2023-10-24 07:37:03 | 找车网
人民需要什么,五菱就造什么!这是五菱最著名的广告语。国家开放三孩政策,五菱随即向市场透露,准备推出一款适合大家庭的平价MPV产品——新五菱之旅。上个月,笔者有幸在当地的4S遇到了这款朦胧的产品,并立即拍摄了一个小视频发布(点击回看),引起了大量的围观和评价。可见这款产品在市场上还是很受欢迎的。在众多评价中,笔者也注意到这款即将上市的新车有很多潜在消费者的关注点。下面结合我自己的个人观点一起来分析一下:
第一,纯家庭潜在消费者比例非常高。
五菱之所以在一段时间内成为“神车”的代名词,与五菱产品的定位密切相关,物美价廉,适合宜家。例如,一辆5万元的五菱洪光不仅可以解决一个大家庭的运输问题,还可以解决家庭用品或小企业的物流运输问题。后期用车成本相对实惠,所以五菱洪光一度被称为地球上最火的汽车产品。但随着社会的发展,消费者对产品的要求也发生了变化,五菱洪光也逐渐与时代的发展不相适应,所以现在的销量已经无法与当年最辉煌的时刻相比。所以厂家及时升级推出了更大更可安装的五菱洪光PLUS版本空,一度引来市场的热捧。但由于五菱洪光plus仍然无法解决多人、货同时出行时使用空的核心矛盾,尤其是在国家放开三孩市场政策后,此类产品正在成为市场迫切需求的情况下,厂家将继续升级推出现款五菱洪光PLUS的PLUS版本,并将新车命名为征途!
旅程与五菱洪光PLUS的外观一模一样。
五菱洪光升级版的外部特征:
即将到来的五菱之旅显然是五菱洪光PLUS的加长版:
虽然五菱之旅的定位仍然是人货混合的多用途产品,但笔者发现视频评测中有相当比例的人将这款产品定位为纯家庭出行甚至长途出行的潜在目标车辆。但从厂商目前发布的车型具体信息来看,显然这部分消费者还没有得到足够的重视,比如旅途的驾驶便利性、乘坐舒适性、产品安全配置等都明显不够。
第二,空优点突出但缺点很多。
新征费之所以能在市场上引起严重的围观,很大一部分原因是在价格合适的前提下,最大化产品的可获得性空。目前还没有真正的同级别竞品。
市场认可度的优势:
厂家在宣传的时候,把征途的外部尺寸和内部空和别克GL8对齐,可见厂家足够自信。
车内灵活的布局空让Journey成为同价位中最受关注的产品。
其中七座车型即使满载也依然有相当大的行李箱空,以至于旅途有很多仰慕者。
目前市面上主流的10万~ 15万家用MPV产品,大多都是搭配滑动门的,但是征途有双滑动门,也是备受市场推崇的。
虽然旅途的定位不高,但还是为第二、三排乘客提供了温暖的配置关怀,这是很多对手做不到的。
集中市场吐槽的坏点:
作为一款全新的产品,征途的外观毫无新意,大小脸特征太明显。
对于把这款车当做家用产品的消费者来说,全塑料内饰太廉价了,完全没有一点温馨感和时尚感。
车内主被动安全配置太差。面向家用市场的7座豪华版只有双气囊,连ESC车身稳定系统都没有。
由于车身布局的限制,第三排的乘坐舒适性有点牵强,而且作为七座产品,座椅中间没有头枕。
座椅的灵活变化功能过于简单,第三排座椅只能整体折叠,第二排座椅无法放倒。
除了前窗,中后窗只能推开一条缝。这太粗糙了,不能降价。
第三,对动力匹配和底盘舒适性普遍不满意。
