰条和后扰流板,整体视觉效果非常出色。
3. 内饰设计
进入车内,UX300e的内饰设计也非常精致。立体感十足的中控台设计,采用了10.3寸中央触控屏和一个7寸液晶仪表盘,同时搭载雷克萨斯的最新娱乐系统和人工智能语音交互系统,实现了真正的无感操作。
座椅和门内饰采用了环保材质和仿真皮革,提供了优质的触感和舒适度。车内氛围灯充分展现了UX300e的科技感,而前排加热/通风座椅以及后排加热座椅,更是实现了车内的温暖。
4. 驾驶表现
在驾驶体验方面,UX300e表现优异。首先是悬挂调校,比起传统燃油车型,UX300e的悬挂系统更加舒适,相比于EV车型,却更加具有运动驾驶感受。而ESP动态稳定控制系统的应用,确保了车辆行驶的安全性和稳定性。
在电驱系统的搭配上,UX300e提供了三种驾驶模式:Eco、Normal和Sport。其中Eco模式下,车辆表现较佳,能够轻松满足日常城市交通需求;Normal模式下,车辆反应迅速,操控感受非常好;而Sport模式下,车子的加速表现尤为出色,是一款真正意义上的电动SUV。
结语
总体来说,雷克萨斯UX300e是一款非常优秀的电动豪华SUV。它不仅在电动技术方面表现出色,而且拥有极其出色的外观设计和内饰舒适度,同时驾驶表现也非常优秀。UX300e让我们看到了未来电动豪华SUV的样子,以其独特的魅力静等着每一个追求高品质生活的人去尝试。
雷克萨斯suv的车型有:雷克萨斯ux、雷克萨斯nx、雷克萨斯rx、雷克萨斯lx、雷克萨斯ux新能源等。
1、动力性。很多人提到雷克萨斯第一反应就是动力差,但是这台雷克萨斯RX的动力可是一点都不差。RX450hL采用一台3.5升自然吸气V6发动机,并由双电机配合组成油电混动系统,官方零百加速是6.9秒,对于这样一台中大型SUV来说,动力绝对够用了。
2、驾驶感受。丰田的这套混动系统,经过多年的打磨已经炉火纯青,无论是油电切换的过程,还是加速过程,都非常丝滑,没有可感知的顿挫和不顺畅,它可能没有涡轮增压车型的生猛,但是它的动力储备充足,即使大油门下也是淡定自若,气定神闲,并且大排量自吸发动机浑厚的声浪,在这个年代愈发难得。
3、燃油经济性。这样一台搭载大排量自吸发动机的中大型SUV,车主众测油耗仅仅只有8.2升,可以说是非常省油了。
雷克萨斯suv的缺点:
1、雷克萨斯的车机系统,有点落后于时代了,没有全液晶仪表,被称为RemoteTouch的触摸板,也远远没有旋钮或者触屏好用,虽然有百度CarLife手机互联功能,但是不支持Carplay。
2、RX的第三排座椅受车身高度及造型所限,头部空间较为局促,腿部空间也仅仅能够满足短途应急乘坐,在七座状态下后备箱空间非常有限,因此这不是一台很适合七人满载长途出行的SUV。
1、雷克萨斯UX。雷克萨斯UX是雷克萨斯旗下的紧凑型SUV,动力方面,全新UX 200车型搭载2.0L自然吸气发动机+Direct Shift-CVT 变速器,最大功率127kW(173PS),最大扭矩207N·m; 全新UX 260h车型搭载智·混动系统,匹配电子无级变速系统ECVT,综合功率135kW(184PS)。其中全新UX 260h F SPORT全驱版搭载了全轮驱动系统和AVS悬架。
2、雷克萨斯NX。雷克萨斯NX,其定位低于雷克萨斯RX。另外,作为雷克萨斯首次搭载涡轮增压发动机的车型,该款车型上市后会将竞争对手将锁定在奔驰GLK、奥迪Q5、宝马X3等欧系中级SUV车型上。
3、雷克萨斯RX。雷克萨斯RX是雷克萨斯的中大型SUV级别,秉承了雷克萨斯一贯的科技动感风格,在同级别车型中具有较高的性价比。 找车网
4、雷克萨斯LX。LX系列是雷克萨斯唯一的全尺寸SUV级别,于2008年登陆中国。该级别只有LX570一款车型。雷克萨斯LX集多项创新科技与顶级配备于一身,无论何时何地,都能让驾驶者驾控自如,让乘坐者感到无比舒适愉悦。
凌志改名后雷克萨斯的简介。
凌志创立于1983年,是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间,销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。
在20世纪80-90年代Lexus刚进口到国内的时候,所有经销商都是把它叫做“凌志”的。但那时候丰田并没有从官方渠道宣布Lexus进入中国市场,所有那时候的Lexus都是经销商自己进口的,所以“凌志”这个名字其实是当时代理该车的经销商取的。
以上就是找车网整理的凌志suv车型有哪些?相关内容,想要了解更多信息,敬请查阅找车网。雷克萨斯为什么叫凌志现在大家都习惯称LEXUS为雷克萨斯,但其实最早期的LEXUS是叫凌志。那么雷克萨斯为什么叫凌志呢?雷克萨斯之所以叫凌志,主要的原因是香港的代理商引入这款车的时候,将LEXUS称为凌志,有凌云壮志或凌云之志的意思。不过,不管是叫作凌志,还是雷克萨斯,其设计制造装配都为日系车标准。而雷克萨斯作为豪华汽车品牌在性能配置上也是高标准,至今已有雷克萨斯ES、雷克萨斯
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