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续航510km,广汽本田首款纯电动轿车16.78万起售(20万以内想买一辆充满驾驶乐趣的纯电SUV?还是本田大法好)

2023-10-23 19:15:32 | 找车网

小编今天整理了一些续航510km,广汽本田首款纯电动轿车16.78万起售(20万以内想买一辆充满驾驶乐趣的纯电SUV?还是本田大法好)相关内容,希望能够帮到大家。

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续航510km,广汽本田首款纯电动轿车16.78万起售(20万以内想买一辆充满驾驶乐趣的纯电SUV?还是本田大法好)

续航510km,广汽本田首款纯电动轿车16.78万起售

当下有一句很流行的话:好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一,正形容了这个 社会 对美的定义,那就是“趣”的需求。在人们自觉单调乏味的生活中,有趣的事物总是能为他们的世界增添一抹色彩。

电气化已经是 汽车 发展的大势所趋,各个车企都在从传统燃油车朝着电动车方向迈进,在次前提下,作为国内最具影响力的车企之一,广汽本田的步伐也没有落后,继2019年首款纯电动SUV VE-1上市后,又于3月10推出了旗下首款纯电动轿车EA6,中文命名为“绎乐”。

简单介绍一下,新车是基于广汽第二代GEP纯电动专属平台打造的,身上也具有许多平台化的优势。EA6本次共推出了两款车型,补贴后售价区间为16.78-18.98万元,与此同时还附带了各类保修政策以及购车和充电桩安装政策等等。我们注意到,官方就是将EA6称之为“一台有趣的EV”,那么这款车究竟拥有怎样的“趣味”呢?

众所周知,广汽本田向来以技术之长称王,但品牌内涵却是先进与年轻化的,从近年来车企推出的各款新车设计风格就可见一斑,因此,我们可以看到绎乐(EA6)的设计同样充满了摩登 时尚 风格,前格栅+L型导风式集雾灯的造型辨识度非常高,车顶车身是双拼色设计,整车硬朗线条居多,一眼望去视觉趣味就非常充足。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4800/1880/1530mm,轴距2750mm,绎乐(EA6)的定位虽然是紧凑型车,但尺寸却达到了越级水平,车内空间表现也非常优秀,乘坐过同平台车型Aion S的朋友应该深有体会。

再来到内饰部分,就是属于驾驶者和乘坐者的感官趣味了,新车内部标配双12.3英寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏,按键换挡、氛围灯和门饰板发光面板等等,在各个细节处悄然增添了整车的 科技 感。中控大屏上腾讯生态车机,支持智能语言交互,并且新车还配备了智能车控APP,电子手刹、自动驻车、无线充电、无钥匙启动及进入、全景天窗、有加热/通风/记忆功能座椅等等,功能在同级别中可以说相当齐全,使得车主可以像从前的科幻大片所呈现的那样与 汽车 互动,用车体验非常棒。

那么对于驾驶者来说,最需要的应该就是驾驶乐趣了,绎乐(EA6)搭载的是一台最大功率为135kW,峰值扭矩300N·m的永磁同步电机,高密度的三元锂电池使得新车NEDC综合工况续航里程达510km,0-50km加速仅需3.5s,同时可以通过踏板开度变化控制电机和回收功率,如果有被电动车的能量回收功能影响,从而导致驾驶手感不佳的朋友,开着EA6就不需要担心这一点。而在能让用户激情驾驶的同时,绎乐(EA6)还配备了独特的液冷散热+热管理设计,多方面地保证了驾驶安全性。

大侠车谈

综合来说,广汽本田绎乐(EA6)无论是从外观内饰、配置表现还是动力参数来说,都是可圈可点的,新车不仅注入了广汽本田品牌的年轻 时尚 化元素,同时也能满足当下用户对于电动车在配置和续航里程方面的需求。如果您想要购入一台合资品牌的纯电动轿车,EA6一定是不错的选择!

续航510km,广汽本田首款纯电动轿车16.78万起售(20万以内想买一辆充满驾驶乐趣的纯电SUV?还是本田大法好)

20万以内想买一辆充满驾驶乐趣的纯电SUV?还是本田大法好

在去年之前,当我们说起本田的新能源,混动或许是它最突出的标签。拥有40.6%热效率的第三代i-MMD混动系统,既能够达到极高的燃效水平,还拥有相当好的加速性能,可谓刷新了“混动界”的技术巅峰。

但其实对于本田来说,在他们的新能源版图里混动只是“三分天下”的一个组成部分,插电混动、纯电动,同样是其未来发展的大方向。

正是基于此,广本 VE-1出现在了我们眼前。

作为旗下首款纯电动SUV,广本VE-1在上市之际就成为了广汽本田全新事业的起点,也给了年轻一代消费者全新的选择。在它上市这接近一年的时间里,凭借更年轻化的外观、本田的“背书”以及优异的SPORT EV技术、创新性增值服务,在新能源市场上打出了一片属于自己的天地。

