广汽星朗商务车怎么样?

今天找车网小编为大家带来了广汽星朗商务车怎么样?，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、盘点三款顶流的高端MPV车型，谁才是中国制造的NO:1？
• 2、广汽星朗商务车怎么样?
• 3、续航超1000km，可油可电的MPV，试驾广汽传祺E9

盘点三款顶流的高端MPV车型，谁才是中国制造的NO:1？

如今的高端 MPV 市场，自主品牌的车型已经占据了半边天，而且大有盖过合资车型的态势。其中为代表的产品，就是 传祺E9 、 腾势D9 、 岚图梦想家 三款车型了。今天，我们就盘点一下这三台国内顶流的 MPV 车型，看看它们各自有哪些特点和长处。

传祺E9 指导价：32.98-38.98万

凭借着多年的不断耕耘， 广汽传祺 在 MPV 市场取得了不俗的成绩，而作为传祺旗下的旗舰级车型，传祺E9同样展示出来了全面的综合产品力。尺寸上，传祺E9达到了5193*1893*1823mm，轴距为3070mm。尺寸足够大，气场营造的也相当不错。

内饰部分，传祺E9采用了两块硕大的屏幕，芯片有骁龙8155推动，整个流畅度还是非常OK的。传祺E9的第二排座椅，包含了通风、加热、按摩等多项功能，整体乘坐感受很高级。不过E9车内的大红配色，我个人感觉还是在稳重感上有所欠缺。

动态部分，传祺E9也用上了插混动力了，依托于 丰田 的THS混动系统，传祺E9百公里加速8.8秒，放在一台商务 MPV 上还是够用的。底盘方面，传祺E9采用了前麦弗逊后多连杆的悬架组合，悬架形式比较一般，而且没有空气悬架的加持，整个驾乘体验中规中矩。

腾势D9 指导价：33.58-46.58万

作为 比亚迪 的高端车型，腾势D9在终端市场，一直都有不俗的热度，当然产品力也相当强悍。腾势D9的尺寸为5205*1972*1507mm，轴距为3080mm。作为一台高端 MPV 车型，尺寸方面完全够格。

内饰上，腾势D9采用了比亚迪的家族设计语言，做工用料很扎实，但是整体布局略显传统和单调。而且在整车的智能化方面，说实话腾势D9是比较落后的。第二排座椅，D9配备了加热、按摩、通风等功能，配置达到了主流水准。

动态部分，腾势D9采用了比亚迪的插混技术，可油可电，百公里加速9.5秒。悬挂上，采用的是铸铁材质的前麦弗逊后多连杆，整个调校以舒适性为主，整体驾控的高级感略显不足，整个动态品质还是相对中庸的。

岚图梦想家指导价：36.99-68.99万

背靠央企的 岚图汽车 ，是这几个品牌里面资历最深厚的，而且岚图梦想家同样也是这三台车中尺寸最大的、气场最强的。车身总长5315mm，宽度1985mm，轴距达到3200mm，这几项参数在三者里都具备了明显优势。

内饰部分，岚图梦想家搭载了三联屏幕，而且配备了骁龙8155处理器，整个屏幕的显示效果、功能性都非常出色，还支持全车OTA升级。梦想家的第二排座椅，不但配备了加热、通风、按摩等功能，还带有后排小桌板等实用配置。此外，因为尺寸更大、轴距更长，岚图梦想家在空间上的表现也是三者中最优秀的。

动态部分，梦想家采用了智能多模驱动，纯电版百公里加速5.8秒，低碳版百公里加速6.6秒。整套动力系统加速丝滑、安静，在NVH控制上也比D9和E9好一些。底盘方面，梦想家采用了铝合金材质的前双叉臂悬架，并且还配备了CDC可变悬架和空气悬挂，无论是科技配备还是底盘结构，都达到了顶级水准，带来的操控感受和乘坐高级感也更为突出。

在新一期的C-NCAP碰撞测试中，岚图梦想家凭借着出色的主动被动安全配置，荣膺五星安全认证，成为了第一台获此殊荣的新能源 MPV 车型。此外，岚图梦想家还在近期获得了欧盟整车型式认证（EWVTA），可向27个欧盟成员国出口。这不单单证明了梦想家极其出色的产品力，同样也证明了中国制造的高端汽车也拥有走向世界的能力。

总的来说，传祺E9、腾势D9、岚图梦想家三台车型，代表了目前国产 MPV 的最高水准，也是中国品牌在新能源领域的匠心之作，三台车宜家宜商档次感和高级感都是够格的。不过，在更高阶的底盘和动力对比上，岚图梦想家相比于前两者，还是占据了明显优势，同样在安全性方面，也有实打实的成绩作参考。如果你需要增购一台高端 MPV 车型，结合产品力来看，岚图梦想家更值得推荐。

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广汽星朗商务车怎么样?

