2022迈腾和帕萨特哪个是最新代

大家平时对汽车选购都十分关注，今天为大家整理了2022迈腾和帕萨特哪个是最新代，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、2022迈腾和帕萨特哪个是最新代
• 2、新迈腾新上汽大众帕萨特哪个好？
• 3、大众迈腾和帕萨特哪个好

2022迈腾和帕萨特哪个是最新代

随着经济的不断发展，汽车工业也有了长足的进步，这点从竞争日益激烈的汽车市场也能看出端倪。如果你最近打算购置一辆中型车的话，不如看看今天介绍的这两款车型，它们分别是帕萨特（查成交价|车型详解）和迈腾。

一、基础信息对比

基础信息对比
对比车系 帕萨特 迈腾
对比车型 2022款 330TSI 精英版 2020款 330TSI DSG豪华型
所属品牌 大众 大众
官方指导价 20.59 万 23.39 万
级别 中型车 中型车
今天介绍的两款车型指导价分别为帕萨特 2022款 330TSI 精英版 20.59万元，迈腾（查成交价|车型详解） 2020款 330TSI DSG豪华型 23.39万元，两者间的差价为2.8万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。

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二、车身数据对比

车身数据对比
对比车型 2022款 330TSI 精英版 2020款 330TSI DSG豪华型
车长 4948 4865
车宽 1836 1832
车高 1469 1471
轴距 2871 2871
帕萨特长宽高为4948/1836/1469mm，迈腾长宽高是4865/1832/1471mm，这两辆车轴距都是2871mm，帕萨特的车身长度、宽度方面略有优势，而迈腾在高度方面的表现要好一些。

三、参数配置对比

参数配置对比
对比车系 帕萨特 迈腾
对比车型 2022款 330TSI 精英版 2020款 330TSI DSG豪华型
ABS防抱死 ● ●
主驾安全气囊 ● ●
车身稳定控制 ● ●
主动刹车/主动安全系统 ● -
前排侧气囊 ● ●
全液晶仪表盘 ● ●
自动驻车 ● ●
多功能方向盘 ● ●
●标配 -无
四、动力对比

动力对比
对比车系 帕萨特 迈腾
对比车型 2022款 330TSI 精英版 2020款 330TSI DSG豪华型
排量 2.0 2.0
进气形式 涡轮增压 涡轮增压
发动机最大马力(Ps) 186 186
发动机最大功率(kW) 137.0 137.0
发动机最大扭矩(N·m) 320.0 320.0
变速箱 湿式双离合变速箱 湿式双离合变速箱
动力方面，帕萨特配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为186马力，峰值扭矩是320牛·米。迈腾配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为186马力，峰值扭矩320牛·米。

上文介绍的两款车在中型车市场里都有不错的竞争力，指导价上虽然迈腾更高，但它的综合性价比并不差。帕萨特的指导价稍低， 但它的整体实力也很强。究竟这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。

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新迈腾新上汽大众帕萨特哪个好？

两款汽车平台一样，就是新迈腾的卖点之一是整体视觉的中庸之感；新帕萨特则是主打舒适静谧。

今年的10月份，随着上汽大众全新一代帕萨特的震撼上市，凭借着全面领先一代的设计理念打造而来的全新一代帕萨特已然成为最能引人瞩目的爆款车型，外观依旧大气，内饰革新后也变得精致。新车推出燃油版和插电混合动力版在内的11款车型，燃油版售价为18.99-28.89万元，插电混动版售价为24.99-25.99万元。然而就在就在前一天，一汽大众迈腾也迎来了年度改款，不过只是年度小改的迈腾，能否有足够实力抵挡得住全新一代帕萨特的王者霸气。

新帕萨特采用大众最新的设计语言，前脸很精致，前格栅为蝶翼式的造型，横向的条幅不仅有镀铬装饰，上汽大众新款帕萨特还有亮黑色的映衬，视觉的立体感较强。上汽大众新款帕萨特而大灯的设计则显得端庄大气，内部的LED日间行车灯带设计也很飘逸，贯穿车头的镀铬装饰显得恰到好处，属于越看越顺眼、越看越有设计感的类型。侧面相比现款变化颇多，C柱线条延伸至车尾，带来很强流线感的同时也产生出几分Coupe车型的既视感。新车标配了LED日间行车灯和LED尾灯，豪华版以上车型装备带有随动转向功能的LED前大灯，低功率2.0T版本的顶配车型和高功率2.0T版本带有智能远光会车跟车调节功能。铝合金轮毂也为全系标配，其中入门版车型为16寸、精英版车型为17寸，其余车型均为18寸的铝合金轮圈。

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大众迈腾和帕萨特哪个好

客观来说，迈腾和帕萨特是大众同一个底盘平台下的产品。一个在长春一汽，一个在上海SAIC。基本可以理解为“一辆车的南北版”。底盘，发动机，变速箱都差不多，价格定位也差不多。个人建议可以根据你当地的售后和保有量情况来选择。其实这两款车真的可以理解为“同一款车”，看你自己的喜好了。大众迈腾和帕萨特，我觉得帕萨特更好，原因如下：1.首先从外观开始。虽然两款车都是流行的家族式设计风格，但很明显帕萨特会更加硬朗。这种硬朗不是十几年前大众汽车硬朗的设计。十几年前，大众的车型只是采用了一些生硬笔直的线条，让人觉得这款车是男人的车。帕萨特的硬朗是一个柔软而坚挺的车身，无论从前脸还是侧面看都很有层次感。所以帕萨特在设计上会优于迈腾；2.内饰方面，帕萨特展现了其高级豪华。帕萨特先进的内饰设计，从中控台的9.2寸屏幕，到中央的10.2寸屏幕，都有所展现。总的来说，帕萨特的设计更倾向于奥迪的设计感。此外，帕萨特还有氛围灯，提升了整车质感，与整车年轻化设计相得益彰。3.帕萨特保持了一贯的大众化风格。它在日常行驶中对道路上的颠簸有很好的过滤知识，过了一些减速带也没有生硬的感觉。高速行驶方面，静音做的很好，路噪和风噪抑制的很好。总的来说，帕萨特在设计和工艺用料上会比迈腾更胜一筹。尤其是现在帕萨特在终端市场有很多优势，帕萨特维修保养非常方便。迈腾和帕萨特个人主张想买B级车的车主选择帕萨特。

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