2023-10-20 21:15:21 | 找车网
说起斯柯达这个汽车品牌,相信大家并不陌生。创立于1895年,至今已有百余年的德系老品牌。 明锐是斯柯达布局紧凑级轿车领域非常重要的一款产品,凭借着扎实稳定的质量,和不错的性价比,吸引不少消费者的青睐。在2020年北京国际车展上,我们注意到了新款明锐正式亮相。作为年度改款车型,新车共推出9款车型,售价区间为9.99-14.99万元。
外观部分,新款明锐与现款车型基本保持一致,延续了斯柯达家族式的直瀑中网,内部结构经过熏黑处理,运动感更为强烈。车头两侧采用分体式大灯组,具有较高的辨识度。在前脸包围部分,新车还搭配了一根贯穿式的银色饰条,可以提升车头的视觉宽度。尺寸方面,新车长宽高分别为4675mm/1814mm/1460mm,轴距为2686mm。
内饰部分,新款明锐采用对称式的座舱布局,中控区域呈现T字形设计,功能区划分简单明了,更加符合家用车的实际需求。车内使用大量软性材质包裹,在一定程度上提升品质感。中控搭载大尺寸内嵌式液晶屏,下方保留部分实体按键,方便车主使用。
动力部分,新车继续搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,其中1.5L发动机最大功率为83kW(113Ps),峰值扭矩145N.m;1.4T发动机最大功率为110kW(150Ps),峰值扭矩为250N.m。传动系统,与之匹配的是5挡手动、6挡手自一体或7挡双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
新一批工信部新车申报目录如约而至,但略微让人失望的是,这一批新车中,换代和全新车型寥寥无几,唯一能够让人提起些许兴趣的,也就只有这款车了——
事实上,新一代 明锐的海外版本早在去年11月就完成了首发亮相,虽然依旧是MQB平台,但其全新的内外饰设计足够吸睛,对于“颜值党”来说,其吸引力并不低。而且,国产明锐基本上延续了海外版本的设计风格,没有进行魔改,高颜值得到了完美保留。当然,加长是跑不了的,国产明锐的长宽高分别为4753/1788/1469mm,轴距达到了2730mm,已经跨进了A+级轿车的门槛,预计空间表现能够带来不小的惊喜。
内饰方面可以参考海外版本,虽然算不上多高级,但整体风格比较简洁,也不像现款车型这么老气了,总的来说质感进步很明显。动力则依旧搭载了1.4T发动机,毕竟连八代高尔夫都没有用上1.5T,新明锐估计也得等到中期改款。
问题是,海外版本采用的掀背尾门会不会被阉割?旅行版又会不会引入国内?如果结果朝着我们期望的方向发展,那国产新明锐还是值得期待。
CS75PLUS、CS55PLUS、逸动PLUS等车型都已经用上了长安汽车最新的设计语言,CS35PLUS作为长安汽车的主力SUV之一,没理由被落下。
申报信息显示,新款CS35PLUS换装了面积更大的前格栅,1.4T蓝鲸版车型还加入了一些红色饰条,视觉效果更加运动。上方采用了贯穿式设计的前位灯,这一设计此前仅出现在了CS75PLUS之上,连CS55PLUS都没有配备,可见CS35PLUS的产品规格是比较高的。 找车网
尺寸没啥变化,长宽高分别为4330/1825/1660mm,轴距为2600mm,基本和现款车型一致。动力也是如此,新车依旧搭载1.6L和1.4T两款动力。不过,参考逸动PLUS停产爱信6AT车型的举动,笔者预计新款CS35PLUS上市之后,爱信6AT车型也会正式停产,取而代之的是CVT车型,以实现对成本的控制和整车油耗的降低。
在合资小型SUV市场中,丰田C-HR、奕泽两兄弟是卖得最贵的,原因也很简单,它们搭载的是2.0L自吸发动机,并且是“丰田出品”,这两点就已经决定了它们较高的售价。C-HR目前的售价区间为14.18-18.08万元,与XR-V/缤智的1.5T车型相仿。按照常理来说,C-HR接下来应该推出一款低功率的车型,搭载1.2T发动机或者丰田最新的1.5L三缸发动机,但事实却大相径庭,丰田选择了向上冲击,给C-HR配上了雷克萨斯UX同款2.0L混动系统。
这套混动系统仍然是节油取向,系统综合功率为135kW,带动C-HR 1.5吨左右的车身肯定没啥问题,驾驶体验大概率也更好。但是,在更高的成本下,C-HR混动不得卖到16万起步?热销款型不得17万?那么问题来了,花17万买辆C-HR,你妈会不会追着你打?
还记得广州车展上市的奥迪Q5L Sportback吗?那其实就是中期改款的Q5L,只不过多了一个大溜背,这一次则是普通版本的跟进改款。
从申报图来看,新款Q5L提供了三种样式的中网可选,分别是竖形镀铬中网+镀铬边框、黑色蜂窝中网+镀铬边框、黑色蜂窝中网+黑色塑料边框,以此来满足不同用户的需求。此外,一些细节处的设计也进行了优化,比如大灯组、前后包围等。
由于只是中期改款,动力依旧延续了现款车型,搭载2.0T高、低功率发动机,最大功率分别为185kW、140kW。至于配置是否有所提升,得等到更多官方信息披露之后才能知晓。
在上一期的申报目录中,出现了广汽新能源Aion LX Fuel Cell,看来长安也不甘落后。这台CS75 FCV的续航里程为510km(氢450km+电60km),已经达到了主流纯电紧凑型SUV的水平。不过,考虑到长安选择了老款CS75作为“载体”,这辆氢燃料电池汽车应该也只是试水之作。
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