从目前厂家公布的信息来看,征途目前只提供一套动力装置,就是大家比较熟悉的五菱宝骏很多产品上广泛使用的1.5T发动机。该机最大功率147马力(108kW),最大扭矩250N·m,这套动力用在车身庞大的旅程和即将到来的多人加货之旅的场景中,显然有点弱。征途的传动系统只有6挡手动,这是唯一的选择。现在国人明显越来越依赖自动挡产品的驾驶模式,对于手动挡的操作非常陌生。而且征途车身底盘只有前麦弗逊后钢板弹簧的货箱悬挂结构,面对家庭出行的使用场景,明显存在舒适性不高的缺陷。
征程采用中置后驱的动力布局模式,搭载上汽通用老款1.5T发动机,满载下动力明显有些牵强。
全程都是6MT车型,现在社会上很多用户已经不熟练操作手动挡车型了。
全程只有前麦弗逊后钢板弹簧的底盘悬挂模式。虽然在载重状态下强度有保证,但载人时舒适度明显较差。
第四,价格可能是这个产品在市场上成败的最关键点。
虽然征途将于8月上市,但厂商只发布了车型的配置信息,并未透露任何价格信息。到店看车,销售只是含糊的回答,7万左右起步,最贵的9万左右,一个可能的价格区间。根据五菱洪光PLUS的定价区间和各种网络流传,个人认为面向家庭用户的7座舒适版很可能定价在7.5万左右,而7座豪华版很可能定价在8.5万左右。虽然征途在市场上有很多不好的点,但目前来看,10万元以下选择空相对宽敞的产品显然非常有限。如果厂家继续秉承五菱产品物美价廉的精神,上市时的实际价格明显低于自己预测的价格,那么肯定会点燃一部分徘徊消费者的购买热情,很多明显的缺陷可能会被消费者选择性忽略。官方价格是多少,真实空市场有多大?8月已经过半,问题很快就有答案了。
五菱征途的真实售价是多少?市场有多大空?答案很快就会出来。
你对五菱之旅有什么看法?欢迎大家在文章底部评论区留言,共同探讨。
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在乡村城市穿梭,在平原山间驰骋,代步出行、旅游垂钓、创业致富,入门级皮卡成为诸多年轻人喜爱的车型。纵观市售的几十款不同品牌车型各有特色,小编就为各位准车主在众多产品中挑出了两款精品车型—— 五菱征途 1.5L进取型LAR(5.88万)和 北汽制造 卡路里 2.0L(奋斗版5.98万)。这两款入门级皮卡哪款更值得选择?我们一起来看!
外观:五菱征途硬朗耐看 北汽制造卡路里新派炫酷
五菱征途外观方面走的是硬朗风格,前进气格栅带有宽大的镀铬装饰条,与两侧车大灯组成了不错的视觉效果,配合五菱标志提升了辨识度。五菱征途采用了双排五座的设计,从侧面看五菱征途的尾部要比同品牌车型更长。其使用的是14寸玲珑轮胎,配合潮流风的轮毂样式,整车颜值不错,十分耐看。
北汽制造卡路里新派造型,炫酷有气派。狮吼式霸气前脸、狩猎眼前大灯,以及车头巨大的BAW LOGO给人带来一种强烈的视觉冲击力。车身更为宽大,充满了这个级别少有的肌肉感,车身侧面线条自然流畅,仿佛一位健身教练,健壮而不失优美,五种时尚配色也颇为吸睛,洋溢着青春的气息。北汽制造卡路里同样采用的是玲珑品牌的轮胎,只不过尺寸更大为16寸,配合双5辐铝合金轮毂很有气势。外观方面给人一种平民豪车的感觉,很难相信5.98万元可以买到这种外观的皮卡。
内饰:五菱征途乘用化设计 北汽制造卡路里轻奢体验
五菱征途
北汽制造卡路里
五菱征途在内饰上也偏向乘用车的设计理念,大尺寸三幅多功能平底方向盘、仿碳纤维面料配色提升了整体的质感。五菱征途在内饰方面,已经是同级别中表现优异的了,能考虑到年轻人的审美值得点赞。
