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启辰e30的ESP怎么使用

2023-10-23 00:57:47 | 找车网

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启辰e30的ESP怎么使用

启辰e30的ESP怎么使用

只要将esp开关打开,系统就会自动的工作,在车辆即将失控的时候,来提升机动车辆的行驶安全性和行驶操控性,是非常不错的安全辅助配置,Esp又叫做车身电子稳定系统,在正常行驶的时候,不需要使用。机动车辆的车身电子稳定系统是在提升车辆操控表现的同时,还可以有效的防止机动车辆在达到其动态极限时,失控的系统电子稳定程序可以提升车辆的安全性和操控性,机动车辆的车身稳定系统是通过从各个传感器传来的车辆行驶状况进行分析,然后向车辆的abs和EBD发出纠偏指令,来帮助车辆维持动态的平衡。

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启辰e30的ESP怎么使用

启辰纯电动车T60EV&e30广州同步上市

新年伊始,鼠年开泰,万象更新。1月4日,以“智无忧 趣更远”为主题的启辰纯电双车广州上市发布会暨联合品鉴会,在美林M · LIVE天地圆满落幕。活动期间,东风启辰携T60EV与e30同时登场登场,以国际品质造车标准、创新生态理念,让消费者获得更愉悦、更舒心的出行体验。 找车网

本次活动中, T60EV e30 联合上市,它们的到来不仅完善启辰家族电动化产品领先布局,还给当地消费者带来愈加丰富的电动出行方案。现场设置了互动体验区域,让来宾们体验其魅力所在。

新V-Galaxy家族前脸简洁利落,并配有超大尺寸电动全景天窗,2640mm超长轴距,PM2.5自动空气净化系统,10+8英寸智能双屏互动,智能手机无线充电和高德地图智能导航;新增虚拟钥匙支持无钥匙开车,并可将车辆远程授权给亲友使用;可远程操控40多项智能家电。

源自于“雷诺-三菱-日产”联盟CMF-A平台,东风启辰对于新车e30采用严格的品控管理,其中在双重绝缘保护设计下,启辰e30的电池满足国际ASIL-D最高安全级别,电池包防护等级更是达到IP67标准,启辰e30补贴后的价格仅需6.18万元起。全新e30工况续航达到了271km,搭载的高集成电机输出效率高达96.7%,并且在快充只要30分钟。

新车拥有2423mm长轴距和3732mm车身长度,其后备厢更能实现300L-1107L空间灵活变化,满足用户多场景使用需求。

随着 T60EV e30 的上市,东风启辰逐步完善在小型电动车、紧凑家轿电动车以及SUV电动车的全面战略部署,也标志着品牌在电动车领域再次向前一步,筑造品牌战略高地。作为“ 传统的造车新势力 ”,东风启辰将继续坚守初心,秉承对高品质产品的细心雕琢,加大产品的技术研发与投放,持续引领电动化汽车市场稳步前进,为消费者带来更先进、更愉悦的电动化体验。

启辰e30的ESP怎么使用

启辰e30电动车不显示ok

故障现象:上电OK灯不亮,SOC86%,仪表DC故障灯亮。
故障排查步骤:
1、用诊断仪读取整车各模块软、硬件版本号、整车故障码并记录。
2、清除整车故障码后对车辆重新上电。
3、用诊断仪读取动力电池管理器数据流,预充状态为预充失败,故障码:P1AA100含义为主预充失败;预充过程中,读取驱动电机控制器数据流显示母线电压0V。
4、怀疑BMS没有下达预充指令,因此在此重复上电步骤,并且读取电池管理器数据流。在重新上电检查发现BMS发出了“预充指令”,说明电池管理器没有问题,大概在5s后,诊断以上显示“预充失败”,
5、为了准确验证故障真实性,采用了以下方法进行诊断进行确认故障点,锁定故障范围:拔掉维修开关和电机控制器高压正、负极接插件,重新插上维修开关,上电,在预充过程中用万用表直流电压档测量电机控制器线束端母线电压(判断标准:210V-360V),发现数据异常。
6、用万用表直流电压档测量电池包正、负极之间母线电压(判断标准:210V-360V),正常。
7、预充过程中用万用表直流电压档测量高压配电箱端低压22pin接插件第1脚与10脚的电压值(判断标准:9-16V),(1针脚为电源,10针脚是输出到BMS接地)正常;测量第13脚与10脚的电压值(判断标准:12V-0V-12V),正常(13针脚为预充接触器控制,由BMS进行负控制。BMS未发出控制指令时为低压电源电压,发出指令转为0V然后预充完成或者预充失败BMS切断回路电压变为低压电源电压);进一步测量第5脚与10脚的电压值(判断标准:9-16V),正常。
8、先断开车辆低压蓄电池负极,然后拔掉高压维修开关,打开高压配电箱上盖后,用万用表欧姆档测量350A主保险(判断标准:09),正常。
9、用万用表欧姆档测量预充电阻阻值为无穷大(判断标准:120Ω),异常(预充电阻阻值为无穷大内部断路)。
10、更换120Q预充电阻后故障排除。

以上就是找车网为大家带来的启辰e30的ESP怎么使用,希望能帮助到大家!
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