滴滴造车 小鹏“联姻”滴滴 小鹏收购滴滴汽车业务，首车型明年量产！

小编今天整理了一些滴滴造车 小鹏“联姻”滴滴 小鹏收购滴滴汽车业务，首车型明年量产！相关内容，希望能够帮到大家。

滴滴正式启动造车，对于滴滴来说他们造成有什么优势？

现如今，智能汽车制造行业已经成为比较吃香的行业，多个科技公司与汽车相关的产业都进入了制造智能汽车的行列。滴滴一企业作为网约车企业的重要组成部分，而且滴滴宣布正式启动知道智能汽车的方案与业务。

相比于其他互联网企业和科技公司，滴滴拥有的系统和程序是保证滴滴企业迅速占领市场的优势。更何况每一家公司的技术人员都会根据不同的车辆设计不同的智能汽车携带的系统，滴滴已经具备了发展的潜能，而且滴滴的程序员设计的程序比较成熟。

第一个优势：滴滴公司可以凭借着打车系统做大规模的宣传活动

大家千万不要将某一个品牌或某一家公司的成功看的特别轻松，事实上，一家公司的成功需要结合多个不同方面的因素。比如某一家公司产品质量比较优秀，但这些公司却无法做好公司产品的宣传活动，消费者无法获得公司产品的具体信息，这就导致这家公司很难顺利获得消费者的信任。滴滴公司可以利用打车软件和滴滴APP宣传智能汽车服务业，而且这些APP已经成为滴滴公司的独特产品，宣传活动非常简单，并不会占用程序员太多的空间。

第二个优势：打车系统与智能车载系统更好的融合

或许某一个手机制造厂商生产的智能汽车车载系统的优良性特别高，但是他们却无法将打车系统与车载系统相互融合。或许有些人觉得自己已经获得了一辆智能汽车，即便自己无法获得打车系统，自己也没有获得任何损失呀。我们可以换位思考一下，我们购买滴滴公司生产的智能汽车，本身就携带着智能车载系统和打车系统，用户可以根据不同的需求选择是否接单和载客。滴滴企业的这项设计可以为滴滴智能汽车用户减少手续，这对于老年人要获得打车系统特别方便。

总的来说，滴滴宣布进入智能汽车制造行业已经可以看出滴滴公司正在将互联网信息融合到实实在在的物品中。滴滴公司可以凭借着不同的产业优势获得巨大的成功，无论滴滴公司生产的智能汽车是否可以占领市场，滴滴公司都不会得到最大的损失。我们要把事情往好的方面考虑，一家企业不可能只从事一项业务。

找车网

小鹏“联姻”滴滴 小鹏收购滴滴汽车业务，首车型明年量产！

8月28日一早， 小鹏 汽车官方宣布与 滴滴 达成战略合作。通过合作，小鹏汽车将正式进入多品牌战略阶段，进一步强化A级市场产品的技术竞争优势，让智能驾驶技术在最主流的细分市场成为标配，引领电动智能新时代。

从合作内容来看，本次战略核心将会是一款A级智能电动汽车，该车将作为小鹏汽车全新品牌的首款产品进入市场，预计于2024年开始量产，项目代号“MONA”，首款产品定价15万元左右，并同时面向C端和B端销售。

值得关注的是，小鹏与滴滴这次合作的MONA品牌首款车型，将加强自动驾驶技术能力，并会标配小鹏的XNGP智驾辅助系统，与小鹏现有品牌产品形成差异化定位，MONA的首款车型预计将会在今年第四季度亮相。

从这次合作来看，小鹏汽车成为首家获得滴滴生态体系全面支持的整车企业，双方也会在多个领域互利共赢，包括品牌营销、金融保险服务、充电设施建设、Robotaxi以及国际市场方面的合作。

值得注意的是，此次与小鹏汽车合作官宣之后，滴滴内部代号为“达芬奇”的造车业务将接近尾声。有消息称，达芬奇业务在今年6月对辅助驾驶部门进行了裁员，滴滴对造车发出了收缩的信号。

事实上，早在2017年滴滴就与 比亚迪 和 理想汽车 开始秘密合作研发定制车型，此后公开亮相的 比亚迪D1 就是合作产物。滴滴参与了包括整车工程Package、人机工程布置、内外饰造型、整车配置、座椅原型、车联网软件架构等的设计，不过在投放市场初期，D1只向网约车司机销售。

一位业内人士表示，滴滴达芬奇造车业务原计划2023年中正式发布，并争取2024年进行交付，但是由于造车资质问题，随着时间的推移，以及造车目标的不明确，导致整个项目一拖再拖。

