蔚来EDS电驱系统有哪些优势？
2023-10-19 10:15:07 | 找车网
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蔚来EDS电驱系统有哪些优势？
蔚来EDS电驱系统在中国市场大功率EDS电驱动系统（150kW及以上）装机量排行榜中位居第一，是国内首个搭载感应式电机的量产电驱动系统。蔚来拥有全球唯二独立正向研发的智能电动汽车六项核心技术。一是蔚来240kw高性能感应电驱系统。这是业内最大功率乘用车异步感应电机߅也是国内首台量产铜转子及激光熔焊技术电机，拥有电机、齿轮箱和电机控制器“三合一”，双三相拓扑结构逆变器技术。最高转速15000r/min，峰值功率240kw，峰值扭矩420N·m。
二是蔚来160kw高效率永磁电驱动系统。这是行业领先的系统功率密度，电机最大效率可达97%，可以最大化续航里程，电机、齿轮箱和电机控制器“三合一”。这是业界领先点击扁导线技术，实现了更高效率。最高转速15000r/min，峰值功率160kw，峰值扭矩305N·m。
譬如随着ET7一同上市的第二代电驱系统，这套由XPT蔚来驱动科技自研并打造的新一代电驱系统，就通过第三代半导体材料碳化硅，大幅提升了永磁同步电机电驱系统的效率及功率密度，这不仅赋予了ET7更为强劲的动力表现，更大幅度提升了其续航和NVH表现。
不光解决了消费者最关注的续航痛点问题，也显著提升了车辆综合场景的驾乘体验。蔚来第二代电驱动系统能决定整车的动力以及续航表现，这也是诸多汽车厂商研究的技术重点。相比上一代电驱系统，第二代电驱动系统在总功率方面提升了20%，能实现3.8秒的百公里加速度。
蔚来汽车总部在哪里
蔚来汽车总部在上海。
它的整体研发制造基地遍布全球，是立足在全球范围内的高性能智能电动汽车。自从2014年创立后，蔚来汽车发展速度极为迅速，且以全球范围为布局，生产基地研发研发基地遍布全球。
其生产基地在中国合肥，蔚来全球极限性能研发中心与车队总部在伦敦，蔚来全球软件研发中心在中国北京，蔚来电驱动系统制造基地跟整车试制线在中国南京，而其最重要的蔚来汽车总部则位于中国上海。
企业简介
蔚来（NIO）是一家全球化的智能电动汽车公司。2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG等数十家知名机构投资。
旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9、蔚来ET7等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。
2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。 中国总部设在安徽省合肥市蜀山区宿松路3963号智能科技园F栋。
蔚来et7上用的是什么电机？有什么特点？
蔚来et7搭载的是XPT蔚来驱动科技自研的第二代电驱系统与碳化硅模块，蔚来et7是首款搭载该电驱系统的车型。在该电驱系统的加持下，蔚来ET7的总功率能达到480kW，在同级别车型中优势明显。另外是碳化硅技术的应用⌄电流能力提升了30%，综合工况效率超过了91%，实力可见一斑。 以上就是找车网小编为大家带来的内容了，希望能够帮助到大家，了解更多资讯敬请关注找车网。
为何说XPT的EDS电驱动系统，在技术上具有前瞻性？现在的四驱纯电车，基本都搭载智能电驱动系统，在节能/经济/舒适等模式且时速不高时，通常只会有一个电机工作，只有在加速时才会让辅驱介入。但问题在于，主驱工作时辅驱会存在被倒拖的情况，不可避免会产生倒拖损耗。针对这种情况，目前行业内有三种方案：第一种是前后都采用永磁电机；第二种是采用永磁电机加异步电机；第三种同样是前后采用永磁电机，但中间会加入
为何说XPT的EDS电驱动系统，在技术上具有前瞻性？现在的四驱纯电车，基本都搭载智能电驱动系统，在节能/经济/舒适等模式且时速不高时，通常只会有一个电机工作，只有在加速时才会让辅驱介入。但问题在于，主驱工作时辅驱会存在被倒拖的情况，不可避免会产生倒拖损耗。针对这种情况，目前行业内有三种方案：第一种是前后都采用永磁电机；第二种是采用永磁电机加异步电机；第三种同样是前后采用永磁电机，但中间会加入
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