然而面对更激烈的市场竞争,和消费者更挑剔的眼光,如何将“本田纯电”的优势发挥到极致,进一步抢占市场?VE-1+和VE-1 S+就是他们给出的答案。

在刚刚落幕的北京车展上,VE-1+以及它的运动款车型VE-1 S+粉墨登场。VE-1+全系共5个版本,补贴后售价为15.98万元-18.38万元,其中VE-1 S+运动款分为湃锐版与湃锐豪华版,售价为17.38与18.38万元,也是全系的顶配。

当你看到新车的第一眼,相信就能感受到那股扑面而来的运动气息,VE-1+传承了缤智的造型风格,在我看来缤智也正是合资小型SUV当中最具有“小钢炮”气质的选手。因此从整个车身的形态上来讲,流线的造型、紧凑的布局,站在那里已然有股杀气,更别提VE-1 S+还在VE-1+的基础上进行了更激进的造型设计。 找车网

犀利的大灯造型,夺人眼球的前唇,“獠牙”状的“进气口”,几乎就是一辆性能车的模样。同时红黑双色的车身相当出挑,红色的点缀也都处处是点睛之笔。后视镜部分、保险杠上方贯穿车头的部分以及多边形“出风口”下方的部分。说起来这也是新车很有意思的一点,一般来说目前的纯电动车型为了彰显其“电动身份”总会把前脸包得死死的,一体式的造型固然有它的好处,但却缺少了汽车作为一个工业产物最原始的“机械质感”,相比之下VE-1+上的大嘴实在是看得人相当舒爽。

车辆尾部尽管和缤智相似度很高,但在下方依旧利用镀铬装饰做出了一个夸张的“扰流”造型,成为尾部的一大亮点。

进入车内,红黑配色与外观一脉相承,同样是在强调运动属性,不过与此同时,科技感也相当在线。自发光式的仪表盘有腕表般的精致,却又在灯光下晶莹剔透;8英寸屏幕尽管不算大,显示效果却非常细腻;再加上按键式的换挡设计、触摸式的空调调节面板,细节满满。其实对于许多年轻消费者来说,细节往往是决定他们是否购买一辆车的关键,这恰好是日系品牌比较擅长的地方,在VE-1+、VE-1 S+上体现得也非常明显。

老款VE-1的综合续航里程为401km,进入2020年此次换新而来的VE-1+系列则是通过换装宁德时代电池包,电芯体系升级,扩充电池容量,提升能量密度,以及电池轻量化等方式提高了续航能力,使得全线产品综合续航里程都升级为470km,进一步打消了用户里程效率的“症状”。

这个数字其实对于合资品牌小型纯电SUV来说相当难得,比如雷诺e诺综合续航里程仅为270km,而奕泽E进擎、标志e2008等车型的续航里程也都在VE-1+之下,不过尽管VE-1+系列车型的续航里程可圈可点,但在我眼中这并不是其“机械素质”最优秀的方面。

在燃油车领域,本田被戏称为“买发动机送车”,在电动车时代这个标签竟然也同样适用。VE-1+搭载了120千瓦永磁电动机,峰值扭矩可以达到280牛米,这样的动力水平完全可以媲美很多主流的2.0T动力,而且因为电动机初始阶段爆发力更强,所以这款SUV车型的零五加速成绩可以跑进4秒以内。上赛道什么的不说,在城市驾驶时红绿灯起步、包括超车时都相当得心应手,把纯电动车型的优势发挥到了极致。

如果你会担心驾驶新能源汽车的感受会与传统燃油车差距太大,那么VE-1+所引入的HONDA SPORT EV技术不妨了解一下。这套SPORT EV的动力系统很强大,与SPORT TURBO、SPORT HYBRID以及自吸引擎组成了HONDA的四大动力矩阵。

丰富的驾驶模式是它的一大法宝——舒适、运动、强回收+舒适、强回收+运动这四种驾驶模式,几乎满足了你想要激情、想要节能、又想要平顺舒适的所有需求,在实现对燃油车压倒性的加速感和灵敏的操控的同时,满足大部分用车场景。值得一提的是,VE-1+的制动效果与燃油车非常相似且更为灵敏,贴合日常驾驶习惯,对于新能源车型的拖拽亦或是眩晕感,你都不需要花时间去适应。

当然了,作为一辆纯电动车型,从早些时候仅仅看重续航里程,到后来看重性能、品质、以及各种个性化配置,这个需求“金字塔”一直在不断的演变。不过万变不离其宗的是消费者认可一款纯电动车的最大前提,依然是关于安全的问题,而继承了广汽本田成熟的制造体系、高规格品控体系的VE-1+相比同级别产品,就有着“过硬”的表现。

