2023-10-17 15:34:07 | 找车网
2008年春,在合肥政务中心做工程的北京何老板,因合肥这边的工程结束,要回北京啦,就把一辆北京牌照的松花江面包车,以1000元的价格半卖半送给了我,另外还又送给我一个博世电锤,很是开心,在此,感谢何老板。 2010年中秋节前,赶上国家实施【汽车下乡】补贴和旧车淘汰奖励的优惠政策,我就把松花江面包车,转让给昌河服务站的何师傅(巧了,他们俩都姓何),趁机会享受政策,买了辆珍珠白的铃木浪迪。 购买浪迪后,结识了三河镇的浪迪车友张老板,2012年6月18日,张老板代我在汽车之家注册了一个账号《固特异老付》,之所以这样称呼,是源于我姓傅,经销固特异轮胎。 注册时,我还不会使用电脑,更不会发帖子。之后,从天天看帖子,慢慢地学会了发纯文字帖子,再后来,又学会了添加图片。这要感谢带路人-浪友张老板[抱拳] 在浪迪论坛学习了两年,了解到很多浪迪车子方面的知识,才知道自己买的浪迪是1.2排量的阳光版(简配版),萌发了拥有一辆07款老浪迪的想法。 于是,像着魔一样,天天到浪迪论坛寻找。 功夫不负有心人,一位河北浪迪车友的顶配浪迪欲出手,得知此消息,我立马就联系,高于市场价订下。自己有事走不开,委托内弟替我跑一趟,把浪迪接回了老家,终于如愿以偿。 得到这辆浪迪,如获至宝。换装阿尔派CD主机,阿尔派扬声器,发动机、变速箱油水全换,车子内饰清理,焕然一新。 2013年夏,我小店来了一位熟人,他开来一辆标致307,交谈中流露出车子想出售,我看车子车况不错,然后问了对方价格后,感觉不贵,头脑一发热,立马付钱去车管所过户。 这辆2004年11月份生产的标致307,是2.0排量的自动档三箱,东风标致的早期产品,进口件特别多,质量特别好,与我相伴7年来,走南闯北,从没有掉过链子。[可爱] 在标致307论坛里与狮友们相互交流学习中,自己秉持一颗真心、热心,结交了不少志同道合的车友。借此机会,在这里向各位狮友问好并致敬! 大约是2007年,在杭州工作的孩子需要车子用,我就将标致307给他送过去。恰巧,老顾客何老板(又是一位何老板,哈哈哈)新买了辆宝马5系,他的2004年的宝来车子要卖,问我有没有兴趣,我没有犹豫就接手啦。宝来到手,一通大折腾,全车做漆,更换顶棚等等,旧貌换新颜。后来,原车主再见到车子时,不住地夸赞。 某天,偶然间发现了汽车之家还有摩托车论坛,更是让我这个摩托迷高兴地不亦乐乎,感觉找到了组织,有了归属感。[嘻嘻] 自从进入汽车之家,几乎每天必看,同时,我也经常发帖,这既纪录了自己玩车用车的点点滴滴,也丰富了业余生活。 我发帖内容大都实用性比较强,因此得到了车友支持与认可,获得不少精华奖励,有的帖子还有幸上了《论坛日报》头条。 感谢各位车友相伴,感谢汽车之家为我们提供的交流平台,祝汽车之家前程似锦!
这辆松花江,是北京何老板以1000元的价格,半卖半送给我的,感谢何老板。 车牌号码皖A J9403,寓意:就是领先[嘻嘻]
这车子是日本的零件组装的,质量很好![强] 当时正值北京奥运会,车门上面贴着北京奥运标,[得意]
2010年入手景德镇昌河-铃木生产的珍珠白铃木浪迪,1.2排量,阳光版。
这是后来从沧州车友手里买的1.4排量的顶配铃木浪迪。
这个浪迪,相较于同时期的面包车,各方面都领先太多,质量一流!
紧接着,收了辆2004年的姥姥款标致307,2.0排量自动档顶配,一直陪伴我到现在。
车牌号码:皖A W307A,意喻:我爱307,[嘻嘻] 期间,我对307爱护有加,多次进行改造维护。 找车网
小狮子不负期望,随我南来北往,探亲访友。
这辆宝来,是合肥的老顾客何老板的旧爱。 1.6排量,5V发动机,手动低配。拿来后,我加装了巡航定速,玩2年后,卖给了砀山一位年轻人。
2019年,在标致307论坛遇到一辆进口标致307SW,俗称【瓦罐】,一见钟情,千里迢迢去内蒙古接了回家。
这是我的姥姥版标致307与标致307SW的合影。
铃木浪迪,标致307,标致307SW的合影。[得意]
2019年秋天,又买辆大众途安。 哎,我是瞎胡搞[偷笑]
我喜欢汽车,更喜欢摩托车。
我在摩托车论坛发表的帖子,荣幸地登上【论坛日报】头条,激动啊[憨笑]
由于发帖量多,获得不少汽车之家的小礼品。
精美的标致钥匙扣。
活性炭包,USB充电头,停车牌等等,礼品多多。 感谢各位车友陪伴,感谢汽车之家为我们车迷提供这么好的交流平台,祝汽车之家越来越好!。[咖啡]
汽车之家头图和焦点图在哪里你用记事本打开js文件,一般前面会有几个数值,你逐个单独修改,看看有什么变化,直到找到你想要的参数,这样既能得到自己想要的效果,日后想修改下也比较方便。新版更新说明:1、修改论坛搜索闪退的问题2、修正焦点图尺寸及部分页面跳转错误问题3、修改论坛中找不到部分论坛的问题4、车型车系的大图页面增加。1、进入我的汽车之家2、点击右上方的设置个人资料修改头像3
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