广汽星朗商务车：

1、动力：1.5L的发动机，在平常一般情况下，动力还是可以的，但是坐上个6、7个大人的时候，就会明显感觉动力没那么好了，拉货也不能拉太多，否则要深踩油门才有力，不过说回来一般日常用还是足够了，毕竟是三菱的发动机啊；

2、操控：毕竟还是一辆长得有那么一点点像面包车的MPV，操控就没什么好说的，我个人感觉挺好开的，坐姿很高，视野也好；

3、油耗：星朗的油耗比我想象中要稍微高一点，开了快500公里了，百公里综合油耗应该是8.5L左右，可能是跟我的开车习惯有关系吧，现在尽量在控制，看是不是会降下来。

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续航超1000km，可油可电的MPV，试驾广汽传祺E9

要说各类车型的空间舒适性哪个更好，这个必须是MPV。它在第二排都会设立两个独立的座椅，像电视、按摩统统都给你配齐了，舒适性方面堪比飞机的商务舱。而且MPV在第二排中间还留有宽敞的过道，让第三排的乘客进出也更加的方便。所以，如果你买车看重空间的话，还是得买MPV。就比如今天的主角——广汽 传祺E9 。

外观大气、内饰豪华感/舒适感到位

在设计层面，传祺E9提供来两种不同的造型设计，一种是我们实拍的这款MAX版车型，它和PRO一样都是使用来了横向的镀铬饰条，搭配两侧的泪眼式的大灯，整个前脸看上去也是非常的大气。而顶配的宗师版则采用的是醒狮前脸，内部会加入竖状的装饰条，视觉冲击感要更为强烈一些。

从侧面来看，传祺E9在D柱部分采用了隐藏式的设计，为侧面营造出悬浮式车顶的效果，这也是目前很多MPV车型都会使用的设计手法。另外，在车身尺寸方面，传祺E9 PRO和MAX的车长是超过了5米1，来到5190mm，而宗师版的车长则是超过了5米2，达到5212mm。同时，它的轴距也超过了3米，来到3070mm。而车长和轴距相较于 别克GL8 以及 腾势D9 来说都没有占到优势。

它在侧面还有一个和 劳斯莱斯 同款的亮点，就是使用了悬浮式车标设计，即使在行驶的状态下，车标也是保持固定的状态，不会跟随车轮进行转动，高级感立马突显了出来。

它的快充口和慢充口都是集中在右侧，充电也是非常的方便了。另外，传祺E9也是提供了外放电的功能，比如当下露营非常的火爆，开着这台出去露营，就可以完美的解决取电的问题，像照明、做饭等可以一键搞定。 找车网

传祺E9的车尾设计也非常的大气，它采用了是贯穿式的尾灯+竖状的尾灯设计，基本上是和前脸形成了很好的呼应，而且点亮之后的视觉效果也是非常明显的。

进入传祺E9的内饰，整体也是我们非常熟悉的感觉，它的整体布局也是延续了 传祺M8 的内饰造型，都是采用了多块大尺寸的屏幕构成，从左到右依次是12.3英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏，这些屏幕的搭配也进一步增添了车内的科技属性。

而且，这块中控屏幕也搭载了 广汽传祺 ADiGO智能网联系统，内部也集成了 高通 骁龙8155芯片，所以无论是屏幕的反应速度还是操作刘程度都可圈可点。值得一说的是，副驾驶娱乐屏还加入了防窥模式，那这样的设计也是为了驾驶员可以更专心的开车。

内饰除了科技属性营造的比较出色外，传祺E9还在中控台、门板处都使用了棕红色的配色，并且都使用软性材质，所以该车车内所营造出来的质感也是比较出色的。

作为MPV车型，第二排才是展现它豪华的地方，这一点传祺E9也不例外。在座椅方面，传祺E9使用了真皮+麂皮的材质，无论是视觉感受还是乘坐感受都相当的出色。同时，在右侧扶手区域还配备了一块5英寸的触控屏，可对座椅进行电动调节、加热、通风、按摩和记忆等功能的操作。

