奔驰e53属于什么级别

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本文目录一览：

• 1、奔驰e53属于什么级别
• 2、搭3.0T发动机！全新梅赛德斯-AMG E53官图解析！
• 3、奔驰ecoupe双门

奔驰e53属于什么级别

百万级别的奔驰E级。

车头相比普通版E级来说改动确实不大，竖条的经典AMG进气格栅，下杠采用熏黑的运动包围，让车头的视觉效果外扩了不少；黑化的20英寸轮毂非常具有战斗气息，前轮尺寸为245/35 R20，后轮为275/30 R20，后轮的宽度还是有些偏窄，能到285会更加好看一些。

车尾是这台车最好看的设计，双边共四出的排气外加黑色的上翘扰流板，非常的动感，仿佛隔着图片已经感受到了来自四出排气的咆哮声。

银色的金属拉丝面板贯穿整个中控台，双12.3英寸的液晶屏依然非常好看，虽然不是最新S级的内饰设计，但这套设计仍然会有很多人喜欢。一体式的运动座椅包裹感很好，还有单独可调节的腿拖，只不过坐垫填充物有些偏硬。 找车网

T字区融入了碳纤维面板，配置方面带有主动安全相关配置、360度全景影像、自动泊车、悬架高低/软硬调节、空气悬架、前排座椅加热、柏林之声音响、几何多光束LED大灯等，配置堆得相当高。

搭3.0T发动机！全新梅赛德斯-AMG E53官图解析！

日前，我们从相关渠道获悉，梅赛德斯-AMG发布了新款梅赛德斯-AMG E53车型官图，新车采用了最新的家族式设计，同时内饰部分也相应作出升级，动力方面则搭载最大马力441马力的3.0T发动机。

外观整体和普通版新款E级一致，但是梅赛德斯-AMG E 53配备了AMG专属的直瀑式格栅，视觉效果更加凶狠，辨识度极高，带有徽章的AMG家族直瀑式前进气格栅。中期改款车型，因此其侧面线条与现款车型并没有太大出入，而尾部的变化主要在于尾灯组的设计之上。

侧面的双五辐19英寸轮圈经过了空气动力学的优化，另外，可以选装同样进行过空气动力学优化的20英寸轮圈。刹车系统为前对向四活塞卡钳，后轮则是但活塞浮动卡钳。尾部除了和普通版相同的尾灯变化之外，也采用了新设计的下扩散器。如果如此这般你还觉得它不够运动，那还可以选装AMG Night Package套件。

内饰整体布局和普通版保持一致，但作为AMG车型，它内饰采用大面积的碳纤维面板，还有红色缝线、AMG专属徽章，让运动与豪华并存。当然，还可以选装红色安全带和各种其他装饰元素，进一步强化这台车的独特性和运动氛围。方向盘作为标准配置，方向盘材质也有很多种选择。AMG E 53和普通版车型的不同之处在于，它加入了AMG专属的一些功能和设计。在两块大屏幕上可以检测到80多种关于车辆的数据，当然这一切都是为以下内容准备的。

动力方面，全新梅赛德斯-AMG E53搭载了V6 3.0T双涡轮增压发动机+48V轻混系统，这套动力总成系统综合最大功率为320kW，峰值扭矩520N.m。除了拥有不错的动力性能之外，由于有48V轻混的加入，让全新梅赛德斯-AMG E53具备了滑行模式和平顺的自动启停功能，从而能兼顾动力和油耗表现，同时也能显著降低排放。而电动机的加入能让动力有了更好的瞬态响应能力。

编辑总结:作为中期改款车型，它不仅调整了外观，采用最新的家族设计，其内在也有诸多提升，先进的驾驶辅助系统、出色的交互系统等，喜欢它的朋友，不妨等等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰ecoupe双门

奔驰amg有轿跑车版，但只有e53amg有轿跑车版，而e43和e63s只有四门版。奔驰E级amg共有三款车型，分别是e43、e53和e63，采用的发动机不同。

E43是入门级车型，采用低功率版本的3.0升双涡轮增压发动机。

E53采用高功率版本的3.0L双涡轮增压发动机。

E63s为顶配车型，采用4.0升v8双涡轮增压发动机。

三款发动机均匹配9at变速箱。

奔驰E级是奔驰旗下的一款中大型豪华轿车。这款车的普通版是豪华行政级轿车。

奔驰E级amg是一款集豪华、实用、动力、操控于一体的高性能中大型轿车。

奔驰E级amg没有加长版，而普通国产奔驰E级有加长版。

奔驰E级amg的底盘结构与普通奔驰E级相同。这款车的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高汽车的乘坐舒适性，也可以提高汽车的行驶品质。

奔驰E级amg配备全时四驱系统，可以提高汽车的机械抓地力和行驶稳定性。

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