北汽制造卡路里在内饰方面,已经走上了“小资”的道路,不仅采用了大面积软质包裹的类SUV座舱,更是加入了中控10.25英寸双联大屏,大幅改善了皮卡车型的娱乐属性。至于多功能方向盘同样使用了皮质包覆来提升质感。仿皮座椅不光舒适,更提供了高低2向调节,让驾驶员能够找到适合自己身材的座椅姿态。
空间及载物:五菱征途日常够用 北汽制造卡路里越级空间 找车网
五菱征途
北汽制造卡路里
五菱征途一向给消费者以务实能干的印象,车身尺寸5105/1640/1810mm,额定载重499KG,日常搬运行李,运输常规货物都足够了。乘坐空间,虽然不是五菱征途的强项,但后排同时坐满3名成年人也不会感觉到拥挤。
北汽制造卡路里作为皮卡新锐,空间和载重方面颇为突出。北汽制造卡路里车身尺寸为5270/1900/1860mm,无论长宽高都更占据优势。北汽制造卡路里额定载重高达495kg,而且后排座椅支持整体放倒,必要时还可以提升载货能力。不仅如此,其乘坐空间宽大、设计合理,充分考虑到驾乘人员的乘坐舒适度,座舱后排地板更是少有的纯平,腿部空间最大将近10厘米,更宽的座舱,三个成年人坐在后排也可以互不干涉非常宽松。
安全配置: 五菱征途安全可靠 北汽制造卡路里全方位守护
五菱征途
北汽制造卡路里
五菱征途配备了主驾安全气囊、ABS+EBD、驻车雷达,可以说主驾安全气囊和驻车雷达的加入,已经让其在同级中表现较为突出了。
北汽制造卡路里更为重视驾乘人员的安全性,主驾安全气囊、胎压监测、驻车雷达以及多种安全辅助:ABS+EBD+CBC,多维周密防护,全方位保障行车安全。可以说主驾气囊、胎压监测和多种安全辅助功能,可以横扫同价位产品,即使是10万级别的皮卡也少有这样的配置。
动力:五菱征途经济实用 北汽制造卡路里稳定强劲
五菱征途
北汽制造卡路里
五菱征途搭载1.5L发动机,最大功率73kW,最大扭矩140N.m,起步适中,速度提升流畅,兼顾动力输出、动力稳定与经济油耗,高速上超车也不用担心。不过满载时动力还尚有不足,更适合市区拉货等日常使用。另外,征途采用的是同级常见的前盘后鼓式制动。
再看北汽制造卡路里,其搭载的2.0L全新一代五菱柳机发动机,最大144马力,最大功率106kW,最大扭矩200N.m,动力十分强劲,即使是满载795KG的状态下,也可以实现稳定的动力输出。另外,北汽制造卡路里的发动机采用了超高热效率的IVVT技术,燃油热效率高,配合轻量化车身设计,油耗表现更佳。重点来了,北汽制造卡路里全系标配电动助力转向系统,转向精准节油好维护,制动系统也是四轮盘刹。
总结:五菱征途好开耐用 北汽制造卡路里值得推荐
五菱征途、北汽制造卡路里,两款产品皆为售价6万以下起步的皮卡,经过外观、内饰、空间载重、安全配置、动力共五大维度全方面对比,可以看出五菱征途虽然在入门级皮卡市场产品力比较突出,但北汽制造卡路里却在五大维度有着自己的亮点和特色,可以说北汽制造这几年造车是越来越懂消费者的需求了,相信接下来北汽制造卡路里会在市场上取得一个不错的成绩。
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干活拉货小能手,五菱征途皮卡车型曝光五菱作为国内最实用的平民汽车品牌,知名度极高。旗下五菱宏光更拥有国民“神车”的称号,可谓是上能挑战秋名山,下能拉货摆摊,称得上全能车型了。不过,最近上汽通用五菱又有新动作了,我们从工信部获取到一组——五菱征途申报图,据了解,新车定位于轻型皮卡车型,有望今年内上市开售。从申报图可以看出,新车外观依旧延续了五菱家族简约且实用的设计语言。前脸进气格栅内部