比如为提升车身碰撞强度,VE-1+采用了提高刚性的ACE高级兼容性车身结构,整车590Mpa以上钢板使用率达46%,同时还扩大应用1500Mpa超高强度钢,并且先行对应了在32km/h下的柱碰测试,让用户用车更为安心。与此同时,VE-1+采用ACE高级兼容性车身结构,在碰撞时提升能量吸收,减少车体变形,达到降低人员所受伤害的目的。

此外,VE-1+还配备VSA车辆稳定性控制系统、BOS刹车优先系统、HAS斜坡起动辅助系统、ESS紧急刹车警示系统等,用科技为安全再赋能。

针对用户关注的三电安全方面,VE-1+三电系统目前已通过18大类严苛电池安全测试,在浸水、涉水测试强度上也高于国家标准。在电池保护上,VE-1+采用多角度的电池包防碰撞结构,如“H”型电池包防侧面碰撞结构、“I”型电池包防前方碰撞横梁等,最大化保障电池的稳定与安全。从软件层面上来看,信合采用了电池组全天候实时监控系统,确保电池组在不同工况下依然能健康运行;高精度智能液冷温控系统以及PTC加热系统的加入,实现了电池组精确的温度控制,让其在极端天气下依旧可以实现高效、稳定的功率输出,同时也避免了低温状态下电池持久度的衰减。

可以说所有关于消费者最担心的安全问题,VE-1+都已考虑周全。

一般来说百分之九十想要购买广本VE-1+的“准客户”,在看到以上所有讯息之后几乎就能作出自己的选择,但为了给产品增添更多的“附加价值”,广汽本田还为这款车特意设计了一个名为WOW STATION的增值体验平台。

除了常规的查看车辆相关信息,远程控制之外,还拥有社交圈子、互动分享和资讯功能。用户可以通过app了解车辆配置、价格等产品信息,更能使用积分+少量现金兑换新推出的服务套餐。就像是擎哥,总会津津乐道于在支付宝里给蚂蚁森林浇浇水、给小鸡喂喂饲料去换取一些小礼物,广本VE-1+的车主通过攒积分就能轻松养车,想来实在也是令人羡慕的一件事。

写在最后:在新势力崛起的初期,很多人会担忧传统品牌,特别是老牌的合资品牌该如何与这些新生事物抗衡,如今广汽本田给我们的答案就可以说相当具有代表性。

用产品独特的魅力吸引年轻消费者;用品牌多年的造车技术积淀保障品质、保障安全;在驾乘感受上做文章,赋予纯电动车型更多的驾趣体验;最后依托强大的用户圈层和大数据去打造一个丰富的“售后王国”。让购买、使用一辆纯电动车型变成更自然、轻松的选择,实现动力源切换的“无缝连接”。基于此我们可以断定,广汽本田的电动化,未来可期。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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广汽本田新能源纯电动汽车

雅阁ev模式是电动模式启动该模式时,汽车将由发电机驱动,一般可用于城市拥堵路段雅阁ev新能源汽车具有环保经济简洁三大优势这一点在 纯电动 汽车中尤为明显电动机代替燃油发动机,由电动机驱动,没有自动变速器。
近几年汽车市场的宏观趋势是什么那当然是电动化了许多汽车品牌都推出了自家的新能源车型,且都个性鲜明今天我们就来瞧一瞧这一类车型中的一份子广汽本田VE款VE1+出行版,然后再帮大家算一算买它需要多少。
下面咱们来看看落地价,广汽本田VE款VE元的优惠幅度,所以这款车的终端价格为元,上牌费和交强险等必要花费1450元,再加上商业保险6309元,最终。

作为广汽本田首款纯电动SUV,VE1更注重年轻人的潮流喜好,依靠自身的品质优势,满足新时代年轻人多功能多场景多个性的多元用车需求自2018年广州车展亮相发布以来,一直深受年轻人消费者的喜爱其实理念VE1也是一款油。
广汽本田新能源汽车车型有奥德赛锐混动INSPIRE锐混动思铂睿锐混动雅阁锐混动本田CRV锐混动等以INSPIRE的2022款锐混动20L净智版为例,其车身外观尺寸为长4910mm宽1862mm高1450mm,轴距为2830mmINSP。
截至目前,本田旗下纯电动汽车有广汽本田理念VE1一款车型该车基于本田缤智打造而来,它也是广汽本田推出的首款纯电动车,定位于纯电动小型SUV2018年11月16日,广汽本田旗下品牌“理念”在广州车展上正式发布了名为“。
下面咱们来看看落地价,我们以广汽本田VE1的最低配2021款VE1+出行版为例,其官方指导价为元,据了解目前巴中市没有什么优惠如果选择以全款方式来购买的话,商业保险6736元,上牌费500元,车船使用税0元,交强。

以上就是找车网小编为大家带来的内容了,想要了解更多相关信息,请关注找车网。
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