甲壳虫汽车停产了吗?

今天找车网小编为大家带来了甲壳虫汽车停产了吗?，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、甲壳虫哪年停产的？
• 2、甲壳虫汽车停产了吗?
• 3、甲壳虫和MINI 怎么选 哪个更值得入手

甲壳虫哪年停产的？

甲壳虫2018年停产。以下是甲壳虫的相关介绍：1、停产原因：停产的原因是甲壳虫实用性不高即便个性可爱的造型能够吸引大多数女性消费者但从舒适性、性价比以及配置上来说甲壳虫很难再代表新时代的消费主流因此在甲壳虫身上也能够体现出优胜劣汰的市场原则。2、保值率：在二手车市场上甲壳虫在前两年的保值率高于平均标准其保值属于中等水平的车型。因此受其保值率的影响甲壳虫在二手车市场的价格并不便宜。

甲壳虫汽车停产了吗?

2019年7月10日甲壳虫汽车正式停产。

大众甲壳虫正式名称为大众1型，是由大众汽车（香港译福士车厂）在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫，而甲壳虫则在墨西哥和其他少数一些国家一直生产到2003年。

2019年7月10日，在大众汽车位于墨西哥普埃布拉的工厂内，随着最后一辆“甲壳虫”驶离生产线，这款（拥有）长达80多年辉煌历史的汽车，被画上了一个圆满的句号。而这辆最后的“甲壳虫”，将在当地的大众汽车博物馆展出。

甲壳虫Dune版本

2014北美车展日前在底特律正式开幕，大众甲壳虫Dune亮相这次车展。早在2000年，大众就曾发布过一款“跨界版甲壳虫”，时隔15年，大众将这个构想再次完善，全球首发了全新甲壳虫Dune概念车(Dune意为沙丘)。

与普通版甲壳虫相比，新车提高了离地间距，并且加入了系列的跨界设计，拥有更野性的外观。据悉，本次的新Dune概念车会以现款甲壳虫为蓝本开发，将延续那种浓厚的跨界气息。

甲壳虫和MINI 怎么选 哪个更值得入手

你可问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过功课。

甲壳虫（Beetle）和MINI都是具有独特魅力的小型汽车品牌。选择哪个更值得入手取决于您的个人喜好、需求和预算。以下是它们的一些对比：

1. 外观与风格：

- 甲壳虫：经典的圆滑外形和可爱的设计，带有浓厚的复古风格。

- MINI：时尚、个性化的设计，较为运动化和现代化。

2. 尺寸与空间：

- 甲壳虫：相对较小的车身尺寸，乘坐空间可能相对较紧凑。

- MINI：相对较小的车身尺寸，但在内部空间方面相对合理，前排和后排空间较为宽敞。

3. 操控性与驾驶感受：

- 甲壳虫：悬挂调校较为舒适，驾驶感受偏向轻盈和平稳，适合城市驾驶和日常代步。

- MINI：悬挂调校侧重于操控性能和驾驶乐趣，注重灵活性和精准转向，适合追求激情驾驶和曲线驾驶的用户。

4. 动力系统与配置：

- 甲壳虫：通常搭载小型或中型汽油发动机，动力表现一般，注重燃油经济性。

- MINI：提供多种动力选项，包括汽油和柴油发动机，以及更高性能的John Cooper Works版本。

5. 价格与维护成本：

- 甲壳虫：可能相对较低的起步价格，维护成本相对较低。

- MINI：一般来说，MINI的起步价格会相对较高，维护成本也较高。

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下面是甲壳虫（Beetle）和MINI的主要参数对比：

1. 外观尺寸：

- 甲壳虫：总长度约为4.3米，总宽度约为1.8米，总高度约为1.5米。

- MINI：总长度约为3.8米，总宽度约为1.7米，总高度约为1.4米。

2. 发动机：

- 甲壳虫：提供多种发动机选项，包括汽油和柴油发动机，具体取决于市场和年份。

- MINI：提供多种发动机选项，包括汽油和柴油发动机，容量从1.5升到2.0升不等。

3. 最大功率：

- 甲壳虫：取决于具体配置和发动机类型，最大功率范围从约75马力到约210马力。

- MINI：取决于具体配置和发动机类型，最大功率范围从约102马力到约306马力。

4. 变速器：

- 甲壳虫：提供手动变速器和自动变速器选项，具体取决于市场和年份。

- MINI：提供手动变速器和自动变速器选项，包括6速、7速和8速等。

5. 驱动方式： 找车网

- 甲壳虫：前轮驱动（FWD）或四轮驱动（AWD）取决于具体配置和市场需求。

- MINI：前轮驱动（FWD），某些型号也提供四轮驱动（AWD）。

6. 燃油经济性 (城市/高速混合)：

- 甲壳虫：根据具体配置和发动机类型，燃油经济性范围从约6升/百公里到约8升/百公里。

- MINI：根据具体配置和发动机类型，燃油经济性范围从约5升/百公里到约7升/百公里。

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个人观点

首先，既然问主只是在问这两款车，那就说明她已经需要这种类型的车，没有必要把话题扯远去推荐其它中大型家用轿车----尽管可能其它中大型车在价格上甚至比这两款车还便宜。那么对微小型家用轿车来说，甲壳虫/mini确实是性能比较好的选择。具体两款车而言，我的驾驶经验如下：

开过的甲壳虫是10年买的，当时觉得非常漂亮，开在马路上回头率也高。但是最大的问题就是后备箱实在太小，而且没有倒车影像的话，非常容易剐蹭，而且和大众其他车共用平台，感觉开起来很无聊。

在14年换了辆mini cooper，非常满意，这才觉得是找到了我心中的车。外形拉风，操控出色，动力十足，绝对是单身人士的首选。要不是工作变动，我真想一辈子开mini。

微小型车，最难的就是做到操纵时的灵活感和厚重感同时存在，就是既可以适应城市里拥挤的道路，又能在高速上狂飙。而mini给我的感觉就是在城市里我可以灵活穿梭，尽情耻笑那些大车笨重的身影，又可以在高速上给我厚重稳定的感觉，让我不至于像低端廉价小车一样速度一快就心里发慌。

综上所述，如果您喜欢经典且可爱的外观、较为舒适的悬挂调校和相对较低的价格，适合城市代步和日常驾驶，那么甲壳虫可能更适合您。而如果您追求个性化的设计、操控性能和驾驶乐趣，同时愿意投资更高的价格和维护成本，那么MINI可能更符合您的需求。在购买之前，建议您进行试驾，以了解实际的驾驶感受，并综合考虑自己的预算和用车需求，选择最适合您的一款。最好咨询专业人士或前往经销商进行咨询，以获得更准确的信息。

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