今年6月滴滴对达芬奇业务辅助驾驶团队的裁撤，也预示着造车业务停滞，滴滴高层开始寻找新的合作方、探索新的合作方式。

事实上，对于造车新势力来说，滴滴是个优质的合作方，作为最大的网约车平台，对该新势力的智能驾驶的落地是个很好的平台，这时选择与小鹏汽车合作也是情理之中，毕竟小鹏汽车一直在智能辅助驾驶方面发力，但是一直用在中高端的车型上，落地规模有限，如果放在滴滴网约车上会获得意想不到的收获。

或许小鹏汽车也是看中了滴滴这一点，目前滴滴自动驾驶运营车辆已经接入到滴滴出行App，并且采用“混合派单模式”，像在 上海 和广州的部分区域，如果用户行程的起终点均在自动驾驶服务区域内，用户的打车选项中就会出现“自动驾驶”。

值得关注的是，何小鹏在8月18日举行的小鹏汽车2023第二季度财报电话会上表示，“两年前我曾经提过一个观点，因为成本原因，没有车企能够在15万级别推出有竞争力的全自动驾驶汽车。但随着我们死磕技术创新和全流程降本，当前我的观点改变了。”

其实这番话放在当下也是在为小鹏汽车与滴滴合作埋下伏笔，而何小鹏口中的15万级全自动驾驶汽车指的正是与滴滴合作的“MONA”项目。

有内部人士表示，MONA前面的绝大部分研发都是滴滴做的，所以本质上就是卖项目，滴滴能够回血。然后，小鹏拿了一款更接近于量产的车型，缩短研发成本和周期，并且跟滴滴进行资源的互换。

从小鹏发布的公告来看，小鹏汽车将发行占交易完成后总股本3.25%的A类普通股，收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。滴滴将成为小鹏汽车的战略股东，首批股份的锁定期为24个月。

回到小鹏汽车，今年上半年交付量仅为4.14万辆，低于 蔚来 和理想汽车。而第二季度财报显示，小鹏汽车营业收入50.6亿元，同比下降31.9%，环比增长25.5%。净利润方面，小鹏汽车净亏损28亿元，亏损同比扩大3.67%，环比扩大19.66%。

处于发展关键期的小鹏汽车急需寻找新的突破口，如果借助滴滴在B端网约车市场资源，小鹏汽车交付量也会有所增长，可以说是稳赚不赔。

【本文来自易车号作者行动派Action，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

小鹏接盘滴滴“造车”；广汽传祺ES9首发亮相

1.首款车型明年量产，小鹏汽车收购滴滴造车业务

小鹏成为继蔚来汽车之后，又一家打造全新子品牌的造车新势力。8月28日，滴滴出行宣布与小鹏汽车合作造车，双方将推出一个全新的汽车品牌，项目代号为“MONA”，首款产品是定价15万元左右的A级车型。与此前比亚迪和滴滴合作的D1车型不同，小鹏与滴滴这次合作的MONA品牌首款车型，将加强自动驾驶技术能力，并会标配小鹏XNGP智驾辅助系统，预计明年开始量产。

小鹏要销量、滴滴要“松绑”，围绕智能汽车业务，双方一拍即合。一方面，滴滴需要及时止损，但又不甘产品投入付诸东流；另一方面，小鹏苦心钻研的自动驾驶技术，需要找到大规模上量的切入口。此次合作官宣之后，滴滴内部代号为“达芬奇”的造车业务将接近尾声。小鹏汽车官方称，通过合作，小鹏汽车将正式进入多品牌战略阶段。

2.长安汽车发布全新产品序列

长安汽车全新产品序列——长安启源正式发布，标志着长安汽车正式跨入数智跃迁的崭新阶段。长安汽车董事长朱华荣在发布会上表示，到2030年，长安汽车将累计投入2,000亿元，新增超1万人的科技创新团队，打造世界级汽车品牌，实现长安汽车集团销售500万辆，长安系品牌将达到400万辆，其中长安启源150万辆。

朱华荣提到，随着长安启源的发布，长安汽车将形成长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大新能源智能化品牌布局。长安启源将采用全新车标，基于SDA架构造车，在数字化与智能化等方面发力。根据规划，长安启源将推出包括A系列、Q系列以及数智新汽车产品E0系列，今年内会陆续发布A05、A06、A07、Q05车型。到2025年，长安启源将面向全球推出10款新车。

