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整体主动转向系统是什么意思,好不好,有什么缺点

2023-10-20 16:36:33 | 找车网

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整体主动转向系统是什么意思,好不好,有什么缺点

整体主动转向系统是什么意思,好不好,有什么缺点

整体主动转向系统是指整体四轮转向系统,它的作用是通过电机改变后轮角度,从而实现高速、低速过弯时使汽车保持平稳、顺畅。整体主动转向系统目前只有高端的车型上才有,例如宝马7系和5系GT。

整体主动转向系统原理
整体主动转向系统的原理是通过控制系统,集中车辆行驶动态的各种信号,然后综合判断,从而输出一个相适应的转向角度。
汽车接收到信号后,驱动螺母就会带动丝杠产生轴向移动,汽车后轮就会产生小幅度的转向,待后轮与前轮发生同向偏转后,汽车高速过弯的稳定性就会得到提高。

整体主动转向系统优劣势:
优势:整体主动转向系统可以下降高速状态下的转向灵敏度,保持方向盘的稳定性,汽车在高速路行驶时,即便遇到突发情况,操作也可以十分平顺。
劣势:对于大型的豪华车而言,轴距的加长虽然为汽车带来良好舒适的乘坐空间,但这对车辆的操控性带来一定的负面影响,不管是低速转弯时的半径,还是高速时的行驶的稳定性都会有一定的影响。

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主动转向系统的优点?

主动转向系统的优:1、传统的转向系统有它自身的优点,如转向可靠、故障率低等,同时也存在着一定的弊病,那就是转向传动比如果较大,则车辆在低速下转向比较轻便,但在高速状态下转向则显得过于灵敏,转向稳定性变差;2、相反,如果转向传动比较小,车辆在高速时转向会显得稳重,但在低速状态下转向会比较吃力。在传统的转向系统上装配EpS(电子助力转向系统)后,上述问题就好转了许多;3、车辆在EpS的帮助下,在低速下可以获得较大的助力,以使转向轻便;而在高速行驶中,转向助力减小,从而增加了车辆的转向稳定性。不过,由于车速、路面状况的影响,往往会使车辆在转弯时产生转向不足或者转向过度的问题,从而造成很大的危险。对于有经验的驾驶者来说,可以通过修正转向角度来避免危险;而对于一般的驾驶者而言,则有些力不从心了。

整体主动转向系统是什么意思,好不好,有什么缺点

整体主动转向系统是什么意思

全主动转向系统是指装有一套变速装置,根据车速调节转向传动的方向盘系统。主动转向系统包括行星齿轮和两个输出轴,其中一个与方向盘连接,另一个与螺旋齿轮连接,并由电动机调节。

整体主动转向的基本介绍

对于大车型来说,更长的轴距会给人带来更好更舒适的乘坐空空间,但也会给车的操控性带来一些负面形象。低速转弯半径和高速行驶会对稳定性产生较大影响,增加后轮转向系统可以有效弥补长轴距对汽车行驶的影响。

整体主动转向的原理

主动后轮转向系统是一套丝杠螺母机构,主要由电机驱动螺母带动转向丝杠轴向运动。轴向运动只会带动后轮,导致小转弯。车速过快时,后轮和前轮会发生偏转,提高了高速下的过弯稳定性。

主动转向系统的作用是提高驾驶安全性,驾驶员在驾驶汽车的过程中。转弯角度太高,车速也高。需要调整电机的反向运行来减小转向角。这样在系统的帮助下,提高了稳定性,应对了突然的转向响应,提高了车辆操纵性能。

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