此外，第二排座椅还配备一键SPA模式，而且它在头枕的位置还配备了两个扬声器，采用的是雅马哈的音响，如果是在午休或者是露营的时候，躺在上面听着音乐还是相当的惬意。

当然它的豪华装备还没完，它还在中间的位置配备了15.6英寸的娱乐屏，通过遥控器进行操作，比如开会、开电影或者是第二排乘坐儿童的情况下，也可以播放动画片给小孩子观看，这一点还是蛮实用的。

说到开会，其实这款车型也配备了一个小桌板，目测放置13寸或者15寸的笔记本都是没有任何问题的，所以第二排对于办公方面的照顾还是很到位的。

另外，这款车型在第二排的杯架也是非常多的，首先是中央扶手区域有两个杯架，而且它是带加热和制冷功能的，同时，座椅的下方和门板处都带有杯架的，所以在第二排无论是放水还是放一些物品都是能满足的。

视野好、动力足

一款合格的MPV，除了坐起来舒服，开起来也要够劲。传祺E9开起来的感受如何呢？作为一款MPV车型来说，传祺E9的视野是非常好的，首先是它的坐姿比较高，能够获得更好的视野；其次是前挡风玻璃的面积也够大，几乎没有遮挡，而且左右两侧也配有三角窗，也是能够减少一定的视野盲区。在隔音方面，我觉得传祺E9也做的非常棒，首先它的前后排玻璃都是使用的双层的夹胶玻璃，可以隔绝大部分外界的噪音，基本上不会影响车内的交谈。

传祺E9搭载了一台广汽传祺自研的2.0TM混动专用发动机，它的最大功率为140kW，最大扭矩为330N·m。由于这款车型是一台插电混动MPV，所以它在前部也会搭载一台永磁同步电机，电机最大功率134kW、最大扭矩300N·m；系统综合最大功率可以来到274kW、最大扭矩630N·m。值得一提的是，这台发动机的热效率高达40.23%，而且传祺E9的油耗也比较经济，官方给出的WLTC百公里综合亏电油耗为6.05L。

所以从传祺E9的动力参数上可以看出，它带动一台2.4顿重的车辆并不会显得吃力。油门到底，这台车也是可以给你一种推背的感觉，只是动力的响应没有那么的积极，会有半秒或者是1秒钟的反应时间。不过当你把驾驶模式切换到运动模式，发动机的响应则变得更加积极，动力几乎随叫随到。再结合这台GMC 400两挡DHT变速箱，它的0-100km/h加速时间可以来到8.8秒，这样的一个加速成绩对于一台MPV来说已经相当不错。

此外，传祺E9还搭载了SDC电磁悬架，并提供了舒适和运动两种模式。从字面意思上也不难理解，在舒适模式下，该车可以提供良好的舒适性，在过减速带或者是坑洼路面都可以很好的过滤路面的振动；而在运动模式下，悬架就会变得更为紧绷，虽然它作为一辆MPV重心比较高，但是左右并线或者是过弯时，悬架能够为车辆提供不错的支撑性，并不会出现严重的侧倾。此外，传祺E9搭载的是弹匣电池，电池容量为25.57kWh，而在WLTC工况下的纯电续航为106km，如果说你每天的通勤距离比较短的情况下，它还是可以充当一台电车来使用。值得一提的是，在满油满电的情况下，传祺E9的WLTC工况下的综合续航则来到了1032km。

总结：

经过动态和静态的体验之后，我觉得传祺E9是能够称得上是一款合格的MPV车型的。在动力方面比较充沛，在豪华感和舒适性方面传祺E9也有出色的表现，特别是传祺E9的第二排座椅，无论是材质的运用，还是功能性方面的营造，它整体的表现都是要给予好评的。

最后是在价格方面，传祺E9相较于腾势D9来说，价格要更低，配置也要更为丰富，只是它没有四驱车型可以选择，而且尺寸也要更短一些。传祺E9的到来，也为消费者在腾势D9之外提供了一个不错的选择。最后再抛给大家一个问题，如果你有30多万的预算，会选择传祺E9还是腾势D9呢？大家也不妨把答案放在评论区和我们交流。

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