五菱征程1.8波箱前油封难换吗好换,换变速箱油封的方法:1、变速箱后延伸盖。拆后驱的变速箱,首先要拆的就是变速箱的延伸盖,上面的车速度传感器、螺栓拆下后,就可以用锤子把后延伸箱拆下来了。2、拆导油轮与垫片。拆下后延伸箱后可以看到有导油轮,是通过花键连接的,用手往上担就能拆下来,同时把固定中间轴的垫片拆下来3、拆换档小盖。换档小盖由四个螺丝固定,把这四个螺丝拆下来,手锤子轻轻的敲敲
五菱征程怎么样人民需要什么,五菱就造什么!这是五菱最著名的广告语。国家开放三孩政策,五菱随即向市场透露,准备推出一款适合大家庭的平价MPV产品——新五菱之旅。上个月,笔者有幸在当地的4S遇到了这款朦胧的产品,并立即拍摄了一个小视频发布(点击回看),引起了大量的围观和评价。可见这款产品在市场上还是很受欢迎的。在众多评价中,笔者也注意到这款即将上市的新车有很多潜在消费者的关注点。下面结合我自己
五菱征程有行政版吗五菱之旅没有提供行政版。车辆共有四种配置,其中,五菱之旅20201.5升手动舒适型轿车、五菱之旅20201.5升手动舒适型轿车、五菱之旅20201.5升手动豪华型轿车、五菱之旅20201.5升手动豪华型轿车。五菱征程的车身尺寸数据是什么车辆尺寸的长、宽、高、轴距、前轮轮距、后轮轮距分别为5150mm、1840mm、1910mm、3180mm、1606mm、1606mm。车辆
五菱征程缺点是什么动力表现欠佳、隔音效果较差等。动力表现欠佳:五菱征程的动力采用1.5升发动机,最大功率达到了109马力,但是在大多数消费者看来,这个动力表现仍旧不太好。在高速行驶和山路等场合下,动力表现较弱,加速和爬坡能力相对较差。隔音效果较差:五菱征程的隔音效果不是很好,车内会出现相对较高的噪音水平,同时随着行驶里程的增加,噪音问题有可能愈加明显。五菱征程加多少氟才可以80
五菱之光这个车怎么样五菱之光是一款家用轿车,由中国的汽车厂商五菱汽车推出。其采用新一代1.5L现代技术发动机,搭配5速手动变速器,具有较高的发动机性能。目前五菱之光的价格在6.7万元左右,是一款实惠的家庭车。一、外观五菱之光的外观设计比较沉稳,前格栅采用了相对稳重的双框设计,并且下方添加了一道饰条,给人一种更加大气的感觉,而且车身线条较为流畅,实用性也比较强。此外,五菱之光也提
五菱怎么样不知道从什么时候开始,人们对轿车和SUV更感兴趣也就不难理解了。毕竟随着人们生活水平的提高,想要一辆更好的车也无可厚非。但是,我们不能忽视的是,国民收入水平其实并没有网上的噪音那么高。全国有6亿人月收入低于1000元,说明很多家庭需要更实用的工具和模式。在这个领域,五菱之光是最具代表性的车型。张先生是五菱之光的车主。生性单纯的他,买五菱之光已经一年多了。他说,购买五菱之光是
五菱宏光v质量怎么样好。1、五菱宏光v质量好,该车采用了五菱汽车一贯的制造工艺,同时还使用了多项先进的技术和设备,使其在生产过程中得到了严格的把控。2、五菱宏光v外观上融入简洁大气与硬朗精致的设计概念,在针对内饰、承载力与稳定性等方面进行全面提升,质量是绝对靠谱的。五菱宏光怎么样说到五菱洪光,不得不提“头文字D”“昨晚,我在秋名山输给了一辆五菱洪光。他靠惯性在拐角处漂移
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