3.新款本田XR-V售11.99万元起

东风本田2024款XR-V上市，4款配置的售价区间为11.99-13.99万元，价格较老款全系下调了1.3万元。新款主要针对一些细节进行优化，动力继续搭载1.5L发动机，匹配CVT变速箱。

目前看来，10-15万元区间里的SUV依旧竞争激烈，尤其是国产SUV在动力、配置、用料等方面给到非常足的诚意，这个价位下能买到的混动SUV也有不少。作为曾经的合资小型SUV销冠，随着新款车型的上市，它还能够再度斩获优异成绩吗？

4.广汽传祺ES9首发亮相

广汽传祺旗下全新车型——传祺ES9首发亮相，新车是继传祺E9之后，传祺智电新能源E系列的第二款产品。外观提供两种不同风格，一种是延续GS8的设计，偏向城市型SUV；另一种走硬派风格，并取名为ES9旅行者，前脸粗壮的镀铬格栅上刻有“GAC”品牌LOGO，颇有美系肌肉车的视觉效果，车尾使用了“小书包”的设计。

内饰整体布局与传祺GS8如出一辙，配备14.6英寸卷轴薄屏+12.3英寸全贴合液晶仪表，搭载全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，内置高通骁龙8155芯片。两款车都提供6座或7座可选。动力搭载由2.0T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，配备容量为25.57kWh的电池组，纯电续航里程预计超过100公里。

5.奇瑞iCAR 03有望9月底上市

奇瑞新能源iCAR 03亮相2023成都车展，有望在9月底上市，预计售价在15万左右。新车定位硬派纯电SUV，整体采用方正硬朗的设计风格，较短的前后悬以及传统的四门设计，提升了通过性并保证车内的乘坐空间。车尾采用竖状尾灯组，并配备有方形的外挂式“小书包”。

车内配备了大尺寸悬浮中控屏和窄条全液晶仪表，换挡机构是精致的水晶旋钮造型。动力将搭载单电机，最大功率135kW（184马力），将推出多种续航版本。另外，还可能会搭载iCAR的智舱智驾技术以及20余项智能传感器，实现L2+级的辅助驾驶能力。

6.售价99元，李想推出《产品实战16讲》课程

卖车的尽头是“卖课”？近日，理想汽车与得到App联合打造的《李想·产品实战16讲》课程正式上线。这是理想汽车首次全面公开创业8年来的产品方法论，李想将分享理想汽车如何从无到有打造产品，以及如何在复制爆款产品过程中遇到的15个挑战和解决方案，包括他们踩过的坑、走过的路，使用的工具以及迭代的心法。

据官方介绍，此门课程将系统总结理想汽车打造产品的方法论，包括如何确立目标用户，提供超越用户价值的需求，以及怎么建立团队和商业化落地等内容。李想还透露，课程内容的受众群体与理想汽车意在获得的用户群非常接近，可以借助这部分受众用户的影响力波及更广泛人群，对其他汽车公司的营销活动是降维打击。只要99元就能听到大佬的谆谆教诲，你愿意冲吗？

7.李斌：蔚来手机9月发布

蔚来CEO李斌在车友群里对手机问题进行了回复，但网传的聊天记录截图没有上下文，只能看到李斌自己透露的信息。按照他的说法，蔚来手机的手感绝对好，从背面看非常具有辨识度。性能方面，李斌表示手机基础性能不错，不发烫、省电、待机时间长。车手互联方面，一代平台车型因为车端硬件原因，体验一般；二代平台车型的体验肯定好，而且有创新应用。

跑分平台安兔兔在本月初公布了蔚来手机性能方面的更多信息。安兔兔后台数据库中显示，蔚来手机搭载了高通骁龙8 Gen 2领先版移动平台，内置12GB内存+1TB存储空间，操作系统版本为安卓13，“达到顶级旗舰水准”。据了解，这款手机将在9月下旬发布，购买时可以用少部分积分抵扣。

8.全新梅赛德斯-AMG GT全球首发

为了捍卫AMG的尊严，正面硬刚保时捷911，全新梅赛德斯-AMG GT在近日迎来全球首发。新车基于全新的AMG跑车架构打造，是AMG GT的第二代车型。值得注意的是，全新AMG GT与全新奔驰SL共享平台，尺寸和空间有了不小的提升，虽然从底盘的设置上来看没有上一代GT硬核，但是豪华配置、日常舒适性和实用程度有了质的变化。

在推出更加“亲民”的四缸AMG GT 43车型的同时，63版本将搭载经过优化的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率585马力，峰值扭矩800牛·米，零百加速只需要3.2秒。

【本文来自易车号作者梧桐车话，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是找车网小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注找车网。